雅马哈r1为什么比r15贵_雅马哈r1多少钱-

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现在 所有款式的 雅马哈r1 分别是多少钱 水货 进口 两个价格 在说说水货的什么概念

水货裸车价格12款R1是 12W左右，水货就是裸车一台，没有售後，没有手续，不能上牌，但是价格非常亲民，非常便宜，反正中国都禁摩，水货行货也差不多只是行货比较嚣张点而已。大贸进口是正规行货，12款R1在30W左右 可以考虑二手的 有的09R1 20W就能拿下了，大贸车是正规途径进口中国的，所以走遍全中国都不怕，交警都不敢查你，等红绿灯的时候 那是相当嚣张啊~

雅马哈r1多少钱?

1、价格不同：

这两款车的定位，也就是价格，R1S追求的是高性价比，所以官方给出的定价是14,990美元，而高性能的R1M售价则是高达21,990美元，7000美元的差距足够买一台600cc的日系车了。当然这7000美元带来了配置差距还是比较明显的，R1S车身采用的是成本较低的塑料面板，而R1M采用的则是碳纤维材料打造的车身；

R1S使用的五幅铝合金轮圈在在尺寸规格上和R1M的镁合金轮圈保持了一致。另外，除了涂装颜色的不同之外，R1M还采用了Ohlins提供的竞技级别的电动悬挂系统。

R1S虽然在很多方面都精简了配置，但却依然保留了六轴IMU电子辅助系统，这一点和R1M保持了一致，所以众多车友没必要担心这套系统缺失带来的遗憾。

2、马力不同：

作为准赛道机器当然得在马力测试机上试一试，两台车的动力曲线形状和峰值都非常相似。不同的是，R1S的断油转速被限制在了12,200rpm（比功率峰值转速只高出420rpm），R1M的断油转速为14,200rpm，最高功率输出在12,500rpm，后者能够在峰值附近得到更多的发挥空间。

3、动力不同：

在实际公路行驶中，这两款车的动力输出感觉也几乎一样，平顺性都非常出色，整车的人机工程学设计也完全一样。由于后悬挂的不同，所以如果想对这两台车的后悬挂进行调整的话也会有不同的方式，R1M只需要通过几个按钮就可以搞定，而R1S则需要用扳手在后座底部进行手工调节这套KYB减震系统。

04和05雅马哈r1的区别

采用的是双化油器的暴力摩托.

行货24万左右.水货就要看成色了.从2.3万到十几万不等.

通过正规手续进口的雅马哈r1新车售价约178000元人民币。通过这个渠道进入我国市场的极少,非正规手续进口的二手的yzf-r1的大致价格范围倒是可以告诉你。根据年代款式不同,价格从40000~120000元人民币不等。

通过正规手续进口新车r1需要办理各种复杂繁多的税费和牌照手续,找品牌指定的代理商或车行,就能轻松地搞到车子。

如果你要购买的是拥有正规进口手续的二手车,那么需要你和原车主共同办理车辆过户手续。

此车是经典的超级运动车,可以满足你这方面的要求。不过个人认为,国内的道路不适合你骑这种车——路况好的高速公路一般都不让上,一般的公路骑这车极其危险!

补充:

让我们想象一下当时的场面:雅马哈r1

和法拉利248f1

赛车并肩停在赛道的发车区。五盏红灯熄灭,一阵烟雾与轮胎的啸叫声中,两车如离弦之箭一般飞驰出去,由于车体质量较轻的缘故,起跑前期r1的速度肯定比248f1快,但当几秒钟过去以后,法拉利248f1

正一步步向r1逼近。f1的中途加速能力显然更胜一筹,于是在直道中段左右,248f1与r1终于齐头并进。面临直道末的弯道,鉴于f1成熟的空气动力学技术、一流的稳定性和高水平的制动系统,f1赛车的刹车点要比r1晚,尾速更高,过弯的速度也更加迅捷,于是248f1先进入弯角。两车掠过弯心后,法拉利248f1赛车怒吼着,伴随着迷人的声浪,冲向下一弯角,此时r1可能还在弯中徘徊。于是,法拉利248f1很快把雅马哈r1甩在身后。

04和05雅马哈r1的区别是引擎内部与进排气再进化。

1、05雅马哈r1新引擎所做的改良，包括了：曲轴和锻造活塞的重量减轻、更短的活塞冲程设计、增加汽缸缸径来增加压缩比等改良，这样的做法不但让引擎内部机件的运作更快，还让可用转速多了2000转，也多榨出了些马力。

2、引擎也因为新的车架，要比以往更向前倾10度，使得进气阀门角度能配合缩短距离的进气风箱提升进气压力，以榨取最高马力，再透过新的32位元电脑来准确计算，以及改良的排气系统，让05年式的R1比去年的R1，一口气多了20匹马力，这技术相当厉害。光看就很快的跑车除了动力系统改良外，车架、轮框、电池也作轻量化处理，使新的R1轻了2公斤至172公斤。