迈锐宝为什么卖不动_B级又一“厚道车”，从19.49万跌至15.99万，带237Ps双独悬，难卖

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈锐宝为什么卖不动_B级又一“厚道车”，从19.49万跌至15.99万，带237Ps双独悬，难卖的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？
2.B级又一“厚道车”，从19.49万跌至15.99万，带237Ps双独悬，难卖
3.迈锐宝这款车有哪些缺点？为何保值率会这么低？

雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人[捂脸]

发动机

犀利的眼神

保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好

解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。

保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。

那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？

与韩系 汽车 “齐名”是硬伤

这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。

然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。

品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。

品牌定位的影响

通用 汽车 旗下有三大品牌：

按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。

然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。

至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？

Malibu XL值得选择吗？

Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。

XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。

「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。

同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。

综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。

至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。

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销量和保值率不代表车子品质好不好。

金条保值，他开不起来啊

1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。

2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。

我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。

满 意：

迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。

不满意：

迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。

油 耗：

现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。

操 控：

迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。

性价比：

迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。

动 力：

由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就

配 置：

配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。

舒适度：

迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。

空 间：

迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥

外 观：

迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。

内 饰：

迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚

综 合：

我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。

保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。

迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低

当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的

即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少

有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型

当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的

迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰[机智]

B级又一“厚道车”，从19.49万跌至15.99万，带237Ps双独悬，难卖

对于国人来说，日系车和德系车几乎是大多数消费者的购车首选，只要预算允许，大家往往更愿意选择日系车和德系车。而丰田和大众更是两大车系的代表，在国内汽车市场的影响力也是对手羡慕不已。不过，如果说丰田和大众的产品都是完美无瑕的，似乎也有些言过其实，但是不可否认，即便是一些车辆用料厚道、产品力出众，它们依旧不是大众和丰田的对手。比如今天说的这3款车的实力足以媲美大众、丰田，但是这3款车的销量却始终上不去。今天就聊一聊，这3款车为何卖不过大众、丰田？

第一款：雪佛兰迈锐宝XL

在合资中型车市场，?雪佛兰迈锐宝XL的性价比毋庸置疑，甚至可以和一些国产中型轿车相媲美，可见其诚意。先不说其他，15.49-21.99万的指导价格，再加上不错的终端优惠，这款车单凭价格就足以让很多人心动。而且在外观设计、内饰用料、高科技配置、空间实用性方面，雪佛兰迈锐宝XL也都没有让大家失望，尤其是后排舒适性真的是让人心动不已。

另外，在动力系统方面，雪佛兰迈锐宝XL也充分满足不同消费者的购车需求，1.3T、1.5T、2.0T车型都有，是不是诱惑力十足？但是奈何当初的市场导向让这款车始终难以翻身，销量和同级别的大众、丰田几乎无法比较，哪怕产品力出众，用料厚道似乎也没用。事实上，当年和迈锐宝XL并列的另外两款产，如今似乎也没有翻身。不过，对于追求性价比的消费者来说，雪佛兰迈锐宝XL真的非常值得考虑。

第二款：现代胜达

相比雪佛兰迈锐宝XL，现代胜达似乎也没有好到哪里去，2.0T+8AT的动力系统，再加上超低的市场价格，这款车依旧很难与丰田汉兰达、大众途观L等产品一较高下，甚至连低一级的丰田RAV4荣放都不如。不过，如果不看品牌的话，采用全新家族式设计语言的现代胜达无疑更值得考虑。除了外观更加大气之外，内饰更豪华、空间满足家用需求、配置超前，再加上不俗的动力系统，说实话，现代胜达销量一般的确是让人较为好奇。究其原因，或许只能归结为韩系车的没落吧。

第三款：标致508L

相比上面两款产品，市场留给标致508L的时间越来越少，甚至可以说，如今整个法系车在国内汽车市场的空间越来越小了，标致508L的销量低算是被整个法系车拖累了。从产品力来说，标致508L比目前同价位的大众、丰田产品好太多，毕竟算是越级产品，可惜销量始终一般。讲真，如果不是考虑到市场保有量以及法系车如今的整体水平的话，标致508L还是非常值得考虑的。

这款车除了空间和性价比优势之外，最大的亮点就是操控性。其动力系统有两种选择，分别是1.6T+6AT和1.8T+8AT，单纯看数据可能不是非常出彩，但是实际驾乘体验中的爆发力却让人心惊。另外，出色的底盘表现堪称杀手锏，足以满足任意场景下的操控需求。可惜法系车如今的市场地位只剩情怀和部分粉丝的苦苦支撑，车是好车，奈何品牌不够强大。

其实上面3款车的产品力真的都不错，奈何有些时候品牌的确是比产品更为重要，尤其是再加上人云亦云的评价，更是能够影响一款车的销量。整体来说，如果追求性价比和实用性，上面3款车还是非常值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝这款车有哪些缺点？为何保值率会这么低？

现如今大家很多中级轿车在价格上面都给出了优惠，例如说非常经典的帕萨特，凭借在市场上面“征战”已久的优势以及出色的行政氛围，再加上大众本身这块金字招牌，以及一个价格优惠极高的力度，在市场上面也有较好的表现。不仅仅只有帕萨特，不管是雅阁又或者是天籁等车型，在市场上面也同样给足了诚意。其实在目前这个中型轿车市场当中，如果你问我哪台车在价格上面足够便宜，并且还拥有出色的动力，其实我个人更加偏爱的是迈锐宝XL。

迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的中级轿车，这台车在市场上面的销量表现其实并不算好，不过这台车也是非常值得入手的一台车型，为什么呢？除了低功率版本之外，?迈锐宝XL的高功率版本在价位上面确实是很便宜，2.0T的版本终端价格在19.49万起，但经过较大的终端优惠之后，仅仅在15.99万起，如果这个价位想要选择一台同级别高功率的车型，其实并不太好找。

除了这些之外，锐宝XL这台车还拥有出色的尺寸表现以及浓厚的运动氛围，再加上本身的套件，让其看上去更是符合众多年轻消费者的需求。那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。

外观方面，迈锐宝XL的运动氛围相当浓厚，车头的视觉冲击力很强，分体式中网搭配两侧狭长且扁平的灯组更是凸显出这台车的气质。车身造型也依旧如此，通过线条和腰线的塑造，让其看上去更是有着一定的低趴风格，再加上长4米9的车身尺寸，更是营造出一种蓄势待发的风范。尾部的造型进一步提升整车的运动风格，尤其是下方的排气布局以及上方的鸭尾造型。综合来讲，迈锐宝XL的运动效果极为出色，再加上这台车本身的尺寸，在市场上面也具备一定的优势。

内饰方面，迈锐宝XL的车内风格相对来说并没有太多的设计感可言，而且车内的豪华感其实也并不强，在目前中型轿车市场对比之下，迈锐宝XL在内饰上面还是比较吃亏的，当然，这台车的空间体验以及乘坐舒适性也比我想象中要好，反正究其根本，就看消费者如何去权衡了。

在动力上，2.0升的涡轮增压发动机能够带来237马力，传动系统匹配九挡手自一体变速箱，再结合前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的配置和本身的一个底盘，让其拥有更加出色的驾驶表现，除此之外，作为2.0升的涡轮增压发动机版本，这台车的油耗也比我想象中低，百公里提速在7.2秒，但是工信部所给出的油耗数据在6.7升左右。

综合来讲，迈锐宝XL这台车的性价比固然是不错，但同样也有一定的缺陷，那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

但是作为雪佛兰这个品牌来说，保值率一直是大家探讨的一个问题，其实保值率这个东西倒感觉是个伪命题，保值保值，那究竟保值的核心点在哪里，品牌溢价？车辆保养，车辆维护？

什么也不懂就知道瞎喷。另外日系德系品牌溢价高，也是相对保值的重要因素。就家用而言迈锐宝还是适合的，如果换车比较勤的话买什么车子都不保值的。不信你们去看看二手车市场，新车出门就打八折了，不管你是什么车。

买平时保养好二手车保值平时对爱车维护保养好车况好只毋庸置疑比有保养记录二手车比无保养记录价格高另外无论品牌车旦发生过严重交通事故其保值率会打大折.

客观的说迈锐宝这个车还是不错的，十四五万左右的价格买个B级车还是很香的，总比一些紧俏紧凑型车要强的多，只是雪佛兰的品牌美誉度还是欠缺

你这还汽车达人 要你卖车就好了 还要成色好无事故 公里数少才6.5w 你是有多少 二手车贩子收多少 就怕你亏不起不敢卖 这发出来不是找喷吗 就算新车11w三年也不是这个价！

缺点：美系车的缺点基本都占，相对车长轴距短，车内空间同级中娇小，内饰品质不高，塑料感较重，工业设计一般，车内手套箱可见到布线，小毛病较多，若干批次有方向机配件质量问题，胎噪较大，车重较大，油耗偏高，音响入门级，整体相对外观设计，内饰品质是较大问题。

迈锐宝1.5t这车个人认为优点是价位相对便宜，实用性方面比较好，缺点是车子的保值性一般，维修保养成本偏高。

唯一的缺点就是保值率低，动力1.5T相对来说起步会肉，但毕竟是家用，最主要的还是空间跟价格合适吧，总不会用个1-2年就换车，所以这两个缺点倒是不大问题！

如果你预算够的话，建议你买迈锐宝XL，这个是最新一代的迈锐宝，各项功能更佳。