首页汽车知识 正文

为什么德系车好_为什么上了高速才知道德系比日系车好?原因是什么呢?

2023-10-25 09:41:17 108 0条评论

为什么德系车好_为什么上了高速才知道德系比日系车好?原因是什么呢?

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么德系车好_为什么上了高速才知道德系比日系车好?原因是什么呢?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.德系车和日系车优缺点是什么
2.为什么上了高速才知道德系比日系车好?原因是什么呢?
3.为什么德系汽车如此良心?

德系车和日系车优缺点是什么

众所周知,日系车在国内的销量还是很不错的,其实这离不开它的优点。那么德系车和日系车优缺点是什么?

德系车的优点:德系车底盘比较扎实,行车质感和操控性都很不错;德系车品牌大多都有悠久历史,在工业领域起步早,各方面技术先进,造车工艺精良,并且在风格上,德系车更像宜家宜商。

德系车的缺点:德系车售价偏高,并且在国内维修养护费用都相比其他合资品牌要略高;另外近些年,德系车的质量有所下滑,相信很多车主都能感受到,但是丝毫没有影响德系车在国内的巨头地位。

日系车的优点:省油是很多人喜欢日系车的直接原因,毕竟油价太贵,刚好日系车能够为自己节省不少油费;如果不对比自主品牌,在合资品牌中,日系车品牌的性价比基本都很高。

日系车的缺点:底盘容易飘起、噪音太大、安全性比较差;相信很多车主都深有体会,因为日系车的车身轻且薄,导致安全系数低,相对于其他国家的车辆来说不耐撞,缺乏可靠性。

为什么上了高速才知道德系比日系车好?原因是什么呢?

大家都知道车是人类必要的代步工具,但是买车的时候总要考虑个三六九等。大家都在追求德系车的皮糙肉厚和高保值率、日系车的省油节能,说到买车,大家宁愿买那些美系车比如说别克、雪佛兰还有福特,那么德国车的品质那么好,买的人却不是那么多呢?

德系车无论从做工还是细节都可以堪称一流,毕竟德国制造不是吹出来的!德国工人要求精益求精,堪称汽车界的阿迪达斯。除了大众和奥迪以外,其他车也不是那么受消费者欢迎。

1、保值率问题

以前总说大众最保值,其实现在也可见一斑。德系车上了年纪后二手的不太好出手,日本车二手车反而容易出手。

2、德系低档车还不如日韩车系

德国车动力还是很强的,可是近几年能达到的是舒适豪华的车型大多都是豪华品牌,比如说刚出来的大众探歌,15万才是入门价,要什么配置什么配置没有,这个价格比顶配的现代ix25还贵上个4万多。

3、安全性问题

现在汽车的安全性能可以说是小巫见大巫,除了国产车的品质稍微差一点,其实合资车真的没什么区别。日韩车也不再像以前说的那么皮薄,不可否认日韩车的市场占有率现在还挺高的。我们不能因为它所来自的国度就对它有所偏见。要从性价比上综合考量。

4、德系车烧机油不省心

在我十个买德系车的朋友里至少有六个以上出现过烧机油的现象,这个仿佛成为了大家口中的笑谈。我的一个朋友买的奥迪A6,每次出远门都要在后备箱带上一大箱机油。日系车最重要的是省心,毛病少。基本不需要大修。

现在朋友可能就基本了解情况了,如果不是买高端车型,我还真的不建议你买德系车,因为性价比真的很重要。我们都是普通老百姓,买一个省心不耗油的代步车就已经很满足了。之前出差去石家庄的时候,打了一辆卡罗拉的车在市区里就遇到了堵车,我们问司机这下子赚什么?司机却笑着这个车在市区跑只耗4点多的油。

为什么德系汽车如此良心?

最先说上快速能证实德系车比较好,是由于德系车的底盘调校比较好,一辆汽车在飞速的情况下开着稳不稳,并不是仅仅只是车重量较为大就开着比较稳,最基本的或是风阻系数的设计方案,还有总体的底盘悬挂系统的调校。日系车的调校偏重于舒适度,悬挂系统调校的一般是较为软,在高速公路上行车的情况下,假如是有时候的开展上下激发汽车方向盘,便会觉得摇摆不定,这也是十分明显的差别,并且日系车的刹车调的较为软,其实就是刹车踏板尽管能刹受得了,可是给人的感觉便是不太可靠的体验,例如丰田凯美瑞、丰田汉兰达都是这样的觉得。

德国高速绝大多数是不限速的,只需你车辆有这种水平,如果你有这种勇气,那样一直开就完后。因而,德系车在制造过程中,快速行驶的要求是一定要考虑到的,根据这一传统式,德系车在高速车设计方案层面是有一定的工艺沉积的,即使是中国生产制造的德系车都是一脉相承的。日系相对而言太过的重视车辆的合理性、家庭用性、应用性、稳定性,因为日本路面窄小,绝大多数都速度限制行车,因而,日本车子优先选择不考虑快速行车的要求,自然,并非说日系生产制造出不来快速行驶的汽车,日本殿堂级超级跑车GTR都是一代神车。

德系车是最能顺从中国顾客口感的,外型传统空气,品牌形象深得人心,驱动力强大,特性非凡,室内空间宽阔,底盘稳定扎扎实实,操纵极好。中国一线豪华车品牌全部是德系,在一般知名品牌中大家都是引领风骚,其整体实力,知名品牌都不容置疑。一提到日系最开始想起是指质量出色,结实抗造开不坏,像丰田汽车,广州本田,铃木摩托,三菱等全是稳定性的代称,令人小心安稳。假如说要选一台车去长途穿越,坚信百分之九十得人会选丰田普拉多兰德酷路泽,在这一方面的确无可置疑。再者便是节油,日系的混动技术都是一流,马自达汽车创驰蓝天汽车发动机也可以独当一面,实际上,家庭用选一台日系或是十分实惠的。

两个系列产品各有不同,并没哪一方可以拍着胸口说能完爆敌人。但总体上我还是挺认可德系车在高速上更有优点,最基本的缘故德系底盘更为扎扎实实,就连捷达,朗逸这一等级车子都能带来乘驾者很好的快速体验感。而日系的一些紧密级车在可靠性上就没那么出色了,特别是速率过100以后,好似脚底抹油一般,怅然若失,让许多老师傅都大呼爽爆。毫无疑问同档车子德系层次感更优异。

钣金比较好,车身紧凑性好,高速行使稳定性好,发动机工作可靠性也比较好。德系车在同车型进口车中总是卖比较贵,质量好真的能值得多花那么多小银子吗?其实咱们都明白,德国车的三大件是质量上佳的,整体外观内饰设计制作也是精益求精的。