蓝鸟为什么这么丑_降到8w的蓝鸟，一款成功过也失败过的“好车”

大家好！今天让小编来大家介绍下关于蓝鸟为什么这么丑_降到8w的蓝鸟，一款成功过也失败过的“好车”的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2022款日产蓝鸟内饰大升级

车风日产蓝鸟是一款主推个人用户应用的紧凑车，现阶段市场上可以购买的最新款汽车为2020年9月份发售的2021款。从车子更替的_间规律性上看，2022款新车会在2022年今年初发售，新车将以中后期改款的形式发布。

尽管日产蓝鸟的外型老是被客户调侃“四不像”，可是正所谓青菜萝卜各有所好，有些人觉得它丑，但有些人又欲罢不能。因而尼桑蓝鸟的造型设计大概率不容易开展大改，总体设计方案依然继承了该款车系的模样，后尾具备很高的辨识度。

与外型不一样的是，新车的车内饰修改很有可能就非常突出了，终究在现如今显示屏满天飞舞的社会下，日产蓝鸟这个小规格嵌入式中控屏确实是有一些寒酸，_典的旧式换档杆也可以给消费者产生穿越重生一样的奇妙觉得。新车会换掉最新的升降式中控屏及其电子档杆，全部车箱现代感爆棚。

大家都了解中后期改款的车一般都不可能对规格作出修改，因此2022款新车的尺寸依然是4683*1780*1465MM，车体轮距为2700MM，那样的规格主要表现合乎同等级车系该有的水平，也可以符合大多数顾客针对室内空间领域的要求。

动力系统会配用1.6L的自吸汽车发动机，并配对CVT无级变速箱，这套动力系统可以得到122匹的最大马力，最高值扭距155Nm，新车在耗油层面的提高很大，能有效的减少买车人日后的养车费用。

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降到8w的蓝鸟，一款成功过也失败过的“好车”

新车已经两个月了，当初看的车型有很多，也在各论坛潜水了很久，当时准备去购买那个长安逸动的，也看了威驰和斯柯达，差不多犹豫了一个月吧，然后最后看中了蓝鸟。?最初看到蓝鸟的时候，外观真的是惊艳到我了，有一种说不上来感觉，造型很奇特，但是并不会觉得丑，感觉就是汽车造型界的一股清流吧，就是看其他车的外观都是大同小异的，蓝鸟却能给我眼前一亮的感觉。看过它之后，自然也就看不上其他车了，申明一下，并不是车托，而是有一说一，是真的感觉蓝鸟外观挺不错，我和我媳妇都是一致的好评。说完了外在，就该说说它的内在了。驾驶位也是很有运动风格，并且两侧的包裹性也比较好，坐上去舒服。空间方面表现也还不错，前排驾驶位调好之后，后排只要不是三个一米八九的大个，那绝对是坐得下的。动力表现并不是很优秀，起步比较肉，速度提起来之后就好了，整个提速很平稳，底盘有点硬，减震做的不是很好。不得不说这个骆驼电瓶的表现还是挺不错的，用的第三年了，还没出现啥子问题，和我同期买车的朋友，电瓶最近亏了两次电，都是我去给他搭的电，最后受不了，也换了骆驼的。?蓝鸟整体的表现还是不错的，?车上也没什么地方损坏，质量很不错，最重要的是它的耗油表现也很好，一直维持在7个油左右，这点倒是让我非常省心，节约不少油钱。

前脸非常的大气，耐看。

尤其是大灯，非常的犀利。

尾部看起来也不错。

侧面车身线条流畅。

饱满的尾部。

犀利的大灯。

尾灯造型帅气。

轮毂也是帅气。

内饰还不错吧。

方向盘用起来顺手。

中控大屏幕很实用。

空调按键控制。

档把设计不错。

前排空间足够大。

座椅非常的舒服。

后排坐着也还行。

头部空间优秀。

发动机舱。

后备箱空间充足。

我的钥匙。

蓝鸟（Blubird）是日产品牌首款进入我国市场的车型，当年一经推出，在我国市场销售很火爆，加价等车的现象屡见不鲜，不得不说还挺成功的。但随后日产推出轩逸车型，蓝鸟（Blubird）退市，直到2015年重新推出全新蓝鸟(LANNIA)车型。可该车出来后，众人大失所望。曾经的蓝鸟（Blubird）一去不复返，如今的新蓝鸟(LANNIA)只是以情怀来增加日产的销量，可月均销量不超5千的它又代表着一种“失败”吧。

新蓝鸟(LANNIA)主攻年轻、运动化市场，所以外观方面整体看起来 时尚 、有个性。前脸造型依旧采用日产家族化的设计语言，V字型前脸搭配犀利线条，再加上引擎盖上隆起肌肉线条，冲击力十足。左右两侧“大眼”微微上扬，彰显年轻个性化。但美中不足的是，全系灯光均采用卤素光源，显得有点大眼无神，所以蓝鸟一直被诟病。

侧面造型完全颠覆了三厢轿车常规轮廓，立体感十足的悬浮式车顶，非常抢眼。车身上肌肉线条明显，从前门把手延伸出来的俯冲式腰线一直贯穿至后尾灯，提升运动气息。

车尾造型不得不让人吐槽，完全不匹配前脸和侧身张扬个性的造型风格，整体看起来臃肿老气。隐藏式的排气布局让整个后保险杠更加敦实。不过在高性能版上配有倒车影像和倒车车侧预警系统等功能，另外值得一提的就是中高配车型增加了小后尾扰流板，使得整个尾部的造型质感有了大幅的提升，无奈这么好的设计竟不是全系标配，低配宁可留着让人诟病。

内饰方面与外观造型风格也比较一致，同样采用 时尚 张扬的风格。红黑配色的搭配，带来强烈的视觉冲击，中控大面积的红色硬质饰板，通过纹理的设计，质感相当不错，也有非常独特的设计感。作为主打年轻人消费者的车型，只有在高配和顶配车型上，中控台上才有配有8英寸触控液晶屏，并且搭载了车联网、OTA升级、语音控制等功能。空调控制面板依旧采用物理按键控制，虽操作便利，但缺乏 科技 感。另外，鸡腿式的换挡杆造型，看起来特别生硬，让人有抵触。在配置上，它也并不算厚道，入门级和中配车型配置比较简陋，不仅安全气囊少，连基本的车身稳定控制系统，自动空调等配置都没有，比较令人失望。

新蓝鸟（LANNIA）车身尺寸4683*1780*1465mm，轴距2700mm，从数据上看这样的车身尺寸，空间应该可以媲美轩逸。不过再次让人失望的是，为保留激进前卫的造型风格，内部空间做出牺牲。尤其后排头部空间比较局促，再加上后排没有出风口，长时间乘坐舒适性不好。

动力性能方面，它可谓空有一副运动皮囊，搭载1.6L发动机，最大马力126匹，最大扭矩168牛·米，匹配5挡手动和CVT无级变速两种变速箱。这样的动力组合在年轻人消费者眼中看来，实属“佛系”，再加上技术落后，给人好感度也不高。

虽然新蓝鸟（LANNIA）售价9.59万-13.39万，目前官方也有相当大的优惠力度，起步价低至8.09万，比较实惠。但论产品力，新蓝鸟（LANNIA）相比轩逸差的不是一星半点，所以轩逸月销几万辆，而它月销几千辆似乎也是情理之中。