c6销量为什么_雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于c6销量为什么_雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.月销量不到200台，底盘舒服配置高，雪铁龙C6实力如何
2.雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？
3.东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

月销量不到200台，底盘舒服配置高，雪铁龙C6实力如何

随着汽车市场不断发展，各系车型的特点越来越鲜明，比如日系车省油、法系车操控好等等，本期文章跟大家聊的?雪铁龙C6就是法系车之一。雪铁龙C6配备全球顶尖的底盘，一脚油门看爆发211匹马力，但销量却持续低迷，在2020年9月份才卖出了120台，纵观整个2020年1-9月份，也不过才累计卖出了1025台，销量实在是低的可怜。那么，这款车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。

外观方面，雪铁龙C6采用家族式设计语言，车头带着一股德系味道。中网内部横置多根镀铬饰条，并与前大灯相连。两枚头灯造型动感，内部嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高；前包围造型时尚大气，两旁还配备LED雾灯，更显精致感。

来到侧面，雪铁龙C6的腰线锋利十足，从灯眉延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线凸显内凹式车门，侧面线条动感时尚。同时，雪铁龙C6配备五幅式刀锋轮毂，在一定程度上提高了运动气息。

来到车尾，两枚尾灯造型同样动感，并通过一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。同时，雪铁龙C6配备单边双出式排气，提高了运动气息。尺寸方面，雪铁龙C6的长宽高分别为4980毫米×1858毫米×1475毫米，轴距为2900毫米，外观大气、空间宽敞。

进入车内，中控台采用对称式设计，四个空调出风口造型动感，并使用镀铬饰条加以点缀；中控台中央嵌入一块大尺寸触控液晶屏，集成了多种主流功能，下方为排列规整的物理按键，搭配精致的电子档杆，整体设计感满满。

配置方面，雪铁龙C6配备四轮独悬、电子手刹、18寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、分段式天窗、一键启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前/后排电动座椅、座椅加热/通风/按摩、车载导航、手机互联、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，雪铁龙C6搭载1.6T、1.8T两款发动机，最大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为260牛米、300牛米，两款发动机分别匹配6AT、8AT变速箱。

雪铁龙C6原本有着全球顶尖的底盘调校以及丰富的配置，但PSA在国内的营销宣传力度远不及德系日系车型，所以雪铁龙C6的销量持续低迷，若车企不及时做出改变，恐怕很难在汽车市场站稳脚跟，甚至有可能退市。各位读者，你对这款车做何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？

曾经号称底盘不输奥迪的雪铁龙，只存在于很多小伙伴口中以及论坛中，真正去买的还真没几个人。

这款雪铁龙C6的厂家指导价为18.99万元到27.59万元，根据我从经销商处了解到的价格，这款雪铁龙C6车型整体可以优惠高达3万元，也就是入门级的价格仅仅只有15.99万元。但是这样的价格能让你满意吗?拥有同样价格的雅阁车型是不是更有产品竞争力呢?这就是雪铁龙比较尴尬的地方。

其实这款车型的颜值还是特别高的，也极具家族化的设计感。前脸采用了多条横向的镀铬饰条，连接两侧的led灯组，犀利感比较好。在雪铁龙车标延伸出来的镀铬饰条内还镶嵌着灯光，颜值很犀利。

车型的侧面看起来也相当的优雅，毕竟车长快达到了5米，看上去从容淡定。但是轮毂造型以及车身的腰线，我认为设计得比较一般。

长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，轴距表现是相当不错的，舒适度表现得确实很好，而且雪铁龙的座椅一向特别的柔软。在高配车型上面，雪铁龙C6还配备了后排独立空调系统，比很多合资中级车都要更有优势。

动力部分，雪铁龙C6搭载了两款动力，分别为1.6T以及1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩分别为260N?m以及300N?m，动力确实偏肉一些。

总体而言，这款雪铁龙C6车型是各方面的性价比还是不错的车型，那为什么这款车型的销量如此惨淡呢?我认为主要有两点，第一，它的品牌确实大不如从前，二手车保值率跟着下跌;第二雪铁龙现在的品控也是比较的一般，很多小问题特别困扰车主。

东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

C6，我提到了这一模型我们首次想到法国雪铁龙C6，总统的总统级别，全面的法律旗舰旗舰雪铁龙C6是法国人的骄傲。东风雪铁龙C6已在中国推出，似乎已经失去了自豪感和骄傲。今天，让我们谈谈这种中型旗舰轿车与法律行系和争议。

作为法律的骄傲C6，为什么不在中国市场销售？C6的列表可能是一个测试，但这是比较失败。 2017年2月和4月的销售额仅为25万，同时市场份额仅为0.41％，而相对于整个雪铁龙汽车仅为7.91％的部门，这个价值对于整个品牌来说是不够的。更令人遗憾的是，作为雪铁龙家庭的第一辆中间车进入国内市场，整个雪铁龙品牌的影响尚未发挥作用。

C6定位。作为2900mm的长度，体型为4980/1858/1475mm，C6是具有更高的强度和最大的车辆亮点，而整个车辆的最大亮点仍然是其底盘和内部。 C6的内部主要突出三个方面：设计，奢华，科学技能。对于C6内部，虽然精致和质地略小于大众和别克，但整车的隔音和舒适性不能与其他品牌相媲美。而且如此良好的舒适主要来自强大的底盘设计和培训，车辆在隔音方面具有巨大努力，车辆是材料最多的保证，无论是夹层隔音效果。窗户玻璃或使用新的隔音材料，在其他模型中从未见过。这就是为什么C6非常安静。

底盘过滤器：C6采用新一代底盘悬架系统，用于开发新的EMP2平台，使其成为迈腾的趋势，无论是行驶感或道路滤波。虽然C6的车辆设计非常高，但外观也是一个非常简单的气氛，但相对于中旗轿车的C6相对于C6，将这些部分的前面的这些部分的设计进入气体格栅。一种奢华的感觉，人们有一种精致的感觉是精致的。

车辆的力量略微不足，配备1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW和1.6T涡轮增压发动机，最大功率仅为123kW，竞争为2.0T涡轮增压发动机略微不足。当发动机加速时，1.8T的发动机更为显着，并且在换挡时，6站自集成传输更加明显，并且在开始期间功率响应较慢，以及诸如Camry的日本模型不同的。结论：总体C6仍然是一个非常独特的中型汽车，拥有综合的法式风格和浪漫的颜色，但它自己的电力缺陷使其在市场竞争中。

东风雪铁龙B级轿车C6之所以会出现卖不动的情况，也是因为这款车型的动力表现并不是特别的出色，尤其是在起步的时候反应非常的缓慢。而且这款车型的内饰设计是不太人性化的，在使用的过程中会给人一种别扭的感觉，盲操作起来也非常的不方便。因为雪铁龙C6这款车型的后排座椅没有办法放倒，所以在空间方面的表现也并不是特别的出色。而且大部分的消费者在购买汽车的过程中都是非常注重性价比的，而这款车型在市场上的销量比较偏高，官方指导价在18万到27万元左右，因为在这个价位当中有着更好的选择，所以这款车型的销量才不是特别的可观。

一、选择

东风雪铁龙C6在市场上有7款车型供消费者选择，但是这款车型的价格跟其他B级轿车相比却有很大的差距，而且大部分的消费者都是比较注重品牌影响力和口碑的，本田车型，大众车型，丰田车型，别克车型，在各方面的表现都能够碾压东风雪铁龙，所以如果是这个价格售卖C6的话，消费者是不会买账的。

二、实用性

大部分的消费者在购买轿车的过程中都比较注重家用需求，所以对于空间方面的表现也有着一定的要求，如果后备箱的空间无法扩展的话，跟其他车型相比，也是会有一定差距的，因为消费者会更加注重实用性一些。

雪铁龙c6的方向盘是比较沉重的，在转向的过程中没有轻盈的手感，如果是城市驾驶的话，操控方面的表现跟同级别车型相比也会有明显的差距，对于女性驾驶者来说不是特别的合适。作为一款B级轿车动力只有1.6T和1.8T两个版本选择，而其他车型的发动机都在2.0T，所以在动力方面的表现也是比较明显的。