jeep内饰为什么这么差_为什么都说JEEP质量差？JEEP口碑为什么差

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11月27日，新款?Jeep指南者量产车正式下线。有意思的是，这是菲克集团全球同步研发、率先在中国投产的一款全球车型。由此可见，尽管FCA在华业绩一塌糊涂，但中国市场依然有很重要的分量。

不过，说起指南者这款车，也蛮让人唏嘘不已的。明明赶上了国内SUV爆发式增长的红利期，并且价格定在了15.98-24.18万元，再加上Jeep品牌的信仰加持，这么多因素凑在一起，都注定指南者应该会有个不错的销量。

然而，现实却和指南者开了个不小的玩笑。来看最近的2020年前10个月销量，指南者只卖出去了16574台，较去年同期的35945台大幅下滑了42.62%，还没有一款热门合资SUV一个月的销量好。

如今，新款指南者赶在2021年前下线，按照Jeep的节奏，应该很快就会发布上市。那么，改款后的指南者实力如何？能否一扫之前的阴霾呢？别着急，我们来详细看一下。

豪华感和科技感有了长足进步

现款指南者之所以卖的差，廉价感十足的内饰是主要原因之一。

的确，虽然越野情怀是加分项，但坐进指南者车内，除了那个Jeep标志有高级感之外，剩下的地方，处处都难以让人和高级感联系在一起。尤其是和其他豪华品牌，甚至合资或自主品牌的同级别SUV放在一起比较，指南者给人的都是粗糙感，毋庸置疑，这是90后难以接受的。

当然，对于当下年轻人喜欢的智能互联等潮流配置，现款指南者也是缺失的，更不用说什么远程控制车辆等时髦功能了。

或许是看到自身在这方面的短板，新款指南者做了很多改进，最为明显的就是内饰了。如下图所示，新指南者在包括造型、曲面和材质纹理等各个方面都进行了全新的设计，和以前的风格完全不一样。说实话，在这套全新设计的内饰上，笔者看到了那种高级感，但用料到底怎么样，还需要到时候实地观察一下。

此外，对于年轻人喜欢的智能互联，这次新指南者也注意到了，那就是其将搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，配合10.1英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表，整车的科技感一下子有了。

尤为值得一提的是，新指南者还将搭载全新腾讯TAI?3.0汽车智能系统，通过智能语音交互管家“叮当助手”，将移动互联网的服务生态无缝连接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中，智享更人性化更专属的配置体验。

如同文章标题所言，Jeep指南者这次算是开窍了，新款内饰变豪华，并且科技感和智能互联也有了，这些改进让其具备雄起的潜力。但是，由此来一锤定音的话，多少还是有点操之过急。

动力和品质依然充满不确定性

比如说之前就被诟病的动力配置，现款指南者搭载的这台GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，如果放在自由侠这种尺寸偏小的SUV身上还算可以，但是用在指南者身上，多少有点“小马拉大车”的感觉。

这次新指南者用的还是GSE-T4?1.3T发动机，但据官方介绍，进行了全面的升级。从参数上看，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，百公里油耗低至6.0L。确实各项参数都蛮喜人的。但问题是，1.3T的排量放在这里，虽说各项参数让人惊喜，但实际表现是怎么一回事儿，就不得而知了。

更何况，在15-25万元的合资SUV市场上，起步动力大都是1.5T，不少车型都给了2.0T动力。这种情况下的指南者就十分尴尬了，1.3T和2.0T放在一起让消费者选，你觉得大家伙选择1.3T的可能性有多大？毕竟，Jeep不是奔驰，奔驰可以用豪华的内饰和硕大的LOGO来掩盖1.3T奔驰GLA和GLB的动力短板，但Jeep貌似没这个溢价能力。

除此之外，新指南者销量差劲的另一个主要原因，是其不怎么靠谱的品控，导致各种小毛病层出不穷，具体的案例大家可以自行百度。对于这一点，Jeep也拿来WCM（World?Class?Manufacturing世界级制造）银牌认证工厂——广汽菲克广州工厂来背书，表示会将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题，致力于带来满足消费者需求以及SUV用车特性的优秀产品。

当然了，是骡子是马还得拉出来溜溜，新指南者的品质是否会有一个翻天覆地的变化，相信上市只有，车主会给其公正客观的评价。

结语如网友所言，新指南者下线，能否打赢翻身仗？依我看有点难。的确，综合来看，新指南者确实做出了很多针对性的改变，算是跟上了当下的主流消费趋势，这让其具备热销的潜力。但是，如同上文说的那样，当下依然存在诸多不确定因素，就看实际情况如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么都说JEEP质量差？JEEP口碑为什么差

别克昂科拉和Jeep自由侠的“内饰之王”之争别克昂科拉和Jeep自由侠在内饰方面。昂科拉的内饰设计更偏重于质感，风格依然是主流的时尚品味，看起来赏心悦目。自由侠在室内设计中将可爱进行到底，让人感觉更加抢眼，造型特别，充满玩味，整体风格活泼。

自由侠仪表盘里的彩屏有7英寸大小，显示效果真的够炫的，更别说只和昂科拉上的黑白小屏比了。除此之外，仪表盘的细节设计也体现了自由侠更多的想法，比如泥球和一个立体的表盘，昂科拉确实是在这方面被比较。

别克昂科拉和Jeep自由侠在前排配备了两个USB接口。不同的是，昂科拉的两个接口紧挨着，位于中控台下方。自由侠的一个接口也位于中控台下方，另一个接口位于中央扶手箱。别克昂科拉和Jeep自由侠从配置上总结。两款车的“基本功”都很出色，比如主流的一键启动、自动空调等。消费者自然很难有大的意见。配置上其实没有太多差别，也算是各有亮点，谁也没有能够秒杀对手的优势。这个主要看消费者更看重哪个配置。

别克昂科拉和Jeep自由侠在内饰部分。昂科拉放大了时尚，设计充满了精致的味道，但个性却近乎有趣。自由侠的内饰乍一看可能会觉得有些枯燥，但是里面有很多有趣的细节。当你发现，设计还是很用心的，比如门板隔音罩的造型，仪表盘里的泥纹，明显提高了趣味性。

每个人心中都有一辆吉普，吉普已经成为吉普的称谓、文化和生活方式。就是这个名字让所有向往自由的人热血沸腾。每到一处， JEEP 都有一大批狂热的粉丝。在国内，JEEP的情况就不一样了。有人还喜欢追求，有人说质量差。尤其是国产后，广汽菲克JEEP的口碑一直差强人意。为什么JEEP的口碑这么差？

世界上第一辆吉普越野车是1941年第二次世界大战中为满足美军需要而生产的。二战期间，约有60万辆吉普车加入战斗行列，士兵们甚至调侃:"除了烤蛋糕，它什么都会。”足以证明JEEP产品的成功。

JEEP于1950年被注册为国际商标，如今已成为全球最著名的消费品牌之一，成为越野性能的国际代名词。

提到JEEP，很多人马上会想到它的传奇车型......牧民。在强调舒适和奢华的今天，牧民与此无关，但牧民拥有非凡的越野能力，使牧民在残酷的环境中无所畏惧，所向披靡。牧人的原型来自JEEP CJ系列，这也是第一款民用越野车。

除了CJ系列，JEEP还推出了牧人YJ、TJ系列、Rubicon版、无限版、JK系列等

2015年，广汽 菲亚特 克莱斯勒 公司正式成立，进一步推动JEEP的国产。同年，首款国产车型全新JEEP 自由光 上市。

JEEP自由光可以说是全球首款匹配9AT变速器的车型。其前卫的设计、良好的四驱性能以及JEEP的品牌魅力使其拥有不错的市场份额。动力版有2.0L和2.4L两种选择，匹配9速手自一体变速箱，售价20.98万-31.98万。

在刚刚过去的2017年，广汽菲克JEEP全年销量超过20万辆，其中贡献最大的肯定是16年底上市的指南者。

指南者整体上还是能看到很多JEEP经典元素的，比如方方正正的造型，家族脸的前格栅，还有看起来小了一点的 大切诺基 。有1.4T和2.4L两种动力版本，匹配6挡手动、7挡双离合或9挡手自一体变速箱。售价15.98万-24.18万。

从中消协提供的2017年汽车品牌投诉排名来看，JEEP排在第20位，受理投诉总量比较大。投诉集中在质量、价格、合同和售后服务上。

为什么有人说JEEP质量差？根据车之网提供的数据，国产第一车型自由光的故障投诉最多，其次是自由侠。但是上市才一年多的指南者也出现了大量故障，其中就有发动机烧机油的问题。

@2019