为什么迈腾价钱便宜那么多_一汽大众迈腾价格多少钱-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么迈腾价钱便宜那么多_一汽大众迈腾价格多少钱?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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我想在北京买一辆迈腾，请问为什么4S店和经销商之间的差价高达两万多

一个厂家直销，一个是厂家代理商（厂家和代理商都要赚利润），价钱当然不一样

综合经销商一般没有取得厂家的授权经营，也就不象4S那样需要面高额的前期投资和厂家的库存要求以及销售指标压力，只要跟4S要到合适的批发价格，在以低于4S的价格零售吸引客户消费，其实就是倒卖而已，没有资金压力。而4S店一方面要平衡厂家以及同城其它经销商的利益关系，加上庞大的营运成本，为抢占市场和客户，希望综合经销商尽力推荐所属品牌，在零售价格和批发价格上保持一定的价格差，再说售后还是要回到4S来。

不管你在哪里买的车，只要是厂家生产合格销售，都可以在全国范围享受厂方的质量担保服务，任何一家4S都不会拒绝你。第一次保养绝大对数是由厂家承担费用，这个跟4S无关，他们会向厂家要钱的。至于其它的免费服务就是经销商销售过程中的承诺了，跟车辆的售价有关，看你取舍，是要免费服务还是直接车价折扣了。

一汽大众迈腾价格多少钱?

迈腾这款汽车上市已经很久了，现款买这辆汽车目前能优惠3万块钱左右。迈腾这款汽车有很多款颜色供选择，新车属于商务豪华车在很多地方都看见有人开过，是比较常见的，值得入手，性价比比较高。迈腾这款汽车外观非常的好看，车型流畅轻巧，给人非常豪华上档次的感觉。

迈腾这款汽车黑色和灰色都比较受欢迎，黑色外观整体设计大气沉稳，前面的样子比较精致干练简洁，车身侧面曲线流畅，比例比较协调，后车比较稳重，整体非常符合消费者对车的期待，颜值非常的高。车的里面是贯穿式的空调出风口，在带来凉爽的同时也给人视觉上的美感，车身座位也比较大，坐起来也比较舒适。总而言之，这辆车就是兼顾舒适与美观于一体的车。

同时值得注意的是，这款车的动力也非常的好，动力十足，踩油门的感觉非常有推背感，加速的速度比较快，而且底盘比较稳健和高，行驶起来比较平稳，整体给人很满意。同时这款车的高配置也有全景天窗，前排加热，倒车影像，LED大灯等等这些设备，这款车是一款中型车，在大众旗下非常的畅销，上市很多年销量一直都非常的好，现款购买此次优惠力度也比较大。

迈腾这款汽车外观方面大气稳重，有非常浓厚的商务气息，这辆车无论从任何角度上看都非常的完美。里面是原汁原味的德国风格的中控台，做工非常的精细和质感很好。整体上挑不出什么毛病，市场认可度很高。在小编看来这辆车在兼顾速度美观同时舒适也是非常的好，日常行驶不会感觉疲惫，整体非常的优越，此次购买的市场优惠也在3万左右。

为何有人说迈腾依然是中级车的首选？

一汽大众迈腾价格是18.99万元至31.69万元：

1、迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位；

2、其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题；

3、其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。

百万购车补贴

解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅

纵观合资品牌中型车市场，如今的销量冠军宝座已经在本田雅阁与丰田凯美瑞之间交替，曾经不可一世的大众迈腾和帕萨特，现已有半年时间没有取得过中型车市场销量第一，可见当下车市之风云激荡。

尤其是迈腾，作为曾经的中型车销量冠军，现如今终端已有4-5万元的巨额优惠，可实际销量却仍然不如本田雅阁，它究竟是差在哪里呢?难道迈腾不是当下最值得入手的家商两用中型车吗?今天我们就来看看它。

打开汽车报价网站，关于大众迈腾这款车的优惠幅度真的是很大了，不管是长春地区能优惠5.2万，还是深圳优惠5万、商丘优惠4.4万，如今的迈腾似乎已经成了并不那么难入手的合资品牌中型车。要知道，它可是大众啊，但即便如此，市场经济下它也不得不实行高额的优惠，毕竟要是不优惠，很可能连现在这个销量都没有，你说它难不难?

2016年上市的全新一代迈腾

要说这代迈腾的上市时间，其实也不算晚，2016年7月便正式上市了，如今时间来到2020年，迈腾也已经经历了新的中期改款。相比一众同级别的雅阁、凯美瑞车型，新款迈腾在重新设计过之后前进气格栅和下包围也变得更加前卫。尺寸上，迈腾的长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，与老款车型基本保持一致。

总体来说，大众车型的造型设计一直就很符合中国人的审美和气质，看着比较稳重、端庄，这也是为什么大众能够在中国市场这么吃香的原因。

不过，虽然迈腾的销量仍然占据前列，但它已经跌落到了合资中型车销量榜第三名的位置，落后于雅阁、凯美瑞车系。所以从销量下滑的端倪中我们似乎也能够看到，大众新款迈腾(中期改款)已经在走下坡路，其中危害不得不引起重视。

去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？

竞品价格分析

新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

配置分析

新款迈腾的入门版本是从280TSI?DSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSI?DSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。

下面来看一下这辆新款迈腾280TSI?DSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。

接着来看实用性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版同样表现出色。驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

综合来看，入门版迈腾280TSI?DSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。

购买建议

其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也采访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。

来源：autohome

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