为什么要用原厂机油保养_新车保养用原厂机油是不是最好的选择？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要用原厂机油保养_新车保养用原厂机油是不是最好的选择？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

车辆保养用的原厂机油好吗？

您好，正常的保养使用原厂机油完全是没有问题的，但是所谓原厂机油也都是机油厂家代工贴牌生产的指定机油，加上汽车厂家使用的原厂机油都是该车型使用的最低标准机油，对发动机都是最基本的保证正常使用。

新车保养用原厂机油是不是最好的选择？

这个是主要是根据车况和自己的需求选择合适的机油

首先要保证机油是真品，然后根据自己的车型选择适合的机油型号，根据厂商推荐的型号来是没什么问题的，用错型号会出现不少问题，机油粘度高就会出现起步肉，动力很难提升，增加油耗；粘度低，机油稀了发动机就会有噪音还有磨损的情况。

涡轮增压发动机全合成机油更加适用一些，涡轮增加发动相较于自吸发动机内部压力更大，温度也要高一些，全合成机油的性能要更加稳定一些。

如果平时也考虑到车子的性能提升，驾驶体验的话，自吸车用全合成机油也是可以的，这个根据自己的情况选择合适的品牌即可

汽车保养为何建议自带机油？

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

汽车保养为何建议自带机油？汽修店的机油都有哪些套路？

自带机油去汽修店保养，有时候会被商家建议说我们自己在网上买的机油可能会存在问题，还不如用他们这里的，并且他们还可以保证多长时间的质保。另一方面还会说他们店做了多少年了让我们放心好了。

为此我特地调查了身边的几家较为代表性的汽修店，在这里给大家谈一谈比较实际的一些建议：

严格按照车辆保养手册的机油标号更换

去汽修店保养换机油首先要仔细问一下维修商家有没有符合自己车辆标号的机油，明确不能替代！有家用车辆需要0W-30的低粘稠度机油，而汽修店为节省自身的囤货成本只囤了更加通用的高标号机油，例如5W-40或10W-40的机油。

因此对于一般的家用车去汽修店保养换机油，不管车辆是需要20粘度还是30粘度的机油，汽修店都是给用的40粘度机油。他们只要保证车辆运行时的油膜不会破裂，不会造成发动机的干磨磨损，他们就其他的不管了。

因此在我们不注意或者不强调的时候，很多时候汽修店都是给车辆加40粘度机油。高粘度机油虽然一般车辆也可以用，但并不适用所有车辆。短时间内问题不大，但确实会对车辆的运行工况以及驾驶体验是会有影响。

尾号20代表了高温时机油黏度的数值。也就是说这个数值越大机油在高温下的粘稠度就越高，从而就能形成更厚的油膜不容易破裂，减小发动机的干磨和磨损。但高粘稠带来的副作用就是增大发动机运行阻力，会使得发动机运行声响大油耗提升。

汽修店机油多为杂牌或存在假货

要知道市面上除了美嘉壳这些大品牌机油，其中各种小品牌机油数不胜数。他们的销售渠道更多的是与线下维修店合作而进行售卖的，并且他们还给予商家更高的返利，因此一些汽修店就会首推这些汽油给顾客以获得更高的利润。

也并不是说这些小品牌机油不能用，但它的各项指标和性能确实不及美嘉壳等大品牌机油，添加剂方面会差一些。

汽修店的拿货渠道基本都是源自上游经销商。而他们拿货也并不一定保真，说实话可能他们自身也分不清机油真假。包括维修师傅也很难分得清如今的造假技术。

因此我在这里建议车友们，对于车辆质保期结束后不选择在4S店进行保养，而是去外面的汽修店进行保养的。

可以自己当官方渠道进行购买正品机油，在双11、618等促销活动囤货下单更优惠，根据自身车辆保养手册的建议来选择机油。自带机油去店里保养一般修理店都是愿意的，宁愿多付几块工时费，这样我们踩坑的几率也会更低一些。