美系车为什么卖不过日系车_买美系德系车的人不会考虑日系车，这是为什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于美系车为什么卖不过日系车_买美系德系车的人不会考虑日系车，这是为什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.美系车和日系车的优缺点对比
2.买美系德系车的人不会考虑日系车，这是为什么
3.日系车在中国美国销量这么好，为何在欧洲却卖不动？

美系车和日系车的优缺点对比

在我们日常所用开车的时候，基本上市场上存在的有，韩系车、美系车、德系车、日系车还有国产车，这几类在市场上最多，那么这些车有什么区别呢？就简单的市场上销售最好的美系车和日系车进行对比，就知道有什么不一样了？

在市场上美系车给人一种比较厚重的感觉，作为高端车的代表有林肯以及凯迪拉克等品牌，这些车不仅给人一种稳重大气的感觉，而且在开着的时候，车的运转能力以及车的驾驶体验等都会给人一种耳目一新的感觉。

在这些车的造型方面，是非常的给人一种驾驶的肌肉感觉，而且线条也比较优美。另外在整车的质量方面，由于美系车在功能上基本上不简配，而且在生产出一款车之后，基本上在这一款车的全系上该有的配置基本上也就都有。

所以在购买美系车的时候，购买最多的就是低配的车型了。因为低配的车型该有的也都有。所以在这一方面，美系车做的就比较好。不过有好处，那就肯定也有不好的特点，就是由于车厚所以在耗油量的方面就比较大，在同级别的车的对比中，基本上美系车的整备质量就比其他的车要重很多。

因为车的整备质量比较重，所以在美系车在驾驶起来的感觉就比较稳。所以消耗这一点点油耗也就不算什么。但是随着美系车技术的改进，美系车油老虎的名号，也在慢慢减弱。

而且在降低油耗的时候，质量没有降低，配置没有降低，所以在汽车的使用方面，就给人一个比较好的驾驶体验。那么在市场上，美系车不像刚刚进入中国市场一样，设计的那么老成，现在也越来越向着年轻人的方向改进。

那么美系车给人的感觉是肌肉男，而日系车给人的感觉就是娇娇女。由于日系车的发动机比较成熟，v6发动机和v12发动机，一直都是经典中的经典。听说最近日系车又在研究转子发动机，所以在日系车的厂家给人的感觉就是，为了研究更好的车而卖车，而不是赚取利润。

还有值得要说的是，由于日系车的简配很严重，所以油耗也就自然而然的降低。但是给人驾驶的感觉就不如美系车给人的驾驶感觉那么好。

而且日系车，不知道是不是由于销量比较好，在官方给出车的定价的时候，在购买车的时候，不打折就算了，还要加价购买。所以日系车给人的感觉就不如美系车给人的感觉霸气。

买美系德系车的人不会考虑日系车，这是为什么

日系车和美系车是中国汽车市场上的三大合资阵营之二，还有一个是德系车，为了方便直接进行比较，暂时就不讨论德系车，主要来聊聊日系车和美系车的差异。

说到日系车，很多人的脑海中应该都会首先浮现出日系车质量可靠的形象，而说到美系车，很多人对它的印象则是小毛病多，正因为如此，日系车如今在国内市场上蒸蒸日上，美系车则越来越艰难，只能通过降价来维持销量，两者的市场处境截然不同。

首先来说，由于两者所处的国情不同，美系车和日系车在骨子里的性格是不一样的，美系车一直以来的生产理念和装配工艺都比较粗放，不太在乎细节，从而比较容易引发质量问题。而日本是一个资源匮乏的国家，所以日系车只能采取精细化的生产，为了追求成本最低化和利润最大化，必须严格把控质量和品质。丰田所推崇的精益生产方式，就包含了对质量、成本、员工素养等方面的极致要求，这也是丰田以及日系车的精髓。

还有在技术运用上，美系车要比日系车激进很多，美系车喜欢尝试新技术，比如之前的干式双离合变速箱，还有近几年的三缸机和10AT变速箱等等，前脚刚研发出来，后脚就把这些新技术投向了市场，大规模使用新技术，必然会增加更多的不稳定性。相反，日系车在技术运用上就比较保守和谨慎，不轻易将新技术大规模投向市场，直到现在，传统的自吸发动机和CVT变速箱依然还是大多数日系车的标配，质量自然可靠。

当然，很多人对美系车和日系车的认知还停留在很多年以前，其实美系车近些年在装配工艺方面的进步非常大，质量可靠性有了很大的提升，而日系车开不坏也不是颠扑不破的真理，回顾过去这些年，日系车出现的大范围质量问题并不少，有日产的CVT变速箱故障、本田和丰田的机油乳化、马自达的异响问题等等，大家对此应该都历历在目。所以说，不要被固化印象限制了我们对美系车和日系车的正确评价。

日系车在中国美国销量这么好，为何在欧洲却卖不动？

买美系德系车的人一般不会考虑日系车，这是因为买德系和美系车的人从一开始就没有考虑过日系车，虽然说日系车省油，耐用，但是操控性和隔音效果都比较差。买德系和美系车的人更在乎的不是车辆的油耗，而是车辆的安全性和操控性。所以说即使日系车与美系相比有一定的优势，偏爱美系和德系车的人也不会选择日系车。

买德系和美系车的人不会考虑日系车，首先是因为美系和德系更皮实。日系车用料薄，安全性差是众所周知的，而美系车和德系车在用料上确实比日系车好很多，所以美系车和德系车也更加的皮实安全，美系和德系的车主因此不选择日系车；其次，美系和德系操控性更好。从动力和操控性上来说德系车和美系车也比日系车更胜一筹，追求动力的响应速度和操控性的德系、美系车主对于总是不够如意的日系车也是失去了兴趣，换汤不换药的日系车也逐渐被美系、德系车主抛弃；最后，日系车配置不具性价比。虽然说日系车的保值率高，但是车辆的配置确实不如美系车和德系车，这也是人们不选择日系车的一个原因。

一、日系车用料不扎实。

日系车的用料不扎实是众多车主吐槽的一个焦点，这导致日系车在安全方面一直为人所诟病，而德系车和美系车确实在这方面用料更厚道。

二、日系车操控性不好。

日系车在动力和响应速度上与美系和德系相比也有不足，日系车开起来总是给人买菜车的感觉，缺乏操控性也让德系和美系的车主看不上日系车。

三、配置方面不丰富。

虽然说日系车也在配置上不断的升级，但是总是换汤不换药，让人们失去了对他的期待，尤其是美系车和德系车的车主对于日系车的配置更是诸多吐槽。

我们可以先看看2018年欧洲汽车销量排名。欧洲最畅销的品牌是本土品牌大众，其次是雷诺、福特、logo等欧美品牌。奔驰、宝马、奥迪等本土奢侈品牌也有很高的销量。强大的丰田在2018年欧洲排名第11，而本田没有进入前20名。韩国品牌现代和起亚比日产和马自达卖得好。日本品牌在欧洲是完全不灵光的。

欧洲地区是汽车工业的发源地，目前汽车制造水平非常发达。在欧洲人眼里，只有以德国汽车为代表的本土品牌是一流的汽车，其他品牌的汽车是渣滓。这种与生俱来的自豪感让欧洲人瞧不起外国品牌，尤其是日本品牌，这是他们在外国最大的竞争对手。此外，它倾向于保护本土品牌。大多数欧洲人也更愿意购买当地品牌的汽车，也更愿意支持当地产业。老一代欧洲人对本土品牌有强烈的感情，并高度肯定本土品牌严谨的工艺。

第二个原因是欧洲公路相对发达。在许多地区，德国品牌拥有更高的速度甚至没有速度限制，更坚固的底盘和更好的隔音效果，具有独特的优势。相反，日本品牌没有良好的高速驾驶感和隔音水平偏差。驾驶感和德国品牌之间确实存在一定差距，这使得日本品牌在欧洲毫无用处。只要没有特别的交通堵塞，排量相同的汽车之间的油耗差异就不大，日本品牌的节油特性就无法展现。

德国品牌汽车工艺严谨，材料精良。日本品牌的汽车几乎没有小故障，油耗也很经济，但相对详细的操作并不高档。这两种品牌风格似乎排除了河水，但它们实际上代表了两国完全不同的汽车制造理念。这背后是巨大的文化差异。因此，日本品牌在欧洲市场不被认可是可以理解的。