白糖为什么会损坏发动机_机油里加入糖，轻则发动机大修，重则报废

大家好！今天让小编来大家介绍下关于白糖为什么会损坏发动机_机油里加入糖，轻则发动机大修，重则报废的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车发动机里面放白糖会怎么样

据说即使是最好的朋友也不能保证他是什么样的人。最近网上火了一把。一位车主把一辆宝马汽车送到朋友的修理厂修理，但朋友在发动机里放了糖，导致发动机报废，需要更换。

由此可见白糖对发动机的危害有多严重，那么为什么会对发动机造成如此严重的损害呢？接下来再说吧。

众所周知，发动机是汽车的重要组成部分，相当于汽车的心脏，为整车提供充足的动力。发动机是一种精密部件。在运行过程中，内部部件会产生摩擦，其转速也很快。润滑油对汽车发动机各部件的运转摩擦起到润滑作用，从而减少汽车发动机的运转磨损。白糖放在汽车发动机里，因为是白色晶体，所以不溶于机油。但是汽车发动机在运转时，汽车气缸的温度逐渐升高，由于温度高，白糖会逐渐融化，会大大增加机油的粘度，导致循环不正常。

白糖的融化速度与汽车的行驶里程、水温以及汽车行驶时的白糖量密切相关，因此无法确切知道发动机被白糖阻止后会溶解多久。

这也导致了在发动机防糖时，如果不及时检查，可能只有在汽车出现严重故障时才能发现。

白糖对汽车发动机是致命的。一旦出现，必须彻底检修。汽车的油路需要检查清洗，油泵、油管等很多重要部件都需要更换。这些费用可以说至少在一万元以上。

通常，发动机制造商提供3年/100，000公里至6年/150，000公里的保修。如果正常维修出现问题，厂家会提供免费维修。但是由于人为原因，比如发动机加白糖，这种行为需要车主自己承担。

既然发动机加糖这么致命，我们该怎么预防？

大部分白糖之所以放入发动机，是因为维修时被恶意放入车内。针对这种情况，我们最好还是把目光放在汽车上，在汽车维修的时候聊聊汽车维修的技术。同时可以有效的学习一些汽车维修的知识，也起到监督的作用。

如果车主在修车后发现汽车发动机有糖等颗粒，一定要先拍照，保留证据，再与修理厂相关人员沟通。在这个过程中，最好保留录像等证据，防止修理厂相关人员不负责任。

此外，如果汽车发动机处于高温状态，应及时释放机油，防止高温使糖溶解到机油中。

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机油里加入糖，轻则发动机大修，重则报废

近期一起“宝马五系发动机被灌白糖”事情在互联网上闹得议论纷纷，我在替买车人痛惜的与此同时，也想讨论一下到底发动机里边添加白糖会出现如何的影响呢。

车辆发动机维护保养与应用机油质量的好坏密切相关，优质的车辆机油能够带来润化降低损坏、制冷减温、清理清理、避震抗震的功效。

而白糖不是溶解油的，假如往发动机里添加白糖，那_白糖在正常的状况下是没法融解的，这就仿佛行走的情况下鞋里边进沙子了，如果不把沙子抠出，那么它就一直处于你脚掌与鞋底中间磨擦，长此以往脚掌就被磨烂皮了。这针对精度规定挺高的发动机来讲，毫无疑问是一项苛刻的暴力行为检测。

伴随着发动机运行时造成高温天气，白糖慢慢溶化变为胶状物化学物质，促使机油极为浓稠，没法正常的循环系统及对发动机的高效排热，伴随着油管油泵的阻塞，发动机会逐步发生乏力、噪声大、忽然歇火、打不着火等状况。假如车悲惨遭遇那样的难题，还有没有很有可能修补呢？

大家都知道发动机维修是一项十分繁杂的事儿，像这种的“拉丝发动机”被阻塞的油管、油泵等零部件必须所有拆换，油管必须全方位查验清理，且不论汽车4S店肯不肯修，各种各样零配件费人工费用很有可能就占了车售价的一半了。

而且这类发动机加白糖造成的常见故障归属于人为因素毁坏，因此商业保险和汽车4S店的质保期全是不起效的，那_修汽车的所有花费均必须买车人自己担负。即使修完了车辆不但大大的掉价，其安全性、特性等领域也不能获得确保。

为了更好地防止这类事儿出现在大家的身上，大伙儿在对汽车做好养护的情况下尽量去专业的汽车4S店，维护保养完成后认真观察机油充注口、机油尺等地区是否有脏东西，并规定带去维护保养完的旧机油，期待这类事件将来不会再产生。

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机油里面加白糖一两个小时后车就会坏吗？

机油里加入糖轻则发动机大修重则报废

汽车机油里面加了白糖，刚开始并没有什么影响，随着车辆行驶时间变长，可能对发动机造成无法修复的机械损害。

白糖对发动机来说至少有3大影响

一、机油粘度增加。

由于白糖是一种“晶体”状的碳水化合物，如果通过机油口将白糖放到发动机里面，常温下白糖并不会溶解于机油中，一旦车辆启动后，随着发动机温度和机油的温度逐渐升高，白糖就会无声无息慢慢溶化。

白糖溶化后会增加机油的粘度，机油粘度增加后，流动性能下降，润滑性能也就变弱了，我们都知道，机油对于发动机来说有多重要。

机油可以起到润滑减磨、清洁油路管道、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等等作用，不同的车型、不同的发动机对机油品质都是有相应的要求，粘度就是衡量一款机油性能好与差的主要标准。

机油粘度过大，在发动机部件之间容易形成较厚的油膜，油膜厚度过大会增加阻力，阻力变大后发动机输出的动力也就会变弱，油耗随之增加。

粘度变大，机油的流动性变差，无法及时流经气缸、曲轴等部件，从而加大发动机的磨损。

同样，机油粘度过低，对发动机也会有不良的影响，油膜厚度不够，同样会加剧零部件的磨损，另外会导致活塞密封效果变差，机油流失，燃烧室窜气，发动机噪音变大等等问题。

二、增加发动机积碳。

随着机油和发动机的温度不断升高，超过了白糖的碳化点，经过氧化反应会失去结合水，最后就剩下碳了。

原本发动机在燃烧时，也会因为燃烧不够充分，一部分油烟与机油烧焦的微粒在氧化后形成胶质物体，这时候白糖剩下的碳与胶质物混合后会牢牢粘在活塞顶部、燃烧室内壁、进气管、节气门等地方，在高温的反复作用下，最后逐渐形成积碳。

三、影响发动机燃烧效率。

白糖对于发动机的损害还不止于此，白糖在机油中碳化后，在发动机高温反复作用下，部分形成胶质碳，部分会继续燃烧氧化变成二氧化碳，如果二氧化碳的量较大，对发动机燃烧也会形成一定影响。

机油粘度增加，积碳变多，影响发动机燃烧效率，最终车辆动力下降、油耗升高，发动机爆震、抖动明显，磨损加剧，情况严重的话，还可能导致发动机零部件损坏、拉缸。

随之带来的就是高昂的维修费用，轻则需要清除发动机活塞、燃烧室内壁的积碳，检查和清洗油泵、油路管道、节气门、进气管等等部件，情况严重的话只能更换零部件。

“发动机里面加白糖”这件事，往小了说当事人将面临各种赔偿，往大了说还可能面临追责，“一对银手镯”早就等着了。

机油里面加白糖一两个小时后车就会坏。

如若把糖放进油箱里，糖在一两个小时融化后，这些混合了糖分的燃料就会随着油泵进入燃烧室。短暂的燃烧后发动机就会熄火，导致气门关闭，导致发动机在燃烧后再熄火。

最严重的情况就是这种情况，比较乐观的是，高温时糖融化，当发动机温度降低，糖会凝结成发动机中的细小杂质，变成大颗粒，结果就像人体器官中的结石，大多数司机在驾驶时都不觉得异常，但就等于汽车得了"慢性心脏病"，时不时就会把车送到修理厂检修。

汽车发动机的保养

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。