皮卡为什么要报废_皮卡车多少年必须强制报废？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于皮卡为什么要报废_皮卡车多少年必须强制报废？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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皮卡车报废年限是多少年

2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废，但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。

皮卡属于轻型载货汽车，当使用年限到达15年或者行驶里程到达60万公里的时候，就需要报废。但是如果把皮卡车整改成为专项作业车，那么使用年限都可以延长到30年，但是需要办理相关的手续。

有一些地区可能就算已经开到了15年或者60万公里，管理得仍然比较放松，只要我们通过了年检，或许仍然可以驾驶。规定称小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

相关规定

在新车落户之前要办理各种保险，填写相应的申请表，另外还需要做专用车的相关检查并且注册，注册成功之后，我们就可以正常投入使用了，报废年限也由原来的15年变成30年，但前提是我们的车辆必须满足专项车的要求，在这个基础上按照规定进行申请。

不过这种可能性还是比较早的，因为汽车如果开了那么多年或者那么多公里，各种零部件和内部的系统一定会有所影响和损伤，在维护汽车的费用上就会花费不少，所以有经济能力或者有需要的车主，可能在这之前就会选择换一辆新的了。毕竟时间太长了，在驾驶过程中可能也会有一些危险和困难。

皮卡车多少年必须强制报废？

皮卡车15年强制报废。

目前皮卡仍执行15年或60万公里强制报废规定，部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但60万公里报废规定执行，根据皮卡年检规定：新皮卡免检6年，但前6年需每两年在车管所盖章，7-15年每年检验一次，15年下半年检验一次，不符合年检标准或超过60万公里的皮卡需要报废。

从国内皮卡车主的使用情况来看，经过5-8年的使用，皮卡的机械磨损导致维修成本急剧增加，油耗增加，车价损失百分比较高。而且15年后半段的检验费用也让很多皮卡车主无法承受，往往选择5-10年换一次车。

报废车辆的时间规定

1、家用车

车辆使用年限超过15年时，年检时间变为半年一检，最后一次失败，就宣布报废。

2、皮卡车和轻型、中型和重型卡车

这些类型的卡车的强制使用寿命不应超过15年。当车辆使用年限超过15年，即使车辆状况良好，也会被强制报废。

3、微型货车

这种货车的强制年限不超过12年，使用年限超过12年。不管卡车的状况如何，它都必须报废。

4、中型出租车

该类型车强制年限不得超过10年。车开10年，肯定过不了年检，必须报废。

5、出租车

由于出租车天天跑，里程多，最多只能用8年，8年后就要报废了。

皮卡车多久强制报废

皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。

以往我国《机动车强制报废标准规定》，皮卡使用年限达到15年，或者行驶里程达到60万公里时，车辆须按照相关规定进行报废处理。

新修订的《报废机动车回收管理办法》已经正式公布，《办法》指出自今年6月1日起，解禁“五大总成”再制造，不再对回收企业实行数量控制，并对回收企业在环保方面制定相应的要求规范。报废车辆的“五大总成”只能作为冶炼的原材料，按废铁价格回收后进行再回炉。

相关规定

从车辆本身来说，不说皮卡，即使是轿车和SUV，也极少有人能把车开到15年，一般汽车使用了5—8年之后，机械损耗导致维修成本激增，车价折损比例更高，此时许多车主都会选择换车。

皮卡车整改为专项作业车报废年限为30年，专用车手续只针对轻型非载货专项作业车，具备小专手续的皮卡，可以用于专门运输并且能脱离市区限行和高速限速的限制。新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。

皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。

也就是说一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废。

但是其实也不用太在意这个报废年限是10年还是15年，毕竟不管什么车子用个10年，性能上也已经大打折扣了。