通用为什么没有自动驻车_买车都要看哪些配置？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于通用为什么没有自动驻车_买车都要看哪些配置？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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自动驻车不能用了是什么原因呢？

自动驻车不能用了是什么原因呢？ 自动驻车不能使用的主要原因有:驻车制动器操纵杆不能固定，驻车制动器故障，驻车制动器有异响或老化，自动驻车系统摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污或严重磨损，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效等。自动驻车故障的解决方法主要有用手摆动驻车制动器，检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形或固定销轴是否松动，控制杆弹簧是否损坏等。，应及时修理和调整。其次，将驻车制动杆拉至制动位置，然后松开。如果不能固定在制动位置，先按下和松开杠杆头，按住和松开杠杆手柄，进行上下运动试验，检查杠杆是否弯曲、卡死或弹簧断裂。如果没有问题，马上开到修车厂修理。 @2019

买车都要看哪些配置？

自动驻车不安全。好多人这个功能不是很熟悉，所以即使有的朋友在自己的新车里有这个功能，也可能不敢用。自动泊车功能实际上在12年左右开始出现，但当时并非所有车型都配备自动泊车，普及率仅为10%。2014-2015年间，自动泊车的渗透率仅达到20%，而现在约为30%到40%。与穿透率80%的倒车雷达和标准率50%左右的上坡辅助倒车影像相比，自动泊车的标准率确实很低。

认为自动驻车会伤害汽车。除了过分担心安全之外，还有其他朋友可能会觉得：自动泊车后，车子在D档，发动机就相当于一直在向变速箱传递动力，继续前进。毕竟自动泊车功能已经很久没有出现了，系统还存在智能化的不足。尤其是早期的自动泊车功能，使用时会有明显的挫败感，驾驶体验也不好。这也导致了一些人对自动泊车的不信任。他们总觉得使用这个功能很不安全。

自动驻车在堵车或倒车时都不好用。除了刚才提到的担心，自动泊车还会给堵车和倒车添乱，这也是很多朋友不愿意使用的原因。在堵车或倒车的时候，大部分时候，你不踩油门，轻轻松开刹车，一点一点地走动。

自动驻车（AUTOHOLD）功能是车身稳定控制系统（ESP）的延伸，通过ESP实现对四轮刹车的控制。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在汽车上的传感器获取车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要制动以防止汽车滚动，以及制动力应用在车轮上不是很大，刚好可以让车辆停止行驶，这样当你再次踩油门继续前进时，不会出现过于剧烈的前倾。几乎所有车型上的AUTO HOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。

买车都要看哪些配置？

第一项：前机盖行人保护功能

这个主要是保护行人的，就好像我们的前后杠为什么设计成塑料一样，就是为了能够最大程度地减少行人受到撞击时的损伤，当机盖弹起时，行人能受到保护，不至于直接撞到挡风玻璃上。

这个功能只要是日系车有配置，比如雅阁，不过也经常被车主吐槽，毕竟机盖弹起存在一定错误的概率，而更换的话只能更换总成，一万块的价格还是高了一些，不过但从实用性上来说，还是很有必要的，毕竟有备无患。

第二项：自动驻车

这个功能也是很有必要的，它能够解放我们的双脚，当我们踩刹车停车之后，哪怕没有回到空挡或者P挡，自动驻车也会帮我们自动踩下刹车。

第三项：后视镜加热

雨雪雾天气，后视镜玻璃什么都看不清。这时候如果后视镜加热，可以用嵌在镜片后面的电热丝加热后视镜，快速去除玻璃上的雾气，保持镜面清晰。

第四项：座椅通风和加热

有了座椅的通风加热，再也不用忍受冬冷夏热的感觉，对于经常开车的车主来说绝对是福音。

第五项：行车记录仪

这个功能简直太有用了，不然遇到碰瓷，或者车辆被人剐蹭，就只能自己吃亏，不少顶配车型会在后视镜上集成行车记录仪的功能，哪怕没有，也一定要自己加装一个行车记录仪，保障你的行车安全。

第六项：自动泊车

自动泊车听起来高大上，但在实际应用中，自动泊车功能在狭窄的车位上，很少能顺利把车停立正的，很多时候都需要人工干预，这个配置真不要也罢，经过多方面车型（BBA）的测试，发现停车结果非常不理想。

第七项：远程车辆控制

以后再也不怕冬天车里冰窟窿 夏天车里蒸桑拿了 出门提前五分钟点火 一点不耽误时间。