速腾为什么没有喷涂底盘防音漆_速腾底盘生锈怎么处理

大家好！今天让小编来大家介绍下关于速腾为什么没有喷涂底盘防音漆_速腾底盘生锈怎么处理的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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速腾的销量虽然非常高，但绝对不是一款100%完美的车型，如果要我打分，速腾只能拿到92分，扣掉的8分因为八个方面的缺陷而被扣掉，这些都是一汽大众速腾比较的致命缺点。

1、双离合耐久性差

大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。为什么大众就不肯搞一个1.4T+6AT的动力搭配给消费者选择呢？

2、没有了当年的高级感

当年速腾刚刚推出的时候，打着的旗号可是“高品质汽车”，定位则是“德系高性能轿车”，但看看今天的速腾还剩下什么？不可否认内饰方面运用了钢琴烤漆面板和皮质材料装饰，看起来的质感很不错，但坐在车厢里，那种塑料感也很强烈，尤其是今天国产车都做得那么丰富优秀的情况之下，更加凸显出速腾的“寒酸”。不过在外观方面，速腾倒是做得越来越有高级感，我想这都是因为国内的消费者更注重外表导致的。

3、防撞梁单薄

要求速腾用铝合金的防撞梁是有点过分，但是冲压钢板的钢梁起码也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm，前后防撞梁覆盖的宽度都很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯，如果发生小于25%的正面偏置碰撞，大灯准是要报废掉。

4、排气管隔热不完整

在如下图所示的底盘部位，只有油箱一侧是有隔热铝瓦的，底盘上则没有，可能是大众的工程师觉得这个位置对上就是后排座椅坐垫，热量传上去也不会烫屁股吧，那为什么后段不是对着屁股的位置又有隔热瓦呢？真是让人费解。

5、铸铁材质羊角

铸铁的羊角可不轻，会给前悬架增加不小质量惯性，在过沟沟坎坎的时候，悬架的反应速度会被削弱，从而使车辆产生颠簸。

6、半框式副车架

半框式副车架又称为元宝梁，它的好处是轻便，而且从我们也能看到有非常多的打孔，进一步减少了车头的重量。但是这种车架无法给车头提供足够的支撑，发生碰撞时也无法将撞击力分散到底盘，再加上前面讲到的比较单薄的防撞梁，速腾发生碰撞时的损坏程度会比较高。

7、噪声处理仍然有待提高

速腾中低速噪音控制还是不错的，不过一旦超过100噪音就上来了，噪音主要来自于胎噪，柏油路还好，一上水泥路面轮胎就开始嘶吼，再加上发动机的噪音，想要安静的确是难事。可能也是因为我们的车配备的是锦湖ECSTA系列轮胎吧，这条胎是抓地性能比较好的胎，在静音方面确实会差点。

8、后排凸起太高

速腾后排的宽度确实不愧是加长过轴距，但中间位置的凸起实在是太高了，很影响乘坐舒适性。导致这种情况的原因是MQB平台过强的兼容性，要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过去，就导致了速腾这种全系前驱的车型也有这么高的后排凸起。

以上就是买速腾会后悔8大理由，可以看到这些地方都比较隐秘或不明显，普通车主很难察觉到。也要称赞的是，这些问题不会对使用造成太大影响，综合速腾的优点和价格来看，始终还是一款非常优秀的车。

速腾底盘生锈怎么处理

分别是：胎噪偏大、车身有异响、底盘隔音差、方向盘有异响、座椅偏硬、功能少、舒适性一般、后排空间小。

1、胎噪偏大。胎噪偏大，不过开点音乐能接受。

2、车身有异响。速腾2020款才3000公里早上车子开动过程中踩刹车再松开行驶过程中车右边就有吱吱异晌，几分钟后就没有了，已经持续好几天了。

3、底盘隔音差。噪音，底盘隔音太差，同级别中也算差的，路上有点沙子都点打的底盘当当响。

4、方向盘有异响。方向盘有异响，去4s检查说是通病就是方向盘里的气囊间隙有点大，虽不影响安全但听着烦呀，希望厂家出厂前品控好点。

5、座椅偏硬。座椅虽是真皮，做工很细致但是有点偏硬，特别是两侧的隆起，每次上下车都不舒服。

6、功能少。舒适版没有触摸空调按键，没有空气净化功能。

7、舒适性一般。舒适性不算很好，座椅一开始觉得不错，但是长途就会觉得很累，也许都差不多。

8、后排空间小。

后排的凸起，太别扭了，后排坐两个人最合适，如果三个人，中间那个人很别扭，坐着不太舒服，而且放腿还得两边放，凑合短途还行。

新款速腾下边梁粗糙面怎么喷漆

针对速腾发生底盘生锈时，传统上可以先将底盘上的锈迹进行打磨清理，再通过在底盘金属表面喷涂复合涂剂进行防锈，其是以橡胶、蜡和矿物油等混合组成的涂剂，能有效控制金属表面锈斑生成。

车辆由各种钣金件焊接而成，全车都进行过喷漆涂装，但在车辆使用时间较长后会发生剐蹭或者自然脱落，尤其底盘难以在日常观察到，因此对于底盘建议可以进行涂装，就是常说的底盘装甲，可有效提高防锈能力，减少碰撞带来的冲击损伤，延长底盘使用寿命。

同时，底盘是一个复杂的整体，日常也需要确保各个系统，如制动系统、转向系统的油液情况，保证油液状态、容量在良好状况下。

百万购车补贴

大梁的涂装汽车大梁的涂装方法有喷涂、刷涂和浸涂三种。其中，涂装多使用快干涂料或氧化型自干涂料，面刷涂装主要用于自行车大梁的涂装，浸涂主要用于大量底盘生产厂或大量汽车制造厂的涂装施工。(1)涂装前处理涂抹前油污宜用毛刷等沾汽油清洗，严重油污宜使用热碱溶液化学除油，用温度较高的清水彻底清洗碱液。除锈时，使用机械喷砂或钢丝刷、粗砂布及刀片等去除工具除锈，高压空气吹尘。)2)涂底漆使用快干涂料时，可以将G06-4氧化铁红氯乙烯底漆调整为粘度18~22s，按照正反、上下顺序连续涂刷二道，使干燥后的涂膜厚度达到30um以上。使用氧化型自干燥漆时，宜选择磁化铁褐色苯酚防锈漆。涂装前充分搅拌涂料，用X-6醇酸或二甲苯调节其粘度至22-26s，过滤后在0.3~0.4MPa气压下均匀涂装，干燥24小时或l00干燥lh。涂膜均匀平整，附着力强，其厚度为25-30um，涂完后不得有流下、贮涂、漏涂、露底等现象。否则，就必须重新修改。)3)刮腻子涂抹一般用酚醛清漆腻子、腻子腻子、C07-5灰醇酸腻子、腻子氯乙烯腻子等刮除。用油灰将焊接、凹坑等刮平，在4-6h或70-80下干燥40-60min后，80-擦90号砂布，擦灰尘，用240~280号水砂纸蘸温水擦干净，擦完后清水洗净晾干。)4)涂面漆用自干沥青瓷漆或磁化铁黑酚底面一体化漆均匀喷涂大梁，自干24小时或100干燥40~60min。干燥后涂膜厚度25~30um，无漏涂、起皱、起泡、起泡、流清、油漆堆积、露底、水泡等现象。否则，必须重新涂一遍。使用浸渍涂布法时，头迹底漆的涂布多采用沥青磁漆，浸渍涂布时粘度为18-22s，浸渍后晾晒3~5min。涂膜流平，几乎没有漆滴的情况下，在170~180下干燥。面漆多采用沥青干燥磁漆，粘度22-25s，浸渍1.5-2min，漆3-5min，l80干燥30min，冷却7-10min。涂装时，底漆使用磁化铁褐色苯酚防锈涂料或铁红色苯酚防锈涂料，加入X-6醇酸稀料或二甲苯和萜品11的混合溶剂，调整粘度为35~50s，涂膜干后厚度为25~30um面漆时，选择磁化铁黑乙醛或黑醇酸面漆，粘度调整为40-52s，涂刷后在24小时(冬季48h)或100干燥1.5h，涂膜厚度为25~30um。