爱丽舍为什么卖的好_东风雪铁龙爱丽舍2008款豪华型手动1.6，08年，6万公里，卖4.6万，值吗？

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雪铁龙爱丽舍为什么那么便宜

雪铁龙爱丽舍之所以很便宜，是因为这款车本身的定位就是入门级车型，配置也不高，消费者比较关注的ESP、胎压监测系统等基础安全配置，全系都没有配备，全系只提供两个安全气囊，雷达、天窗、铝合金轮毂只有两款高配车型才有。外观方面，爱丽舍是很温润的风格，中网是简单的两个横向镀铬格栅，车标也融合在一起，大灯内部也采用了银色装饰，虽然是常见的卤素灯源，但由于银色装饰件分割了各个光源，有点类似于矩阵效果，车尾的造型比车身侧面的造型简单。尾灯组内部采用了环状光源，增加了精致感，而整个后保险杠非常大方，但是基本没有设计感，爱丽舍的外观确实是有点太过于乏味了，爱丽舍的内饰也很简洁，甚至有点时代感，雪铁龙的车型虽然都设计了花里胡哨的外观，但是在内饰设计上总感觉有些偷懒。低配车型的后排座椅靠背没有独立可调头枕，看上去也太过于节省成本了，但最大的问题是，在售车型还是2018款，并没有满足国六排放标准，这也是不好卖的主要原因，除了上面提到的因素，日益激烈的市场竞争也是爱丽舍不景气的关键原因，这款车的价位区间内如果想买合资，可以选择大众桑塔纳、别克英朗或者轩逸经典，无论品牌还是品质，都不比爱丽舍差。总结：雪铁龙爱丽舍之所以便宜，是因为这款车本身的定位就是入门级车型，配置也不高。

东风雪铁龙爱丽舍2008款豪华型手动1.6，08年，6万公里，卖4.6万，值吗？

2019年刚开年，人们都沉浸在新年的喜悦中，展望美好的一年，今天我们就来对2018年的车市做个总结，更全面的认知才能更好的前行。我们都知道2018年国内车市，卖的最好的品牌是德系品牌大众，那你知道按车系国别划分，几大车系卖的最好的车分别是谁吗？

德系——大众朗逸(|配置|询价)

在2018年，根据中汽协给出的数据来看，德系车累销508.05万辆，这其中大众可以说是立下了“汗马功劳”，两家大众厂商功不可没，再加上斯柯达、奔驰、宝马等等德系品牌共同的贡献，遥遥领先其他车系。

这其中卖的最好的车型是来自大众旗下的朗逸，累销50.38万辆，在2018年换成了换代，基于MQB新平台打造而来的朗逸PLUS诚意满满登场，空间和外观都颠覆往日形象。

日系——日产轩逸(|配置|询价)

虽然在全球范围内，销量最高的日系车应该是丰田的卡罗拉，但是在国内，就由日产的轩逸承包。根据中汽协的数据来看，日系车2018年累销444.63万辆，受车市寒流影响较小，其中轩逸累销48.12万辆，以明显优势，领先于卡罗拉的37.61万辆。

美系——别克英朗(|配置|询价)

万万没想到，这款从年初就开始跌跌不休的车型，竟然还是美系车中销量最高的产品，真是应了那句话——“瘦死的骆驼比马大”。毕竟以前英朗也是夺冠热门，从换代全系标配三缸发动机之后开始了销量下滑之路，但是现在随着大趋势和消费者对三缸发动机的接受度提高，伴随着巨幅优惠的前提，英朗又开始焕发生机。在2018年，美系车累销247.79万辆，还不如德系一半，英朗累销26.19万辆，同期相比跌幅明显。

韩系——领动

韩系车在2018年依旧没能翻身，现代累销72万辆，韩系车累销118.05万辆，其中备受期待的昂希诺和IX35/IX25等产品表现都不如这款车，就是现代的领动，累销超18万辆，为现代贡献了不少的份额。

法系——爱丽舍

法系车可以说是2018年国内车市最惨的车型，没有之一，30.70万辆的数据，只占据了市场份额的1.29%，按照这个趋势，边缘化被取代是早晚的事。这其中卖的最好的车型，是东风雪铁龙旗下的经典车型，爱丽舍年度累销39365辆，是整个神龙汽车表现最好的产品。期待标致508L登场，能够一改窘迫的现状。

豪华型？是加长版的吗？那4.6万就太值了

如果是非加长版的，要看保养，这种车一般市场热衷度算是很高的，也很好卖，只是保养上要狠下功夫去鉴别，比方说空调正常吗有异味吗、正时换过了吗、5油3滤都按时换过了吗、刹车片应该都到必须要换的地步了。车身大装过吗？跑高速抖动、甩尾吗？怠速抖动吗？怠速品问吗?

还有很多很多，总之，如果确实没有大问题，4.6万的价是很值的