汽车不加油门为什么还能走_我的车子不踩油门会自己跑，怎么回事呀？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车不加油门为什么还能走_我的车子不踩油门会自己跑，怎么回事呀？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车不加油门，只抬离合，就可以前进

因为车辆正常运行都是需要发动机运转为前提的，很多功能都是有行车电脑在控制，如果发动机不工作，那么方向盘就会锁死。所以在此前提下，车辆需要有一个最小的供油量供给发动机燃烧运转，这个供油量就能够提供你抬离合就走。但是在上很陡坡的时候这个供油量就显得不够了，还需要加大油门

我的车子不踩油门会自己跑，怎么回事呀？

只要发动机起动了，发动机就已经产生了动力。只是在N档时变速箱还没有把发动机的动力传递给车轮，挂了1档，变速箱就把发动机动力传递给了车轮，所以车就走了。只是不踩油门发动机输出动力很小，所以车跑不快。

为什么自动挡的车不踩油门会自己走？

自动挡的的车本身D档就是前进的起步挡，应该就是会向前走。

不过，如果按照您的意思来看，如果能够排除怠速高的问题后，那您最好检查一下油门复位的情况，以及油门拉线什么的。这种可能是油门无法复位，或者是油门踏板复位了，但某个位置卡住，使得油门拉线什么的不回位的情况。

建议赶快去修理厂查明原因，不然很危险！

祝好运

自动挡车辆启动时无论以什么节奏松开刹车，车辆都会向前走，并不会熄火，这种便捷性上的提升，靠的是自动变速箱内一种特殊的动力传递装置——液力变矩器。

液力变矩器位于发动机与变速箱之间，也就是手动档变速箱的离合器位置。通过螺栓紧固在发动机的飞轮上，来自发动机的动力会依次经过液力变矩器内部的泵轮、导轮、涡轮传递到变速箱输入轴，而实现车辆爬行的秘密便隐藏在这三个轮之中。

将液力变矩器拆开后，可见泵轮、导轮、涡轮等部件，与传统的机械传动结构不同，液力变矩器的三个轮间彼此相互独立，中间依靠自动变速箱油作为介质，当发动机牵引泵轮旋转时，搅动的油液会带动涡轮一同转动，实现动力的传递，爬行的关键便在于此。

导轮和泵轮如同两个面对面的风扇，当一个风扇向另外一个风扇吹风的时候，另外一个风扇也会随着旋转起来，不同的地方仅仅在于风扇靠空气的流动传递动力，而导轮和泵轮是靠自动变速箱油的流动来传递动力。

由于油液本身并非刚性传动，涡轮并不会在其带动下瞬间出现转速突变，而是一个相对平缓的加速过程，所以无论我们以什么样的速度松开刹车，都不会使发动机因负载突变而熄火，车辆也会慢慢向前爬行。

液力变矩器在实现车辆爬行、提升车辆起步性能的同时，自身缺点也显而易见。由于其依靠油液传递动力，所以在传动效率上比机械传动要低，所以很多人感觉自动档车辆比手动档车辆要耗油。

液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

参考资料:百度百科-自动挡汽车简介