皇冠销量为什么不好_为何皇冠汽车要停产？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于皇冠销量为什么不好_为何皇冠汽车要停产？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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现如今提起豪华车，多数人想到的都是以奔驰、宝马、奥迪等品牌为代表的主流车型。但对于上了年纪的人来说，真正让他们对豪华车有所感知的车型一定是?丰田皇冠，同时丰田皇冠也给很多80、90后在童年时期留下了不可磨灭的印记，甚至在很长的一段时间里，丰田皇冠几乎就是豪华车的代名词。

皇冠作为一个历史悠久的车型，至今已经经历了15代车型的更迭，从90年代初期开始，第九代皇冠开始通过进口的方式大量进入中国市场，也就是俗称的“皇冠133”。当然，严格来说，它应该算是第八代车型的底盘与第九代车型外观融合之后的产物，颇有点“新瓶装旧酒”的感觉。

当时进入国内的皇冠133搭载的是丰田经典的直列6缸2JZ-GE?3.0升发动机，高端、商务的形象使得它主要活跃在公务用车领域。

作为一台30年前的车型，配置较高的版本上就已经装备了植绒座椅、车载冰箱、电动座椅、座椅加热、VSC车身稳定控制系统等配置，与同时期的其他车型拉开了明显的差距。也正是凭借这样突出的技术实力与耐用性，丰田乃至整个日系品牌的口碑优势就已经树立了起来。

在皇冠133大红大紫之后，第十代车型皇冠155也就顺理成章的来到了中国市场，比皇冠133更宽大的车身、更丰富的配置是它最大的特点。这款车型以进口模式一直持续到了21世纪初期，随后的几年中，皇冠车型进口一事被搁置，第十一代车型也未能来到中国市场。

或许短暂的分别就是为了更好地重逢，沉寂了几年之后，第十二代皇冠在2005年正式落户一汽丰田国产，初期推出了3.0升V6发动机+6AT变速箱的车型，7.4秒的加速时间即便是放在当下也仍然是较为出色的水平。也正是因为实力出众，皇冠实现了国产即热销，其销量甚至一度超越了当时国内中高级轿车市场中的霸主——奥迪A6。

随后为了进一步降低车型准入门槛，一汽丰田还推出了搭载2.5升?V6发动机的车型。但有意思的是皇冠搭载的2.5升发动机与3.0升发动机在硬件结构上几乎完全一致，只是因为活塞连杆的长度不同导致发动机燃烧室的容积有所差异。这也就意味着2.5升车型只需要更换一套3.0车型的“大修包”就能够实现无损升级，因此有不少皇冠及锐志车主选择了这样的动力提升方案。

在第十三代皇冠发布之后，一汽丰田引入国内的版本更进一步，甚至直接选择了皇冠车系中的高级版本MAJESTA版作为原型。它与普通皇冠的关系你可以简单地理解为奔驰的迈巴赫S级与普通S级之间的关系，更长的轴距、更奢华的内饰、更丰富的配置是它与普通版本最大的差异。10安全气囊、VDIM车辆动态管理系统、空气悬架、G-BOOK等海外车型上的高端装备也都如约出现在了国产车型之上，这也足以说明一汽丰田的厚道。

在动力系统方面，第十三代皇冠在继续沿用上代车型两套动力系统的同时，还引入了更为高阶的版本，顶配车型直接搭载了4.3升?V8发动机+6AT变速箱的动力组合。没错，就是雷克萨斯旗舰轿车LS上的那套，因此售价也水涨船高，第十二代皇冠顶配车型的指导价达到了近90万元。

与人尽皆知的低调豪车大众辉腾相比，8缸的皇冠才是真正的低调。如果抠掉车尾的V8标识，可能在多数人眼中这就是一辆连天窗都没有的“低档车”吧？

或许路人不识货，但熟悉皇冠的业内人士则非常了解第十三代皇冠的价值。由于第十三代皇冠的中控系统、大屏、空调系统采用了同一块面板，因此成本高了不少，再加上零部件较高的零整比，中控系统总成的零售价达到了数万元，因此有不少人动起了歪脑筋，当年被偷过中控的皇冠不在少数。能让小偷放过轮胎、车内财物，只对中控系统下手的车型，恐怕也只有第十三代皇冠了吧？

与售价直逼90万元、一套中控系统就数万元的第十三代车型相比，十四代皇冠引入国内之后的定位降低了不少，不到30万元的价格能够买到一台纵置后驱的轿车看起来超值无比。即便如此，第十四代皇冠的销量还是萎靡不振，月销量始终在两三千台之间徘徊，直到今年停产，皇冠车系正式结束了它在中国市场中传奇的一生。

究其原因，我们认为与市场格局及消费者需求的改变都有着莫大的关系。首先主流豪华车的价格都在不断下探，原本属于皇冠的30万元价格区间都已经能够买到豪华品牌的中大型轿车，皇冠很难与之进行抗衡。

皇冠作为一台典型的日本本土特供车型，在车身尺寸上显得非常“日式”，作为一台中大型车，刚刚1.8米的车身宽度与同级车型差距明显，同级最窄的车身显然不符合中国主流消费者的需求。反观一汽丰田引入的美版车型亚洲龙，那样宽大的造型才是中国消费者的心头好。既然亚洲龙已经能够扛起销量大旗，皇冠的停售自然也就在情理之中。

但令人没有想到的是，现如今又传出了皇冠即将在日本本土停售的消息，原因同样是消费者对皇冠车型需求的下降。但据说皇冠这一经久不衰的名称还将继续保留，未来使用这一名称的新车或将是SUV车型。虽然名字还在，但那个我们熟悉的皇冠已经彻底消失在了历史的长河中。

蜀锦畅言

在中国的车市中，皇冠可以说是口碑最好的车型之一，因此也导致它的保值率始终居高不下。现如今十多年车龄的第十二代皇冠车型如果车况成色较好，依然能够卖到近10万元，与同级车型相比几乎已经是天价，但仍然有不少车迷趋之若鹜。可能有人会问为什么会有这么多人喜欢老车？其实我们不是喜欢老车，只是我们喜欢的车都老了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何皇冠汽车要停产？

皇冠是一款时尚且实用的服饰，它可以让你的外表更加漂亮和出色，而且可以在不同的场合中佩戴，非常受欢迎。近几年，皇冠的销量一直在稳步上升，许多人都在购买皇冠，它也成为近几年最受欢迎的时尚服饰之一。

皇冠的特点

皇冠有许多特点，首先，它是一种时尚的服饰，可以让你的外表更加出色，而且它的款式也很多，可以根据不同的场合来搭配，让你的外表更加出色，让你在众人中更加耀眼。其次，皇冠在质量方面也很好，它使用的材料都是优质的，能够耐磨，而且它的工艺也很精细，能够持久耐用，可以长期佩戴。此外，皇冠的价格也很实惠，它比较便宜，而且比较实用，可以让更多的人买得起，使它的销量更加火爆。

皇冠的热销

皇冠的热销可以归结为两点：一是它的实用性，它的款式和质量都比较好，可以用在不同的场合，而且它的价格比较实惠，可以让更多的人买得起；二是它的时尚性，它有很多款式，可以让你的外表更加出色，而且它也很耐磨，可以让你长期佩戴，让你更加耀眼。因此，皇冠的销量一直火爆稳定。

皇冠的存在意义

皇冠的存在，不仅仅是为了让人们的外表更加出色，而且还有更深层次的意义，它可以提升人们的精神面貌，让人们有更好的自信心，让人们在众人中更加耀眼，让人们的生活更加精彩。因此，皇冠在时尚界越来越受欢迎，而且它的销量也一直在稳步上升，让更多的人有机会佩戴它，让世界更加精彩。

皇冠未来的趋势

随着时尚的发展，皇冠的趋势也会不断变化，它的款式会更加多样，而且它的质量也会越来越好，让人们可以拥有更加耐磨的皇冠，而且它的价格也会更加实惠，让更多的人有机会佩戴它。因此，皇冠的销量未来也会更加火爆，而且它也会成为未来时尚界最受欢迎的服饰之一。

丰田皇冠轿车或将停产，停产的原因是什么？

继普拉多之后，一汽丰田又在皇冠身上重施故伎，全系官降1万元。传闻，这次官降的目的不在刺激销量，而是想把库存清理，为停产皇冠作准备。

可从销量来看，皇冠的表现并不算差，每月凭借优惠的利诱还是能把销量维持在3千左右。虽然与巅峰时期相比是少了一截，但真的要非停产不可？

刹那的光辉能代表永恒？

早在上世纪八九十年代，家用商务风格的车型极为流行。在当时，人们的消费水平还处于较低水平，大街上行驶的基本是捷达、桑塔纳、富康，而像佳美、皇冠等车型都是通过进口的方式才能购买。

因此，在那个年代，对于他们来说，拥有一辆丰田车已经是件值得炫耀的事情，而拥有一辆皇冠，则可吹一辈子的牛。因为皇冠在丰田车系中，除丰田世纪之外，就基本处于丰田旗舰车的地位。而且，丰田在皇冠车型上用上有别于其它车型独特的皇冠车标，在中国消费者心中打上顶级豪华商务轿车的标签。

可丰田国产的步伐比较慢，直到2005年，才把第十二代皇冠实现国产化，进入中国消费者的视野。这代皇冠进入国内后，主打豪华商务的定位令其直接瞄准的是高端轿车市场，毫不忌讳与奥迪A6L做竞争对手。

而得益于早期皇冠在中国消费者心中树立的形象，以及当时豪华中大型轿车可选性不多，第十二代皇冠瞬间成为消费者的心头好，一上市月销量稳定在4000-5000辆之间，超过同期一线豪华品牌的奥迪A6L。从此，豪华商务轿车的标签在皇冠身上得以升华，成为了永久的烙印。

随着中国消费者的消费水平不断提高，豪华车的需求量也增多。此时，越来越来的豪华品牌如讴歌、英菲尼迪、林肯等进入到中国汽车市场。因此，有了更多品牌认知的中国消费者对豪华轿车的选择不再局限在皇冠上。

另外，丰田自身的高端品牌雷克萨斯在国内也不断扩张，旗下的雷克萨斯ES售价更是不断往下探，与皇冠的售价出现大幅度的重叠。在两者定位相同且价格差不大的情况下，雷克萨斯ES的品牌知名度与产品力更具优势。因此，作为消费者，大多数都会选择丰田高端品牌雷克萨斯ES而不是低端品牌皇冠。

而且近年来，二线豪华品牌中型轿车为求销量，无所不用其极。首先，通过国产把价格往25-30万价格区间下探。再者，纷纷把车身尺寸进行加长，使其与中大型轿车的轴距差控制在200mm左右，令定位为中大型轿车的皇冠毫无优势。而面对这些既能追求运动，又能兼顾到家用的豪华中级轿车，皇冠完全给比了下去。

其实，面对竞争对手的威胁与市场风向从豪华商务到运动的改变，皇冠也尝试作出改变。首先，在外观添加运动的设计元素，令其外观变得运动与激进，并且在往后推出的车型中，也特意增加运动版本车型。但即便如此，在消费者眼中，无论皇冠怎样改变，在本质上还是保留了一如既往的宽敞的后排与平顺的加速感。根本谈不上运动，在骨子里还是有着浓郁的商务轿车基因。

不仅在外观上尝试作出改变，在价格上，皇冠也试着挽回销量。起售价从原来的35万元经过多番调整，降到现今的25万起，依旧无法改变现实。刹那的光辉不代表永恒，面对强大的对手，面对时过境迁的市场，皇冠还是无所适从。

丰田皇冠轿车或将停产，停产的原因是什么？

我感觉总体来说这款汽车还是非常成功的，特别是在一些啊消费者的眼中，他的信誉还是比较高的，但是就为什么他停产可能很多人不太明白。

其实我感觉这款汽车它的呃优势还是非常明显的，但是这些年来也受到了一些冲击。就比如有一些汽车品牌它的崛起使得这个品牌呢也受到一定冲击，而且在市场份额方面呢也受到一些影响，因为这个市场份额并不是太大，而且呢，在生产大的时候呢，还会耗费大量成本，所以在这种情况之下，这个厂家呢就会努力的削减它的成本，从而使得它的质量出现下降。

但是的定位和它的每一个品质的区间就在这里，所以不能允许它质量上下降，这样的话就使得它在发展过程中受到一个恶性的循环，最后导致的结果呢，就是它的发展受到很大的限制，而且很难受到很多人的认可和支持，所以市场份额越来越少导致它的。成本越来越高，最后获得的一个结果就是它的一个利润空间越来越小，所以在这种情况之下，他就被迫减少自己的生产或者甚至选择停产。

所以我觉得在这种情况之下出现这种问题是比较正常的，因为如果我们想真正的搞清楚这个问题，嗯，还是要看这个市场淘汰机制，因为毕竟适者生存嘛，有很多汽车品牌都是因为这样而逐渐被市场淘汰了，所以我感觉在这种情况之下出现了这种问题也是非常正常的。

因为只有不断的创新，不断的融合新的发展，才能够得到一个好的市场份额，如果要是存在这一点的话，可能其他方面的问题就比较大，而且会限制住很多的发展，所以我觉得无论是哪一种方式都需要合理的一个空间把这个问题彻底的搞清楚，才能够得出一个合理的结论，如果要是脱离了这份关系的话，可能问题就会比较突出。

所以来说，无论是哪一种方式，无论是什么区间都需要一个合理的解决方案，才能够把这个问题彻底的搞清楚说明白，如果要是脱离这一点的话，其他方面的问题就会显得非常突出，而且也很难展现出一个真实的效果。

对所以无论是哪一种方式，无论是什么样的东西都需要一个适应市场的机制，如果脱离了市场竞争的话，可能就成了孤军奋战，很难得到合适的结果。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点赞关注我将会和大家积极互动，积极讨论。