高尔夫为什么不用湿式双离合器_高尔夫的变速箱是干式的还是湿的

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫为什么不用湿式双离合器_高尔夫的变速箱是干式的还是湿的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.高尔夫双离合是干式还是湿式？
2.高尔夫的变速箱是干式的还是湿的
3.高尔夫干式双离合靠谱吗？高尔夫8变速箱是干式还是湿式

高尔夫双离合是干式还是湿式？

高尔夫搭载的双离合是7速干式双离合，而6速的双离合才是湿式的。所有的双离合变速箱都可以分为三部分：双离合器、齿轮箱、控制装置（滑阀箱）。其中的离合器部分又分为干式和湿式。干式双离合是指两个离合器片和中间压盘都是直接暴露在空气中，依靠空气流动来散热，离合器的结合与断开由滑阀箱推动离合器推杆K1和K2来执行的； 湿式双离合是指离合器片和压盘都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，离合器的结合与断开由滑阀箱控制液压油的通断，使活塞压紧离合器片来实现的。其实这种方式与AT变速箱中档位的结合方式很相似，换档时更加柔和，冲击小。湿式离合器有着更好的调节能力和散热性，它能够传递比较大的扭矩，比如大众的DQ250六速湿式双离合变速箱，能够承受大约280牛米的扭矩，搭载在迈腾等车型上。而干式双离合器散热不好，更容易发热，承受的扭矩有限，一般与小排量的发动机配合使用，比如大众的DQ200七速干式双离合变速箱，能够承受大约220牛米的扭矩，搭载在高尔夫、速腾等车型上。一般所谓的双离合顿挫、抖动都是指干式双离合变速箱，湿式双离合故障相对较少。如果单纯对比干式和湿式双离合变速箱的话，当然是湿式双离合变速箱更好一些，湿式双离合因为有变速箱油来散热，所以稳定性和耐用性更好一些，可以承受最大扭矩也更大，如果在这两个之间做选择的话还是选湿式双离合变速箱更好一些。 高尔夫搭载的双离合是7速干式双离合，而6速的双离合才是湿式的。大众的六速和七速变速箱，七速的是干式双离合变速箱，六速的是湿式双离合变速箱。 七速比六速的车在换挡时的顿挫感能轻微点，稍微舒服点，理论上是档位越多越好，但大众的七速相对来说没有六速的技术成熟。 一汽大众高尔夫搭载的7速双离合是干式双离合，6速的双离合是湿式双离合。双离合变速箱都可以分为三部分：双离合器、齿轮箱、控制装置（滑阀箱）。其中的离合器部分又分为干式和湿式。1、干式双离合是指两个离合器片和中间压盘都是直接暴露在空气中，依靠空气流动来散热，离合器的结合与断开由滑阀箱推动离合器推杆K1和K2来执行的； 湿式双离合是指离合器片和压盘都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，离合器的结合与断开由滑阀箱控制液压油的通断，使活塞压紧离合器片来实现的。其实这种方式与AT变速箱中档位的结合方式很相似，换档时更加柔和，冲击小。2、湿式离合器有着更好的调节能力和散热性，它能够传递比较大的扭矩，比如大众的DQ250六速湿式双离合变速箱，能够承受大约280牛米的扭矩，搭载在迈腾等车型上。而干式双离合器散热不好，更容易发热，承受的扭矩有限，一般与小排量的发动机配合使用，比如大众的DQ200七速干式双离合变速箱，能够承受大约220牛米的扭矩，搭载在高尔夫、速腾等车型上。一般所谓的双离合顿挫、抖动都是指干式双离合变速箱，湿式双离合故障相对较少。如果单纯对比干式和湿式双离合变速箱的话，当然是湿式双离合变速箱更好一些，湿式双离合因为有变速箱油来散热，所以稳定性和耐用性更好一些，可以承受最大扭矩也更大，如果在这两个之间做选择的话还是选湿式双离合变速箱更好一些。 你好高尔夫七分排量1.6排量的配备是6速，是湿式自动变速箱。1.4t的配备是七速干式变速箱。 另外1.8T 2.0T的配置的也是湿式双离合变速箱，你要是再议就别买，买其他的不是双离合的就是了。 大众1.4T车型匹配的都是7速干式双离合，ea211搭配dq200不会变的，上汽也好一汽也罢都是这么搭配的。 所以肯定是干式双离合 @2019

高尔夫的变速箱是干式的还是湿的

高尔夫7配备双离合的车型有两款，一款是1.4T车型，还有一款就是GTI，1.4T自动挡全系配置的都是DSG7速干湿离合器，俗称DQ200；GTI配置的是DSG7速湿式离合器，俗称DQ380。不过高7使用的干湿离合器内部通称为0CW，比之前使用的0AM型号稳定性更好，故障率更低。

高尔夫干式双离合靠谱吗？高尔夫8变速箱是干式还是湿式

高尔夫7汽车属于干式或者是湿式变速箱需要看高尔夫车型，如果是1.6车型属于湿式变速箱，而1.4T车型属于干式变速箱。

两种变速箱的工作原理基本一致，都是利用两个离合器进行轮流作业。区别在于连接主动盘和从动盘的介质不一样，湿式双离合变速箱主要是借助油液，而干式双离合变速箱主要依靠空气。

湿式双离合变速箱的离合器是安装在装有液压油的密封油腔当中的，而干式双离合变速箱是没有液力系统的，扭矩是通过从动盘的摩擦片进行传递的。干式双离合变速箱更适合小发动机，因为结构简单、成本更低，但是缺点就是摩擦频繁。

扩展资料：

湿式双离合变速器、干式双离合变速器。

从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

百度百科-双离合变速器

高尔夫7挡DSG详解

型号：DQ200

搭载年款：2019款、2018款、2017款

搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途安、奥迪A3

驾驶感受

首先需要回答大家常问的一个问题：高尔夫双离合是干式还是湿式。普通高尔夫上搭载的是干式7挡双离合，而高尔夫GTI车型则是湿式双离合。

高尔夫1.2T和1.4T车型都是搭配干式双离合，这台双离合确实还是存在轻微顿挫的情况，但仅仅是在很低速时才会发生。当车辆以正常速度开起来之后变速箱的表现还是很顺畅的。

高尔夫干式双离合独特技术

质量轻。这台干式双离合的重量大约是70kg出头，而普通得AT变速箱至少都有100kg。干式双离合能轻这么多是因为其内部结构与手动变速箱很相似，以前我们修手动变速箱的时候一个人就能抬下来又装上去。

换挡速度快。干式双离合顾名思义有两个离合器，一个离合器控制的是单数挡位，另一个则是双数挡位，换挡的时候实际上就是切换离合器，所以能做到换得飞快。

传递效率高。干式双离合和手动变速箱都一样，具有传递效率高的特点。原因就在于干式双离合采用的是压紧摩擦片传动，并且离合器没有变速箱油形成阻力，所以干式双离合可以达到90%以上的传动效率。

高尔夫干式双离合故障问题

过热。干式双离合由于没有油液冷却，长时间激烈驾驶会导致离合器过热，触发变速箱的过热保护程序使挡位自动跳到空挡。所体现出来的状况就是挂了D挡踩油门也不走。

因为变速箱的换挡逻辑存在问题，在拥堵路段驾驶(不一定激烈驾驶)时，变速箱会频繁在123挡之间切换，这就导致了离合器过热。

所以这里也要提醒一下各位消费者，双离合虽然是自动挡但也不要完全当成自动挡来开，在拥堵路段时最好就是切到手动模式让挡位固定不要乱跳，这样更加有利于保护变速箱。

滑阀箱故障。大约在2013年左右大众曾爆发过大量双离合滑阀箱故障，故障的现象是变速箱发卡异响，大众也进行了召回并更换变速箱电控单元。

滑阀箱的作用是控制离合器的断开与结合以及挡位的切换，滑阀箱故障会使得变速箱内两个输出轴同时输出动力。由于不同输出轴扭矩也不同，两根输出轴同时输出会导致机械干涉使变速箱产生异响，严重的会导致离合器损坏和变速箱齿轮崩坏。

经过召回更换以及后面新车的优化以后，过热以及滑阀箱故障的情况有了很大改善，但是这两种情况其实都是双离合变速箱自身结构有问题才会引发的，升级程序并不能完全解决问题。

高尔夫手动变速箱详解

变速箱型号：MQ200

年款：2019款、2018款、2017款

搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途安、奥迪A3等。

驾驶感受

很多时候手动挡的高尔夫开起来会更有感觉，原因除了高尔夫是一辆有钢炮版的车型，还因为高尔夫的这个手动变速箱很好操控。

高尔夫的手波换挡手感很好，不会有迟滞或者模糊不清的感觉。而且挂挡的吸入感也很强，不会有挂不上档甚至脱挡的情况发生。

高尔夫手动变速箱独特技术

型号MQ200当中的M代表的是手动挡，Q代表的是横置式，200代表的是该款变速箱最大可以承受200N·m扭矩。

高尔夫的档杆并非与变速箱直接相连，它就像一个开关控制着变速箱电脑。当你操纵换挡杆的时候，实际上是给变速箱电脑发送了换挡的信号，变速箱电脑会通过电控机构操作同步器进行换挡。

高尔夫手动变速箱问题

在1、2挡的时候会比较肉，估计原因是这1、2挡的齿比设计得仍然不够好。在起步时可以感受到发动机那种光吼不走，早点升档吧转速和车速不太匹配会有挫动。