s1为什么8个火花塞_汽车有多少个火花塞？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于s1为什么8个火花塞_汽车有多少个火花塞？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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一部车有几个火花塞？

一般的情况下，汽车是几缸车就会存在几个火花塞，但是也有个别情况，大多数汽车四缸的就是四个火花塞，六缸就是六个火花塞。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞的位置:火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期的火花塞通过气缸管路连接到分电器上。近十年来，汽车发动机的点火线圈基本上已经改为直接连接到火花塞上。火花塞更换周期:正常保养情况下行驶4~6万公里更换，但会因品牌和发动机不同而有所不同。建议遵循说明书。一般4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

汽车有多少个火花塞？

是4个，不能换一个。

因为汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在20000-100000公里（不同材料周期不同），因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害；

但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况，所以还是建议按规定周期来更换，另外还会有其他部位出现的问题。

市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金）；

所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的，具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到4支，而且是品牌的；镍钇合金火花塞大概一百块一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵。

汽车有几个火花塞？

一般情况下汽油车几缸车就有几个火花塞，但是也有个别情况，比如尼桑蓝鸟U11和本田飞度1.5就是每缸有两个火花塞，也就是这种四缸发动机有8个火花塞。

火花塞俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

火花塞的种类

1、 准型火花塞

绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、 缘体突出型火花塞

绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、 电极型火花塞

其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、 座型火花塞

其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、 极型火花塞

侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、 面跳火型火花塞：　即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

四缸汽车就是四个,六缸就是六个，但是也有四缸出现8个的，例如：尼桑蓝鸟U11和本田飞度1.5都是四缸的，但每缸都会有两个火花塞。原本火花塞的使用寿命是非常短的，一般6个月必须检查或更换，但是随着如今火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使得火花塞的使用寿命可以大幅度提高。此外，火花塞的性能也是非常不错的，例如：宽间隙火花塞可以改善排气净化效果。