锐志为什么是4幅方向盘_锐志版本怎么区分

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车矩阵车评：曾经的停留在记忆中的丰田锐志，中型车唯一的后驱车型，时尚的外观“特立独行”，备受当时成功人士的喜欢，随着市场竞争化的日趋加深，新车型的不断丰富，锐志逐渐显得老气横秋，渐渐失去市场竞争力，被后来本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等一众中级车超越，落寞的逐渐被市场边缘化直至最后停产。如今的丰田，日头正隆，车型导入非常丰富，竞争力持续加强，为进一步丰富产品线，重启停产车型是一个非常有效的办法，极易唤醒人们记忆深处的经典回忆，丰田全新锐志就是这个重中之重。

全新锐志的外观变化十分明显，一改老款中庸的风格，时尚修长的车身设计十分犀利，分层式中网设计，矩阵式LED大灯炯炯有神，镀铬X标充满攻击力，两侧C字形导流槽增强运动感。

内饰布局充满层次感，三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，车内大面积软质材质运用和包裹性极强的皮质座椅充满驾驶欲望。

2.5L?V6/3.5L?V6两款动力组合，匹配6AT/8AT变速器，最大输出为203ps/218ps，经典的后驱充满操控感。

此次诚意回归的丰田全新锐志，外观时尚性大大增强，前X标后丰田标识锐志的专属身份，后驱平台的操控感和经济省油的强劲动力适全新锐志成功的情怀，内饰的升级虽无“花里胡哨”的东西，布局紧凑合理的功能实用简洁的设计还是赢得不少粉丝的青睐，加上锐志，丰田轿车系目前形成威驰、卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞、皇冠等涵盖小型、紧凑型、中型、中大型轿车的全覆盖，竞争力尺寸加强，2020年汽车销量排行榜品牌销量榜首尚不知“花落谁家”，对于全新锐志的回归，您看好吗？欢迎留言讨论、

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锐志版本怎么区分

多功能方向盘，控制多媒体系统的，在导航，收音机，mp3，等各个功能之间切换。

多功能方向盘，控制多媒体系统的，在导航，收音机，mp3，等各个功能之间切换，MODE 模式的意思。意思就是在CD、FM、AUX之间的切换。 1.系统正在放收音机或者是CD或者外接音源的情况下，按一下MODE键，转数表和时速表。 2.中间先视频就会和系统显示同步. 3.然后拨动MODE键左边的按键，就可以在中央显示屏上滑动选择歌曲，然后把滚轮往下按，就可以确定换歌. 4.再按一下MODE就切换成正常模式。

很容易区分锐志的版本。锐志在中国任职十二年。在此期间，锐志只更新过两次。

第一代车型周期为2005年至2010年。第二代车型从2010年9月开始，直到停产。第二代车型与海外丰田MarkXX同步。

2013年的改款属于中期改款，只是改变了设计，让它看起来更运动。没有大的变化。

与第二代模型相比，第一代模型有以下不同之处：

1.权力。一代的力量比二代强一点，但强不了多少。

2、5排量车型，一代车型最大马力197PS，二代车型最大马力193PS。

3、0排量车型，一代车型最大马力231PS，二代车型最大马力227PS。

2.第一代锐志在油门调节上比第二代更灵敏。第一代车，即使是2.5排量的车，一踩油门也反应积极。

3.第二代锐志的操控性比第一代锐志好。二代锐志的转向感更清晰，方向辅助更重，整体感觉更稳。第一代锐志的方向盘特别轻。

以2013款尊瑞导航版锐志为例。其轴距2850mm，油箱容积70l，整备质量1595kg。2013款尊瑞导航版锐志前悬架为双横臂悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载3.0l自然吸气发动机，最大马力227ps，最大功率167kw，最大扭矩293N.m，匹配6速手自一体变速箱。

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