艾瑞泽5为什么车身重_荣威i5和艾瑞泽5哪款值得入手

大家好！今天让小编来大家介绍下关于艾瑞泽5为什么车身重_荣威i5和艾瑞泽5哪款值得入手的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样？艾瑞泽5的优点和缺点盘点

艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。售价低廉的它成为很多刚出社会年轻人的购车首选，不过在下单之前不妨先了解一下艾瑞泽5的优点和缺点盘点，看看它是否真的适合你。

优点：

1、油耗很低

选择这个级别车型的消费者很看重车辆的油耗表现，艾瑞泽5的工信部油耗为6.9L/100KM，在实测中艾瑞泽5的油耗能控制在8.0L/100KM以下，这样的油耗表现还是很不错的，非常适合用来代步和家用。

2、内饰设计给力

横向对比6万左右的车型，在内饰设计和材料上艾瑞泽5占有很大的优势。虽然艾瑞泽5的内饰大部分都是硬塑料，不过艾瑞泽通过设计弥补了材料上的不足，内饰还是有一定的豪华感。车机显示很清晰，而且还支持互联功能。

3、配置丰富

顶配车型的终端售价在6.5万左右，在安全配置上主副驾气囊和后排头部气帘都有配备。倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、真皮方向盘等实用性配置应有尽有，完全能满足日常使用。

缺点：

1、低扭不足起步肉

艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。

2、隔音比较差

鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。

3、后排减震很一般

这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。

奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样？

2017款艾瑞泽5收到的投诉比较多，仅2017年单年就收到了1548例投诉，其中车身生锈、减震器异响、变速器异响这三个问题比较严重。不过2018-2020款，投诉量降低了非常多，这两年投诉量都维持在200宗以下。

总的来说，艾瑞泽5现在的质量还是可以的，因此买新车的话就不用太过担心。若你想买二手艾瑞泽5的话，就应该避免选择2017款车型。

荣威i5和艾瑞泽5哪款值得入手

艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。那么艾瑞泽5怎么样呢？

艾瑞泽5的整体表现还是不错的，车宽空间大、行驶稳定性满意、动力十足、实惠质量好、操控出色、后排空间大，结合这些优点可以看得出，这款车确实是个不错的选择。

外观方面：艾瑞泽5的长宽高分别是4572×1825×1482mm，而轴距为2670mm；该车前脸大气，整个车身是比较饱满的，本身的做工也是相当不错的，不管是从前脸还是尾灯都很时尚，视觉效果很好。

内饰方面：车内的布局非常的合理，在空间的应用方面非常合理，储物空间挺多的，完全满足家用的日常出行；艾瑞泽5的内饰颜色搭配有黑色，而外观颜色主要有烈焰红、皓月白、钛金灰。

配置方面：配置给的挺全的，该有的都配备了，能满足用车需求，这个价格能有这些功能已经很令人满意了，性价比令人满意；艾瑞泽5在配置方面主要配有ABS防抱死、多功能方向盘、自动驻车、刹车辅助等这些配置。

动力方面：艾瑞泽5使用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱采用的是CVT无级变速(模拟9挡)，该动力组合的最大马力为116Ps，最大扭矩可达到143Nm；车子的动力充足，能够满足日常出行需求，底盘也比较稳，支撑性很到位，整体性能非常好。

全新艾瑞泽5GT对比逸动PLUS

荣威i5。

，1：车身尺寸：荣威i5车身尺寸为4615/1818/1489mm，艾瑞泽5车身为4572/1825/1482mm，在车身大小方面荣威i5更胜一筹。

2、发动机：荣威i5为1.5T涡轮增压发动机，艾瑞泽5为1.5L自然吸气发动机，荣威i5最大功率173马力，艾瑞泽只有116的马力，在动力方面荣威i5比艾瑞泽5更好。

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全新艾瑞泽5GT对比逸动PLUS

如果问年轻人在买车的时候关注什么？相信很多人都会把票投给动力系统，相比一些看不见的功能配置，对于燃油车而言，没有什么比强悍的动力更具吸引力。

动力部分，全新艾瑞泽5 GT搭载了同级唯一双T动力系统。其中，“最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，一脚油门下去，轻松感受提速带来的乐趣感。

1.5TCI+9速CVT白金动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，同样达到了不少合资家用车的主流水平。不管是高速通行，还是市区驾驶全新艾瑞泽5 GT都可以轻松满足。作为对比，2023款长安逸动PLUS只有一款配置，搭载的是1.4T引擎，这套动力最大功率118kW，峰值扭矩260N.m，参数位于全新艾瑞泽5 GT搭载1.5T和1.6T引擎之间。需要注意的是，2023款长安逸动PLUS的官方指导售价达到9.39万，而全新艾瑞泽5 GT则将起步价“卷”至7万级。

至于悬架部分，两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭转梁式非独立悬架的设计，这套悬架可以依托较高的自由度，很好地保证驾驶的稳定性，即便在坑洼路面，车内的乘客也可以感受到平稳的驾驶体验。但由于全新艾瑞泽5 GT的动力性能更好，所以在实际驾驶操控的时候，全新艾瑞泽5 GT更符合年轻用户的驾驶预期。

对于那些真正务实、理性的消费者而言，跟大多数“花里胡哨”的配置比起来，安全更是日常用车的重中之重。反应到车型身上，就是汽车在主被动安全配置层面的差异。为了公平起见，这里选取2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版和同在9万级价位艾瑞泽5 GT 2023款 1.5T CVT智（简称艾瑞泽5 GT智）进行对比。

从基础功能来看，全新艾瑞泽5 GT和逸动PLUS的功能配置都是比较丰富的。比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、制动力分配以及车身稳定控制等都有配备。其中，全新艾瑞泽5 GT还凭借着“一体化笼式车身结构”，以及环绕四周的气囊、气帘等配置，在早前获得了C-NCAP五星安全标准好评。

但在一些智能辅助驾驶配置上，全新艾瑞泽5 GT智的表现更为全面。比如，前方碰撞预警和倒车车侧预警系统可以帮助我们预判危险，提升驾驶安全性。其次，主动刹车、并线辅助等功能的加入，也可以帮助我们提防“鬼探头”等特殊情况；另外，自适应续航功能也比逸动PLUS的定速巡航要高级不少，只需要设定好跟车速度和距离，全新艾瑞泽5 GT智就可以按照规定的指标驾驶。

智能、大屏、交互……你可能以为我在聊手机？其实，前面这些词汇正越来越多地被拿来形容汽车。参考J.D. Power之前发布的中国新车购买意向研究SM（NVIS），在有购车意向的人群中，近四分之一的消费者关注到了汽车的智能化。提及智能，就不得不提及两款车型的内饰设计。坐进车内，全新艾瑞泽5 GT全系标配双10.25吋一体式联屏，且拥有游艇式电子换挡。

不仅看起来很有科技感，而且全新艾瑞泽5 GT的中控大屏中还内置有雄狮智云交互系统，可以为用户提供包括高德地图导航、音乐与新闻资讯在线播放，以及全场景智能语音交互等在内的多种功能。

再来看看长安逸动PLUS，和全新艾瑞泽5 GT一样该车同样采用了科技氛围不错的双连屏设计，可以将多种信息呈现在驾驶员前方。

但在投屏显示上，全新艾瑞泽5 GT还支持CarPlay和CarLife连接这也就意味着该车可以更好地满足安卓以及iOS系统用户的车主。在一些远程控制功能层面，两台车的实力也是有口皆碑的。以全新艾瑞泽5 GT为例，依托雄狮智云交互系统，这台车支持7项手机远程控制功能，包括发动机启动、车门解锁/上锁、车窗控制、天窗控制、空调控制、远程寻车功能以及远程诊断。

换句话说，在日常用车的时候，我们通过手机，就可以操作车辆的天窗、车窗、车门等多种功能，体验相当智能。

奇瑞汽车在艾瑞泽5基础上，推出升级版——?艾瑞泽5?PLUS。该车目前处于预售阶段，预售价7.49-9.99万。既然已经预售，估计距正式上市不远，在此，将车型配置盘点一番，供选车参考。

艾瑞泽5是一款紧凑型轿车，目前在售的2020款车型分为1.5与1.5T，指导价6.59-7.49万元。即将正式上市的艾瑞泽5?PLUS，长、宽、高分别为4680×1825×1490毫米，轴距2670毫米，整备质量1280-1344千克，底盘最小离地间隙127毫米。

外观方面的特色，是分为两款前脸——厂家将其称为“大气风范”与“凌厉风尚”。

除了前脸不同，车身其它部分基本一致。

该车尾部同样很漂亮，采用贯穿式LED灯，上锁/解锁时会点亮，颇具仪式感。实用方面，后备箱容积570升，在紧凑型轿车里，这是个很棒的成绩。

车轮分为2种——除1.5T高配车型采用17英寸轮圈，配备205/50R17轮胎外，其余各款均采用16英寸轮圈，轮胎型号205/55R16。

内饰方面，色泽与材质比较用心，视觉效果相当不错，看不出这是一款7万元起步的车。

双10.25英寸液晶屏是配置方面的一大亮点。

其中，10.25英寸中控屏具有1920×720的高分辨率，内置3套视觉主题。

10.25英寸智联多功能液晶仪表可根据不同用户的喜好随意切换，更可实现分界面显示导航等信息，让路况和车辆情况便于读取。

动力方面，分为1.5升与1.5T发动机，前者型号SQRE4G15C，最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米；后者型号SQRE4T15C，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米。

变速器分为5速手动与无级变速器两种。其中，无级变速器（CVT）是我国自主研发的首款9速无极变速器，曾荣获龙蟠杯世界十佳变速器奖项。该车0~100公里加速最佳成绩9秒，百公里综合油耗最低值6.8升。

1.5动力车型有手动、自动2款，均为“享”；1.5T车型分为“型”、“享”、“智”3款，“型”是手动，“享”和“智”是自动。刚才说到，该车分为2款前脸，如此一来，这5款车型就变成了10款——小艾系列与小泽系列。

接下来，为您逐一盘点每款车的主要配置。

1.5手动?享PLUS，7.49万元

虽然是入门级，但这款低配车型的配置，并不低。尤其是全液晶仪表、后视镜自动折叠、车身稳定控制、自动车灯、倒车雷达、倒车影像、四门车窗一键升降，一应俱全。

1.5自动?享PLUS，8.39万元。

在入门级基础上，增加9000元，是自动挡。不过，除了自动挡，还增加了2个侧面气囊，以及自动驻车、后排出风口和驾驶模式。

购买建议：如果对动力要求不高，这款1.5自然吸气发动机车型，相当实惠。值得考虑。

再往下，是1.5T车型，该车型分为“型”、“享”、“智”。

第1款：“型”——1.5T手动?型PLUS，7.69万元。

与1.5手动低配相比，1.5T手动低配取消了天窗、LED车灯、后排USB接口、后视镜加热+锁车自动折叠。音响降为2喇叭。也就是说，多花2000元，主要换来的是涡轮增压动力。

第2款：“享”——1.5T自动?享PLUS，8.99万元。

在“型”的基础上，增加1.3万元，是“享”，该款车型除了自动挡，还增加了如下配置。

购买建议：如果喜欢涡轮增压动力，这款“享”值得重点考虑。一是自动挡，二是配置丰富。

第3款：“智”——1.5T自动?智PLUS，9.99万元。

在“享”的基础上，增加1万元，是“智”。这款顶配车型所增加的配置如下：

购买建议：从上表可见，该款车型所增加的，主要是驾驶辅助。如果经常自驾游，这款车型倒是应该优先考虑。

责任编辑：夏星

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