为什么不认可mpv_奔驰R级，BBA里唯一的MPV，为何却无人问津？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么不认可mpv_奔驰R级，BBA里唯一的MPV，为何却无人问津？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为何说途安L是德系MPV里的失败品，原因是什么？
2.奔驰R级，BBA里唯一的MPV，为何却无人问津？
3.宝马和奥迪为什么都不造商务车，这背后究竟有何原因？
4.越看车越感觉MPV好，MPV有什么较大缺点吗？

为何说途安L是德系MPV里的失败品，原因是什么？

在国内的汽车市场里，轿车和SUV是大家的首选车型，紧跟其后的才是MPV车型，在轿车和SUV领域里，市场多数的份额是被合资品牌占据着，但是在MPV领域，市场多数的份额是属于国产汽车品牌，不过仅限于低端MPV市场，因为中高端的MPV市场还是属于合资品牌。

在中高端MPV领域里，别克表现的最优秀，旗下别克GL8和LG6的销量都不错，尤其是别克GL8车型，可以说是合资MPV的领头羊。大家都知道德系在轿车和SUV里是出尽了风头，但是在MPV领域里，德系却表现的很失败，其中大众途安L就是一个典型的例子，可以毫不夸张的说途安L是德系MPV里的失败品。

大众途安L是在国内生产，但是从德国引进，在制造工艺等方面，途安L还是按照德国大众的标准在执行，所以在车身质量方面，途安L还是很靠谱，要知道途安在欧洲安全等级测试中可是拿到5颗星的满分成绩；途安L这款车的质量确实不错，但有些地方很硬伤，这也是途安L失败的原因。

大众途安L的车身尺寸，长、宽、高分别为：4527/1829/1659mm，轴距为：2791mm，从参数来看，途安L的车身比较短，结果在这样的情况下，途安L还采用6/7座的布局，并没有5座的版本，这就使得车内的空间很拥挤，尤其是第三排座椅，当然如果把第三排放倒，那么车内的空间还是挺大的。

在动力上，途安L全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，在满载7人的情况下，车辆起步还是有些吃力；在传动上，途安L是采用7挡双离合变速箱，值得一提的是这款变速箱为干式，所以在性能方面表现会比较差，并且故障率相对也比较高。

途安L底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，通行的舒适性还不错。作为一款MPV车型，途安L没有备胎，这个就让出行的人很没有安全感，这也是硬伤之一。在价格方面，途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，最低价都超过15万元，所以说性价比很低。

总结：途安L车身质量不错，但是有几个硬伤；动力偏弱、没有5座版本、采用干式变速箱、没有备胎、价格较贵。如果大众愿意把这些硬伤去优化，那么途安L的销量至少可以超越三缸的别克GL6。

奔驰R级，BBA里唯一的MPV，为何却无人问津？

现在人们的生活水平提高了很多，好多都有了二胎，节假日也愿意来一场自驾游，这时候MPV就显得尤为重要了，不仅空间优势，舒适型也适合长途行驶。不得不推荐一款北美奶爸神车，塞纳。

感谢悟空邀请回答此问题：

首先来说MPV做家用是完全没问题的，但我们还是再谈论一下MPV车型到底适不适合家用，适合的点在哪儿呢？MPV车型在人们日常生活中一般都称之为商务车，觉得大多是用在商务用途上的专用车型。然而事实并不完全是这样的，MPV车型的本意是多用途 汽车 ，最先是从旅行轿车逐渐演变而来，有着宽大的空间，良好的舒适性而收到广大消费者的青睐。那么MPV车型大家都知道它虽然空间大，舒适性好，那么它的缺点呢，凡事有利有弊，空间大了车身尺寸也就大了，城市道路中停车不方便，对于一些新手来说车辆拐弯都是个问题吧，还有一个就是油耗，车身尺寸大了，重量也就大了，油耗不用说肯定也就高了。

不过MPV车型还是有很大优势的，假如你家有7口人，放假了想一起出去 旅游 ，到底是开两辆轿车或者SUV呢还是直接一辆MPV全部带走呢！到底哪个省不用算也知道。自己假如是开公司的平时也可以用来做商务接待用车也是很OK的。自己要是做业务的，或者零售行业的也可以用来拉拉货都很实用，哈哈哈幽默下。所以MPV到底适不适合家用这个问题显而易见是很OK的！那么到底哪款MPV性价比最高呢？这个得看你们的生活水平如何了！就各介绍高、中、级别中性价比最高的一款车型吧。先从高级开始，高档的MPV车型大家最熟知的应该就是丰田埃尔法、奔驰V级了。

丰田埃尔法2020款2.5双擎豪华版售价81.9万，好像还要加价，奔驰V级2020款V260尊贵版售价59.48万。价格埃尔法显然要比V260要高出不少。V260是福建奔驰公司出厂，用的是2.0升涡轮增压发动机，211匹马力搭配的是九速手自一体变速箱，前置后驱。丰田埃尔法是进口，用的是2.5升自然吸气发动机搭配前后双永磁同步电机，发动机功率加上电机功率马力可达328匹，配备的是CVT无级变速箱，前置四驱。油耗呢官方数据奔驰V260是每百公里8.8升，埃尔法是7.1升。车身尺寸呢奔驰V260显然也是要优于丰田埃尔法的，埃尔法要略微高一点。再看看内饰和底盘悬挂吧，奔驰V260选用的是15个柏林之声的音响这就有点厉害了，比埃尔法强多了，貌似还比埃尔法多了前后座椅调节、通风、按摩，车联网、车载冰箱，底盘吧奔驰V260还带有底盘

高低、软硬调节空气悬挂。

丰田埃尔法就个人来再来看看中端的MPV车型吧，中端的MPV车型好像几乎已经被别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅给垄断了，这三款车型也是市场上最炙手可热的车型了。

为什么推荐GL8呢？首先车身尺寸要比本田的两款车型大。二是GL8的底盘悬挂要比本田旗下的两款车型更好更舒适，GL8采用的是多连杆式独立悬挂，而本田奥德赛、艾力绅反而采用的还是最老款的扭力梁悬挂，一到颠簸路面，舒适度肯定没法比的。三是GL8的内饰配置要比本田旗下的两款车型更豪华。四也是最关键的一点，GL8的内饰隔音效果要比本田的好，本田的隔音那都是众所周知的，跑起来风燥、胎噪，简直不要太大。所以家用更加推荐首选GL8。但是如果只是想买一辆MPV车型玩一玩的话那我个人觉得还是选艾力绅或者奥德赛吧，因为保值率更高。

MPV宜家宜商，家用有大空间等的优势，特别是平时经常有五六个人乘坐需求，选MPV作为家用车非常合适。 MPV就是为家用而诞生的

现在许多企事业单位喜欢使用MPV来商务接待，因此有种MPV不适合家用的错觉，甚至担心开MPV会被误认为是专职司机，实际上MPV宜家宜商，其诞生之初就是为了家用。

MPV的 历史 可以追溯到1977年，克莱斯勒公司于开发了一种适用于美国家庭使用、又区别于全尺寸旅行车的小型厢式旅行车（Mini Passenger Van）。由于作为家用车，这种新车型采用轿车底盘，前轮驱动，具备大空间、驾乘舒适等优点。因此，MPV车型从诞生之初就是作为家庭用车。

MPV作为家用车有哪些有优缺点

MPV最明显的优势就是宽大的车身以及较长的轴距，相比轿车和SUV具备更大的驾乘空间和座椅优势，如果平时经常有机会一家五六口人出游，那轿车和5座SUV也是无法满足需求的，这时MPV就能大派用场。

而且MPV的第三排座椅放倒后可以形成比较大的后备箱空间，这样又可以变成一台大四座车型，空间的运用非常灵活。

MPV通常采用侧滑门设计，一方面可以方便老人小朋友上下车，另外也会更安全，避免开门时碰撞到行人。

缺点方面，同样是由于宽大的车身，MPV车型相对轿车和SUV普遍油耗都要高，另外如果是七座，年审法规也不一样，增加了用车成本。另外，MPV重心偏低，通过性也不及SUV。

适合家用的MPV车型

搞清楚MPV的优缺点，我们就可以针对家用需求选择合适的车型，家用建议选择六座的MPV，也就是2+2+2布局，

一方面年审规则和五座无异（新车前六年免检），另一方面六座车型的第三排乘坐舒适性更有保障。

具体车型推荐

具体车型方面，亲民价的可以考虑新上市的传祺M6，五菱凯捷、比亚迪宋max等，空间动力都够用，用车成本也不算高。

中端的可以考虑合资的本田奥德赛，可靠稳定。

高端的自然可以考虑丰田埃尔法，港澳台地区的明星最喜欢用来做保姆车了。

而别克GL8虽然市场销量高，但商用的比较多，算是我国商用MPV的领军车型了，家用开出去是否会被误认为专职司机呢？

因此，选择MPV作为家用车，最关键的就是看是否有五座以上需求了，如果日常只有三四位乘客，那从用车成本方面考虑自然没必要了，但如果有经常五六位乘客一同出游的需求，那买一台MPV就再合适不过了。

家用选MPV还比较实用，特别是家里小孩子多的开MPV最实用了，我们家正准备入手一辆，前两天去看了途睿欧，感觉还不错，考虑中。

本来就是家用车

如果家庭人口不多的情况下还是推荐选择旅行车

空间，这个车的最大优势还是在于空间，本身车身长度上的优势是奥德赛一类的MPV无法比拟的，同样在第三排打开后满座时后备箱剩余空间比奥德赛大出了不少，进深尺寸再平放一个不大的旅行箱是没有任何问题的，而奥德赛只能是立着放，这个就是天生的优势！在30万这个级别中GL8空间上的优势值得肯定！。

配置

要说性价比的话我觉得还是奥德赛高，这点是不可否认的事实，但是GL8有天生的优势所在，这也是奥德赛无法比拟的，如果你看中的是一款车的配置，而且基本都是家用的话那还是奥德赛更适合，如果你经常需要商务接待那么GL8更适合你，因为在商务市场上你开个奥德赛去接人会显得不符合场合，这可能就是气质的关系！

MPV是非常适合家庭的车型。

容量大。 MPV的座位布局是6-7个座位，比一般的轿车和SUV座位多。第三排座椅可放倒进而拓宽储物空间。

实用性强。 虽然容纳的人数多，但是在使用上尤其是油耗方面和SUV油耗相当。

舒适性强。 舒适性来说，比大部分SUV要强。比如说在推拉门设计，对于老人上下车更方便。第二排的独立座椅的乘坐体验上，可以拥有飞机商务舱般的乘坐体验。

以上特点都是家庭用车非常看重且需求量高的诉求，虽然大部分家庭都会把MPV作为第二架车使用，所以作为日常使用来说，代步车更多还是选用轿车和SUV，MPV更适合作为全家出行的车型。

希望大家都能选到心仪的好车。

中国人的用车观念是在不断的发展变化的。

最初，人们觉得三厢才是轿车，所以夏利都要加个尾巴，标致307为了加个尾巴，搞的不伦不类的。

后来很多家庭都有第二辆车了，所以两厢车也有了销路。

但是最好的还是SUV，更加适合中国路况，又有比三厢车大的空间，最主要高高大大的“有面儿”。

现在，人们买车更加趋向于实用，所以MPV开始打开市场，以前都叫商务车，其实，双本属于伪七座，而gl8、塞纳、贵士、大捷龙之类的，才是最适合家用的MPV。现在的中国家庭人口结构一般是4+2+1或者4+2+2，MPV更加适合全家出行。

至于商务车，威霆、埃尔法、福特、通用商务车那种才算商务车。

在如今的 汽车 市场当中，suv是绝对的热点，正是因为这种车型在市场中的布局比较广泛，也因此在市场中能够展现出比较可观的表现。对于很多年轻用户来说，确实比较喜欢SUV这种车型，但是并不是所有的用户都能够接受这样的 汽车 ，如今很多用户在选择家用 汽车 的时候，会选择MPV这样的车型，主要就是因为车型能够提供非常可观的空间，另外还能够通过侧身的营造，将这款车的流线感彰显出来。那么MPV和SUV车型究竟应该如何进行选择，两者的优势分别是什么？

首先就是空间方面的表现，相较于SUV车型，MPV的空间利用率往往更好，因为在市场中的表现中，往往是MPV这样的车型在进行空间方面的构建的时候，能够更加针对家庭的用户进行延伸。MPV在进行座椅设计的时候，更多的还是偏重于多人乘坐的感受，如何将空间完成更好的延伸，也是MPV在进行设计的时候主要目的。而MPV在进行空间营造的时候，还会针对性地在座椅的安排中下力。因为本身车型比较长，因此在进行座椅布局的时候，能够更好地帮助乘客上下车。而SUV车型，虽然内部空间的表现也十分可观，但是因为本身的车身没有那么长，因此很多细节顾及不到。

但是SUV也有着一个显著的优点，那就是在进行产品的设计的时候，能够提供比较可观的线条走势。本身SUV的造型构建是比较霸气的，而厂商们在进行外形设计的时候，往往也会针对性地进行点缀，相对来说能够将辨识度进一步提升，同时也能够彰显出SUV本身的那种霸气感。但是MPV因为车身比较长，因此在造型方面没有那么多的要求，相对来说颜值上确实要比SUV车型差一点。可以说两者是各有特点，也因此具备着不同的受众群体。

如果在进行长时间乘坐的话，还是建议购买MPV这样的车型，主要就是因为这种车型在长期行驶的过程中，能够通过座椅方面的打造，将车型方面进行进一步地提升。而SUV车型在进行使用的过程中，则是更多地考虑到驾驶者的体验，因为空间方面的表现更多的还是集中在存储方面。对于第三排用户来说就没有太好的表现，因此也能够看出SUV确实是值得进行选择的，但是如果是长期进行长距离驾驶的话，还是选择MPV车型更加舒适。而SUV则适合城市中使用，相对来说长时间驾驶的体验并没有MPV那么好。

MPV在进行构建的时候也有着一个非常独特的优点，那就是底盘比较低，也因此能够提供比较可观的性能。在操控性方面也的确是比较稳定的，而SUV的底盘要比MPV的高，因为SUV的车型是进行竖向延伸的，因此在进行设计的时候，空间方面的表现在轴距方面并不明显。可以看出如果是将车进行满载的话，那么MPV很有可能在经过坎坷的路段时，产生底盘会磨损的情况。而SUV则更加适合那些不平坦的路段，带来的感受也是比较可观的。

同时在现阶段的气质打造的时候，更多的人还是会认为SUV的车型要比MPV的车更加有档次。因为很多人在购买车型的时候，并不是购买一款工具，而是更多的会偏向于 汽车 带来的正面效应，因此能够看出确实能够从SUV车型中看出高档车型的影子。而相对来说MPV车型并没有那么受欢迎，特别是对于现在的年轻人来说，更加喜欢SUV车型。

整体来看两者还是具备着不同的优势，但是如今的市场中，SUV更加受欢迎，也因此是现阶段厂商们的主要发展方向。相对来说MPV虽然也能够在家用市场中占有固定的份额，但是并没有SUV的吸引力那么大。

宝马和奥迪为什么都不造商务车，这背后究竟有何原因？

说起百万级的MPV，可能不少人都会脱口而出丰田的埃尔法，不过又有多少人知道埃尔法在日本本土的起售价折合成人民币仅仅20万呢？所以，埃尔法还真的算不上豪华MPV，而奔驰R级就不一样，它的定位可是实实在在的豪华MPV。

在奔驰旗下的所有车型里，R级其实是历史最短的一个系列，而它也是德系三驾马车里唯一的纯正MPV车型（V-Class的定位接近轻客），而再过两个月，R级就将正式停产，成为历史。

可能很多人也不理解， 这就是款MPV，为什么说它定位不清晰？其实在最初，奔驰对它的定义一直就是“大型旅行车”，集MPV、SUV和旅行车的功能于一身，看起来好像是各种车型的优势都兼顾了，不过实际上它长得并不像我们传统观念里的旅行车，所以我们理所当然把它当做了MPV。如果说它是旅行车，那么奔驰旗下还有C旅和E旅，而喜欢SUV的人也有GLE、GLC等选择，那喜欢MPV的自然呢要考虑它够不够商务，这样的情况下R级的境遇就有点尴尬了。其次，梅赛德斯-奔驰虽然是个地道的德国品牌，不过奔驰R级却和德国关系不大，甚至它和欧洲都没有太大的关系。

尽管有着最快旅行车的名号，不过它依然难逃被淘汰的命运。在V级上市后，R级的日子就更难过了，V级空间更大，舒适度也不差，而相比R级，它的特色好像更明显些，所以R级也逐渐走向了没落。然而，说了这么多，其实并不是说R级不好，而是它由于定位模糊所以在接受度上出了点问题。它将在10月份正式停产，最后一辆R级将在2018年底前交付，目前在国内市场的优惠也是巨大，10W+也常见，所以如果你对它感兴趣的话，可以抓紧下手了，不然过了这个村就没这个店了。（文/车友号 MPV时代）

越看车越感觉MPV好，MPV有什么较大缺点吗？

MPV车型没有市场，市场一旦不认同，宝马和奥迪投再多的钱进去，也是竹篮打水一场空。此外想要造一台MPV车型也不是一件很简单的事，需要大量时间的研发和设计，任何车企都耗不起。其次是市场接近饱和。家庭需要购买MPV时，预算低的会选五菱宏光、宝骏730，预算高的选别克GL8、本田奥德赛，土豪一点的选丰田塞纳、阿尔法，可以说高中低档都已被这几款车型攻占。尤其在豪华市场，本身需求量就不大，再加上早已饱和，这个时候宝马和奥迪再插足进来，胜算不大。

这两个品牌都爱搞新车型，交叉车型，比如宝马X4和X6，再比如奥迪新Q7，传统的MPV也没什么创新，所以他们对生产销售这个车型没什么动力。

无论是轿车还是SUV车型，消费者在选择他们的时候总会提到“操控”这个因素，而德系车在操控方面其实是有着先天优势的，很多人都知道，德国的高速有相当一部分是不限速的，在德国高速上你是可以很轻松开出160公里/小时的速度来的，这个时候对于车辆的底盘和操控就会有更高的要求。

每个品牌推出什么样的车型是其品牌定位以及市场需求决定的，并不是为了有竞争而存在的。目前MPV市场有阿尔法这个重磅炸弹，其他竞争对手可以说没办法打开豪华MPV的市场，对于奔驰推出的R级来说，销量也是不尽人意的，曾经开过R400跑了两千多公里长途，感觉舒适性和内饰都比阿尔法差了不止一个级别。对于车厂来说只能说各司其职，做好自己擅长的车款，才是比较明智的。

我有我的长处，我也有我的短处，现在市场竞争这么激烈，我想在这个市场生存下去，就必须打造我的热门车型；消费者选择到我这个品牌，不是因为我什么车都造，而是因为我某款车的质量或是其他的什么因素比别的车型强，我想生存下去，就必须让我这个优点更加突出。

越看车越感觉MPV好，MPV有什么较大缺点吗？

MPV的优点想必大家也都清楚，MPV是一种优缺点非常鲜明的车，首先，如果选择MPV您就做好了当司机的准备。家用也好，商用也罢，除了开车的人之外，车上所有人都很爽。乘坐空间大、车内开阳感好、通透感好、配置丰富。但是缺点可不是谁都那么了解：

1、最大的缺点，不是来自产品自身的不足，而是一种虚的东西，叫做——“面子”、“心态”。

为什么这么说，因为你开上MPV的时候，可能会遭到身边人异样的眼光，比如：你是司机吗?你每天开那么大车有病啊?

为什么这么说，因为你开上MPV的时候，可能会遭到身边人异样的眼光，比如：你是司机吗?你每天开那么大车有病啊?

所以阿，为啥有些人明明知道MPV好，但是就不买MPV，那是迈不过心理的那道坎儿、抹不开面儿。

2、容易被借车。身边亲戚、朋友、同事等，听说你买了辆“七座商务车”非常适合一家人开出去玩儿，所以你可能会面对：借我下你的商务车用用，我去接个人;借我下你的商务车，我带家人去趟海边……这种事可能会经常发生。当然借车的危害你我都懂，需要你做的就是再三强调：车和老婆概不外借!

3、车身大，城里无论是路边侧方停车，还是在狭窄的小区，停车都不是很方便。我曾经开一辆贵士到狭窄的老小区，而且还在小区里迷路了，那一刻我真希望自己开的是辆QQ啊。

4、开起来就别追求什么操控感了，过弯慢点开，侧倾会比较大。想想MPV主要是拉人的，稳重点儿，朋友。

5、不能享受6年免检政策。因为一般MPV都是七座么，每两年都要上检测线检测一次。比七座以下的，要多上两次线。虽然现在流程比较简单，但还是不如直接拿检验标方便啊，省时省力也省钱。

其实主要缺点就这些。我一直认为，选择MPV就是选择一种生活方式，有得必有失、有何必在乎别人怎么看呢。