锐界白色为什么加钱_今天去做了第二次保养，为我的爱车锐界总结使用感受

大家好！今天让小编来大家介绍下关于锐界白色为什么加钱_今天去做了第二次保养，为我的爱车锐界总结使用感受的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.今天去做了第二次保养，为我的爱车锐界总结使用感受
3.汉兰达太贵，16万买辆五年的福特锐界如何？车门还没开就凉凉

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终于提车了，内心是无比喜悦啊，所以提车了就迫不及待来发个帖子，给各位车友分享一下我的喜悦，不多说上图！

先来个大鹏展翅镇楼?原本我是打算买老款锐界的，虽然没有二胎，但是双方父母年纪都大了，也打算趁着他们身体还硬朗的时候，抽时间带他们多出去走走，这才决定换个7座的车型。之前也看了汉兰达和大指挥官，感觉都不是很满意，要么就是内饰不喜欢，要么就是性价比不高，最后看上了性价比相当不错的老款锐界，于是抽时间就去了4S店。没想到刚好遇上店里面有新款锐界的展车，这一下就看上了新款车型，颜值比老款更年轻更运动，而且配置也更丰富，就我看上的四驱7座ST?Line，价格和老款运动版一样，但是多了全速自适应巡航，还有车道保持，主动刹车系统等等，虽然新款没有优惠，但是毕竟是新车嘛，而且谁叫我和媳妇都更喜欢新款的造型呢，所以就毫不犹豫得定了新款锐界ST?Line

锐界ST?Line这颜值确实好看，特别是白色车身，和黑色的中网搭配，看起来特别舒服，也特别有气势

前大灯的造型我也挺喜欢，倒L型的日间行车灯，内部是分体式的远近光，下面是转向灯。雾灯位置设计还不错，造型很突出。

侧面造型好看

饱满的屁股，造型很有肌肉感

EDGE锐界

长安福特，下面是双边双出排气口

后备箱门的开启按钮，只要按一下这个按键，尾门自动打开，很轻松很便捷

后备箱尺寸非常大，座椅放倒后还是比较平整的，不用测量都知道非常能装。

原车还有一个伸缩的隔板，不要用的时候可以取下来放在这个专用来放它的格子里面，还不会产生异响，考虑得非常周到。另外这个盖板也比较厚实，难怪车内隔音会这么好。

这车的第三排座椅升起来是手动的，但也算轻松。当然了如果是顶配上那个电动升起放倒的设计就完美了，更方便更有档次感

后备箱四个角落都有这种金属的锚点，看着还是挺精致的

第三排两边独立的杯架和手枕，手枕下面就是一个比较大的储物格

第三排的进出方式是在右边，毕竟都是靠右行驶的嘛。这个座椅调整不需要像汉兰达那样手动操作，只需要按一下头枕旁边的按钮，座椅就会自动前移，然后靠背也会倾斜，空出进出的通道。另外这车外车门是把车门框包起来的，就算车身很脏的情况下，上下车蹭到的地方也是干干净净的

正常的后排，空间很大，座椅很舒服，还能调节座椅靠背角度

全景天窗非常大，而且打开的面积也很大，唯一感觉不是很合理的地方就是必须遮阳帘开一半，前半片玻璃才能打开

车内的做工和用料我觉得都很不错，用料厚道算是福特的常规操作了

车内的储物格很多，旋钮换挡又不占位置，所以更人性化

放手机的槽，很深，还有两个USB接口，前排两边都能充电。有人肯定要问了，行车记录仪怎么办？内后视镜后面有一个单独的USB接口，那里是专用来给行车记录仪用的

至于这个旋钮换挡，我觉得不错，使用很省力

这块超大的屏幕很给力，建议各位有兴趣的话，自己去试驾感受一下

我说完了，最后再分享点爱车的其他照片

今天去做了第二次保养，为我的爱车锐界总结使用感受

首先，排除途观L，抛开它外形像众泰，内饰帕萨特的感觉。就尺寸、性价比，没啥意思。排除它！还是老问题，汉兰达VS锐界。看在路上跑的你就知道，锐界干不过汉兰达。

作为锐界车主，我就是期盼着有一天买汉兰达的都后悔。但 实现不了了，哈哈 买汉兰达的爱面子的占多半。你们不用喷，买啥车肯定是说自己车好，别的不好，不可厚非。这俩车大体上看，都没问题，关键是你务实不务实。

很简单，自己开，不为了外形，讲究实用，锐界性价比好一点。因为同价格配置高，都很实用。再就是这个价位买四驱真的没用，也就汉兰达看上去还能越野，再说你去越野几次？真正玩车越野也不开它啊，对不对！锐界看上去就是个城市多功能车，就别提越野啦！但四驱俩车还是差强人意的！

汉兰达空间，外形，发动机，都是优于锐界的！福特这个品牌可能真的毁于长安啦，我一直都没考虑过买福特，但谁让它有优惠呢……比汉兰达厚道很多！

锐界内饰 空间 都不怎么样，就是开着操控好点，配置方面厚道点！

我是锐界车主肯定推荐锐界，不是我选择对，是这车对得起这个价格啦！但没有汉兰达保值肯定了。这个就跟油耗似的，都喷它油耗高，我就想问问你们买没买过你开没开过，这么大车12个油左右 很高吗？汉兰达省到哪？9个？10？一年2W公里 你能省多少钱？对不对！另外保值率，什么叫不保值，是就算开五年，你卖18万，我卖16万。看上去你卖的贵 好保值啊！那咱车买的时候便宜啊，卖的时候同样都赔了10万，你还加价了呢。对不对！

所以 买车呢，理性一点，不能人云亦云，主要看自己看中什么。现在制造工艺没有太大差距，网上说的 都是个别现象。你就非得是那个特例，幸运儿啊？！你咋不中500万呢？

这三辆车价格差不多，起码后两者大，你坐着开着也舒服。不是大就好，但是钱花了，你干啥当那个冤大头？如果途观跟老途观似的18-25这区间，那行，你值得买啊。现在这样L了也没大哪去，为啥卖那么贵？对不对！再说汉兰达，作为日系还这么不厚道这么卑鄙加价，不论是厂家行为还是经销商，就让人想起日本人的嘴脸，恶心！从而对开这车的人印象也不好。当然 这是内心深处的想法。不会表现出来，也不是都是这样！

总之三款车，我是推荐锐界的，买了肯定不会后悔。要是买的低配，那你还是买汉兰达低配吧。毕竟还有个样子在！

一般而言，途观L只有5座版，而汉兰达和锐界主打车型为7座版，从车身尺寸和定位来看，其实这三款车型是不能相提并论的，另外对家庭的实用性来看，途观L显然不如后两款车型，它更接近于别克昂科威之类的紧凑型+SUV。

从价格定位而言，这三款车又有可比较性。我们选3款价格差不多多来对比，初步选定的车型为途昂2017款 380TSI至尊旗舰版、汉兰达 2017款3.5L四驱豪华版7座以及锐界2017款EcoBoost 245 四驱旗舰7座，这几款车都已经算是车系中的中高配车型，厂家指导价在36万元以上。

但是，从起步价而言，途观L22.38万元起的价格比汉兰达、锐界又稍微便宜一点，其实它与同级别车型相比还是贵出不少，这从它刚上市加价到现在优惠不少，就是证明；途观L有着大众的光环，此外造型和内饰做工也不错，它还解决了上一代途观空间尺寸偏小的弊端，因此在市场上反响不错。

锐界其实是大7座SUV卖得最多的车型，它传承了福特好开的特点，价格也比较优惠，但是福特的质量还是疑问，虽然锐界最近在JDPOWER拿了大型SUV新车质量第一的宝座，但我们对这一排名表示怀疑，因为排名第一的品牌居然是北京现代。

其实，汉兰达才是大7座SUV真正的王者，连锐界刚推出的都以傍上汉兰达为荣。它有宽大的车身和车内空间，内饰做工优良，有丰田的可靠性保证。它的问题是日本品牌，很多人不感冒，配置较低，另外上市3年来还处于加价等车的状态，都不知丰田是怎么想的，不多供应一些零部件，赶紧多卖些车多赚钱。（鹿鼎记）

1、途观车蛮大的、但只有五座、感觉外表还是小途观，EA888发动机不太好、毕竟是个越野车、但比Q5实惠多了、四驱的太贵、只能加95号油、大众车 维修保养费用很高。。2、汉兰达也大、就最低配5座、都是七座、外表百分之90、的人说好看、大气、符合大部分人审美、发动机为丰田最保守 增压机、技术稳定、轮胎够大 稳定性好、也只能加95号油、丰田省油、维修保养不高、主要态度好、路边点也可以保养 省钱、还有非常保值。。3、锐界尺寸最大、但视觉效果 不是很大、内部空间不是很大、五座七座都有、惟一加93号油的、但四驱版本太贵、美国车发动机技术故障率高、还有断轴的危险、这三款车 估计是耗油最高的、维修费油 也不低、品牌效应没有大众、丰田的好、所以不存在保值率、二手福特 交易量也很低、除非价格低。。

很高兴回答你的问题，途观l,汉兰达和锐界哪个最实用。我更偏向于汉兰达。下面来分析一下。

三款车整体售价区间相当，大致都在24-35万之间。其中途观l是纯五座suv,汉兰达和锐界都主打七座。虽说日常使用过程中第三排座椅不经常用，但有总比没有强，有事应个急还是有必要的，一大家子人外出也更加从容。福特锐界和汉兰达两款车，汉兰达的第三排空间更大一些，座椅舒适度更高，腿部空间和头部也要更宽裕。

空间是一方面，另外家庭用车对整车品质和耐用性也有一定要求。途观l用的是大众第三代ea888发动机，变速箱则是7速双离合，在动力方面确实比较强悍，储备充足，有不错的推背感，超车加速轻松，但在可靠性上稍差一些，尤其是这台双离合变速箱，顿挫，异响，打滑等问题比较突出，不算省心，维修起来费用也比较昂贵。福特锐界和汉兰达这两款车都用的2.0t加6at的组合，锐界的变速箱和发动机的匹配稍差一些，有不小的换挡顿挫感，另外新车的异味比较大，整车做工较差，异响偏多，后期发动机变速箱也更容易出现渗漏，中控屏黑屏等问题。汉兰达整体品质很让人放心，基本上没有小毛病。

在保值率上，汉兰达也要碾压福特锐界和途观l,二手车非常抢手，超高的保值率在很大程度上摊低了用车成本。另外在维修保养费用上汉兰达最便宜。

虽然说锐界在底盘更有厚重感，配置和性价比更好，但我还是更推荐质量可靠性更高的汉兰达。

中型SUV，就没有实用的！

实用你要看怎么用？

日常上下班代步，那最实用的就是紧凑级轿车，不用说什么牌子，油耗低操控好，要是充电方便，而且不在北方的话，弄个十万来块钱的纯电是最实用的。

你要说经常跑高速，那B级车够了，空间更大一些，安全性也高了一个级别。轿车风阻低，油耗也低，开起来更舒服。

如果家里是郊县农村，路不好，也没关系。有个紧凑级SUV就够了。不用越野，底盘高一点就好了。

到了中级SUV这个级别，你说实用？你不喜欢它外观霸气？不喜欢它空间大？那就要忍受它油耗高的缺点。

接下来说这三款车：

最先要Pass的是途观L

别的不说，中保研的碰撞测试，途观L跪的那叫一个彻底，所有测试车型中排倒数第二，倒数第一是帕萨特。咱活个二三十年容易吗？吃了多少大米饭？大众太特么不把咱当回事了？A柱那种地方都偷工减料！帕萨特新款主动要求补考，现在碰撞了一个优，说明什么？说明大众不是造不出安全的车，而是没把车主当回事。只要你不揭露，他就正常卖，只有露馅了才做补救措施。可是新车加固了，老车主呢？人家买了你老款帕萨特有说法没？这样的车企你信它吗？

除非你夫妻感情不好，妻子给丈夫买辆途观，再给买个高额的保险。

而且，不仅仅是安全性的问题，途观L的质量也不敢恭维。在最近一年的SUV车型投诉排行榜中，途观L排在第五！别说什么销量好所有投诉高——销量最好的是H6，人家排第九，一年投诉370次，途观L的市场保有量连H6的三分之一都不到吧？投诉542次。

双离合的抖动、异响、顿挫，这都是家常便饭了。发动机漏油、亮故障灯，甚至还有缸体破损、连杆断裂的。真的，别以为合资车质量就好，偷工减料，不思进取！

汉兰达和锐界是可以买的，但并不是好选择

买汉兰达的都是什么样的人？我观察，私企老板，民营企业家居多。四十岁左右，站在汉兰达边上感觉很贴地气，气质风格也很相符。这车好吗？只能说没太大毛病，但是很中庸，而且不值那个价！

这些私企老板怎么买车？圈子那么大，互相之间一聊，三十万左右，你买的什么，我也买个差不多的。他们不懂车，也不需要懂车，丰田口碑不是不错吗？这车看着也顺眼，听说还得加价提车，那肯定错不了，买！

可是您要是仔细想想，汉兰达为什么加价提车？真是产能跟不上吗？丰田那么大企业，看汉兰达卖得好，调整一下产量做不到？说白了就是饥饿营销！越是买不到，越是需要等，越是要加价才感觉这车好！评车而论，它好什么了？2.0T发动机，你是动力强劲还是省油？6AT比人家8AT还好？30多万的价格，人家凯迪拉克XT5才卖多少钱？

说白了，这车是给不差钱，也不懂车的人买的，肯定不是一个好选择。

相比之下，锐界要好一些，属于可以买系列。2.0T+8AT，各方面也都比较均衡，虽然驾驶感受更好一些，但美系车，都略有些糙，大毛病没有，可能小毛病会比汉兰达多一些。而且……这个价位，绝对不是最好的。

更好的推荐：

基本上都30万的价位了，真的没必要在汉兰达锐界这较劲。我以前写过30万左右推荐车型，从来没有这两款车。你要是追求SUV的霸气气场，我觉得最好的选择莫过于雪佛兰开拓者：

空间尺寸最佳：雪佛兰开拓者。

5米长，1953mm宽，气场可不是中型SUV能比的。全系2.0T+9AT，动力足够用，甚至可以说是充沛，油耗也不高，基本上在10个左右。和汉兰达锐界都在同一水平线。别看空间尺寸更大，可是售价却不高，五座最低配只要23万，还有三万多的优惠，最低配能破20万的价格，30万可以落地次高配车型，性价比还是非常不错的。

其实开拓者和别克昂科旗是同一款车，两者发动机、变速箱、底盘都是一样的，就是换了个壳。

品牌力最强：沃尔沃XC60。

虽然指导价36万起步，但是优惠完之后30万左右就够了。全系2.0T+8AT，算是这个级别中规中矩的动力搭配，百公里加速能跑到7秒内，性能还是非常不错的，高功率版本有250马力，可以爆发出350牛米的扭矩。接近4.7米的车身，1.9米的宽度，不管是从气场上来看还是实用性都碾压汉兰达。

全系只有5座版本。沃尔沃买得并不只是品牌，关键是它的安全性。沃尔沃不管什么配置，气囊全都给你装满了，而且全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置，别的放在一边， 就冲安全性买沃尔沃就没毛病 。不过值得注意的是，沃尔沃基本上全系都有 车身共振 的毛病，投诉量很高。

同时可以考虑的是凯迪拉克XT5，相对于沃尔沃来说，美系车的通病，小毛病略多一些，不过也不是不能选择。

综合性能最强：比亚迪唐DM

以上车型，除了某些车空间更大，其余各方面，在唐DM面前都是弟弟！百公里加速4.3S，能充电可以纯电行驶，几乎零成本，哪怕不能充电，油耗也要远低于前面哪些车。市区、省道只要不堵车，7—8个油完全无压力，我个人开能达到6个油。包括各种高 科技 配置，外放220V电源，遥控钥匙，PM2.5车内净化。23.68万起步，最高配售价28.68万，而且免购置税，车船税，基本上裸车就是落地价。

很多人不了解插混车，我建议所有要买车的人都去了解一下，否则你可能会错过更好的选择。

最靠谱的车型：红旗HS5、HS7

两款车，看预算和售价。红旗这个品牌，不用多介绍，自带豪华基因！别看20来玩，停百万级奔驰旁边一样不丢份！之所以说最靠谱，是因为红旗旗下所有车型首任车主终身保！除了轮胎、灯泡、雨刮器这些易损件，你没有后顾之忧！终身保！

有人说我吹国产品牌，其实我评车不分国产合资，现在是国产真做得好！唐DM能在同价位找到对手吗？那是无敌的存在！红旗、领克能终身保，合资车企哪个敢跟进？领克03车队两连冠了，合资车玩的那些咱也玩得转。不是说买合资车就不爱国，你买国产就是什么支持国货——国货不用你支持，买车也和爱国没关系。选对的，选好的，是给你自己省钱，省心！

我是途观L2.0T四驱旗舰车主，本身也不懂车。家里养了两条狗，后排放平可以放一个大笼子，后排空间真的挺大的，四驱系统在日常城市使用我觉得也没啥问题，城市型suv，我从没想过开着车真的去越野。我差不多开车时间一半在市区慢慢挪，一半在高速，车载系统显示油耗在7.8，我觉着也还行。锐界我没考虑过也没开过不了解，一开始买车的时候，也有试驾汉兰达，空间上我感觉差不多，途观L稍小，但动力上感觉2.0T途观L有优势，非要说汉兰达3.5很强的当我没说，但3.5排量的价格摆在那里，途观L1.8也还行，1.4没有开过，没有发言权。还有一点要讲的是汉兰达有17新款吗？中控内饰有一点老气了，虽然途观L也是大众平庸风格。我感觉啊，途观L挺适合不需要7座，经常走走长途带不少东西的家庭。

锐界和汉兰达各有优缺点，途观L不行，不是一个级别，这个不能以车身尺寸到了中型就算中型了，锐界汉兰达是标准的中型suv平台打造的正宗中型suv，而途观L来自于mqb，是标准的紧凑型suv平台硬生生拉长来的，车身比例不协调太难看不说，关键问题在于紧凑型suv平台底盘强度也远远达不到中型suv平台的底盘强度，安全性大幅度降低，国内车型拉长的比比皆是，但是跨级别的拉长仅此一例。典型的不负责任。

首选丰田汉兰达。这个级别的车看的就是空间、性能、经济性，以及是否省事省心，汉兰达除了配置相比较低，但配置基本够用。锐界四驱的超过30万，且油耗较高，保值率低。加长途观价格较高，且湿式双离合，无视。所以丰田汉兰达是不二的选择。

毫无疑问推荐汉兰达

本人就是汉兰达车主 ，我的上一款车是最后一代迈腾B6。下面就跟你聊聊我用汉兰达的一些经历。

我大概也能想到你为什么对这3款车纠结，即使汉兰达哪都不错，可其他两款车性价比大啊，看着也不小，汉兰达还要加价。

咱们先从品牌说起，自从开了6年迈腾后，本就对大众品牌就彻底失去了信心，大毛病没有，小毛病不断，4S店的服务人员态度很是一般，保养费用和宝马3系差不多，只怪当时被大众热潮冲昏了头脑，光水泵就换了4个，各种异响，时间久了密封还不好。

由于我是换车，正好家里有小孩，实在受够了扣扣缩缩的感觉，所以决心换个SUV。还有个决心，就是不买大众。当时可选的比较少，冠道啥的都没出来，主要和锐界比较了一下，锐界的配置更高，车价格也高，销量也更高；但伴随着优惠也就和汉兰达价格差不多了，但那么多辅助功能的配置，又有多少是有用的呢？

储物空间大似乎成了各 汽车 厂家的卖点，其实用车时间久了你会发现，大不大的固然重要，储物空间的设计方便合理更重要。还有电动座椅不用说了，主要是带通风和加热，其实全景天窗的作用也不是很大，但这个级别肯定都会有。

汉兰达的发动机和雷克萨斯NX的发动机是同款发动机，本来我以为2.0T带动这么个庞然大物，慢点就慢点，谁让我要空间大呢。可开起来后，真的一点不慢，提速很快，而且不吃力。隔音效果都非常不错。

目前开了3万多公里，做过一次中保，花了2千多吧，和迈腾的价格差不多。油耗方面市区大概11个左右，毕竟这么大个车可以接受。跑高速肯定会更省，每次看到闺女站在后排的底下，和妈妈一起玩耍，长途玩累了，躺在后排直接睡，心中无比欣慰。

记得去年去张家口骑马，大概也是这个季节，那个地方有个越野爱好者们玩耍的山坡，上去玩的的都是什么牧马人、陆巡、普拉多，我随之打开了低速四驱，也开了上去，居然一点问题没有，本以为是一辆城市SUV，会有些困难，真实让我们所有人都大吃一惊。

开到现在，车身蹭了好几块，也没修过，车嘛，就是用来开的，准备凑一波一起修，整体来说还是非常满意的。至于途观我也不想多说什么，仁者见仁吧。

要是买汉兰达，推荐购买2.0T四驱豪华型，该有的配置都有，多余的一点都没有，物有所值。可以考虑在8-9月份购买，属于买车的淡季，即使是加价等待，也不需要加太多，不会等很久。

那个曾经的主打颜色不怎么耐看，建议还是选白色或黑色，白色要加两千哦！

——开心 汽车 ，更懂高端二手车！

质感选途观L

大众作为德系车的代表，德国的工业和制造业一直非常的发达，大众的车型和日系的一些品牌有一个区别，就是大众喜欢使用新技术，日系品牌喜欢用老技术，相信驾驶过大众和日系车的朋友都知道，大众的机械质感非常的好，发动机和变速箱的匹配，很干脆，不停顿、人机沟通很直接、底盘的响应、转向的响应、甚至轮胎的响应、都比较直接，驾驶的质感非常的好，这就是为什么一日大众、终生大众的原因，因为很少有品牌在机械质感比得上大众，而且途观L的动力、空间、保值率都不错、皮实耐用、省油省心，维修保养也便宜，优惠幅度也大、很优秀的一款车

性价比选锐界

福特锐界曾经是唯一可以销量上和汉兰达掰手腕的选手，虽然近几年销量下滑严重，但是也无法掩盖福特是一辆好车的事实，2.0T配8AT的动力总成，经过多年的市场实践、非常的可靠稳定，空间表现的也非常的不错，4.87米的车身长度，标准的中型SUV尺寸，也有七座版本选择，乘坐空间不算拥挤，配置上也非常的丰富、就算是入门级别也配备了膝部气囊、一键启动、无钥匙进入、LED大灯等配置，而且自身定价不是太高，还有着不小的终端优惠幅度，性价比超高，但是内饰就有点差强人意

综合选汉兰达

这几款车里面，综合实力最强的就是汉兰达了，2.0T配6AT的动力总成，用了几十年了，非常的稳定可靠、空间非常的大、七座版本也不是很拥挤，有着非常稳定的质量，市场保有量大，市场口碑好，有着超高的保值率，维修保养便宜、知名度高、品牌认可度高，综合实力非常全面优秀的一款车，中型SUV的无冕之王，但是加价提车，配置相对较低，性价比不高

总述

这三款车都是值得买的好车，如果不考虑预算的前提下，保值省心、质量稳定的中型SUV之王汉兰达无疑是首选，如果考虑性价比和七座刚需，三大件稳定、空间宽敞、配置丰富的锐界是首选，如果只想买个质感比较好的五座中型SUV，皮实耐用、空间宽敞的途观L无疑是最好的选择

汉兰达太贵，16万买辆五年的福特锐界如何？车门还没开就凉凉

不知不觉爱车就已经陪伴我大半年的时间，也跑了14000多公里了，每天和这车朝夕相伴，和这车相处的时间比我和媳妇在一起的时间都多了。今天也抽时间去店里面把第二次保养做了，依旧还是免费送的保养，不过加了钱换了更好的机油，都说车子是三分用七分养嘛，肯定要给它用点好的

我的锐界是四驱ST?Line版本的，去年12月份的时候买的，其实换车也是一个水到渠成的事，之前用的只是一台刚好够用的紧凑级轿车，动力配置舒适性各方面都比较一般，也一直想换一个更好的。在去年底终于各方面资金到位了，在对比了几台同级别的车之后，直接按揭入手了这台锐界。也是因为要到春节了嘛，也想过年的时候有台车能开回家过春节，方便走亲访友，当然也为了那衣锦还乡的面子。不过谁也没想到今年居然会有这个疫情……

右前45度，不知道这个标不标准?买车的时候对比过好几款车?想过买丰田汉兰达，但是那个外观和内饰确实不怎么喜欢，而且当时年底价格坚挺，加价一万八才能提车，要么就只有无期限的等车，那鬼知道猴年马月能提到车。而且你要说配置好也就罢了，关键是配置也很一般。?也想过垫垫脚买个大众的途昂，但当时正好帕萨特中保研的事情有点火，仔细研究后发现大众全系安全性都减配，于是对途昂也没了想法?……?唯一让我看得上，而且各方面也没有什么硬伤、各方面比较平衡的，就这个锐界了。

当时本想买白色的车，但临近年底了，店里面只有一台黑色的现车，白色的要等，我着急用车没法等，就直接提的黑色，不过半年多使用下来，发觉这个颜色也不错，配合这个外形更显得霸气

大灯还是有必要说一下的，因为我之前那车就是卤素的灯，甚至连透镜都没有，那车晚上开出门的亮度才叫一个让人掉泪。而锐界这车的大灯是全LED的，亮度比我原来那车高了不知道多少个等级，晚上开个近光灯都非常亮了，遇到对面开远光的，晃他一下远光也都懂事了。不像我原来那车就算远光晃了别人，别人都不当回事。

很多人都说这车的底盘有点低，我觉得也不算低了，春节的时候开车回老家，快到家的地方有一节自家铺的碎石路，这车也都完全能够过去。平时在市区里面上个路牙也不会刮到底盘，这就足够了

而且这底盘确实可以，很扎实也很有韧性，过减速带或者压过坑的时候，也不会有那种压缩到底硬碰硬的声响。跑高速的时候也非常稳定，140跑起来就跟玩一样，单手握方向盘都无压力。

这车虽然高大，但是视野比轿车还要好，因为坐姿高，前方视野很好。因为两边车窗比较大，视野也宽敞，后视镜都要比轿车大一倍，开车时候后方视野很宽，并线的时候都不用前倾看后视镜

车尾造型好看，双出的排气口都是真的，冬天都有白色的水蒸气，高级感还是有的

尾灯的造型很好看，辨识度也非常高

车顶的黑色行李架，还是很配这车的运动身份

帅气十足的侧面

这车的后备箱超级大，过了年从老家回来，老妈给准备了非常多的东西，腊肉香肠啦，还有一些农村的土特产，轻松就装下了

这个后备箱还是电动的尾门，只需要按一下按钮，就能自动打开和关闭，很省力

第三排座椅是手动拉的，放倒之后空间巨大。第二排座椅有一键放倒的设计，也很方便

第三排两边还设计了扶手和杯架

后排空间宽敞，因为车身足够大，后排并排坐三个成年人都没问题，而且腿部也宽敞

车门是全包式的设计，就算下车蹭到车框，也不会弄脏裤腿，而且这车上下车比轿车还方便，不用弓着身子

座椅电动调节，这是个不错的配置，虽然座椅放倒的时候不如手动座椅快捷，但是在坐姿微调的时候，电动调节更精准。还有腰部支撑调节，开车的时候腰也不难受

车内的扶手设计很合理，前面的操作区域设计得相当精致，也相当实用

顶上还有一个全景天窗，尺寸很大，遮阳帘也很厚，夏天车内也不热

操控还是很顺手的，这方向盘低速的时候很轻，高速的时候又很稳，再加上视野好，底盘扎实，不管是在市区还是高速，都开起来很轻松

最后必须要夸一下这车的SYNC+系统，开车的时候都可以用语音去设置这车的导航，而且还是百度在线导航，用起来比手机导航还要方便。而且里面的QQ音乐，爱奇艺这些扩展功能也很多，用起来也便捷

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家带来一辆福特锐界的检测分享。其实这辆车我只检测了一半，车况也并不是那么惊世骇俗，不过有一个问题却是非常有代表性。对于想买二手车的朋友来说，具有一定的警示意义，而且也不难分辨。那么到底是什么问题呢？且听我慢慢道来。

客户超哥自称在工地上做事，原计划买辆新车，但是疫情原因今年结账不好结，外面百把万的工程款收不回来，只能屈尊先买辆二手车用着。超哥买车首选SUV，然后车要结实，动力够强，各种条件筛选之下，看中一辆白色的福特锐界。想着在工地跑跑，只要没啥事故，没什么故障就行。

车行销售介绍这辆锐界车况非常精品，全车原版原漆，看的人非常多。超哥在销售的催促下交了三千块定金，不过他还是留了一个心眼，车况精品不精品？超哥自己看不出来，不过可以找人看。在朋友的推荐下，超哥委托我们来做个全面检测，下面就该大虫我展示身手了。

先奉上车辆基本信息：

车型年款：福特锐界?2015款?2.0T?GTDi?四驱尊锐型

出厂时间：2015-08

表显里程：90566KM

车行报价：16.5万

检测地点：湖北·武汉

饶车巡视一圈，车子的外观成色还是挺新的，车漆亮的可以当镜子用了。不过细节部分的瑕疵还是显而易见的，前保险杠右前部位小磕碰，漆面开裂了，中网也有一处小破损。

经常看我们帖子的朋友看到上面的漆面厚度可能会认为喷漆了，不过大虫我明确的告诉大家上面三个部位都是原车漆，也不是我的漆膜仪没校对好，是锐界这款车自身的车漆厚度就要比别的车厚一些，车漆厚度在200um上下。可能是因为车身材质加入了硼钢材质造成的，而福特旗下的其它车型并没有这种情况。

从车头测到车尾，只有左前翼子板有钣金喷漆，其它漆面都是原车漆。

刚才说了，原车漆厚度在200um左右，而到尾门就只有90多um了，明显不正常。

打开尾门，发现固定螺丝上喷了油漆，做工不错，应该是拆卸拧动后喷的，在尾门边缘位置可以明显看到做漆痕迹，摸上去也有粗糙的感觉，大虫我推断尾门有更换，而更换尾门一般是追尾事故造成的。

揭开后备箱盖板，又趁卖家不在偷偷扯开胶条看了一下，发现后围板并没有伤到。

看了下后挡风玻璃，生产年份儿为2016年，而我们的车辆出厂年份是2015年，不用说是后更换的，应该是和后尾门一起换的，看来追尾的高度比较高，尾门和后挡风都被撞坏，但是并没有伤到车辆骨架。

车身右侧漆面都是正常的。全车外观只有左前翼子板钣金，后尾门、后挡风玻璃更换，五年的车子，外观维护的还是不错的。

下面检查发动机舱，机舱的卖相也非常好，没有一丝灰尘。2.0T涡轮增压发动机藏在下面，最大功率180千瓦，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱和带多片离合器的适时四驱系统，驱动两吨重的车体还是游刃有余。

机盖螺丝铰链和两侧翼子板螺丝未见拆卸，翼子板加强筋无碰撞变形钣金修复。

前部水箱框架螺丝，大灯螺丝未见拆卸，日期也能对的上，看来前部没有大的碰撞事故。

不过看到发动机部分的时候心里一紧，发动机机脚螺丝有过拆卸，进气支管、排气支管螺丝也拆过，还有发电机这些附件的螺丝有大面积拆卸！这些大面积螺丝拆卸明显是不正常的！可以看到发动机机脚日期分明还是原厂的，变速箱机脚从上面无法看到，发动机变速箱结合处螺丝也被挡住了。

分析一下，如果是前部出了事故需要修复把发动机整体吊装下来也说的过去，可这车明显没有出过事故！要是发动机大修的话倒是需要拆卸这些螺丝，可是气门室盖螺丝都未拆卸就解释不通了！那么还有一种可能———更换发动机。

刚好客户超哥就在我旁边，我把疑惑告诉他，让他找车行把登记证书要过来看看有没有问题，毕竟我出面不好说。销售小哥一路小跑过来说证件不在，只有照片，只能看不能拍！拿过来一看，上面赫然写着：发动机号重新打刻。懂车的人应该知道这几个字意味着什么。

超哥拿过来看了一下，稍微变了脸色但还是忍住情绪跟销售小哥说：发动机换了怎么没跟我说？

销售小哥讪讪地说：车都开了五年了，给您新换个新发动机不是跟新车一样吗？

超哥又问：还有你跟我说的原版原漆，后面盖子是不是换了

销售小哥：后盖？换了吗？我们的师傅没跟我说，我们都是师傅怎么说我们怎么讲！

大哥直接回道：换后盖我都可以忍，发动机也换了我不能接受，这车我不要了，你把三千定金退我！咱们好说好散，我有诚意买车交定金，你就把人当苕货？

销售小哥说问下他们的师傅，让师傅再看一看车，如果超哥说的符合实际情况他们就把定金退给超哥，但是师傅出门收车了，要第二天再来处理。

大虫我收拾好背包跟着超哥走出门的时候感觉背后凉飕飕的，要是眼神能杀人的话，我估计已经被捅了好多刀了。其实这种情况我已经见惯不惯了，即使车行找麻烦我也可以从容应对。二手车商总觉得他们的生意被我们搅黄了，但说到底，生意成不成更多的在于车商对车况的把控和诚信的经营理念。如果把真实的车况毫无隐瞒不轻描淡写的告诉消费者，消费者可能会乐于接受，如果故意隐瞒和欺骗，那么最终得到的也是消费者的唾弃和远离。

这款锐界当年新车指导价33.98万，落地超过35万，目前同年份的二手车市场价在15万-16万，五年就贬值了20万，和同级竞争对手汉兰达相比，五个年份的汉兰达价格基本都在20万以上，锐界的保值率惨的一匹。今天车行报价16.5万，本就偏高，加上换了发动机，这个报价就是欺负汽车小白了。

最后借着这次分享的机会，大虫我给大家科普一下关于二手车证件的小知识。车况是一方面，证件上也藏着许多秘密。首先行驶证上能看到车辆的使用性质，比较常见的分别是：营运、非营运、营转非、预约出租车，我们一般买卖的都是非营运车辆，要是看到别的使用性质就要注意了，哪怕只跑了几十公里的新车，使用性质一旦是这些，车价就要大打折扣。

其次登记证书上能看到的有过户次数，这个暂且不论，需要注意的是是否有抵押，如果有抵押需要车主还清贷款，办理解押才能过户，还有发动机号重新打刻，车架号重新打刻，发动机号重新打刻大概率就是换了发动机。至于车架号重新打刻，有可能是因为事故导致需要重新打刻，也有可能是时间太久锈蚀的分不清了，需要重新打刻。所以，买二手车需要多多留意一下手续信息。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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