标志的车为什么这么贵_标志车怎么样？值得买么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标志的车为什么这么贵_标志车怎么样？值得买么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

标致作为受大家喜欢的法系车之一，它都有哪些优点？

Logo和雪铁龙作为法系车的代表，在国内市场确实正在走下坡路。这和产品没什么关系。因为在中国市场，一个产品的优劣和成败不能用性价比来衡量。简单来说，法律界汽车品牌的影响力和溢价能力不足，销量低迷，市长/市场保有量少得可怜，怎么能谈论保值率呢？海外媒体发布消息称，权威机构对英国汽车品牌进行的民意测试，以每百辆车的问题数为准进行排名，发生次数越少，代表该品牌的汽车综合质量越高。结果标志以77/100的成绩排在首位，其次是斯柯达等二线品牌。引人注目的宝马以182/100的成绩触底，奥迪奔驰也不太好。

法系车的口碑一直很好，底盘、变速箱都不能选，唯独不能在中国发生。理由是什么？对中国消费者的疏忽不深入研究客户需求，法国浪漫有很多反人类设计，来中国也不调整。构成一般价格也贵，放不下身子，高价支撑不住法系品牌，不足的高端能力也不允许高价。法律界的许多车型都在不断降价，一方面也反映出他们正在改变想法。雪铁龙、马自达和已经退出中国市场的铃木都固执地坚持自己的道路，不向市场屈服。当然不会走太远。这不是法系汽车的失败，只能说市场决定了他们的结局。

还有车型配置。拿着车灯说吧！现在随便拿出一台车型LED灯，都已经是标配了，但法国车是低倍还是卤代烃，新款508L低成本其他品牌的价格较低，但配置是硬伤，有些不能选择，高配的508L价格为22万多韩元，夜视系统首发加8000韩元，另一款可选服装已经达到25万多韩元。个人观点不喜欢不喜勿喷。我也是开的标致车，所以今年想换成508L。您需要的许多配置只能在顶部处方中选择。继续犹豫

这其实没问题。你可以在汽车房或车制查询周围的标志4S店。他们大部分都在卖全省。买车绝对不是问题。售后服务也不用担心。一年两三次，这大部分可以在你们当地的其他店里管理。法系汽车不保值，其实对你来说问题不大。毕竟，我们正常的家庭更换车辆并不那么频繁。买车主要是看自己的需求，要看保修率，但不必太注意。车子买回来开，保值率高就好，低也没关系如果你追求保值率，我建议你投资学区房也无妨。这不仅可以保证，还可以获得附加值。

标志车怎么样？值得买么？

红旗HQE，是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，红旗检阅车研发时间近两年，每辆车制造成本400万元左右，首批共生产17辆，国庆阅兵交付7辆。与先前的红旗车型相比，红 旗HQE的外观、内饰、配置、动力改变都较为显著，但红旗车的经典元素都得以保留。该款车整车的每一个细节，处处体现中国文化特色。尤其这款车的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，具有国际先进水平。该车定位为D级豪华轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米，巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车,有三排座椅，采用全手工精心制造，全铝车身轻量化设计。整车呈前高后低的船形车身姿态，老红旗车上的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志均被保留。检阅车侧身的部分和HQE原型车基本一致，尤其是车窗及腰线的设计如出一辙。红旗HQE定位高于宝马7系、奔驰S级，比肩劳斯莱斯幻影、迈巴赫57/62。

动力性能

动力性能方面，代表轿车最高级别的V12发动机，将成为红旗HQE的动力来源。这款代号为CA12GV的气道喷射全铝制发动机，采用V型12缸设计，排量5.985L，压缩比10.3，缸径和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。虽然这款一汽自主研发的V12发动机在最大功率和扭矩方面略小于奥迪A8L W12 6.0L车型的331kw/6200rpm、580Nm/4000rpm，但两者的差距已经被缩至很小的范围。凭借出色的性能，CA12GV也毫无争议的成为自主研发发动机中的旗舰机型

国庆60周年阅兵版HQE特装型

红旗CA-7600J是一汽献礼国庆60周年庆典的车型，是一汽目前在研发阶段的最顶级车型，价值超过300万，这款车搭载自主研发的CA12GV 6.0L V12 自然吸气引擎，最大功率输出408ps@5,600rpm，扭矩峰值输出550Nm@4,000rpm；红旗检阅车项目总工程师姜红军说：：“这款车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的。”第一眼看到，会发现此车有些类似劳斯莱斯等车。同样是直瀑式的前进气格栅，同样是对开门的经典设计，但是只要您细看一下，就会发现这个一款彻头彻尾的红旗车，“红旗味”十足。说它是红旗，首先就是车头正中的红旗旗帜，一下子就表明了身份，另外，超大的圆炮式大眼，尺寸比普通车更大的雾灯，超大的C柱，以及与前方红旗标志相呼应的大红色尾灯。

新款红旗 CA-7600J 检阅车的车身全长6.5米，其整车将全手工制造，并且采用全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。CA-7600J在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。除了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。三面红旗的侧标还加入了实用的侧转向灯功能，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上。作为国家礼宾车，红旗CA-7600J有三排侧车窗，但是并非如某些媒体报道的有三排座椅，而是超大的车身内只安置两排座椅，以充分考虑到乘坐者的重要性、安全性和舒适性。

此外，本车采用了一些尖端技术，例如玻璃采用了航天飞机的舷窗技术，车体采用陶瓷装甲物料制造，在保证防弹能力的同时也令重量得到控制，焊接借鉴了造船的先进工艺等等。

劳斯莱斯为什么那么贵啊

标志车产自欧洲，价格合理，值得购买。

一、历史悠远。

这款车是一个老品牌的，在工业革命的浪潮洗礼下，这款车生产方面积累了丰富的经验。不仅仅是汽车，这家企业生产很多其他的东西，产业链很完整。有质量的保证，而且创造了很多历史纪录，比如第一款蒸汽动力的汽车等等，获得的荣誉很多。

二、环保

现在21世纪，我们来到了现代文明，讲究的是可持续发展的理念，绿色发展，低碳发展。标志车也顺应了这一历史发展的潮流，积极响应环保口号，致力于汽车的环保低碳发展。不断的开发电力发动机，对热力发动机进行改造，将油耗和污染降到最低。

三、保值，造型好看

在19世纪20年代，就开始投入汽车造型的设计，法国巴黎车展上获得了多项荣誉，在底盘设计方面，汽车的内部结构，显得宽敞简约。近几年来，也不断丰富车的类型，致力于车种类的多样化。而且还有一个特点就是保值，就像苹果手机一样。瘦死的骆驼永远比马大，二手的标致车价格也很高，值得购买。

θ标志的车贵吗

也没见的中级车的配置比他们差啊凭什么他们买的这么贵 1品牌---出身名门就是不一样2工艺---手工打造，还可以订制。3定位---根据个人需求定制，不是所有牌子都能的4产量---按需生产或者限量，比较有收藏价值5性能---强过大部分街上能看见的车综上会很贵值不值得就要看谁买了 一个批量生产的一个限量生产的当然不一样 你要开过，就知道差距了 劳斯莱斯和宾利同属于世界上顶级豪华轿车，劳斯莱斯代表着显赫的地位及超凡的气派，是财富与品位的象征。宾利更被美誉为“人生所追求的最终汽车品牌”。一般很难区分这两个品牌，近年来宾利的销售占85％，而劳斯莱斯占15％，十年前，这个数字正好相反。Adrian还表示，正是手工制作造就了劳斯莱斯和宾利的富贵故事。对宾利车来说，平均每辆车要用400多张皮子，约合15头牛。每头牛仅使用约4平方米的皮子。一般包一个方向盘要花费一个工艺师15个小时的时间，一整套内饰要花13天的时间方可完成。另外仅金属外壳就必须经过15个阶段、120道工序，经过2．2英里长的生产线才能达到完美。可以说，整个车间除了油漆有一点自动装置，除此之外，看不到一只机械手。汽车资料公司（Autodata）的分析师罗恩皮内利（RonPinelli）说，宾利轿车典型的拥有者是男性首席执行官或年收入至少300万美元的企业家，他们通常拥有四处住宅，首次婚姻早已成为过去时，经常用现金付账。皮内利说：“在这个职位上，轿车已经不再是轿车，而是一件珠宝。”业内人士经常用车主的身份来区分宾利和劳斯莱斯。劳斯莱斯为总统、权贵、工商巨头所垂青；它尊贵、舒适，是身份及地位的象征。其拥有者以乘坐为主，静观其变地享受人生。宾利为活力充沛、积极进取的企业***所追求；它表现卓越，充斥着驾驶乐趣，是权力及成就的象征。其拥有者以驾驭为主，事事亲力亲为。 名牌中的名牌，不批量生产 你有100块的时候你认为买个口香糖很贵吗自己琢磨吧！^_^

这是一款由希腊汽车品牌Θητα（Theta）生产的豪华轿车，价格贵。

这款车于2008年首次推出，其外观设计简约大方，内部装饰也很是豪华，是品质与舒适的完美结合，因此价格也会高一些。

θ的内部空间格局合理，营造出宽敞的视觉效果。