电动汽车价格为什么虚高_为什么说电动汽车卖到15万以上都是割韭菜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电动汽车价格为什么虚高_为什么说电动汽车卖到15万以上都是割韭菜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，这是为什么？
2.为什么说电动汽车卖到15万以上都是割韭菜
3.电动汽车售价很贵，为什么二手价格很低？

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，这是为什么？

随着我们国内新能源汽车大力的发展，新能源汽车的地位在逐步的提升。而关于新能源汽车的热点就一直不断，而很多老司机朋友说新能源电动汽车要比燃油车开着要贵，对于他们的这种说法其实个人是非常赞同的，原因总共分为两个，一个是车主的时间成本贵，另一个是电动车的维修成本贵。

第一点原因，想必大家都知道新能源电动车在充电就能耗费半个小时以上，就算目前技术最为先进的特斯拉电动车其充电也要半个小时，那么就更不用说我们的国产新能源电动车的充电时间了。而对于燃油车来说，他们只需要到加油站花10分钟左右的时间就能给汽车加满油，从而续航500~600公里。新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。第二个原因就是新能源电车的维修成本很高，因为现在的新能源电动车在电瓶和电机这一块技术并不是很成熟，虽然能达到基本的续航公里数，但是新能源电动车的电瓶在使用一段时间后就会造成电瓶的使用寿命剪短，从而造成公里数与汽车出厂的公里数不符，而对于现在的新能源电动车来说换电池是很贵的，就算你以旧换新也需要支付相应的更换费用，从这一点上新能源电车的维修成本要比燃油车高很多。总结：

无论是新能源电动车和燃油车，这些车都是我们的一种代步工具，然而只要我们在用车的时候合理化规范化，那么我将相信你的用车成本就会降下去。同时我也相信未来的新能源电动车无论是在电瓶和电机技术方面，在整个品质方面会得到大的提升，毕竟节能环保才能让整个社会资源可持续发展。

为什么说电动汽车卖到15万以上都是割韭菜

我知道电动车卖得贵，很容易买到紧凑型车，但是同样的价格只能买到三米长的A0车，就像Oura R1一样。最主要的是，这个价格仍在补贴中，原因是什么？

为什么电动汽车要比普通汽车贵得多？

首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本。现在主要制造商的新能源正处于起步阶段，汽车的成本自然会更高，并且随着新能源汽车的发展，它不断地进行三次迭代和更新，让制造商的资金来源不断地投入。当电动汽车继续成熟时，汽车的成本自然会下降，价格会更低。

另一方面，与燃料车辆的发动机相比，尽管电动车辆的结构更简单，但是成本根本不低。对于电动机，电池和电子控制的三个基本结构，电池占据了最大的份额。部分费用。有人说，电动汽车成本的三分之二是由电池占据的。尽管有点夸张，但这并不是没有道理的。而且，在当前电池技术成为瓶颈的时候，增加容量的唯一方法是依靠堆叠。在硬件方面，各种制造商盲目堆叠电池以提高其产品性能，这只会增加生产成本。最后，他们将面临一个难题，即电池容量大，但是由于自重高，续航里程的增加并不明显。

为什么电动汽车比普通汽车贵得多？

对于更危险的材料电池来说，对其进行保护尤为重要，并且成本再次增加。因此，如果我们希望降低电动汽车的成本，那么我们只能等待时间开始。

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电动汽车售价很贵，为什么二手价格很低？

原因如下

1、价格过高

因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。这两年电动汽车是越来越多，品牌也是越来做多，竞争也是越来越激烈，但电动汽车的价格却依然居高不下，随便一款三厢的电动汽车也得15万以上。有这钱，可以买辆不错的燃油车了，或者不错的suv，还不用担心充电问题，想去哪就去哪，非常的方便。

2、充电不够快，浪费时间

很多充电车企大多宣传自己的电动车充电特快，其实大家没有搞明白一个问题，那就是充电桩的功率问题。如果充电桩的功率够大，使用快充功能，半个小时充个百分之八十还是可以的，也就是一泡屎尿的功夫。但如果你去的充电桩功率不够大，想半个小时完成任务，那是不可能的，至少也得两泡尿的功夫，充不够一个半小时，你还真达不到百分之八十的充电续航。

3、现在很多地方都没有私家的充电桩，所以新能源车有时候都充不了电。

第一个：价格虚高

即便是新车，不知道大家发现没有，新的电动汽车的市场价格往往高出同级别或者同配置的燃油车很多，有的甚至是一倍甚至是几倍，相对来说，电动汽车的价格还没有回归本质，价格还是处于虚高的状态。咱们就不说外来汽车品牌特斯拉，即便是国产车比亚迪的电动汽车，不管是在国内还是在国外，价格上也都不便宜。用网友的话说，那就是以前不削买比亚迪，现在是买不起比亚迪。

首先说说新能源电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器四部分组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。底盘由驱动电机控制系统 、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。

有一下几个原因：由于经常使用电瓶的损耗和电动机的损耗都很大（到3-5年电瓶组几乎要更换很贵的）、再加上电动车市场占有率、还有刚刚起步的阶段、续航时间短、配套设施不完善，加油的车辆就不一样啦加油站哪里都有，续航能力不成问题

第二个：认可度低

也可以说是市场占有率低，维修成本高等等。毕竟电动汽车的电瓶等多方面因素，相对来说使用寿命还是较低的，而且刚刚发展起来的行业，又有多少是那种一鸣惊人的呢？即便是燃油车当年刚刚出现的时候，好像也不是那么火爆吧。另外就是，现在随着各家车企都开始生产新能源汽车，价格势必将会越来越低，至少目前看有这个趋势。如果真的是那样的话，大家不妨再等等。

另外，至少我个人觉得没有补助的情况下，我个人可能不会买电动汽车，哪怕现在电动汽车有了新能源牌照等等。毕竟我觉得哪怕现在高速服务区有充电桩的存在，我也很难在那等几个小时充满电，尤其是还不一定有位置。总而言之，如果能接受，不差钱，完全可以入手，如果追求性价比，还是买燃油车吧，新能源汽车还在发展的路上。