汽车保养4s店工时费为什么贵_汽车保养价格表在4s店的是最高的因为工时费高吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车保养4s店工时费为什么贵_汽车保养价格表在4s店的是最高的因为工时费高吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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4s店修车比外面修理店贵多少

工时费一般比外边的维修保养店贵出50％以上。

由于当下的汽车市场，新车的利润都极低，因此，维修保养成为4S一大利润来源。因此，无论维修保养还是更换零配件，“贵”已经是出了名的，不仅工时费贵，就连材料也是很贵。

工时费一般比外边的维修保养店贵出50％以上，因为4S店工时费作为养店铺的费用，一般情况下是不会有什么改变的。而材料贵体现在，越是车辆零整比高的品牌越贵，就像奔驰保养贵也是出了名的。

以下情况，可以去快修店：

1、小的剐蹭：一般维修费不多的话，尽量不去走保险，不然会影响来年的续保费用，500左右在汽修店可以搞定的事，就直接去自己找家靠谱的汽修店修理就行。

2、小配件：一些不影响车性能的小配件，完全可以去汽修店维修，4S店因为都是原装价格会很高，而且再加上工时费，会比汽修店的价格高出至少一半。

普通配件汽修店都可以搞定，而且省去了工时费。去之前可以提前在不同汽修店打听好费用，多方比价，甚至可以自己去汽车配件市场购买配件，让汽修店给更换。

3、着急用车：如果车子问题不是很大，但是又着急用车，那么就可以选择去靠谱的汽修店进行维修，一般4S店的维修速度都比较慢。

汽车保养价格表在4s店的是最高的因为工时费高吗？

去4s店保养不仅贵，而且好。最重要的是车主会更放心。所以这真的不仅仅是钱的问题。为什么选择4s店保养？肯定有原因。先说具体的好处。首先，4s店的员工至少受过培训，对具体车型有全面的了解。而且4s店的维修设备和工具都比较齐全，至少硬件设施是合格的。然而，外面的修理厂却不是这样。员工素质水平可以说参差不齐，对具体车型的了解也不如4s店的员工。其次，我们家用车的保养通常是一年一次。这样，我们在4s店只比外面的修理厂多做几百个保养。我们可以享受更高的服务质量和更正规的配件设备，何乐而不为呢？第三，去4s店保养其实没有我想的那么贵。因为4s营业员工会经常给你推荐各种物品的保养，可能没必要，而且你什么都做，真的很花钱。第四，我们去4s店维修，有记录。如果你想卖一辆车，这些记录会是一个很好的证明，这可能比没有维修记录的车更有优势。以上可能是车主选择去4s店的几个原因。当然，我们不排除有些人去4s店是因为有钱。很多人会开车，但很多人不懂汽车保养。所以去4s店不仅能更好的保养车，最重要的是车主会更放心。

在4S店做保养，比自己动手贵多少钱？

4S店保养价格是偏贵的，所以我很早就开始自己买魔力红机油回来保养了，

拿去汽修店换上也就花个六百块左右，比在4s店更换机油要划算很多。

这个价格在那顶多也就换个半合成机油。gt进口全合成机油，∞

保养周期长达一万五公里，开个一万公里才感觉到车子衰退，动力十分强劲。

4S店保养费用中，有一半是工时费，其中有什么猫腻吗？

在4S店做保养，比自己动手至少贵多少钱？

去4S店做保养，价格是不太便宜的，而且用的配件说不定还没有我们自己买来的好。

其实养车子很多项目我们可以自己做，那今天跟大家算账，自己动手做保养可以省下多少钱。

哪些汽车配件可以自己做保养？

机油、三滤汽车配件可以自己换

首先我们看看车子常规的保养项目有哪些，换机油、换机滤、空调滤、空气滤、转向助力油、变速箱油、刹车油火花塞等等。

其中我们自己可以动手来干的，有换机油、换三滤，这几个是比较简单的，而且配件呢，买买比较方便。不同车型价格肯定是不一样的，我就举个例子给大家参考。

就拿哈佛H6来说，销量最好，而且10万块钱这个级别，算是保有量最大的级别了，即便不是H6也可以参考一下。

自己换能省多少钱？

机油机滤5000公里或者3个月换一次

换机油机滤，4S店每次都是配套一起换的，基本上换的是矿物油，5000公里或者是3个月换一次。

涡轮增压大部分是半合成油，人家还偷偷跟你讲就叫合成机油，不加个半字，那5000公里到一万公里换一次。

机油机滤省90元

哈佛H6 1.5T这个车子，4S店保养是4升半合成机油每桶136块钱，机滤是20块钱一个，两样一起换，再加70块钱工时费，是226块钱。

如果是同样品牌、同样容量、同样规格的机油，自己买100块钱差不多。

机滤的话价格倒是比较接近，基本上市面上正品15到30块钱，自己换的话可以省下70块钱的工时费，加上前面的差价，这么一笔开销下来，一共是90块钱。

空调滤芯一万到一万五千公里换一次

然后是换空调滤芯，空调滤芯换很简单，一般是在副驾驶的手套箱后面，这个壳子「啪」一打开，拆下挡板，然后把原来的空调滤芯拿下来，新的再塞塞上去就行了。

现在新款的车型都比较简单，就是一个卡扣，手一扳。老款的或者是部分车型，有可能要用到螺丝刀，基本上是一万到一万五千公里左右来换一次。

空调滤芯省50元

空调滤芯呢4S店良心价是30块钱，不贵。工时费再加上35块钱，是65块钱。

网上面买的话，4S店专供专用的正品的空调滤芯H6，也就是15块钱到20块钱。所以说每次自己换，能大概省下50块钱左右。

空气滤芯每隔一次保养换一次

然后就是空气滤芯，就是给发动机用的口罩。基本上是每隔一次保养做.

什么意思呢？就是5000公里做一次保养的车子，每一万公里换一次。

空气滤芯省55元

那么4S店空气滤芯基本上40块钱，换换的工时费35块钱，自己买的话大概20块钱，可以省下55块钱。

雨刮省50元

其它还有一些小项目，比如说雨刮、玻璃水什么的，这些不是在4S店固定的保养项目当中，但很多朋友有可能会觉得不会换，这钱就花到人家店里面去了。

再来算一算，先讲雨刮，H6原厂雨刮是U型接口的无骨雨刷，4S店大概一百块钱。

自己买同样的4S店专供雨刷的话，一半的价格，50块钱左右，直接就省50，对吧？

玻璃水省25元左右

然后是玻璃水，玻璃水要看地方，有些朋友用得快，有些朋友用得慢，那4S店换一次30到50块钱。

如果想要买一些大牌效果好一点的玻璃水，15到20块钱也够了，那就是二三十块钱。

车钥匙电池自己买只要2元

然后是车钥匙电池，这个是非常坑的，基本上4S店就看你这个面相，来给你下单点价格。

一般来说良心价换一个钥匙30块钱，如果看你这个人好欺负不太懂的，50、80、100都会这么报价报上来的。

其实换一颗纽扣电池多少钱？两块钱！各位朋友，两块钱！而且楼下的便利店就有。

汽车灯泡省30元

然后就是汽车换灯泡，很多人都觉得我这个灯不亮了是不是整个车子都坏掉了或者怎么样。

4S店良心点跟你说，换个灯泡50块钱，如果黑心点给你更换整个灯，这个就搞大了，我们暂时不提。

4S店50块钱，我们自己买灯泡多少呢？20块钱左右，大概可以便宜30块钱。

合计可以省565元左右

那我们来算个总账，换机油、三滤，刚才说的这些固定项目全部都自己动手来做保养的话，基本上可以省下465块钱。

如果是钥匙、玻璃水等等这种易损易耗件也是自己换的话，可以再省100块钱，加在一起就是565块钱，自己做和去4S店做有这么个区别。

有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？

工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。

因此同一品牌的车在相同地区，每个4S店更换同一配件的工时都是相同的，不同地区间会有差别，因为受到了当地物价水平的影响。不同品牌的车，车价越高，工时也会越高。4S店的工时费算是比较透明的，也会在店内有公示，也不能讨价还价，是多少钱我们就要交多少钱。所以不要因为半个小时就要收150的工时而感觉不值，针对维修保养项目一定，工时都是一定的，如果时间短，也有可能维修技师的水平较高，对本维修项目比较熟练的结果。也有可能本品牌的车保养就是贵，工时定价就是高所致。所以如果比较在意一辆车的保养费用，买车前可以先到售后了解一下价格。

工时费和配件价格之间没有必然的联系，没有固定的比例，有的项目配件费用比工时费用高，有的项目工时费比配件费用高。经常做的保养维修项目大多都是配件费用比工时高，比如换机油、换刹车片、换轮胎、换火花塞等，因为这些配件的价格高，更换不复杂的原因。有的会因为配件价格低，更换特别复杂，就会出现工时比配件费用高，比如更换曲轴后油封、变矩器油封。因为一个油封的价格很低，但更换需要拆变速箱，工作量很大，所以工时费比配件会高很多。

虽然工时费都是定好了的，但是能打折，接待人员手中会有一到两折的权利，所以如果维修项目较多，工时较高，是可以和接待人员商量一下给打个折的。另外，因为一辆车的配件太多，不可能每个件都有厂家规定的标准工时，所以更换某些不经常换的配件时，在厂家的系统中可能会查不到工时费的金额，这样就需要接待人员根据维修的复杂程度，以及需要拆除哪些配件来自行定价。

这种情况下，价格完全取决于个人，工时费可能就会被多收，是有很大讨价还价空间的。打个比方，需要更换A部件，没有标准工时，但更换A需要拆除B和C，B和C有标准工时，就会把B和C的工时费相加，得出A的工时，这样就不一定准确了，因为更换B和C可能会有重复的工作。还有的接待员不会这么麻烦的给计算，会随便给你报一个比较高的工时费，如果你以为这就是标准工时，那就花冤枉钱了。