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为什么摩托gp本田最强_本田摩托车跟豪爵摩托车哪个好

2024-04-21 09:40:26 125 0条评论

为什么摩托gp本田最强_本田摩托车跟豪爵摩托车哪个好

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么摩托gp本田最强_本田摩托车跟豪爵摩托车哪个好的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田摩托车vs雅马哈摩托车,哪个好
2.本田摩托车跟豪爵摩托车哪个好

本田摩托车vs雅马哈摩托车,哪个好

百公里1.5L比较扯,那个应该是等速状态下测出的油耗,忧悦110是踏板车,实际骑行中不可能达到这数字。

要说好还是本田,本田的销量是世界第一的,除了中国。本田销量第一不是因为他便宜,而是因为他的品质。在英国,本田一个顶杆机的CG125,售价和雅马哈的YBR125一样,都是1999英镑,在巴西,CG125也是年年销量第一,有一年甚至超过了三分之二的销量,而CG125大概要5500雷亚尔,雅马哈的YBR125稍贵一点,6000雷亚尔。

至于本田在中国为什么销量不是第一,那是因为中国山寨多。中国90%以上的国产顶杆机,发动机都是仿的本田的CG125的,这个是本田几十年前的技术,成熟可靠耐用。本田对这个也没有太好的办法,是都过了专利期了,他也没办法追究依照方的责任。国产80%以上的踏板车,发动机仿的是台湾光阳的GY-6这款发动机,实际上这个也是本田的技术,本田一开始和光阳有过合作,后来光阳学到了技术自己单飞,GY-6的原型是本田的,光阳自己有改良过。

雅马哈的机器,设计上也没有什么大问题,YBR系列在国外口碑和销量也是不错的,但是在中国,建设雅马哈在广告上打得好,产品的质量却没有抓上去,导致雅马哈的摩托在中国价格虚高,配置却低,而且雅马哈的售后存在很大的问题。

质量方面也经常出现小问题,大的问题好像不多,毕竟是建设公司和雅马哈合资的,对于关键部件比如发动机雅马哈方面应该还是盯得比较紧,但是小的部件可能没盯住,建设公司就开始搞小花样了。

雅马哈的YBR125倒还好,网上网友曝的一般都是点小问题,最多的抱怨还是配件贵,YBR250问题就大了,一款单缸风冷电喷的250CC车卖2万3左右,是非常高的价格了,配置却很低,后轮居然还是鼓刹,还出现过很多起质量问题,小的一些,比如汽油泵问题,汽缸渗油问题就不说了,售后也大大的问题。

去年在摩迷网,是国内一个比较大的摩托车爱好者论坛上,就暴出过这样的事情,一位上海的摩友,跑到南通以比上海低的价格买了YBR250,结果出了问题上海维修点不给修,自己掏钱他都不修。并且这位网友6个买YBR250的,有4个经常出质量问题。

贴子有出处的,发贴的几位网友都是常在摩迷网混的,并不是其他公司的来造谣。http://motorcycle.sh.cn/t_620018.htm

至于中国的本田,也未必就像国外的本田那么可靠。中国大概是为了保护国内的摩托车厂商,对摩托整车进口限制得很死,要进口的话关税非常高,大概是37%,也就是说一辆125CC的进口的摩托车,假如售价是1万,通过正规手续进来,就要交3700的关税,这个显然要由消费者承担。1万的摩托加上关税1万4,快能买到3辆国产杂牌125了。因此日本的几家厂家都选择与中国企业合资。

以前的五羊本田,大概是92年就与本田合资,那时的摩托,售价虽然高,但是质量还是很有保证的,很多十几年的老五羊本田的CG125,到现在还生龙活虎的,不过据说最近几年五羊本田的质量下降了不少。还有个新大洲本田,02年才与本田开始合资,这个新大洲本田,以前是做弯梁车起家的,有一年有和日本的川畸公司合作,大概学到了一点技术,一脚把它踢开自己单干了,后来又和本田合作。据说本田公司对新大洲公司技术上防得比较紧。

新大洲本田由于前身是做弯梁起家的,与本田合资后,他的弯梁车做得不错。有意思的是,五羊本田有款100CC的弯梁车锋驰100,是找新大洲本田代工的,和新大洲本田的威武100是同一条生产线上下来的,五羊本田也老实,他的锋驰100的合格证上写着“本车由天津新大洲公司代工”(新大洲本田在天津的分厂专门生产弯梁)。五羊本田的125CC的弯梁才是自己生产的。前几年新大洲的跨骑车是不如五羊本田,甚至有人戏称新大洲为“新大修”。不过这几年据说新大洲在进步,据说质量上已经和五羊差不多了。

另外,我现在觉得,买车还得看售后,毕竟现在很多人不会修车,也没时间去学,绝对不出故障的车是没有的,售后的服务也很关键。建设雅马哈配件贵,售后公认的也不好。

至于新大洲本田和五羊本田,可以任选一家,先打听一下这两家售后的口碑怎么样,同样的公司,在不同地方的售后的服务可能是不一样的。毕竟现在五羊有的车型,新大洲基本都有,是完全一样的,只是生产线不同,贴花不同。关键看售后。

PS:售后这东西其实很重要,特别是对于不太懂车的来说,举个例子,有的车友曾经遇到过电瓶没电,打不着车,其实只是整流器出故障,导致车的发电机不对电瓶充电了,可拉到售后去他看也没看就说电瓶坏了换个新的,换了新的没多久又不行了,很显然嘛,车都不对电瓶充电了,新电瓶用不了几天当然又没电了,找了高手一看才找出毛病。

不负责任的售后,想的只是让你多换配件,多赚钱,并不会为你车着想的。更黑心的售后,会在维护你的车时偷偷动手脚,让你车更容易出小故障,他好不断的赚钱。

说的这里,又要提一下另一个品牌,铃木。从公认来说,铃木车的品质,是排在本田和雅马哈之后的,中国的雅马哈不好,仅仅是建设公司不靠谱,和雅马哈本部的关系不大,而铃木自己日本本部生产的车都曾经出现不少大的质量问题,比如铃木GSX1300,曾经有过大架断裂的严重质量问题。

但是铃木与中国合资的豪爵铃木,据说售后服务在三大合资品牌中是最好的,这个就很难选择了。简单归纳一下,新本、五本车好,豪爵铃木售后服务好,建设雅马哈两个都不太沾边,悲剧了。

当然,售后服务并不是每个地方都一样的,也可能楼主所在的地方,豪爵铃木的售后服务不太好也有可能,这个楼主买车之前,还是要先打听一下,特别是我觉得楼主会问买什么车好,那应该是新手,懂车的老手也不会来问了。

对于新手来说,车的售后服务可能比车的品质本身更重要,毕竟本田、雅马哈、铃木都是知名的品牌,虽然与他们合资的企业素质参差不齐,但是总体质量比国产的品牌还是要强上不少,这种情况下,或许先打探一下这几个品牌在当地售后的口碑再决定买什么牌子的车更好。

本田摩托车跟豪爵摩托车哪个好

全球十大顶级摩托车品牌是哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔、比亚乔。

1、哈雷戴维森

哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”,该公司创办于1903年,主要生产的车型为太子摩托车。

哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征,作为世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎,即使哈雷的产品存在许多短板,但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。

2、雅马哈

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的,摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品,该公司成立于1955年。

公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车,而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准,其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐,雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

3、川崎

川崎全称为“川崎重工业株式会社”,是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司,其中重工业是川崎的主营业务,主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等,可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。

4、宝马

和宝马汽车一样,宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略,其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年,随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展,时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。

5、杜卡迪

杜卡迪(DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE:DMH)是一家来自意大利的摩托车生产商,公司最早成立于1926年,并于1946年开始生产制造摩托车。

该品牌主要生产高性能运动型摩托车,旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界,不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。

6、本田

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社,摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。

该公司最早创立于1946年,目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团,本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量,同时还有着不错的市场反馈,本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

7、KTM

KTM全称为“KTMSportmotorcycleAG”,是一家奥地利摩托车、自行车和助力车(moped)制造商,这家公司最开始专营金属加工,后来在1954年开始制作摩托车,其中越野摩托车是这家公司的强项,性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖。

8、铃木

铃木品牌隶属于“铃木株式会社”,该公司最早创立于1909年,并于1952年开始生产摩托车,目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场,分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作,铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

9、奥古斯塔

奥古斯塔(MVAgusta)是一家来自意大利的摩托车品牌,公司成立于1927年,并于1945年开始生产制造摩托车,旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车,所以产品价格相当昂贵,在国内的销量可以用低迷来形容。

10、比亚乔

很多人可能没听过比亚乔,意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业,2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”,所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌,比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。

本田摩托车和豪爵摩托车都分别有很多种型号,比较应该在具体的车型之间进行,而不是简单的在品牌之间比较。

如果是进口的本田摩托车,是要比豪爵摩托车好的。但如果是国内合资的五羊本田和新大洲本田,它们与豪爵同价位、同档次和同类型的摩托车比较,实际上各方面都差不多的,处于同一水平上,分不出实质的高下来,按自己的喜好等去选择就行了。

如果是不同价位、档次和类型的本田摩托车和豪爵摩托车,那就没有可比性了,比较要在总体相当的车型之间进行才有意义。