等红灯为什么不能挂p挡_等红灯为什么不能挂P挡？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于等红灯为什么不能挂p挡_等红灯为什么不能挂P挡？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.等红灯时挂在哪个挡？
2.等红灯为什么不能挂P挡？
3.汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档？
4.等红灯时挂n挡还是p挡?
5.自动挡汽车等红绿灯要挂n档吗？

等红灯时挂在哪个挡？

等红灯时要不要挂P挡？

挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩的，就是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现停的作用。

当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！ 无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱。

万一后面 汽车 撞上来了怎么办？

当然 汽车 设计人员也会考虑这个因素进去的。 当 汽车 受到到巨大的外力作用，如 汽车 被追尾了，后面 汽车 撞上来，此时弹簧钩爪极限已经超出了，钩爪会被推出来。

此时不会打坏整个变速箱， 假如设计的不科学，被损坏的比较严重的应该是这个钩爪，换一下也不算很便宜，15万左右的车子几千块钱吧。 当然跟损坏变速器比起来那还算是便宜的，此时变速器可能没有太大的问题，但是不确定后续会不会出现什么问题。

当然有风险存在，建议会多花几千块钱的操作还是不要玩了吧，毕竟多一事不如少一事！

挂D挡踩刹车会不会伤变速箱？

当然还有一个争论，一直停不下来，就是不挂P挡和N挡， 挂在D挡，刹车一直踩着，这样的操作会不会伤变速器？会不会对 汽车 有所损伤？

传统的AT自动挡和发动机是 靠液力变矩器里面的油液来传递动力的。

等红灯的时候 挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的这个动力会被消耗在这个液力变矩器内部的油液里面。

挂D挡时，油液不停的被搅动，其中 油温会有所上升，这不假，但还不至于到达把变速器烧掉的危险。

那个时候， 汽车 相当于处于怠速状态，相比平时正常开车及加速超车，这种情况下发动机转速低，动力输出也低，这时的油温基本可以忽略不计。

挂D挡踩刹车并不会伤变速器。 挂D挡踩住刹车对车子几乎也是没有影响的，即使你不换N挡也是没有太大关系。

总结：

挂D挡踩着刹车等红灯没问题，等红灯最好不要挂P挡。

以上两个问题就是目前存在的最大争议点了，说了这么多，接下来给广大车主朋友总结一下建议了，希望广大车主朋友能够真真在这里学到干货，掌握更多用车小窍门。

汽车 等红灯时，可按以下情况操作：

1、预计停车等待30秒以内，D档+脚刹；

2、预计停车等待30秒以上，N档+手刹；

3、预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。

很多自动挡车主都有过一个疑问，等红绿灯时应该挂N 档还是挂P档呢？下面我们来了解下

P挡是停车挡，p档里面有个挂钩，是一个驻车锁止齿轮，来实现这停的作用。在变速箱壳体上面有一个受弹簧控制的小钩爪，车辆停稳的时候，锁止的齿轮和卡槽刚好卡住，挂入P档 汽车 不会往前移也不会往后溜。但是如果外力过大锁止机构会自动脱开 如果车辆受到比较大的外力作用，比如被追尾了，这个弹簧钩爪极限已经超出，钩爪是会被推出来的。 如果钩爪没弹出来损坏了，更换费用大概15万左右的 汽车 需要几千块钱。不会像网上面说整个变速箱损坏了，要几万甚至十几万。

还有一种情况。等红灯的时候不挂P挡，也不挂N挡，就挂在D挡，刹车一直踩牢，会不会伤变速箱？自动挡 汽车 在短时间等红灯，很多车主不知道挂什么挡，N挡和D挡一直有争论。等红灯的时候挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的动力会被消耗在变矩器内部的油液里面。怠速油温可以忽略不计虽然这个油液不停的被搅动，确实油温是会有所上升的，但问题就在这里，很多人觉得这个油温上升会把变速箱烧坏。但其实车辆处于怠速状态，相比平时正常开车和加速超车，这种情况下发动机转速低，动力输出也低，这点油温基本可以忽略不计。就相当于拿一盘冷的菜油，往上面哈了一口热气差不多，所以在等红灯的时候最好是挂在N档上，如果是短时间红灯，D档也是没有任何问题的。

文凤 汽车 /小拉车 李仲夏

如果是手动档，一般挂空档拉手刹就行了。也可以踩下离合之后挂一档，拉手刹，具体看习惯。如果是自动档，一般说来等待时间不长的话踩住刹车就可以了，你要相信自动档变速器还是很耐操的，没各种鸡汤文章说的那么脆弱。当然，您也可以选择挂P档。不过由于自动档的驻车形式比较特殊，如果在坡道上后车溜车的话，你就惨了！如果等待时间比较长，建议空档+手刹！

自动挡 汽车 等红灯用什么档也是需要分情况的，如果红灯时间很短只有十秒左右的时间，那么只要踩下刹车等待即可，绿灯亮起的时候松掉刹车加油走就可以了，比较的省时方便。如果红灯时间长一些，那么建议大家挂N档拉紧手刹等待。挂N档比挂D档省油，还能够让脚得到休息；挂N档万一车子被追尾不会对变速箱造成冲击，挂p档被追尾会对变速箱和p档锁止机构完成冲击甚至损坏。

手动档 汽车 行驶过程中发现是红灯，如果红灯时间短一些，可以踩下刹车和离合挂1档等待，红灯熄灭的时候松掉离合器和刹车走就可以了，避免退档再入档的麻烦。如果红灯时间长一些，到达路口的时候直接挂入N档拉起手刹等待即可。

挂空挡，如果是手动挡的，不挂空挡，那么还要踩离合器，不然就会熄火，挂别的任何档位，时间过长，都会使离合器发热，且长时间等待脚得不到休息，心里会产生焦虑，烦躁。为了使驾驶舒适，所以等待红灯时要挂空挡。自动挡的更别说了，肯定挂p档，停车档位。两者不这样的话都很伤车的。

等红灯时最好根据红灯剩余秒数来作判断。若是十秒以下自动挡车挂D挡踩着刹车等等就可以，十秒以上到二十秒会挂到N挡踩着刹车，那样对变速箱的齿轮保护好一些，不至于一直咬合，若二十秒以上就挂N挡拉手刹了。

每个人开车习惯不同，但是大部分的司机朋友应该都是空挡拉手刹、红灯将要结束挂挡松手刹。

拿我自己来说，一般30秒以内的红灯，踩着刹车保持起步状态（我的是手动），时间较长的路口，空挡拉手刹。顺便吐槽一下奥迪的尾灯，晚上前车如果是踩着刹车等红灯的奥迪，那心里简直是一万匹什么马儿奔腾而过，太晃眼了。

等红灯为什么不能挂P挡？

自动挡变速箱上面的P挡叫驻车挡，驻车的概念大家可能没有太注意过，它跟停车的概念不太一样。我们中华文化博大精深一个字不同就是天差地别，停车指的是停止车辆行驶，倾向于临时停下来。而驻车虽然也是停车的意思但是驻车更倾向于车辆固定停放，所以变速箱上面有一个相应的驻车档位也就是P挡，有一个停车的档位那就是N挡。

这两个档位实际上是比较相似的，都可以启动发动机，也都可以切断变速箱的动力传递路线，唯一的区别就是P挡带有锁死变数箱的功能，而N挡没有。P挡是在N挡的基础上演变而来的，挂入P挡以后它内部的棘抓就会将输出轴上的齿轮扣住形成锁止。所以以后车轮是不能够转动的，恰恰是这样所以才建议大家在等红绿灯的时候不要挂P挡。

红绿灯路口并不是一个安全区域，因为在等红绿灯的过程中出现车祸的例子真的是数不胜数。发生交通事故都是停着的车被行驶中的车撞得这么一个状态，大多是追尾。追尾严重的事故甚至能把前车给撞瘪，非常可怕。为了在被追尾的时候能够更好地保命以及尽量减少车辆的损伤，建议大家不要挂P挡等红绿灯。

当挂着P挡的时候轮子是不能转的，后方追尾上来以后由于变速箱锁死了轮胎不能转动会导致车尾损伤比较大。撞击力度过大的时候车尾溃缩太多甚至还会威胁到车内乘客的安全。但是如果是挂在N挡踩着刹车就不一样了，被追尾的时候人会不经意地松开刹车，车辆就会被顺势撞得溜出去降低了车尾的碰撞力度，能在一定程度上减少损失，以及保证人员安全。

以上就是给大家总结的关于为什么不能挂P挡等红绿灯的原因，这是一个安全隐患希望大家重视。

汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档？

这个很好解释，你查看一下操作手册，D,P,N,R,L等符号表示的功能和意义。很多新手就是楼上说的一D走天下，其实这样是不对，自动挡 汽车 还有其它模式，比如雪地模式，湿滑路面，长陡坡起步，长时间低速行驶等应选择不同档位驾驶。

P是 停车档，或称泊车档。英文是 Parking。

P档是用作停车用的，理论上讲：它是利用机械装置去锁紧 汽车 的转动部分，使 汽车 不能移动。因此长时间停放时，比如离开车辆去办事时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手刹配合制动，防止 汽车 移动溜车。

注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。 汽车 设计要求， 汽车 只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使 汽车 突然前窜，避免发生危险。

回到正题， 等红灯为什么不能挂P挡？其实长时间堵车的时候，比方说路口维修或者发生剐蹭出现较长时间的拥堵时，可以按停车模式操作的，手刹，驻车，熄火，避免怠速耗油排烟污染。

正常情况下，红绿灯时间也就在一两分钟之内，没必要采取泊车操作，新手如此操作也容易手忙脚乱，起步不及时还容易招致后车狂按喇叭催促。空档，脚刹换手刹，怠速等待一下就可以了，理论上讲怠速的油耗很低了，反而频繁地启动发动机会增加油耗。

其实，无论自动还是手动，驾驶操作原理都是一样的，自动档只不过是将变化档位内置操作而已，一个D档包含了低速到高速档位也就是说1.2.3.4.5各个档位自动耦合转换。唯有驻车P档，空档N，还有倒车档R档，以及低速档分开设置以适应不同路况状况的需要。知其然知其所以然就OK啦。

谢谢你的邀约，不知道我的回答能不能说得明白。

自动挡车操作简单

但一不小心便会损坏自动变速箱

影响其使用寿命

如等红绿灯时不能挂P挡

等红灯时为什么不能挂P挡

挂D挡可以吗

等红灯时的正确做法是什么

我们一起来看看！

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等红灯时为什么不能挂P挡？

自动挡车型挂P挡时会通过一个卡子扣住齿轮，若等红灯时挂P挡，一旦发生追尾事故，便会直接将变速箱顶裂。无论什么情况下，等红灯时都不能挂P挡，否则一旦遇到追尾事故，会造成难以挽回的损失。

2

等红灯时能挂D挡可以吗？

传统的AT自动挡和发动机靠液力变矩器中的油液传递动力，等红灯时挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的动力会被消耗在变矩器内部油液里。挂D挡时油液不停被搅动，油温会有所上升，但尚未到达烧掉变速器的程度。由于车辆处于怠速状态，相比正常开车及加速超车，此时发动机转速低，动力输出也低，油温可忽略不计，并不会伤变速器。

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等红灯时的正确做法是什么？

驾驶自动挡车型在等红灯或短暂停车时，最佳处理方式应该是：停稳后——挂N档——拉紧手刹。

另外，我们在日常等红绿灯时可按以下情况操作：

1.预计停车等待30秒以内，建议D档+脚刹；

2.预计停车等待30秒以上，建议N档+手刹；

3.预计停车等待2分钟以上，建议N档+手刹+关停发动机。

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常见的三大挂挡方法误区

误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火？

正确观点：上述观点并不准确。目前市面上的变速箱均有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。停车时只要车辆不移动，锁止齿轮与行车齿轮根本不工作，何来损坏一说？

误区二：停车一定要先放脚刹，再拉手刹？

正确观点：“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，但即使不这样做，对车辆伤害也不大。只要车辆不移动，手刹便不会受到损坏。因此没必要特别注意脚刹和手刹的顺序。

误区三：自动挡车，N挡没什么用？

正确观点：N挡短时间停车时使用，如等红灯时。由于默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低，可以省油。但只挂N挡容易溜坡。正确做法是，用“N档+脚刹”或“N挡+手刹”来短时间停车。需注意的是，万不可在车辆还在前进时挂N挡，因为空挡滑行时，变速箱极易损坏。

科目一考试都有答案滴。

P档是停车熄火时，才使用的，其他情况都不用，否则会对车辆造成损伤。

等红绿灯，挂N档或D档，脚踩刹车即可。

一D行天下

挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现这么一个停的作用。

当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱。

汽车 等红灯时，可按以下情况操作：

1）预计停车等待30秒以内，D档 脚刹；

2）预计停车等待30秒以上，N档 手刹；

3）预计停车等待2分钟以上，N档 手刹 关停发动机。

P档是什么档，我都是挂空挡

没有规定等红灯不能挂P档的啊。如果是红灯就剩下几秒，然后马上就可以通过的情况下，当然是D档更方便一些。

等红灯时挂n挡还是p挡?

汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档？

自动挡车是越来越多，因为自动挡车操作相对而言更为简单，越来越多的人在买车时都喜欢购入自动挡的车。但是很多新手朋友由于缺乏经验，又很少有人仔细阅读用户手册，结果导致在使用过程中会出现各种问题，一不小心还会损坏自动变速箱，影响其使用寿命。

等红绿灯的时候不知道大家都喜欢挂在什么档位上？

相信不少朋友都喜欢挂在P挡等红绿灯，这个做法是非常不建议的，P挡等红绿灯会存在一定的隐患，但是很多人都没注意到。

自动挡变速箱上面的P挡叫驻车挡，和N挡一样都可以启动发动机，可以切断变速箱的动力传递路线，唯一的区别就是P挡带有锁死变速箱的功能，而N挡没有。当我们挂入P挡以后，它内部的棘抓就会将输出轴上的齿轮扣住，形成锁止。所以以后车轮是不能够转动的，也正因如此，在等红绿灯停车时，不建议挂入p档。

因为在等红灯时，是很容易发生追尾事故的。如果在此时挂的是P挡，轮子是不能转的，后方追尾上来以后由于变速箱锁死了轮胎不能转动，会导致车尾损伤比较大。车辆的冲击力严重的话可能会打断齿扣，损坏变速箱。同时车尾溃缩太多，甚至还会威胁到车内乘客的安全。

但是如果是挂在N挡踩着刹车就不一样了，被追尾的时候人会不经意地松开刹车，车辆就会被顺势撞得溜出去。降低了车尾的碰撞力度，能在一定程度上减少损失，以及保证人员安全。

如果是短时间的停车，建议其实可以使用D挡+踩刹车的方式。如果是长时间的等待的话，就挂N档拉手刹，毕竟长时间踩刹车脚会容易疲劳。如果不经意间松了刹车，就很容易发生意外追尾事故。另一方面车辆一直处于D挡的工作状态，会增加不必要的油耗。

自动挡汽车等红绿灯要挂n档吗？

自动挡汽车等红灯时挂的挡位如下：1、挂p挡这时的车辆的手制动刹车必须在刹车状态根据手刹类型分为电子手刹和机械手刹当置于P挡位时变速箱内的齿轮由机械锁扣锁死此时的车轮是不能转动的如果遭遇后车追尾容易造成变速箱严重损坏所以不推荐等红灯时挂P挡；2、当置于N挡时变速箱与发动机是动力脱离的此时必须以手刹车或者脚制动保证车辆的驻车状态推荐使用N挡位+手刹的模式等红绿灯；3、如果临时停车等信号灯且等待时间很短的话挂挡杆可以在D挡保持不变脚踩住刹车但确保制动有效。

看时间长短，长可以挂N档拉。

如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换挡更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上，一分钟以内挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。

等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

注意事项：

1、注意不要的空挡滑行，很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法是错误的，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

2、停车挂档需注意，如果需要停车时候，自动档车主跟手动档车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。