柴油车不烧尿素为什么没劲_柴油车没劲有几种原因
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于柴油车不烧尿素为什么没劲_柴油车没劲有几种原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.国四大货车两年没烧尿素液被限速一点力都没有，怎么办？2.柴油车没劲有几种原因
3.货车不烧尿素对车有什么影响
4.发动机烧尿素少是为什么
5.车辆不烧尿素是怎么回事？
国四大货车两年没烧尿素液被限速一点力都没有，怎么办？
具体问题具体解决。很多关于车辆不烧尿素会报很多故障码，如何分析解决，那么我们可以就拿4个案例来给大家讲述一下，车辆不烧尿素时候如何解决。故障描述；车辆动力严重不足，显示“”SCR外部故障“，连接诊断仪读取现行故障码有四个：3577，3575，1682，4177。
维修方法；加热电磁阀的故障在检测正常的情况下，通过三个点火循环，其他故障都正常了才变成非现行。原因和清码策略有关。有些故障，经过一个检验，检验通过了就可以了，但有些故障不只是一次检验，甚至时间更长、条件更多。甚至有些故障，即使变成了非现行故障，也要清掉，需要在系统运行一段时间并且再没有出现此故障时，自动清除。
故障现象；车辆不烧尿素，故障灯点亮，发动机报2772和4238故障代码。该客户长期的运输路况良好。
维修方法；更换油气分离器滤芯，清洗供气管路及空气电磁阀进口滤网处理。同时更换了尿素泵滤芯及尿素罐内滤芯处理。清理完成后，用检测仪超越测试监测数据，尿素溶液空气混合气压力为380~389Kpa（可控范围）尿素溶液压力为580~595Kpa（可控范围）测试六分钟尿素喷射量约为95ml，符合标准（六分钟所有流出的尿素应为100±5ml）启动车辆，4238故障代码非现行，跑车测试后2772故障非现行。
故障现象；车辆不烧尿素，限扭矩。维修方法；接好插头后，故障变成历史故障码，清除掉故障码后，在进行读取，系统正常。正常喷射尿素，车辆不再限制扭矩。
故障现象；尿素不烧，发动机无力。维修方法；拆下原车电控水阀管路增加手动水阀，开度固定在1/4的角度使其长期小流量循环，恒定尿素箱温度保证尿素喷射的条件。此方法针对寒冷地区国四国五卡车冬季尿素箱温度过低造成尿素不烧故障的维修有很大的缓解和改善。
总结；故障有很多，维修方法也有很多，如果自己解决不了可以去维修店里解决。
柴油车没劲有几种原因
有影响。
当汽车不烧车用尿素的时候，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。
那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修。
扩展资料1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得靠前，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，环境会变得更加恶劣，这给后代带去多大的灾难，为了大局还是不要做；
2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；
3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，当然了，如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；
4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。
货车不烧尿素对车有什么影响
同排量柴油车的低扭矩往往高于汽油车，所以很多需要频繁拉重载的车主基本都会选择购买柴油车。车辆使用一段时间后，很有可能会出现功率衰减，所以柴油车闷车的原因有几个。让我们为我们的朋友看看它。
柴油车令人厌烦有几个原因。
1.尿素泵堵塞。如果使用质量差或浓度高的尿素溶液，尿素喷嘴容易堵塞，会大大降低车辆的动力。
2.喷油器堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷嘴会非常容易堵塞。喷油器堵塞时，喷油量会大大减少，对车辆动力影响很大。
3.进气系统泄漏或堵塞。进气系统负责调节车辆的进气量。进气受阻时，进气量会减少，此时燃油无法有效燃烧。
电动柴油车速度慢，爆发力强。
第一个任务是，如果我们需要快速加速，我们可以尝试降低档位来提高发动机转速。如果我们不准确地使用档位，车辆的动力就无法充分发挥。其次，我们还要考虑车辆是否因故障采取了扭矩限制措施。当车辆的尿素系统或发动机内部零件出现问题时，为了保护发动机机体，柴油发动机会限制动力输出。这时车辆的动力会受到很大的影响，尤其是上坡的时候。
发动机烧尿素少是为什么
我们今天所说的车用尿素，其实就是用来减少柴油车的废气排放，从而达到节能环保的作用。那么有些朋友就问，如果货车不烧尿素会怎么样，而不烧尿素的原因到底是什么，下面我们就来详细地解答一下吧。
当货车不烧车用尿素的时候，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修吧。
至于为什么不烧车用尿素，很可能是因为选择性催化还原（SCR）系统出现故障了（排放故障灯亮起）。如果想找出故障原因的话，自己手动检查的话是很难发现的，最好就是到相关的汽车服务店里进行维修（电脑检测），毕竟接触的范围实在是太广了，尿素泵损坏、尿素管路堵塞或者喷嘴堵塞都是有可能的，所以还在交给专业人员处理吧。
车辆不烧尿素是怎么回事？
汽车排气管上面有两个感应塞，分别是烟雾传感器和温度传感器，只要在温度传感器上面加一个空心螺丝，汽车尿素就少烧了。
汽车尿素是在货车上使用，有部分货车烧尿素特别多，有部分货车基本上不烧尿素，其实多烧和不烧都是不好的，有些车主希望通过调节SCR系统减少尿素的消耗，其实这种办法是不可行的；
建议车主不要对SCR系统进行任何的更改，更改以后不但不会减少尿素的消耗，还有可能使系统出现错误，以免得不偿失。
尿素就是柴油尾气处理液，汽车一旦缺少尿素，行车电脑就会通过显示提醒车主，它的作用主要是用来减少柴油燃料中氮氧化物的排放，减少大气污染；
其中SCR技术是专门针对尿素而设置的，车主通过调节SCR系统减少尿素的消耗，可能会增加汽车的油耗，还可能带来其他方面的损失，一旦SCR系统出现错乱，货车的尾气排放就会超标，对环境造成很大的污染。
扩展资料：
大货车都要加尿素的原因：
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病；
国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
参考资料：
不烧尿素原因：
1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。
2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中。发动机和尿素罐中间有集成芯片控制，根据发动机的动力输出来判断需要喷射多少尿素液，现在堵塞喷不出尿素液，会导致发动机的动力下降无力。
3、高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤组织都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状，出现这种情况，则需要去医院就医。
扩展资料：
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
百度百科-柴油机尾气处理液