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原因是 张紧器故障引起的正时链条的晃动引起的碰撞异常声音、张紧器轴承的异常声音、张紧器过紧引起的正时链条的声音、正时链条的磨损或同步带的磨损。
正时链条是气门正时机构的重要部件,同时也是连接曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的主要部件;
大众途观气门室盖的拆卸方法是使用套筒卸下固定螺丝,再取下气门室盖即可。气门室盖的拆装需注意螺丝需要按照一定的顺序进行拆装,安装时需注意打胶,在拆卸气门室盖是需在发动机完全冷却的情况下执行。
顶气门维修的费用主要取决于顶气门的型号和故障类型。如果顶气门只是出现轻微的故障,可以通过清洗和更换零件来解决,这种情况下,维修费用一般在200-500元之间。
如果顶气门出现严重故障,需要更换新的顶气门,这种情况下,维修费用一般在500-1000元之间。
一般是指曲轴或者凸轮轴位置传感器的故障,多为传感器本身或者电路毛病,
开始要检测正时皮带是不是有断裂或跳齿现象,然后检测调整气门正时的电磁阀是不是损坏,还需要检测一下发动机油压力是不是正常,修理时需要检测以上三项,然后重新对准正时就可以了。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行清除故障代码时,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
故障原因如下
第1个地方就是气门间隙过大,这个时候有可能是机油不足,或者机油压力不足,导致的气门液压顶管儿被压缩之后无法膨胀,这时候气门就会出现过大的间隙而出现哒哒声音,
第2种情况就是活塞与汽缸的缸套之间间隙过大,或者是缸套出现拉伤。这种情况可以使用内窥镜来进行检查,如果发现刚到出现拉伤的情况,需要大修发动机。