为什么北京cx_5降价这么多_马自达CX5这是放弃“尊严”了？最高降价2.5万，卖出“白菜价”！

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文章目录列表:

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2.马自达CX5这是放弃“尊严”了？最高降价2.5万，卖出“白菜价”！
3.马自达终于让步？CX-5降2万多，阿特兹降1.3万谁更划算？
4.比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

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相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在紧凑型SUV汽车市场中，马自达旗下的马自达CX-5一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下马自达3?昂克赛拉、马自达CX-30等车系在产品力和口碑上的优异表现，马自达也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

马自达CX-5作为马自达旗下的当家车型，它采用2.5L?196马力?L4发动机加6挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：144kW，最大扭矩为：252N·m，工信部综合油耗为：7.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，马自达CX-5有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

马自达CX-5给力优惠在哪里？马自达参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在银川入手马自达CX-5的网友可享受最高综合优惠3万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，马自达旗下的其他安全配置丰富的车型在银川也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

马自达3?昂克赛拉，售价11.59万元起，了解优惠详情?马自达CX-30，售价12.99万元起，了解优惠详情?马自达CX-8，最高综合优惠1万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX5这是放弃“尊严”了？最高降价2.5万，卖出“白菜价”！

马自达旗下车型CX-5宣布价格调整，除2.5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调2.6万元，目前售价区间为14.98-21.08万元；近日，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外，还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。

CX-5解读

关于马自达的设计，我想大部分人都是认可的，这台马自达CX-5也是一样，车辆定位紧凑型SUV，不过和昂克赛拉那种灵动设计不同，CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分，新车相比老款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带十分有辨识度，配合前包围处造型狭长的导流槽，运动属性比较突出。

尺寸方面，马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小，设计风格虽然不激进，但线条的使用确实很有马自达的风格，辨识度还是比较高。

马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格，元素并不多，最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯，整体给人的感觉比较简洁。

内饰方面，虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型，但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性是有保障的。

不过比较可惜的是，该版本车型座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。

至于内饰其他方面，马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键，所以上手几乎没有难度，虽然科技感确实不如如今许多国产车型，但胜在实用。

关于后排空间体验，马自达CX-5的表现也比较不错，体验者身高170cm，前排在调整好正常驾驶坐姿之后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量，而且值得一提的是，马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。

动力配置上，马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本，车辆均匹配6AT变速箱，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。

最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有过多要求，那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。

前段时间，网上流传过一张马自达内部邮件截图，邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产，而且目前会对库存的车型进行促销处理，其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万，那对于我们普通消费者，现在买这几款车，又有什么优惠力度呢？

首先是阿特兹，店家打出了直降4万的优惠力度，而且和销售聊天得知，其实车辆价格还有再聊的空间，不过虽然是促销车，但马自达依旧保持了自己的一份倔强，就是如果是红色版本（魂动红），车辆依旧需要多加3000。至于车型方面，因为已经停产，所以就剩几个版本车型可选，像探访的这家店，销售明确告知只剩下2台阿特兹，且都是高配的红色尊崇版。

店内另一台特价车则是马自达CX-4，车辆目前优惠也是直降3万，和阿特兹一样，到店还有进一步优惠空间，不过在车型选择上，CX-4仅剩下偏低配的活力版，颜色也以白色为主。

此外，在店内，我也看到了一台CX-30的特价车，车辆同样直降3万，版本为雅悦版，不过销售也表示，这台车和阿特兹、CX-4不同，它是仅有一台的活动优惠车。

最后就是CX-8和昂克赛拉，首先CX-8目前已经完全没车了，至于昂克赛拉，车辆目前的终端优惠在1.8万左右。

以上就是从马自达4S店了解到的一些信息，先说马自达CX-5，该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比，入门车型各种实用化配置也都有，挺适合作为年轻夫妇的家庭用车；至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车，对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机，而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。

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马自达终于让步？CX-5降2万多，阿特兹降1.3万谁更划算？

在12月4日，重庆地区某经销商处了解到，?马自达CX5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?2.0L?自动两驱舒适型让利2.5万元，价格从之前的17.98万降到了目前的15.48万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下马自达CX5的基本情况。

外观方面，外形方面比较锐利，特别是中网和大灯的组合，眼角眉梢都透着几分的帅气。车身侧面也保持着整洁干净的样式，更能增加运动氛围，车尾设计比较饱满圆润，且不失层次感，再配合上双出排气口，整体运动感非常强。

内饰方面，仪表盘采用了炮筒式设计，大屏为悬浮式设计，总体风格比较有立体感，车机系统采用的是MZD?Connect多媒体系统，流畅度提升了许多，支持手机互联，实用性比较强。

动力方面，马自达CX5提供了两种不同的排量可选，分别为2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别为200牛米和252牛米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。

目前马自达CX5的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

要是说起汽车市场中的一股清流，那就不得不提到一直坚持自吸发动机，并且对现有车型不会做出重要改款和换代的马自达了，毕竟除了情怀，大部分的车企存在还是为了“吃一口饭”的，而马自达在国内市场中一系列坚持自我的行为却让消费者们感到不解，虽然说产品价值一直都是销售的核心，但是被市场大趋势所追赶的话马自达真的能坚持那么久吗？

其实经常关注汽车销售市场的消费者们就会发现，在国内汽车的市场背景下日系车是目前最火热和最受消费者们欢迎的存在，其中丰田RAV4荣放、本田CR-V、奇骏更是被众多的消费者和车迷们誉为日系品牌的“三剑客”，而且丰田和本田还非常机智的走起了“双生车”的套路，像卡罗拉和雷凌这样的高热度车型轻轻松松月销量都能过万辆，正是这种事实的发生让马自达也不能那么“轴”的坚持自我了。

作为一款紧凑型城市SUV，马自达的CX-5在今年上半年遇到疫情、市场不景气的情况下前7个月总共的销售量为17938辆，月均仅2千多辆。而我们反观作为马自达的对手的CR-V仅7月单月就销了20128辆，同样的RAV4荣放销量也不赖，7月销量为19181辆，面对这样严峻的市场销售趋势，马自达也终于不得不做出了降价优惠的销售措施。

就在最近，马自达CX-5在经销商和终端方面的优惠降价措施已经达到了2.2万元左右，并且不同地方的降价优惠水平区间也略有不同，我们以2020款?2.0L?自动两驱舒适型为例，它的厂商指导价为价17.98万，而现在的经销商报价已经低至15.78万，这也是目前马自达CX-5最便宜的车型，当然我们都知道马自达CX-5在很多车迷的眼中其实确实是台不错的城市SUV，特别是品牌专属的“魂动设计”加上符合当今年轻人审美的漂亮又时尚的外观，在驾驶感受上6AT变速箱换挡更是堪称行云流水，无论是外观颜值还是操控方面都是极其吸引消费者的。

此外，除了CX-5目前有着2万多元的降价优惠，还有在B级车市场上也有着一批车迷的阿特兹也有着1.3万元的优惠区间，售价最低的2020款?2.0L?蓝天时尚版车型目前最低仅16.28万就能入手，作为曾经的“弯道之王”马自达6的小老弟，再加上完全不输给凯美瑞和雅阁的产品力，这下恐怕很多人都直言真香了。此外，阿特兹还搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，配6速手自一体变速箱，在动力性能方面的表现也是能满足大部分消费者的要求的。

其实通过我们对市场整体规则的探索，马自达作为一个非常有自己个性和能力的汽车品牌，在目前进行的大批次降价优惠措施一方面也许是为了适应市场规则，而另一方面也是为了自身品牌车型的销量着想，毕竟无论马自达的产品实力有多好，没有正确的营销推广策略也会让自身的“闪光点”被其他新车所掩盖，而如今学会了“让步”的马自达能否在市场中收获一个好成绩我们也非常拭目以待。

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开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力，可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位。

具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势。

以逍客作为对比，设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言，银色镀铬V型前脸比较有辨识度，是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些。

内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键，都是强调实用性的内饰设计风格。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓。

总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典，内饰相对传统，CX-5年轻味浓，设计感更在线，我会更青睐马自达一些。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法，然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了。

首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备选，选择更为丰富，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择。

简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看。

对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项，而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心，驾驶更有乐趣。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统，可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择。

当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的。从配置来看，不论是逍客还是CX-5，两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野，配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全。

写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现。可以说，在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质，这样的卷王的确是当下车市所需要的。

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