瑞纳为什么优惠那么多_亲民的合资代步车！4.99万起还有优惠，值得入手吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于瑞纳为什么优惠那么多_亲民的合资代步车！4.99万起还有优惠，值得入手吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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如今，伴随着生活水平的提高，人们买车的需求不仅仅是为了代步，更加注重的是档次和舒适性，越来越多的人都把买车的目光放到了中高端市场中，因此现在的中高端市场竞争尤为激烈，而对于工薪阶层消费者来说，买车比较看重的是性价比和实用性，像卡罗拉、朗逸、轩逸、宝来等主流车型都有集中体现，迎合了消费者的需求，而今天咱们要说的是一款入手门槛非常低的亲民合资代步车——现代瑞纳。

对于现代瑞纳，相信很多人都有所了解，作为当初国内汽车市场上的走量车型，瑞纳的表现可以说家喻户晓，凭借着亲民、家用、省油、耐造等特性，一度成为了轿车市场上的黑马，并且取得了销量冠军，深受国内消费者的青睐，今非昔比，现如今的瑞纳可以说被打回了原形，低端的定位很难对主流车型造成威胁，再加上长时间未换代的缘故，已经失去了当初的锋芒，而如今的瑞纳只能靠性价比死撑，售价区间为4.99万-7.39万，终端有着两三千元的优惠，入门售价在4.7万左右，这样的价格要比一些自主轿车还要便宜，可见诚意十足。

与同级小型车相比，瑞纳的外观可以说有一定的优势，延续了家族一贯的优良基因，前脸的设计有着比较高的品牌辨识度，六边形进气格栅很大气，两侧分体式灯组非常的犀利，内部均采用的是卤素光源，车身方面比较小巧，风格设计上很简约，流畅的线条塑造出了不错的动感气息，尾部中规中矩，没有太多的亮点可言，但却很耐看。

作为一款小型车，瑞纳的尺寸很一般，长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，内部空间很紧凑，但用来家用代步可以说够用了。

对于5万级车型来说，内饰的打造自然不会好到哪，瑞纳可以说延续了韩系车一贯传统的设计，整个的布局很紧凑，面板基本上采用的是搪塑材料包裹，并加入了少量的镀铬饰条，塑料感比较强，呈现出了廉价的一面，方向盘、仪表盘、档把手等的设计都很常规，主打的是实用性，至于配置方面，低配车型连基本的中控屏都没有配备，更别说安全配置了，好在中高配车型的配置还算齐全，满足了基本的家用需求。

瑞纳的动力虽弱，但满足了代步的需求，搭载的是一台1.4L的小排量自吸发动机，该发动机最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，传动力方面，与之匹配的是4挡自动和5挡手动变速箱，而在油耗方面，百公里油耗低至5.2L，一箱油差不多可以跑820km，可以说非常的省油。

总结：瑞纳的表现随说不上很抢眼，但却满足了基本的家用代步需求，耐造、省油、亲民、性价比高等特性在消费者眼中还是很有吸引力的，对于那些对汽车有刚需且预算不是很够的朋友，可以考虑一下瑞纳这款代步车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亲民的合资代步车！4.99万起还有优惠，值得入手吗？

探店?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨北京现代4S店，了解到针对旗下现代瑞纳车型，价格详情如下：

近几年来，国内很多年轻的消费者在选购第一辆车时，预算通常只有5-10万元，而且想买一个品牌不错又靠谱的小车，这个时候大多数人都会选择一辆国产车，但是也有一些合资的小型车，也是一个不错的选择，比如说北京现代的瑞纳

这款车上市已经很多年，但是凭借着还算不错的外观、很低的油耗，以及很便宜的价格，还是占据着一部分市场，而且它终端的成交价格最低配只要不到五万元，所以说，北京现代也不想放弃这一个细分市场的产品，所以推出了2020款现代瑞纳

外观部分，瑞纳的外观与上一款的改变不大，大灯的形状以及中网的形状都差不多，采用了北京现代家族式的中网设计，倒梯形的设计雾灯，形状略有改变，整个车头看起来，还是很舒服的，没有奇怪的造型，作为一个入门的小车，属于中规中矩

车身侧面，瑞纳只是在车门中央和车门下沿，有两条棱线，一直贯穿到车尾；车尾部分，尾灯的形状较为奇特，行李箱的形状比较有棱角，采用了隐藏式的排气筒，整个车尾看起来中规中矩，比较朴?

内饰部分，瑞纳的内饰也是以朴实和实用为主，没有太高端的科技配置，只是满足了日常驾车的基本需求，受制于成本限制，大多数都是以织布和塑料为主要材料，作为一个最低配只要4万多的小车，在工艺上还算优秀

动力部分，2020款瑞纳全系只搭载了一台1.4升的发动机，最大95马力，最大功率70KW，最大扭距132NM，与之搭配的是一台五速手动和四速自动变速器

推荐配置：2020款?1.4L?自动跃享版

指导价格：6.59万?

推荐原因：由于瑞纳的消费者都是以城市代步为主，所以建议大家选择它自动的版本，手动挡驾驶起来十分的繁琐；而且作为预算不多的消费者，建议它买自动低配的就是自动跃享版车型，优惠后6万多的价格，自动低配的保值率也是不错

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瑞纳：适合老百姓的合资车，定价不足5万，省油亲民三厢布局

面对当前飞速发展的汽车市场，在家用代步车的选择上，消费者的选择可以说非常多，捷达、桑塔纳、飞度、Polo、威驰等合资车以及艾瑞泽5、帝豪、逸动等国产车都是不错的选择，这些车型可以说有一定的共性，总结来说就三点：省心、省油、耐用，迎合了消费者代步的需求，至于到底如何选择，还得根据预算以及喜好来进行选择，一般来说，合资车的价格要高一点，国产车的价格要亲民一些。

说起亲民性这点，相信很多人会想到国产车，但现在看来，亲民性这点已经不再是国产车独有的专属词，其中对国产车威胁最大的当属韩系车了，如今很多的韩系车要比同级的国产车还要亲民，彰显出了十足的诚意，比如今天咱们要说的——现代瑞纳，售价方面，瑞纳的售价区间为4.99万-7.39万，目前很多地方终端都有几千块钱的优惠，我们这是优惠3000元左右，也就是入手低配车型裸车价仅4.7万左右，这样的价格可以说诚意满满，而在销量方面，瑞纳也有不俗的表现，月销量在两三千台左右，这样的表现在同级小型车中算是很不错了。

要说瑞纳的亮点，并没啥好说的，作为一款5万级的合资车，瑞纳的性价比算是这款车最大的亮点了，可以说秒杀一众同级车型。外观方面，瑞纳的设计在当下并没有优势，设计手法只能说中规中矩，不算太年轻也不算老气，中庸的风格符合了国人的审美，前脸辨识度很高，六边形进气格栅进行了熏黑处理，看上去很大气，车身以及尾部的设计并没有明显的亮点，属于那种耐看型。

至于尺寸方面，瑞纳的长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，表现略有些逊色，内部空间略有些紧凑，但足以满足代步的需求。

内饰方面，瑞纳的设计带有强烈的塑料感，展现出了低端廉价的一面，中控面板布局很简约，黑色硬塑料的包裹氛围很单调，居家气息比较强，这样的设计亮点并不多，延续了家族一贯的传统，而在配置方面，瑞纳则存在一定的简配，低配车型连基本的中控屏都没有，同时一些必要的主动安全配置也没配备，安全性存在一定的隐患，话又说回来，5万级的车型有这样的配置表现还是能够理解的。

动力部分，瑞纳搭载的是一台小排量的1.4L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动以及4挡自动变速箱，先不说动力表现如何，变速箱就已经被同级车型落下了，这套1.4L动力最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，参数表现看似不突出，但车重比较轻，这样的表现完全满足了家用代步的需求，并且在油耗上很经济，百公里油耗低至5.2L，一公里不足3毛钱。

总结：省油、实用、好开可以说是瑞纳最突出的三点，完全满足了消费者对家用车的需求，对于那些预算不是很高，且对车有刚需的朋友，完全可以考虑一下这款性价比极高的合资代步车。关于瑞纳，大家还有什么想要说的？

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预算有限时，可供我们选择的车型并不多，就连常常以价廉为优势的国产车也难得在5万以内给出丰富的选择。在五万内预算中，比亚迪F3算是选择之一，但是在品牌方面，我相信多数消费者更愿意多花一点点“升级”为现代瑞纳。首先，现代这个韩系品牌虽然在我国走向了下坡，但是在其本国的发展势头一直不错；而且现代在我国也曾有过辉煌时代，旗下车型的口碑还算不错。

现代瑞纳应是现代在“低端”车型的一个代表，售价区间在4.99万-7.39万。往往终端还有着2000元左右的优惠，那么瑞纳的顶配车型裸车价也不过7万出头。既然如此，我们一起看看瑞纳的表现。

在外形设计上面，瑞纳并不像现代的中高端车型那般具有魅力，而是打的安全牌，每一元素都设计得中规中矩。这很好理解，经典的元素往往最耐看，在大众心中的接受度也更高。瑞纳前脸采用了宝盆式的出风口，内部予以熏黑式格状元素点缀，只在中网的边缘加入了银色镀铬饰条进行精致化处理；大灯亦是常见的四边形造型，带着浓厚的家族式经典设计风格。

瑞纳的车身长宽高为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，车身尺寸与其小型车的定位十分契合，侧面外形也在此比例内显得是中规中矩，没有现代最新设计语言的修长比例，却有小型车的呆萌感。

车尾设计比较干净，后备箱箱门的占比较小，因此从尾部的正面看起来有点两厢车的视觉效果，比较具有辨识度。

总的来说，现代瑞纳虽是一款4万来块的合资车，但是在设计层面并没有带来很低端的效果，反而融入家族式设计语言的瑞纳倒不输于多款十万级合资轿车的观感。我们回到上文说到的尺寸，瑞纳的车身尺寸并不出色，而且是个小型车的定位，其空间是否够用呢？

将座椅调节至最佳状态后，身高180cm的体验者乘坐前后排头顶空间约余1拳，后排的腿部空间亦有1拳左右的富余，完全满足正常的承载需求，当然与大尺寸大空间的车肯定没法比，不在一个水平线上，不可相提并论。对于一款家用车来说，实用性始终摆在用车需求的第一位，除却空间外，我们还需要了解瑞纳的动力配置。

瑞纳全系搭载的是一台1.4L自吸式发动机，传动匹配五速手动或四速自动变速箱，最大马力为95PS，最大扭矩为132.4N·m，动力数据表现只能算得上满足日常行驶，若是追求强劲，瑞纳无法满足需求；但是反观瑞纳的价格与定位，这样的动力匹配完全对得起价格，也不偏离定位，而其5.2L/100km的油耗对于家用车养车费用低的诉求来说也能完全达标。深究极佳的驾驶体验，瑞纳作为一款廉价车可能无法满足，但是对于实用至上的需求来说，瑞纳当之无愧。

最后了解一下瑞纳的配置，4万多车型的标配除了主副驾驶安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配等安全配置外什么都没有；而7万出头的顶配车型则在安全方面多了一个前排侧气囊以及刹车辅助、车身稳定控制等配置；除此之外，还有后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、8英寸触控液晶屏等等配置，而这些配置也不仅存在于顶配车型，多数配置在中配便开始出现。

瑞纳的整体表现在五万内的小型车无可挑剔，就像BBA的入门车型一样，更大的卖点在于其豪华品牌，配置甚至不如同价位的普通合资车；瑞纳一定程度上一样，它就像合资品牌的入门车型，满足消费者对品牌身份的追求，不一样的是，瑞纳也可以在配置上做到同价位的一般水准，具有更高的性价比。

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