货车为什么加大油门防冻液有泡-i_水箱防冻液不循环，油门加大就循环，这是怎么回事？

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大货车柴油滤芯里面发现有防冻液是怎么回事

一般是喷油器（油嘴）铜套或喷油器铜套密封圈损坏，致使防冻液进入喷油器铜套内，并顺着回油道进入油箱。也有特殊情况，缸盖损坏有了裂缝，防冻液从裂缝渗入回油道进入油箱。油箱有水了，滤芯里才会有水。

水箱防冻液不循环，油门加大就循环，这是怎么回事？

总之是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良。在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，一.水泵损坏.二.水箱循环管线水垢过多导致堵塞.三.节温器损坏，只能小循环冷却。解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发动车同时从加水口不停加水以清洗冷却管线，注意观察，在加油门时放水阀出水量是否加大，如果在排出来的水变清澈后加油门没有变化，可基本判断水泵损坏。如果水量有变化就关闭放水阀门并加满水，运行一段时间，仍然出现上述问题就可以判断为节温器损坏，更换即可。

水箱防冻液不循环，油门加大就循环属于正常情况，区别在于走不走水箱散热器，靠节温器控制大小循环切换。油门加大的时候，发动机功率大，发热大，因此为了散热，节温器会调整开启大循环，这个时候水箱才会循环。

水箱散热器主要通过分流，以及加大防冻液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由防冻液传导而来的热量散发到空气之中。而当长久的使用，防冻液的性能也会随之下降，为了保证发动机的正常运作就必须更换防冻液。

正常来说，只要使用的一直都是符合规定的同型号防冻液，那么在更换时是不需要清洗水箱的。而只有当防冻液被污染，或者水箱出现水垢等情况时，才需要对水箱进行清洗。

扩展资料：

汽车的防冻液使用介绍如下：

因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。

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