科三为什么考试车会后溜_科三考试屡次挂科，教练总结三个常见问题，教新手学员把握细节

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科三为什么考试车会后溜_科三考试屡次挂科，教练总结三个常见问题，教新手学员把握细节的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.请问科目三手动挡熄火后溜车会挂科吗?
2.科三考试屡次挂科，教练总结三个常见问题，教新手学员把握细节
3.科目三起步怎么稳油门 掌握这些技巧科目三考试一定能

请问科目三手动挡熄火后溜车会挂科吗?

会。科目三考试溜车小于30厘米扣10分， 如果溜车大于30厘米就会挂科。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科三考试屡次挂科，教练总结三个常见问题，教新手学员把握细节

科三考试注意事项及过关技巧如下：

一、上车准备

上车前先报告考官，检查身份证信息，确认无误后，上车，等待系统提示“认证成功”后，下车，关闭车门，逆时针绕车一周，并观察车周围情况，然后上车，关闭车门，调整座椅，系安全带，检查后视镜，仪表盘，灯光，手刹，档位等等。

二、夜间灯光模拟

新规改革后，取消了夜间考试，但是夜间灯光模拟还是需要考核的，并且还是重点考核项目，在科目三考试16项的首个考试项目，夜间灯光模拟是5组灯光随机考核一组，考试时一定要等语音播报结束在进行答题，千万不可抢口令，在语音播报后，有5秒答题时间，答题时莫要慌张。

三、起步

起步时先开启左转向灯，观察后方交通情况，确认安全无误后，摁喇叭，向左打方向盘，挂1挡，松手刹，缓抬离合器，微加油门，完成平稳起步操作。

四、直线行驶

听到语音播报直线行驶时，两手控制好方向盘，不能握得太死，眼睛注视前方，找好参照物，根据参照物微调方向，打方向盘不宜超过5度，微调即可，全程保持匀速行驶，车子不能发生偏移。

五、前方路口左转弯

语音提示前方路口左转弯时，先开启左转向灯，踩刹车减速，变换2挡，观察交通情况，确认安全并且转向灯亮3秒后，向左打方向盘转弯。

六、超车

收到超车语音后，先开启左转向灯，心里默念4个数后，观察后方交通情况，确认安全后，向左打10度左右的方向盘，变更车道，与被超车辆保持一定的安全距离后，关闭左转向灯，开启右转向灯，观察交通情况，转向灯亮3s后，向右打10度左右方向盘，驶回原车道。

七、通过直行路口

有些地区直行通过路口没有语音提示，需要学员提前踩刹车减速，降2挡，通过路口时，观察前后方交通情况，做好随时停车的准备。

八、前方通过公共汽车站

通过公共汽车站时，需要提前踩刹车减速，如果系统检测不到减速，考试成绩直接不合格，降2挡，转速在1500左右。

九、前方路口右转弯

前方右转时，一样要提前减速，开启转向灯，提前踩刹车减速，降2挡，观察交通情况，如果前方有车在等红绿灯，要与前车保持安全距离，踩刹车和离合器停车，拉手刹，摘空挡，起步时，注意控制好离合器和油门，防止车子熄火或者溜车。

十、前方路口请掉头

收到前方请掉头语音提示后，先开启左转向灯，亮3秒后，观察交通情况，向左打方向盘掉头，在掉头时要稍微踩点刹车，控制好车速，观察后左右交通线，以免车轮压线，掉头结束后，加油门，变换3挡。

十一、会车

收到前方请会车语音后，减速，变换2挡，与会车车辆保持横向安全距离。会车项目不得变更车道一旦变更车道不合格，如发生前方有障碍物不能通行，马上停车在原车道等待前方无障碍后从新起步直行至本项目结束。

十二、变更车道

收到变更车道语音提示后 ，先开启左转向灯，亮3秒后，观察交通情况，确认安全后，打10度左右方向盘，进行变更车道操作，项目完成后，要记得关闭转向灯，注意变更车道可以转向左右车道。

十三、加减档操作

这一项扣分的学员较多，在考试时，需要在加减档项目20-30m处，提前加速，加档时先加速，从2-5当依次进行加档，加档不可越级，减档时先减速，减档可以越级，减档从5-2进行降档，变换档位时，左手控制好方向盘，车辆不能发生偏移或者压线，右手操作变速杆，眼睛注视前方，不能低头看档。

十四、前方通过人行横道线

收到语音播报后，要记得踩刹车减速，忘记踩刹车的直接考试不合格，降2挡，通过人行横道时，观察前后交通情况，做好随时停车的准备。

十五、前方通过学校区域

通过学校区域和通过人行横道一样，需要提前踩刹车减速，降2挡，观察交通情况，做好随时停车准备。

十六、靠边停车

这是科三最后一项，也是相对细节扣分较多的一项，收到语音提示后，先开启右转向灯，踩刹车减速，变换2挡，观察后方交通情况，确认安全转向灯亮3s后，向右打方向盘。

调整车身与边线30cm边距，调整边距时注意观察好后视镜，防止前后车轮压线，停车后，摘空挡，拉手刹，关闭转向灯，熄火，扭身观察左后方交通情况，确认安全后下车，关闭车门。

扩展资料：

出现以下情况直接判定为不合格：

1、不按规定使用安全带;

2、遮挡、关闭车内音视频监控设备;

3、不按考试员指令驾驶;

4、启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡);

5、绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的;(新)

6、起步时车辆后溜距离大于30cm;

7、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向;

8、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度;

9、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;

10、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进;

11、行驶中空挡滑行;

12、违反交通安全法律、法规，影响交通安全;

13、不按规定速度行驶;

14、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线;

15、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯;(新)

16、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向;(新)

17、连续变更两条或两条以上车道;

18、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车;

19、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;

20、考生未按照预约考试时间参加考试。

科目三起步怎么稳油门 掌握这些技巧科目三考试一定能

大家好，欢迎关注史教练讲开车，我是史教练。最近一段时间，有不少科三学员私信给我，咨询考试屡次挂科的缘由，明明平时在驾校练车还可以，为啥到考试时，总是因为小地方出现纰漏而挂科？应该如何改进？

下面就结合史教练带实操班科三学员的教学经验，给正在备考科三的网友，简单分析几个常见问题，这些都是一些小细节，希望你在练车时能注意到自己的不足之处，并加以完善。

1.?信号灯前起停，总是熄火或溜车

科三学员多数都是学的手动挡，而手动挡的困扰之一，就是起车时容易熄火或溜车。我在带学员实地练车时发现，很多科三学员甚至有驾照的新手司机，抬脚就熄火。

这主要是因为刚开始练车时，细节把握不到位。

手动挡起车，驾驶员的右脚要根据实际路况，来选择合适的位置。比如前方是平道，可以把右脚放在油门上等待。

先说一下起车的顺利，看左后视镜，打左转向灯，左脚离合踩到底，如果前方是平道，右脚放在油门上，挂一档，放手刹。

临起车前，再看一下后视镜，左脚抬到半联动位置，一般大约离合一半的高度，右脚同时轻轻给油，车会缓缓前行，行驶2-3秒左右，右脚略微加大油门力度，左脚全部抬起。车就会平稳前行。以上就是起车的全套过程。

很多学员刚开始迟迟不敢抬离合，或者只抬到三分之一处，车不动，右脚就大力给油，结果车憋得嗷嗷叫，还是原地不动。紧张之下，学员会猛抬离合，车就会蹦着窜出去。

还有的学员，因为前方信号灯亮起，担心后车催促，右脚放在刹车上，左脚猛抬离合，车就会熄火。

以上说的是平道起车，下面再说坡道起车。史教练在带学员时，会让她留心十字路口，很多路口等信号的地方，都有不起眼的坡度。有些学员忽略此处，抬脚就容易熄火。

如果前方是上坡或下坡，停车时记得踩下离合和刹车，否则极容易溜车。上坡起车用坡起即可。关于坡起，以前的文章里，多次有详细讲解，这里不再赘述。如果是下坡，在起车一瞬间，迅速把右脚挪到油门上，和前面讲的平道起车一个流程，这样就会平稳起车。

如果担心信号灯变换，自己起车慢，可以在倒计时2秒时起车，这样既不会抢信号，也不用担心后车催促。

2.?每次挂挡后总是跑偏

每次挂挡总跑偏，这是新手学员常见现象。很多人右手挂挡，左手同时用力，就会下意识向下拽方向盘，车就会向左偏。

想解决这个问题很简单，练车时，右手挂挡时，左手下意识放松，不用力，多练几次，就会改善这个问题。

3.?增减档顿挫感强

增减档顿挫感强或者窜车，主要是手、脚配合不协调，车速不匹配所致。大家要记得，增档之前要增速，减档之前要减速。

有的学员增档前，长时间踩离合，右手又迟迟不挂挡，车速几乎憋到一档速度，却要挂三档，这就是档位与速度不匹配。即使勉强挂上，也抖得跟地震似的，自然会扣分。

与增档相比，减档的问题更为严重，我的科三陪练，都是来自不同驾校，几乎百分百学员，减档有明显顿挫感。

这是因为学员不知道减档要减速，从三档硬减二档，车速还是三档的速度，换挡后能不顿挫吗？

当你要从三档减二档时，可以先点刹降速，或者离合踩到底的同时，右脚迅速踩一半刹车，同时右手减档，右脚迅速挪回油门，左脚抬到一半停顿一秒，再完全抬起离合，右脚持续给油，这样车就会平稳从三档过渡到二档，丝毫没有顿挫感。

以上这些，是史教练结合实操教学经验，给科三网友列举的三个常见小问题，这在驾校中练车时，极容易被忽略。但是考试时，又是扣分点，希望能对正在练科三的朋友有所帮助。欢迎大家有问题给我留言，我会挑出有代表性的话题，跟网友们分享经验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科目三起步怎么稳油门 掌握这些技巧科目三考试一定能

油门踩踏速度不能太快。而且看转速表要达到2000时，立刻松开油门，迅速踩离合器，挂档。之后迅速松开离合器，踩油门。这样保证汽车行进动力。

考试或者练车时，最好穿一双薄底的鞋，这样对油门的踩踏力度能有比较准确的感受。

科目三考试通关技巧，只要掌握这几点，科目三一把过

1上车准备，上车时的检查非常重要。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，开启车门，发动车，开启大灯，再坐上车。

2车辆的起步，"一踩二挂三转四喇叭五手刹".离合踩到底，挂一档，开左转向灯，鸣喇叭两声，松手刹，通过后视镜并向左侧侧头，观察左后方交通情况，慢抬离合器，至半联动点时，车辆开始起步。

3会车，听到语音提示“前方会车”后，注意前方来车，控制好车速，两车快会车时，要打双闪，控制好车速，与对向车保持安全间距。

4超车，超车切记只能从左侧超车。超车时要注意保持与被超车的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时开启左转向灯，继续观察左后视镜，时机许可时，向左变更车道，鸣喇叭（夜间还要加上切换远近光灯示意），从被超车辆左侧超越。超车时，适当转头观察被超车辆动态。超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，开启右转向灯，看右后视镜，确保安全后变更回原车道。

5百米增减档，刚起步时，一般都是直线行驶，这个过程，需要注意车速一定匹配档位，如果油门踩久了，必须加档，如果减速了，必须减档。

6通过公交车站，当听到语音提示“通过公交车站”，考生应当减速慢行，或在进入该区域前车速低于30km，左右观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。通过人行横道时，和公交车站一样，若有行人通过，请把车停在安全线之外等候，在行人通过后方可通过。学校区域和公交车站也是一样的。

7掉头，当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左)右后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。

8直线行驶，直线行驶时，视野一定要放在最远方，这样你就能感觉到车辆在正中心行驶。利用参照物，车辆两侧的白线、路灯、绿化带以及来往行驶的车辆，这些都可以用来做参照物，只要发现车辆跑偏，慢慢调节下方向盘即可，只是调节的幅度不能太大，最多3-5°的样子。

9靠边停车，在听到请靠边停车的语音提示后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过右后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

科目三起步换挡技巧 科目三起步换挡怎么操作

起步、停车、打弯掉头均用一档。前方有红灯换一档停车等待。换挡：1、低档换高档时，先加油门提速，随后松油门，踩死离合换挡。2、高档换低档时，踩死离合，不踩油门，速度快的时候轻点刹车控制速度换挡。换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。技术要求换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。　3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗、操作要领加档(1)、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。(2)、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。减档(1)、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。(2)、减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁著油声未消失，速踏离合挂低挡。

科目三考试技巧有哪些科目三技巧

这种实际操作性的学习考试，只能靠在教练的指导下加强训练力度，训练中自己摸索出感觉才行。多训练，多比较，多总结才是唯一办法。

科目三考试技巧 科目三考试有什么技巧

第一多练车熟练了上车才不会紧张科三考试时旁边坐的不是有安全员想法让他帮你一下，就是在路上指挥你考试不然如果自己考真的很难我都感觉练的挺好了，一上车考试就出错，要不是旁边安全员的指挥肯定挂，最后一次过了。。。加油如果不是很严的话就有法

驾校科目三起步技巧

起步，即发动汽车，使汽车开始走动。

操作方法

1、“踩”离合器

2、“挂”一档

3、“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让）

4、“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意）

5、“松”手刹

起步口诀

起步1挡挂，转向（灯）按喇叭

松开手刹车，后视别漏下

离合“快、慢、停”，轻轻把油加

“停顿”加“跟油”，重点就在它

注意事项

1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。

科目三考试有哪些内容？怎样掌握技巧？

（一)上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;

2、开启车门前不观察后方交通情况,不合格。

(二)起步

1、制动气压不足起步,不合格;

2、车门未关闭起步,不合格;

3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;

4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者 P 挡) ,扣 10分;

5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣 10分;

6、不松驻车制动器起步,扣 10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣 10分;

8、起步时车辆发生闯动,扣 10分;

9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣 5分;

10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣 5分

一、考驾照科目三的主要内容有：

1、在实际道路上驾驶机动车完成考试专案的情况；

2、遵守交通法律、法规的情况；

3、综合控制机动车的情况；

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；

5、正确观察、判断道路交通情况的情况；

6、安全驾驶行为，文明驾驶意识的情况。

二、考驾照科目三的考试技巧有：

1、变道及转弯时，向左变道就打左灯,向右变道就打右灯，教练车只能行驶在慢速道中，当碰上大转弯的时候,首先驶入快车道,然后再向右变道。

2、大转弯时要根据情况决定。比如对面车死不让路,那就要慢慢往我要去的方向蹭，如果对面车速度比较慢，就可以加油门快速过弯。

3、顺车掉头时，在左边空间比较大的情况下，将车靠右边慢速前进,肩膀在左边空地中间线时向左打方向盘到底；如果是右边空间比较大,车靠右边慢速前进,等车头与路边平齐时向右打一圈,车身与道路呈45度时,向左打方向盘到底。

4、靠边停车时，只要记住不能太近也不能太远,保持车身正,路基占车前盖的1/5即可。

科目三平稳起步技巧 科目三如何平稳起步

科目三平稳起步技巧

技巧一起步前先观察

在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。

此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。

技巧二找好离合点再起步

绝大多数的教学视讯中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。小才女的小窍门却是先找离合点，然后再松手刹。(当然这个也是看个人的练习时候的习惯啦~)

具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。

其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。

左手握住方向盘。

右手放在手刹处待命。

技巧三抓住换挡时机

换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

科目三，起步前怎么稳定油门？

这需要多练 没什么太多技巧的 松离合是要慢要稳的 感觉车子动了 适当的给点油门

科目三起步不熄火技巧

1、踩住刹车、离合器，挂一档，打左转向灯，鸣喇叭提示前后车辆行人注意安全，放了刹车，踩油门，油门加至发动机转速1500转时，缓缓抬起离合到半联动状态，放手刹起步。抬离合器至车身抖动平稳的时候，车子抖动的情况会有几个阶段：抖动剧烈、抖动平稳、抖动轻微。缓缓抬起离合器，不要操之过急，至车身抖动平稳。

2、起步后，左脚不要长时间放在离合踏板上;

3、起步记得松手刹，未松手刹扣100分;

4、离合器、刹车、油门三个踏板配合熟练;

5、起步档位应以一挡起步，挂档时应注意不要挂错档位。如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按以上步骤起步。