雪铁龙车型为什么销量不好_雪铁龙的轿车其实并不差，为什么一直不受欢迎呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雪铁龙车型为什么销量不好_雪铁龙的轿车其实并不差，为什么一直不受欢迎呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

C6，我提到了这一模型我们首次想到法国雪铁龙C6，总统的总统级别，全面的法律旗舰旗舰雪铁龙C6是法国人的骄傲。东风雪铁龙C6已在中国推出，似乎已经失去了自豪感和骄傲。今天，让我们谈谈这种中型旗舰轿车与法律行系和争议。

作为法律的骄傲C6，为什么不在中国市场销售？C6的列表可能是一个测试，但这是比较失败。 2017年2月和4月的销售额仅为25万，同时市场份额仅为0.41％，而相对于整个雪铁龙汽车仅为7.91％的部门，这个价值对于整个品牌来说是不够的。更令人遗憾的是，作为雪铁龙家庭的第一辆中间车进入国内市场，整个雪铁龙品牌的影响尚未发挥作用。

C6定位。作为2900mm的长度，体型为4980/1858/1475mm，C6是具有更高的强度和最大的车辆亮点，而整个车辆的最大亮点仍然是其底盘和内部。 C6的内部主要突出三个方面：设计，奢华，科学技能。对于C6内部，虽然精致和质地略小于大众和别克，但整车的隔音和舒适性不能与其他品牌相媲美。而且如此良好的舒适主要来自强大的底盘设计和培训，车辆在隔音方面具有巨大努力，车辆是材料最多的保证，无论是夹层隔音效果。窗户玻璃或使用新的隔音材料，在其他模型中从未见过。这就是为什么C6非常安静。

底盘过滤器：C6采用新一代底盘悬架系统，用于开发新的EMP2平台，使其成为迈腾的趋势，无论是行驶感或道路滤波。虽然C6的车辆设计非常高，但外观也是一个非常简单的气氛，但相对于中旗轿车的C6相对于C6，将这些部分的前面的这些部分的设计进入气体格栅。一种奢华的感觉，人们有一种精致的感觉是精致的。

车辆的力量略微不足，配备1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW和1.6T涡轮增压发动机，最大功率仅为123kW，竞争为2.0T涡轮增压发动机略微不足。当发动机加速时，1.8T的发动机更为显着，并且在换挡时，6站自集成传输更加明显，并且在开始期间功率响应较慢，以及诸如Camry的日本模型不同的。结论：总体C6仍然是一个非常独特的中型汽车，拥有综合的法式风格和浪漫的颜色，但它自己的电力缺陷使其在市场竞争中。

雪铁龙的轿车其实并不差，为什么一直不受欢迎呢？

雪铁龙是欧洲的一个非常大的品牌，可以说这款法国车在欧洲乃至世界上卖的都非常的不错，不过呢，在中国却遭遇了滑铁卢，为什么呢？

首先说雪铁龙这个车是有优点的，比如说底盘非常的好，而且整体空间大等等，但是呢，第一个就是在中国的保有量比较的小，这样就造成了汽车的保养价格非常的高，而且汽车配件也比较的短缺，所以保养很不方便。加上二手车的市场价格也是比较的低的，所以，这款车的保值率也不高，这样车主有后顾之忧，所以才会不够买雪铁龙。

第二就是雪铁龙这个车可以说设计上是非常的反人类的，因为他的设计和我们这里其他的车辆都不同，我们比较习惯日系和德系的车与雪铁龙都相差很大，所以雪铁龙注定不被老司机接受，加上雪铁龙似乎有很多的小问题，导致了口碑的不好。而且雪铁龙汽车的造型很多人是看不习惯的，一点都不美观，价格还不比其他的车型便宜，所以，雪铁龙在中国只能说表现的非常的惨淡了。

总之，因为雪铁龙不对中国人的胃口，所以销售量非常的差。

为什么东风雪铁龙销量一直下滑？

在第一季度，销售额30332单位，比上个月48％，中国所有汽车公司的销售额仅为43，其中Alice的最佳销量是8,140，而天义销量为7,087单位。选择是6320个单位，第一季度模型主题销售额有不同程度的销量下降

这是消费者对消费者的答案，根据这个数据分析，今年，我想突破150,000个单位是一个非常大的问题！

底盘是逆转的，为什么雪铁龙不是卖掉它？

雪铁龙走进了销售突击场，不能允许消费者。他不能直接拉动产品销售。没有销售，没有现金流，没有销售，没有销售，雪铁龙的薄弱，今年将成为一个极其灾害。

在我看来，雪铁龙龙销售的主要原因是由于许多因素引起的，这个问题不是机会，高水平的高级不符与市场需求，使产品和消费者符合脱离，使目前的雪铁龙品牌无法走到目光的新一代消费者

产品缓慢，这是一个重要原因。当采集电力系统时，法国汽车总是较慢，特别是雪铁龙品牌的低定位，SEGA，C3-XR模型仍在使用旧的4AT变速箱。发动机性能也在降落。

至于模型，SUV，轿车布局也是一个大问题。作为一个低端品牌，只有两种型号低于10万元，SUV型号之前不多，消费者选择房间不是大，经常放弃一辆汽车代表整个品牌，虽然它已经加速了产品，速度和产品和市场的步伐。

许多消费者称赞薛泰的优秀底盘技术。当然，这是一个宣传点。它也是整个品牌的标签，但这不是雪铁龙销售的转折点。没有丰富的产品布局，没有足够的市场支持。任何品牌成功都与这两点不可分割。雪铁龙只有机箱赢得胜利，难度仍然比较大。

当然，底盘和驾驶情绪可以是他们自己的占有，而不是市场的原因，因为目前东风雪铁龙的东西需要做太多，不仅产品需要加快，还需要营销，市场许多努力，并想要一个沉重的树木品牌形象，你需要长期的过程5到10年。

大师级底盘名扬天下，但被产品力所拖累，雪铁龙C5销量迷茫

年总销量24.85万辆，相比2015年同比下降16.63%，这是东风雪铁龙在2016年交出的成绩单。作为最早进入中国市场的国外汽车品牌，虽然雪铁龙来的很早，但其整体发展速度却远远落后于同期的大众，甚至都不及后来者福特、通用、本田等。从业绩上看，东风雪铁龙与兄弟品牌东风标致的34.94万辆都有一定差距。

盘点东风雪铁龙旗下车型具体表现，年销量87132辆的爱丽舍是贡献最大的车型。作为老三样的后续车型，虽然爱丽舍在雪铁龙品牌中是销售冠军，但放在市场上，它只能算是二线车型，与它同为老三样的捷达、桑塔纳在2016年的总销量高达辆、辆。捷达单车销量都比东风雪铁龙总销量高出10万辆，从业绩反差上我们已经不难看出在中国市场雪铁龙与大众的巨大差距。

东风雪铁龙品牌在紧凑型车市场的疲软不仅仅是在低端市场，在中端市场，C4世嘉、C4L等车型更是惨不忍睹。定位与朗逸、宝来接近的C4世嘉年销量只有3.48万辆，不及朗逸的月销量；号称要挑战速腾的C4L，年销量只有1.85万辆。

雪铁龙销量为什么不好

要说目前市场上热度和销量完全相反的品牌，我认为来自法系的标致和雪铁龙绝对能算得上。虽然在网络上能够收到不少的好评，但是实际的销量却少的可怜。特别是近几年，如果在网上稍微说一点法系车的不好，就会被车友各种教育。其实小编也是法系车的车主，法系车在操控性以及底盘方面还是有着非常深厚的功底的。但是实际销量低也是事实，而只有满足了消费者需求的产品，才会收获更多的销量。

而雪铁龙的C5我认为就是一款有着较高的热度但是销量几乎为零的车型。从最新的六月份的销量来看，雪铁龙C5只有6台的销量，而整个上半年也只有这6台，可以说已经完全的跌出了消费者的视线。那么，这款有着“大师级底盘”美称的车型到底有何实力，又是为何没有销量的呢？我们下面一起来看一下。

外观方面，现款的雪铁龙C5采用了与C6相同的设计元素，前脸部分的辨识度很高。镀铬式的车标延伸至两侧，与车灯融为一体。中网的面积不大，不过较为规整的造型看上去非常立体。下唇部分的造型动感，黑色的装饰体现出不错的视觉冲击力。不过雪铁龙C5的灯光配置已经明显落后于主流，只在高配车型上配置了LED的大灯，而低配版车型均采用了卤素光源。

车身侧面，雪铁龙C5的设计还是非常动感的，由前轮毂延伸至车尾的腰线，让车身体现出一丝力量感，配合车门下部的镀铬饰条，让车身有着很高的辨识度。雪铁龙C5的车身尺寸为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，作为一款中级车，这样的车身数据已经没有明显的优势。

来到车内，简洁而富有科技感的内饰是雪铁龙C5的设计风格，三幅式的方向盘造型新颖，手感饱满，配合全液晶仪表的配置，让人很有驾驶的欲望。中控的设计较为简单，8英寸的中控屏全系标配，空调区域的设计非常合理，同时按键的手感也比较出色。做工用料一直都是法系车的强项，雪铁龙C5也不例外，整体的用料非常扎实，触感也比较高级。

车内空间并不是雪铁龙C5的强项，前排的空间尚可，身高1.8米的体验者能够比较容易的找到自己合适的坐姿，而前排保持不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，空间只能说勉强够用，头部、腿部的空间都不是非常充裕。不过好在座椅的舒适性不错，无论是包裹性还是坐垫的支撑性，都有着比较好的体验。

底盘部分，雪铁龙C5采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，经过雪铁龙的精心调校，在动态表现上还是非常好的，曾经也被称作“大师级底盘”。

动力部分，雪铁龙C5采用了1.6T和1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大功率167马力，峰值扭矩245N·M；而1.8T发动机最大功率204马力，峰值扭矩280N·M，两款发动机均匹配的是6速手自一体变速箱。不过需要知道的是，目前雪铁龙C5只有国五版本车型，搭载国六发动机的车型迟迟没有发布，可见厂家对于车型的态度。

编辑总结：

总的来说，雪铁龙C5销量落得如此境地，是品牌、空间、产品力、保值率等多方面因素综合造成的。外观设计不够沉稳，空间偏小，同时品牌与保值率等方面表现一般，都让消费者对雪铁龙C5提不起兴趣，所以逐渐被消费者遗忘就容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人觉得

1是产品不够丰富，全系30万封顶，豪华车市场是片空白，而国人最喜欢的SUV目前也只有进口版的C4 Aircross，完全没有性价比。

2是既然主打家用车，那么对于国人来说经济型排在第一位，雪铁龙前些年的战略重心在欧洲市场，所以他们有了非常优秀的HDi系列柴油发动机，在国内使用的汽油机以及中低端普遍采用4档自动档使得雪铁龙轿车在燃油经济性上就没有优势

3是法系车无论是外观和内饰设计都保留了一些法国人独特的性格，很多地方国人不喜欢

4就是由于之前的战略错误导致品牌影响力越来越差，很多人都不认识这个牌子了，短时间内又不可能重新建立起丰富的产品线，进入了一个恶性循环，所以销量越来越差