红岩新大康为什么停产_红岩金刚,奔驰,福田欧曼和沃尔沃自卸车哪个性价比最高-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于红岩新大康为什么停产_红岩金刚,奔驰,福田欧曼和沃尔沃自卸车哪个性价比最高?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

红岩金刚, 奔驰,福田欧曼和沃尔沃自卸车哪个性价比最高?

公司是中国企业500强之一，中国机械工业企业100强之一；近几年整车产销量一直居中国重型汽车行业前列。公司连续13年进入重庆市工业企业50强；重庆直辖后，公司属于市 66户重点企业增长型企业；是重庆市的支柱企业之一，为重庆市的经济发展和增长作出了极大贡献；红岩汽车成为了中国重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 2011年以来，红岩重卡采用新技术、树立高端车品牌形象，并积极拓展销售渠道，红岩杰狮的市场认可度逐步提高，市场份额快速增加，产值、产量均创出历史最好水平，尤其是2011年5月份，在国内重卡行业整体大幅下滑的情况下保持了良好的增长态势。

2011年1-5月，上汽依维柯红岩实现产量2.03万台，销量1.96万台，实现销售收入47亿元，利税1.01亿元，预计2011全年产量将达到4万台，产值达85亿元。下一步红岩重卡计划扩能至8万台，新增土地建设车桥和专用车项目，将在重庆北部新区形成重型汽车关键产业链。 上汽依维柯红岩公司起前身是四川汽车制造厂，作为当时实施三线建设战略的项目之一，我国第一座重型汽车制造厂于1965年10月1日，在四川省重庆市大足县建成。

● 第一代产品：重型军用越野车

1966年6月15日，同法国贝利埃汽车公司合作，引进军用重型汽车的设计、制造技术，通过消化吸收完成了两辆红岩CQ260重型越野汽车的生产。

在1966年至1976年期间，工厂先后试制出六种车型，其中红岩CQ260、红岩CQ261汽车量产成为军用装备。

● 第二代产品：民用重型卡车

1984年7月，自主研发设计，红岩CQ型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。

日后影响中国重型汽车产业格局的三足鼎立之势基本形成，这时候济南汽车制造厂的年产量已经接近10000辆，而陕汽的年产量还不到1000辆。

● 第三代产品：斯太尔成了主要技术来源

2005年，重庆红岩推出了斯太尔改版车型--斯太尔霸王重卡。

重庆红岩汽车有限责任公司为更好地提升斯太尔系列产品的档次，结合斯太尔驾驶室的性能特点，全新开发的新一代重卡驾驶室，安全性更高，舒适性更强，操作更便利。

在同年重庆红岩还推出了红岩金刚，红岩新大康车型。新大康上市后迅速成为了市场的新宠。

● 第四代产品：重庆红岩变身上汽依维柯红岩

2007年6月15日，依维柯红岩商用车有限公司成立，而在第二年度也就是2008年11月28日，上汽依维柯红岩推出新一代产品--特霸。

特霸延续、传承了意大利依维柯品牌的技术，从外观上不难看出这一点。

● 第五代产品：同步欧洲 服务全球2009年3月12日，杰狮在国家体育馆隆重上市，杰狮是由意大利依维柯STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合设计推出的，基于STRALIS平台设计开发的全新车型。

Cursor9系列发动机首次面试，但这与国外的Cursor11以及Cursor13还是有了不小的差距。

从四川汽车制造厂到重庆红岩再到上汽依维柯红岩，红岩汽车经历了艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为我国汽车工业发展、改变“缺重”局面做出了独特的贡献。 红岩“杰狮”自卸车和载货车在技术上承袭了红岩底盘在车架、驱动桥及耐久性、可靠性、承载性等方 面的卓越性能，并在此基础上对发动机冷却系统、进排气系统、发动机悬置系统等进行了优化。在驾驶室整体、整车电路和发动机附件系统（冷却系统）三个方面引入了IVECO技术，提升了两款车的整体技术含量。此外，两款车型全部采用WABCO制动阀类和进口线速接头，有效避免了出现漏气、电路可靠性不足等现象，提高了产品的可靠性能，也降低了车辆的行驶噪音。由于与“杰狮”牵引车从属同一产品家族，两款新车型的驾驶室延续了“杰狮”外观大方、视野开阔、驾驶舒适等性能特点，并在大灯外部增加了灯罩，不仅可以抵御坚硬物体的碰撞，而且也显得美观和气派。为了方便驾驶人员在作业时能够频繁上下车，特别降低了驾驶室的地板高度，提高了便捷性，同时避免了损伤。相对于公司其他系列的自卸车和载货车，“杰狮”系列产品在动力性和驾乘上更具优越性，是对现有产品领域的补充和提升，增强了产品的多样性，满足红岩重卡用户的不同需求。

沃尔沃和奔驰虽然很不错，但是价格太贵，成本太高，在国内大多数人都是买不起的，所以这两款车和国产的重卡相比较毫无性价比优势而言，可以直接排除了。说说国内的几款不错的自卸车，红岩金刚、红岩新大康都还是很不错的，红岩的强项就是重型自卸车，该车采用的潍柴发动机、斯太尔桥和法士特变速箱都是目前国内重卡的主流配置！有人说红岩的车返修率高？纯粹是不懂车！如果车不行的话，红岩金刚的销量就不可能那么好了！目前红岩290的后八轮自卸车的售价在27万左右，可以说性价比是很高的。真正返修率高的其实是重汽的车，因为重汽自从07年和潍柴彻底分手后，一直采用的是自己杭发发动机，该发动机可以说是仿造潍柴，但是质量和潍柴相比差距是非常大的！故障率比较高，另外重汽的部分车型也采用了他们自己研发的变速箱同样小毛病也比较多，其实重汽的自卸车很不错，但是现在最大的缺点就是发动机，所以这也是目前重汽的车为什么卖得比较便宜的原因！如果重汽豪沃自卸车换成潍柴发动机的话，车的性价比绝对是不错的，重汽豪沃290后八轮自卸车目前的售价在28万左右。另外陕汽德龙F3000也还不错，就是价格贵了一些，性价比不如同样采用潍柴发动机、斯太尔桥和和法士特变速箱的欧曼。东风大力神的性价比还是很不错的，不象其它品牌只有单一发动机可以选择，东风大力神有康明斯、玉柴和雷诺DCI发动机可以选择，康明斯的车型售价便宜，性价比高，不过康明斯发动机虽然比较省油，但是缺点就是小毛病较多；玉柴发动机动力强劲，质量也比较可靠，还不错；雷诺DCI发动机质量非常不错，而且非常省油，但是就是售价贵了一些，总的来说东风大力神还是很不错的，驾驶起来也比较舒适。最后说说解放J6，很强的一款自卸车，大梁很扎实，别的车都是双层大梁，而解放J6是4层大梁，干起重活来车很轻松！另外锡柴发动机动力不错，虽然有时爱出一些小毛病，但是也比较省油，可以说J6是一款不错的车，售价相对其它品牌的车要贵一些。