车上坡为什么要斜着过_汽车上坡问题-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车上坡为什么要斜着过_汽车上坡问题?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.上坡时车身总是斜的怎么办
2.汽车上坡问题?

上坡时车身总是斜的怎么办

首先在上坡前，就需要将车身摆直。先将方向盘打直，然后看方向盘的最高点，再从方向盘最高点看左边雨刮的中间一个点，保证两点成一条直线，再对准坡上的箭头尖点，直走就可以了。

在我们平时开车的时候，我们可以通过看后视镜观察路两边的线条，如果车身前后跟路边的线条不平行的话，那么车身就存在一定的倾斜。如果平行的话就没有什么问题。还可以通过寻找参照物和车上的某一个参照点来判断车身是否是直的。

平时停车的时候可以将车停放在路边来对比一下，看看车身是否是直的。我们也可以根据停车位两边的线来判断车身是否是直的，平行于停车线则车身是直的，不平行的话就需要我们做出一定的调整。开车时间长了，自身就能感觉出来车身是不是直的，这就是车感。车感的培养是需要一定时间的，由于每个人的开车习惯不同，也需要结合自己的习惯，来判断车身是否是直的。（图/文/摄： 吴佳红） @2019

汽车上坡问题?

　汽车在上坡的时需要掌握很多技巧，这样才能够顺利上坡，下面我为大家介绍汽车上坡五大技巧，希望能帮到大家！

　 1、汽车起步时

　起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以 离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的'转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。

　能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

　 2、爬坡时间较长时

　爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

　因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。

　余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。

　通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

　 3、汽车上陡坡时

　必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。

　迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部 分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车 正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

　 4、汽车接近坡顶时

　在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

　 5、汽车爬坡时节油技巧

　a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

　b、不要低速档高速爬坡。

　c、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

　d、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。

　一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!

斜坡上停车和起步有一定的难度，坡度越陡、难度越大。规范的上坡起步是利用手刹车。这种方法好是好，就是如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦，有时为了快速起动而手忙脚乱。有没有一个更好的办法呢？

其实，我们可以学学赛车时将高速挡降为低速挡时常常采用的一种特技：“脚跟脚尖并用法”。即在坡路停车只用脚刹车，起步时右脚倾斜，脚跟踩油门，脚尖踩刹车踏板，配合左脚离合器，放松脚尖的刹车踏板，逐渐加油，待汽车起步后，脚尖移到油门踏板上恢复正常的驾驶状态。

由于每辆汽车脚踏板有大有小，距离有远有近，人脚的大小也不尽相同，所以同一辆汽车不同的人采用一种方法控制刹车和油门必然有不适感，对此，你还可以调整一下右脚的方向，即反过来，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，说不定会感到更加自然和方便。

无论怎样，用一只脚控制两个踏板总有一定的难度，所以一定要多练习才能得心应手。可以先在平路上多作停车起步的右脚练习，将脚掌向左和向右，寻找最适当的踩踏板位置和用力方向；二是为了脚掌的用力方便，可以去掉覆盖在油门踏板上的橡皮套，这样直接踩在铁板上操作起来更具灵活性。但是千万不要去掉刹车踏板上的橡皮套，否则，刹车踏板打滑很危险。