领克02为什么不降价_新款领克02于今日上市！配置有调整，售价或降低！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于领克02为什么不降价_新款领克02于今日上市！配置有调整，售价或降低！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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领克02值得买吗？2.0T和1.5T谁最具性价比？

哈喽！各位小伙伴们大家好呀！在这个全国人民可能都会铭记一辈子的春节期间，相信大家对于疫情了解了很多，有的小伙伴可能也经历了很多。但疫情终究是会过去的，生活还得继续，大家一起加油注意防护，早日度过难关。

好啦，今天组长已经复工啦！那么今年的内容其实是回答上次领克02和03+对比的文章后小伙伴留下的问题：在领克02这个单一车系中，哪款车型性价比更好？

接下来就跟组长逐步了解这个车型吧！

组长今天说的只是2019款，因为都是国VI的车型，在哪里都能上牌的哦！

那么在动力方面领克02有1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，峰值扭矩是265Nm，这个动力在同级中已经是中上游的水平了。它的0-100km/h加速用时官方成绩是8.3秒。什么概念？要知道2.0T的奥迪A3这个成绩是8秒，1.5T的领克02只慢了0.3秒。

当然领克02也有2.0T的四缸涡轮增压发动机，它的最大马力是190Ps，峰值扭矩是300Nm，两驱版0-100km/h加速用时是7.6秒，四驱版是7.8秒。

所以虽然排量上有差别，但是在破百公里加速成绩上两个动力版本的领克02相差最多只有0.7秒。从实用的角度看，这个差距很重要吗？显然你在市区日常行驶的时候对这0.7秒其实是没什么感知的。

可1.5T是三缸呀！其实这两款动力组长恰好都试过，你要说三缸和四缸运转一样平稳？谁爱说说去，组长我不敢这么说。但领克02这台三缸机运转的平稳程度在所有三缸机中属于优秀水平，这个组长敢明确的告诉你。到什么程度？如果不告诉你是三缸，其实非专业的小伙伴开起来是没什么感知的。

除了发动机，领克02能有不错的加速成绩，也有变速箱的功劳。不过领克02的变速箱形式其实比较多样的，1.5T的车型用的都是7速双离合变速箱，不过它的调校是倾向于平顺的，换挡的顿挫比大众系的车型还小，而换挡速度也还在灵敏的范畴。其实从原理上来说，工程师可以让它的换挡速度更快，但那样也很容易出现你们不喜欢的顿挫。

2.0T两驱版的车型用的是6速手自一体变速箱，很明显这是顾及平顺性的策略。要知道2.0T发动机本身的扭矩输出是比1.5T大的，如果用类似的双离合变速箱，2.0T的机器其实更容易产生换挡顿挫感。这就像一个柔弱的小姑娘用小拳拳打你，你是没什么太大感受的，但是让彪形大汉给你一拳...你受得了吗？

用手自一体变速箱，发动机的动力是通过耦合液再传输到变速箱上的，这就相当于彪形大汉一拳打在了棉花肚上，力量会吸收掉一部分。那动力传输不就弱了吗？是的，不过变速箱能保证必须的传动效率。

可2018款2.0T的四驱版本为什么用的是7速双离合变速箱？首先领克02的2.0T两驱/四驱版在发动机的动力输出上是没有变化的，但四驱系统的加入明显会增加动力的损耗，如果还用传动效率相对偏低的手自一体变速箱，那会拖累加速成绩和油耗这两项关键的指标，而且对于四驱车来说如果轮上传递的动力不够多，也就降低了脱困或越野的能力。既然提到了油耗，领克02的油耗水平到底如何？

我们先看官方在工信部申报的综合油耗成绩：

1.5T的车型是6.4L/100km

2.0T两驱型是6.7L/100km

2.0T四驱型是7L/100km

可组长能只给你们看官方的吗？我们在春节前其实已经准备这个选题了，我们用两周时间访问了一些车主，当然1.5T车型的车主最多，日常使用的油耗水平相对准确一些，大约在7-9L/100km左右。2.0T两驱版的车主就比较少了，反馈的日常使用油耗水平大约在7.5-9.5L/100km左右。2.0T四驱版的车主那真的是相当稀少，日常使用油耗水平大约在8-10L/100km左右。

要提醒一下大家，这里所有的油耗都是基于95号汽油，领克02只能喝这口。

其实不管哪个版本的领克02，开起来都是偏运动且方向比较精准的类型，但差别在于：

1.5T版本的车型方向盘很轻，悬架调校稍软一些，舒适性更好。2.0T的车型方向盘就比较重了，并且悬架调校更加的紧绷，舒适性在可接受的范围，但相对1.5T车型来说还是有点偏硬。

以上的驾驶感受都要归功于领克02前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架系统，领克02全系都是这种悬架形式，只是调校不同。另外总结一句，虽然领克02看起来好像是SUV的样子，实际开起来更像是运动型轿车。

哪个款型性价比高？

讨论这个问题，你得先知道领克02的标配水平。首先2.0T的Funky音乐版组长其实并不建议购买，因为它缺少了前后排头部气帘。

其它款型都配备前排正向/侧向气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入功能、远程启动、真皮四向调节多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅材质、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、10.2英寸中控触控屏、手机互联、语音识别、LED远近光灯源、转向头灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻、可温区分控的自动空调以及后排出风口。

1.5T的车型中组长最推荐的是两驱劲Pro版，它的官方指导价是14.98万元，比2019款最低配车型贵了1万元，但多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360都全景影像、倒车车侧盲区监测、全速段自适应巡航、自动泊车入位、换挡拨片、行车记录仪、前排手机无线充电、座椅腰部支撑调节、主副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、infinity音响系统、自适应远近光大灯、自动大灯开关、车内氛围灯、外后视镜记忆/锁车自动折叠等功能。

所以这多出的1万元真的非常的超值，因为你在外面花同样的钱改装是肯定改不了这么多东西的，而且还存在私自改装技术方面的隐患。

2.0T的车型组长推荐高能版两驱劲Pro版，官方指导售价是16.68万元。这个版本在配置方面比上面的车型少了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧盲区监测、自适应远近光大灯，其它配置是基本一样的。

所以今天一定要评出一个“最”有性价比的话？考虑到前面组长说过它们动力的差别在日常行驶中感知上差别不太大，我是最推荐售价14.98万元的1.5T两驱劲Pro版的，它的油耗最经济、配置最全面、价格也适中，毫无疑问性价比是最高的了。

领克02的养车花费1.5T车型和2.0T车型的差别其实并不太大，大家参考之前的文章就好了。文章链接：同样的价格都是2.0T+四驱！领克02对比领克03+

好啦！大家对领克02有什么看法？还想了解什么车型的性价比？在留言区告诉组长哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款领克02于今日上市！配置有调整，售价或降低！

20万元价位的车看起来有很多选择，但其实这是最容易陷入选择纠结的价位区间，因为这个价位车型大多会有一个突出的优势点，同时到了这个价位的车型也没有明显的缺陷，所以会有许多不同的主观评价。那二十多万到底买什么车好呢？我极力推荐你买一款国潮性能SUV天花板汽车 ：领克05+，我再朋友家开完这车后，我真的也种草了，给我最大的体验是：超强的性能、顶级的操控和高性价比，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

一、外观方面

领克05+在普通版的基础上加入了非常多的性能化元素。在外观方面，领克05+采用了专属的黑绿配色，并加入了全新的机盖冲压筋线以提升整车的力量感，配合车头下方的大尺寸进气格栅，看上去的确是一款性能车才有的模样。

除此之外，全车还在前唇、侧裙、后唇、尾翼等各处大面积地采用了碳纤维材质，使整台车的战斗氛围非常浓烈。分体式大灯加上设计独特的日行灯，相比一般的设计更吸睛。车尾部分加入的四出排气及运动包围让车尾变得厚解读重了不少，其实GLE Coupe也是这种造型。Downforce虽然只是个数字，但车速达到230km/h，全碳纤解读维材质打造的尾翼的确能为车尾提供约40kg的下压力。

车侧的视觉效果相比领克05要显得更为低矮，加上车头夸张的全碳纤维前包围设计，使车辆的整体视觉效果显得更为运动、低趴，其实说白了，领克设计的都是年轻人所喜欢的元素。但回归到车身尺寸方面，其实结合领克05+的长宽高可以看出它并没有因此而为05+降低车身提升轮距等升级，除了4614mm的车长因为尾翼的存在而增加之外，宽度、高度以及轴距都与05完全相同。我认为相比领克05,05+采用了更多的黑化和碳纤维套解读件，并加入“探索绿”的全新配色，使其更具运动感。

二、内饰方面

内饰部分同样采用了与03+相同的内外同色设计，得益于大面积Alcantara材质的应用，黑+绿的配色所营造的氛围要比外观显得更深邃，并且将颜色点缀在了安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮以及一体式运动座椅等位置，和外观相互呼应，我认为可以带来的便是一个年轻人喜爱的样子。

液晶仪表的全新UI样式新颖，并且能提供G值、实解读时扭矩以及计时等很多与性能沾边的功能，赛道良品。除了流畅的交互体验外，中控屏下方还支持指纹识解读别，以此实现手套箱及后备厢的私密上锁功能。

三、动力方面

在领克品牌里面，还真有一台接近赛车状态的车型能对外销售，哪怕它是限量的，那就是03+ Cyan。03+ Cyan配备2.0T+8AT动力总成，其中2.0T发动机最大马力去到265匹，最大扭矩为380牛米，匹配来自爱信的8AT手自一体变速器，而领克05+配备相同的Drive-E 2.0TD T5?Evo涡轮增压发动机和爱信8AT手自一体变速器，连马力参数也是一致的。

想不到一台拥有炸裂动力输出的性能SUV，竟然还有经济模式。不过无论是哪种动力模式，它的油门响应都很快，甚至在油门初段行程会有轻微的窜动感。另外声音宏厚的排气阀门在舒适模式底下也能调动在旁人的心情，证明它自身是一个不容忽视的角色。

提到驾驶模式，它们拥有经济、舒适、运动、性能、个性化和越野。其中性能模式在运动模式基础上，动力输出最有冲劲，不过会想部分性能跑车那样有明显的换挡顿挫，不过驾驶它的人不会对这种顿挫感有任何的不适，其次仪表盘也会自动切换出性能模式的专属主题，当然了排气阀声浪去到最高值，完全有能力去“炸”隧道。

四、0-100km/h加速方面

将驾驶模式调到性能，并且关闭车身稳定控制系统，同时踩下油门和制动踏板以憋转速的行驶进行加速测试，变速器允许发动机转速去到2500转左右。由于领克05+配备博格华纳第五代智能四驱系统，起步的时间轮胎没有出现打滑。车身只是出现轻微的抬头现象，前半段的加速确实很炸裂，但时候临近80km/h左右，那种加速快感没有前段明显。

最终实测百公里加速成绩为6.63秒，而官方标定的百公里加速为6.5秒。

五、操控方面

前面说到领克05+配备博格华纳第五代智能四驱系统，这套系统能最快实现100毫秒吃那个100：0到50：50的四驱动力转换。另外基于CMA架构诞生的领克05+底盘是由中欧高级底盘团队打造。在试驾的驾驶体验中，假设你是一个游戏迷，如果领克05+的加速能力值是有固定范围的话，我认为它的底盘操控是接近于“无限血”。

试驾车配备固特异 EAGLE F1轮胎，主打高性能操控，因此对路面的附着力很强。加上悬挂调校偏硬，因此入桩的时候整台车的循迹性很清晰，车尾没有拖沓的表现。即便你是第一次驾控这台领克05+，几轮绕桩过后我认为你就能轻易掌握它的节奏。

不过它终归是一台SUV，因此它相比轿车来说它有更高的重心，加上自身尺寸也不小，因此在整车控制上没有轿车那样收放自如，当然它有能力去挑战大部分运动型SUV，如果这种调校加上四驱系统能放倒领克02?HB身上，相信会找到深层的驾驶乐趣。其次变速器的响应在这种连续变线操作会偏慢一点。

总结：

在中国品牌的SUV里，专注操控的品牌很少，能推出运动型SUV更少，能有操控+高性能的SUV几乎是没有，而领克05+的出现算是唯一。官方参考价：17.58-26.18万，支持自主品牌的汽车，值得推荐。

近日，我们从领克品牌官方获悉，新款领克02将在8月10日正式上市。作为年度改款车型，新车基本延续现款车型的外观设计，主要针对配置进行调整。此外，有消息称新款领克02的价格也将稍有降低。

在外观方面，新车继承了领克家族式的设计语言，前脸采用分体式的设计，造型狭长的进气格栅与灯组连接在一起，使得前脸更具有视觉观感。车身侧面采用丰富的线条，让车身看起来十分硬朗。

在内饰方面，新车延续了家族式的内饰风格，功能区布局合理。中控配有10.2英寸液晶大屏，并向驾驶员一侧倾斜，更加适合车主操作。中控屏下方保留了部分实体按键，可以调节空调以及音量控制。

在配置上，新款车型主要取消了全车无钥匙进入（原本四门改为两门）、被动行人保护等配置。

在动力方面，新车继续搭载1.5T、2.0T以及1.5T+电动机组成的插电混动系统三种动力总成。1.5T最大功率132kW，2.0T最大功率为kW。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

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