为什么途观l优惠小_买过途观l的车主有什么感受和评价？值得购买么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么途观l优惠小_买过途观l的车主有什么感受和评价？值得购买么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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途观L降价达到10W是真实的吗？值得入手吗？

途观这个车大概在10年左右就引入中国了，之后也是非常收到国人的追捧。甚至14年左右还一度加价销售。在当时在国内的火爆程度可见一斑。不过后来由于车型的迭代更换，新的竞争者的到来，途观也开始渐渐走下坡路。这里就从这个几方面说说途观L这个车性价比到底如何，优惠多少，值不值得入手。

1.外观内饰

这款车的外观虽然说不是特别的出众，但是也是非常的时尚大气，前脸进气格栅和大灯连接一起看着很有立体感。内饰比原来的老途观更加的亮眼，更加的成熟稳重。总体来说虽然看着没有那么一鸣惊人，但是也确实显得大气和稳重。

2.动力总成

这款车配备1.4T和2.0T的动力匹配DSG的双离合变速箱。一般情况下，大家都会去选择2.0T,因为这个动力才是更加符合这台车的一个情况。而且目前1.4T的优惠其实没有2.0T那么大，而且2.0T明显在性能配置上全面碾压1.4T,而且2.0T的动力也符合目前当下主流，这个动力总成还是值得去信赖的。

3.舒适性

我做过很多次我妹妹的车，他的是之前14前买的老款的途观。每次做他的车，我都有一种想睡觉的感觉，整个加速和滤震表现的还是相当不错的。我相信全新的途观L他的表现肯定更加优于老款，所以这个舒适性还是不错的。

4.价格

从你的问题中说是这个车目前优惠10万！其实我也一直密切关注这个途观L的。这个车至始至终都没有优惠过10万，你看到的只是网上的一个虚的报价而已，目的就是引你进去的，所以千万不能相信的。目前这个车的实力优惠价大概在5万左右，然后2.0T的豪华版上路大概在23.5万左右。

最后做个综述，这个途观L目前的性价比其实是非常不错的，2.0T的动力也足够用。而且目前市场普遍有着5万左右的优惠，比起我妹妹那会还要加价，真实天壤之别。所以说这个车目前来说性价比还是很高的，值得去购买的，至于优惠10万那是骗人的，万万不能相信。

买过途观l的车主有什么感受和评价？值得购买么？

白色不是金属漆。

白色不是金属漆，黑色金属漆自带镜面效果，白色优惠力度还可以更大、我们选途观只要黑色，白色库存超半年。

上汽大众新途观L是智能中型SUV，全新运动前脸设计，运动数字座舱，全旅程智能驾驶辅助系统。

威兰达和途观l哪个优惠力度大

最近趁着孩子还没有开学与朋友一起自驾去爬了一次长城，朋友开着一款途观L，在长城的垛口我们几个人与孩子们席地而坐来了场野餐，吃饭期间朋友说起了他的途观L，提车5个月咱们就来听听朋友如何评价自己的途观L。

为什么选择途观L

朋友说他的亲戚是上汽集团的职工，所以他买车是用的名额，享受8.8折，而且当时全系优惠1.25万元，那时候虽然是4月份国五还没有开始清仓，但是国六车型能有这个优惠已经不错了，所以果断入手了。

途观L指导价格为21.88-35.08万元，现在也有优惠，优惠幅度3万左右，至于有没有强制的装潢等，这个得去当地4s店咨询。

朋友对自己的途观L外观评价是比较有商务范儿，大气，低调，比较沉稳，符合他这种30多岁年近40的中年男人。对于空间而言，朋友说比较大，尤其是天窗超级大，暑期带着孩子去走草原天路，晚上在车上看星星超级爽，唯一不满意的就是后排中间的凸起太高了，除此之外感觉后排空间真的无敌了，即便是他那1米84的大个子坐在后排也非常宽敞。

朋友5个月的用车感受

先来说一说朋友吐槽的是哪些，朋友说将近30万的车扶手箱太小了，看看人家日产的楼兰、冠道扶手箱又长又大，再看看自己的车简直太寒酸了。还有一点就是左边后视镜时速80以上会出现塑料咔咔响的声音，听着特别难受，后来在论坛里看到有些车主表示左侧车门有明显的口哨声，也有人说主驾驶有呜呜的声音，白天开着还好点，如果晚上感觉阴风阵阵的很恐怖，问销售，销售回答说有一批车的确有这种情况，那时候才知道这是通病，其实就是漏风，去4S店检免费加胶解决 了。

除了这个漏风，朋友自动启停就是个鸡肋，伤车就关掉，不过有人反应自动启停熄火后不会重启，去4S店说清洁节气门就可以了，清洗一次295元。至于大家反应的刹车偏软其实还可以，因为家里有一辆大众对刹车太熟悉了，很容易上手。还有一个让人抓狂的地方就是避震，过减速带的感觉不好。

配置方面，朋友说主动刹车还不错，动力也是随叫随到，一般都是带着妻儿，所以从来都是按照限速跑，群里车友有些哥们表示能开到240，感觉这速度太可怕，从来不会开这么快，哪怕车的动力和性能没问题也不会超速驾驶。还有就是倒车时后视镜下翻非常棒，

油耗方面感觉也还可以，毕竟这么大个车，夏季开空调油耗开到过12个油，平均10个油，不过这货是加95的油。

首保一万公里或一年，但是朋友的车开到5000公里就去做了首保，因为夏季长途自驾所以提前首保，去了之后也就是常规检查然后更换了机油、机滤和放油螺栓。

朋友对自己爱车的看法：小毛病肯定有，就算是买辆奔驰，宝马甚至玛莎拉蒂也会有小毛病，但是总体途观L还不错，驾驶席不漏风了，自动启停压根没有用过，至于越野脱困什么的都没有尝试过，总之家用空间大，动力足，一家人自驾出游，家用足够了。

7月中型SUV销量前三优惠如何？GLC降2万，途观L降4万！

威兰达优惠力度大。

1、途观l降价速度慢，而威兰达降价速度快，所以威兰达优惠力度大。可前往咨询。

2、途观l降价频率低，而威兰达降价频率高，所以威兰达优惠力度大。可前往咨询购买。

7月中型SUV销量榜单已经出炉很长一段时间了，不出所料，第一名是途观L（17967辆）、第二名是别克昂科威（15842辆）、第三名是奔驰GLC（14879辆）。作为当下销量最好的3款中型SUV，这3款车的实力肯定还是不错的，但我想说的是：这3款车型卖的好其实也不是全凭实力，但凡有了解过这些车终端优惠的人就知道，它们的降价幅度都是不小的。例如途观L能优惠4万，别克昂科威也能优惠4万多，最后即使是强如奔驰GLC这样的车型，其在终端也拥有2万元以上的优惠，因此你说他们卖的好真的就全凭实力？我觉得它们终端所出现的优惠一定程度上也是一种销量催化剂。下面我们就结合优惠一起来看看这3款车。

第一名：大众途观L

7月销量：17967辆

指导价：21.88-31.18万元

综合优惠：4万

上汽大众途观在很长一段时间里都牢牢占据着国内合资SUV市场老大的位置，而随着2016年底尺寸更大、配置更高的途观L正式上市，其产品定位也从以前的紧凑型SUV市场跃升至中型SUV领域，而其目标则依然是成为合资SUV行列中的"老大"。如今，途观L在中型SUV市场也已经做到了，成为了妥妥的中型SUV销量第一名。

外观上，途观L采用了大众家族式的设计风格，看着很硬朗，比起上一代车型也更加的粗犷。侧面看也是精瘦干练的类型，再加上比较厚的车身油漆，整车也是非常精致而又耐看。

内饰还是大众一贯的家族式设计风格，用料厚道，做工出彩，配置也基本满足日常出行需求。后排空间很大，配合头顶较大的全景天窗，乘坐舒适感很不错。

动力上，途观L提供1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大功率150马力，2.0T最大功率则分为186马力和220马力，传动匹配的则是7速双离合变速箱。

最后在价格上，指导价21.88-31.18万元的途观L目前终端优惠4万左右，也就是说18万多就可以入手一台途观L的最低配裸车了，整体来说性价比很高，难怪它能够成为中型SUV销量第一名。

不足：据车主口碑反映，大众途观L普遍存在内饰不好、后排中间地板凸起高等问题。

第二名，别克昂科威

7月销量：15842辆

指导价：18.99-27.99万元

综合优惠：4.5万

在售的2020款昂科威车型可以算是一次中期改款，外观方面新车换装了最新样式的家族式设计风格。全新飞翼式前进气格栅看着很精神，全LED大灯为全系标配，而且带自动开启、大灯延迟关闭等功能，颇具特色。

侧面没太多变化，无钥匙进入为全系标配，且四个车门都有，这点很厚道，也让车主脸上更有光。

内饰还是老样子，整体以豪华为基调，仿木纹饰板的加入档次感不错，视觉效果看着很出彩，即便是低配车型也感觉档次挺高。需要吐槽的是方向盘，塑料材质看着很廉价，这点要是能做好点就更好了。空间方面中规中矩，好在地台地板非常平整，因此坐第三个人时后排中间也不至于太累。

动力上，昂科威?20T车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率：169马力，最大扭矩：250牛·米，传动部分，匹配的是7速DCG双离合变速箱。28T搭载的则是2.0T发动机，最大功率260马力，最大扭矩400牛米，传动则是匹配的9速手自一体变速箱。

最后在价格上，指导价：18.99-27.99万元的昂科威目前终端优惠4.5万，而且是综合优惠，所以整体来说这车的性价比也还是挺高的，是一款比途观L定位更低、价格相对更好入手的车型。

不足：据车主口碑反映，别克昂科威普遍存在油耗高、起步慢、内饰异味大、市区费油、头部空间小等问题。

第三名，奔驰GLC

7月销量：14879辆

指导价：39.48-58.78万元

综合优惠：2万

第三台车就是奔驰旗下的GLC了，作为7月中型SUV销量榜的第三名，奔驰GLC虽然销量不如途观L和昂科威，但这车胜在单车利润率高啊，而且身为主流豪华品牌，奔驰的溢价能力那可是都比宝马和奥迪要更高的。因此，如果聊到最终的市场销量，奥迪Q5L和宝马X3在它面前都只能甘拜下风。

外观来看的话，饱满大气的车身造型可能是这一代奔驰GLC最成功之处了，另外接近3米长的轴距也已经不算小，再加上大尺寸轮圈、全LED头灯、满天星中网等等能够提升档次感的配置，所以奔驰GLC为什么卖的这么好？说白了还不是因为它把国人所需要的面子以及档次感给摸得透透的了，而这就是奔驰的能力啊。

再来看内饰，奔驰GLC的内饰也十分豪华，不论是设计还是用料都很上乘，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的触控屏幕君威全系标配，在看得见的地方，奔驰都能给你想要的豪华，所以这样一个品牌旗下的车型你说国人怎么会不喜欢。

空间的话，我身高180cm有简单体验过，坐进后排腿部空间超过两拳，头部空间一拳两指，乘坐空间非常宽敞，不过后排座椅的灵活性一般，除了放倒功能之外就不支持任何调节了。

动力部分，GLC全系使用2.0T发动机配合9AT变速箱，最大功率分别为197马力和258马力，最大扭矩则分别为320牛米和370牛米。动力和底盘的标定都是更倾向于舒适性的取向，在噪音的控制上表现也稍差，整体的噪音控制比较一般，不及奥迪Q5L和宝马X3。

价格上，奔驰GLC目前综合优惠2万，虽然不是很多，但出于奔驰品牌的影响力，有优惠也总比没有好，因此它也成为了中型SUV销量第三名。

不足：据车主口碑反映，奔驰GLC普遍存在方向盘有虚位、换挡不平顺、GPS不好、车内异响、中控台异响等问题。

最后总的来说，中型SUV前三名之所以能够被这三款车所保值，一定也是有它们的实力所在。另外，优惠不错也是它们能够等在销量前三的重要原因之一。毕竟，在本身就拥有不错产品力的前提下，还能有不错的优惠，那国人当然就争相购买啦。所以，热销也就实至名归了。

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