为什么大众用高粘度机油_新车首保为何要用40粘度的机油-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大众用高粘度机油_新车首保为何要用40粘度的机油?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大众速腾1.4t用什么机油最好
2.新车首保为何要用40粘度的机油?
3.大众车用什么机油好，大众EA211最适合的机油

大众速腾1.4t用什么机油最好

大众速腾1.4T推荐机油标号为5W40，是合成机油中原厂370元/桶。官方推荐的更换周期为10，000公里/次。速腾发动机具有较高的工作功率，其较高的工作压缩比使发动机气缸具有较高的温度。使用高粘度的机油可以保护发动机，起到冷却和润滑...

大众速腾1.4t用什么机油最好

大众速腾1.4T推荐机油标号为5W40，是合成机油中原厂370元/桶。官方推荐的更换周期为10，000公里/次。速腾发动机具有较高的工作功率，其较高的工作压缩比使发动机气缸具有较高的温度。使用高粘度的机油可以保护发动机，起到冷却和润滑的作用。

选择粘度标签，一般在冬季，大部分地区可以使用5W，但北方部分地区(如吉林省)最好使用0W机油，低温流动性更强，适应驾驶环境。对于高温粘度，润滑油的粘度值一般为30或40，但如果经常在拥堵路段行驶，车辆使用寿命较长，且是重载车辆的长途运输，可以适当增加润滑油的粘度，例如使用0W50机油。

选择油的品牌，需要长期用油，可以选择美孚油。重点考虑机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要油膜韧性强的机油，推荐嘉实多。和涡轮增压发动机一样，高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌合成机油。

一般来说，全合成机油严格指由PAO(聚α-烯烃)或合成酯制成的100%优质机油产品，油桶上通常标有“合成”字样。但是，从简单的理解来说，掺入四五种基础油，不掺入矿物油的机油，可以称之为全合成机油。

合成机油是以特种结构酯和PAO合成基础油为原料，采用国际上最新的复合添加剂技术成果，采用先进的调和技术调和而成的世界顶级汽油机油。合成机油是一种人造机油。在制造过程中，选择各种天然物质进行化学分解，然后与其他物质合成，最终生产出合成机油。所有合成机油制造商根据用户要求生产各种合成机油。换句话说，合成机油可以根据不同的用途改变各种成分。

大众速腾1.4t用什么标号的机油

大众速腾1.4t可以使用粘度为30或40的机油。具体选择要看司机的使用习惯和环境。在机油外包装上，我们经常看到SAE和API。SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油学会的简称。SAE后面的标签表示油的粘度值，而API后面的标签表示油的质量水平。

0w-40是其SAE标准粘度值。这个粘度值首先说明这种机油是多级润滑油(民用领域基本没有单级润滑油)，w代表WINTER，w前面的数字代表倾点温度，简单来说就是冰点温度。10W机油的冰点温度为-25℃，其他常见的0W为-35℃，5W为-30℃，15W为-20℃。

w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越高，粘度越高。40意味着100℃时的运动粘度在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，这绝对不是有人说的40℃可以用的。我们要知道，发动机在运转时的温度并不一定取决于环境温度，长时间的高速运转，发动机的温度很容易达到100℃，但是我们还没有100级的润滑油。

一般在冬季，大部分地区都可以使用5W，但在北方一些地区(如吉林省)，最好使用0W机油，以获得更好的冷启动性能，适应当地的环境条件。至于高温粘度，一般采用30和40的高温粘度。但是，在交通堵塞、老旧车辆、重型车辆长途运输等频繁驾驶的情况下。，可以适当增加油的粘度，例如，可以使用0W50油。

选择润滑油品牌，并且在乎油的长期性能，可以选择美孚润滑油；需要清洁能力强的油，建议选择壳牌油。嘉实多推荐使用油膜韧性强的机油。比如涡轮增压发动机在高速时容易积碳，可以使用清洁能力强的壳牌合成机油。 大众速腾1.4t用什么机油最好 大众速腾1.4t用什么标号的机油 @2019

新车首保为何要用40粘度的机油?

50粘度太高了，不适合你用，而且大众就用本身的40粘度就好了，不过可以换成品质更好的0W40全合成机油，老捷达之前是换了金美孚0W40效果还不错，动力比之前用5W的机油提升了很多，大概开个7000公里动力就开始衰减了，就用了更强劲的GT魔力红机油，四类PAO全合成的更牛一点，跑起来带劲，10000公里都不衰退，简直是烧机油救星?

大众车用什么机油好，大众EA211最适合的机油

因为厂方的工程师在设计发动机的时候，使用过很多型号的机油做过实验，总结出来的答案就是40粘度的机油最适合这款发动机。所以就需要使用40粘度的机油。

推荐使用全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

机油，对于发动机起着关键作用，能够润滑减少摩擦。而机油行业中品牌众多，不同车系不同车型也对应着不同型号的机油。

大众车用什么机油好？

大众车是典型的德系车代表，其车辆发动机比较常见的有1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等。HTHS是指在高温剪切条件下的油膜强度，而大众汽车的发动机对机油的HTHS指标有着异常严格的要求，要求HTHS值大于3.5。而市面上大部分粘度为30的机油的HTHS都达不到3.5，所以为了保守起见，推荐使用40粘度机油。

大众EA211最适合的机油

大众EA211发动机有MPI和TSI两类；EA211是全铝发动机，全合成的40粘度对EA211的保护效果更好。可以考虑选择美孚银一号、嘉实多磁护、壳牌超凡喜力，他们全合成5W-40机油都是同等级产品，适合EA211发动机都有大众VW502.00/505.00认证。

美孚高速性能较好，经常高速的车辆很适合，但静音是弱项；嘉实多则相对平均，适合综合路况，弱项就是衰减期略短；壳牌的优势之处是静音和清洁，转数四千以上略显后劲不足；车主可以跟著自己实际情况和个人喜好来选择。

为什么大众车对于机油的HTHS值要求这么高？

HTHS反映的是润滑油在发动机运转的高温高剪切条件下润滑保持能力。而大众车在发动机的高增压和严苛的热效率，气门间隙、活塞和缸体间隙以及所有的机械密度有充分的余量等方面比较注重，希望发动机在严苛的情况下运转，这些间隙能够最大程度的由润滑油油膜进行饱满的填充和抗磨。因此对于润滑油的油膜厚度和强度要求特别高。