老款帕萨特为什么便宜_为什么现在迈腾帕萨特这么便宜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于老款帕萨特为什么便宜_为什么现在迈腾帕萨特这么便宜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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老款帕萨特怎么样

老款帕萨特，是大众旗下的一款中大型车，有着极具性价比的特点，一直都是大众的重磅车型之一，深受消费者们的喜爱，深受消费者们的青睐。

一、性能

老款帕萨特采用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达到162KW，最大扭矩可达到250N·m，在驾驶体验上，通过涡轮增压的提升，动力更加强悍，可以实现更高的加速度，同时，在操控性上也有极大的提升，可以更加稳定的驾驶在路上。

二、外观

老款帕萨特的外观设计比较传统，车身线条设计比较简洁，以黑灰为主色调，无论是前脸还是后脸都有着比较优美的流线型设计，使得整车看起来更加大气，而且，不管是现在还是过去，都有着比较持久的时尚感，可以说是比较经典的设计。

三、内饰

老款帕萨特的内饰设计比较传统，但是绝对不会让人感觉过时，内饰采用的是黑色的多层材质设计，搭配着灰色的座椅面料，整体色调比较和谐，并且，整个座舱的空间比较大，可以让乘客们有更多的舒适空间，让乘客们在开车的时候能够感受到更多的舒适度。

四、安全性

老款帕萨特采用了ESP电子稳定系统，能够更加有效的帮助车辆在行驶中稳定，同时，它还搭载了ABS防抱死制动系统，可以有效的防止刹车过猛，从而降低出现意外的概率，更加有效的保障乘客们的安全。

五、价格

老款帕萨特的价格比较低，大约在20-30万之间，同时，还可以享受政府提供的政策优惠，这样可以让消费者们购买到更加实惠的价格，买到更加满意的车型。

总的来说，老款帕萨特在性能、外观、内饰、安全性和价格上都有着比较优秀的表现，拥有着极具性价比的特点，也是很多消费者们青睐的车型之一。

为什么现在迈腾帕萨特这么便宜

1.

断A柱事件依旧有影响 虽然距离帕萨特断A柱事件都过了快一年了,但是现在我们还时不时能在网上看到网友们对帕萨特的调侃,某宝上甚至还卖起了“帕萨特专用头盔”。后来中保研对新帕萨特重新做了一次碰撞测试,新帕萨特拿到了全优的成绩,只是帕萨特已经臭名远扬,不少准车主都放弃了帕萨特,投入了日系三强的怀抱。

2.

日系三强越卖越便宜 所谓的日系三强其实就是指 本田 雅阁 、 丰田 凯美瑞 和 日产 天籁 。日产天籁在销量上确实有所下降,但凯美瑞和雅阁依旧非常强势。如果此时帕萨特依旧不采取较大的终端优惠,势必无法与雅阁和凯美瑞竞争。最重要的是雅阁和凯美瑞都有非常成熟的混合动力系统,这点是帕萨特所不具备的。 总的来说,帕萨特在经过一轮降价之后,销量依旧无法恢复到以前的水

奥迪和帕萨特性能相近，但为何帕萨特的价格低那么多？

市场竞争激烈，产品力也不高。迈腾是欧版八代帕萨特，面临中改。而帕萨特是美版nms，本来就是廉价版帕萨特，而且平台老旧，技术落后，现在面临换代。

简配只是一个方面，比如迈腾的23万以下全卤素和帕萨特的配置奇低。

二者采用1.4t小排量发动机拉低售价，也就是280版本，发动机倒是没毛病，但匹配的是海外禁售，成本极低的DQ200七速干式双离合。

另外一方面，友商同级别产品价格也压的很低，产品力也不低。比如迈锐宝xl，全系9at的别克君越，面临换代的日产天籁等等。

豪华品牌的售价也在不停下探，车型生命末期的沃尔沃s60l已经下探到20万左右，凯迪拉克ats，奥迪a4l等也都在25万以内。对普通品牌同级别产品也是不小的冲击。

此外从斯柯达速派的售价来看，其实帕萨特和迈腾还有很大的可下调的利润空间，即使现在帕萨特迈腾的售价看上去美丽，却并不良心。

优点：

1.最重要的是安全方面：它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座爆炸式主动安全带。

2.操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。帕萨特1.8T动力强劲，操纵轻松。配合协调得恰到好处的帕萨特不单在弯道行驶有上佳表现，公路高速巡航也表现出色

3.空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许。坐进后排，您会十分惊奇，它的腿部空间如此之大，几乎达到大型豪华轿车的水准。它的头部空间、肩部空间也相当大，帕萨特的内部空间上大大超过了中档轿车，达到了C级甚至D级标准。

4.维修与保值：维修的方便也是广大车主选择帕萨特的主要原因，其次就是帕萨特是二手车残值较高车型。

5.做工精良：传承了德国汽车做工精良的这一特点，无论从内饰的质量还是从板金质量都能看出。

6.帕萨特2.0L空调采用了先进的变频工作方式，它的优点是节能、舒适、减少工作噪音。且帕萨特的车身采用镀锌处理，提供长达12年的防锈保证。

缺点：

1.动力性较差：动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足。其实这也是仁者见仁，智者见智。

2.发动机声音：比想象的大,发动机声音的大小是衡量一个车好坏的主要参考标准之一，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些!

3.底盘较低：不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个坑、坎的什么，还真得小心点。

4.空调：空调在中控台最下方，控制不太方便。

5.价格：最主要的一条就是就是这个了，价格对普通消费者来说，还是偏贵了一点。

奥迪虽然说造型永远是一件仁者见仁智者见智的事情，但是奥迪呈现的是一种几乎不过时的外观。它能够潜移默化地把控和影响这一级别车的造型趋势，好像早年间的Q5的曲面车身到现在的切割感更强的车身。

奥迪永远最值得称赞的一定是车灯，Q5L的车灯呈现出来的是奥迪作为业界灯厂的底蕴，无论是灯内LED贴片的排布，还是车灯内部的结构，又或者车灯与驾驶员在各种场景下的互动，没有任何争议是世界级的。不管怎么说，帕萨特肯定是不能再各方面比得上奥迪的，但是性能方面还可以呀，所以价格不会高的。