为什么汽车有2个踏板_机动车有哪几个踏板-分别应该用脚的什么部位踏-分别有什么作用-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车有2个踏板_机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.自动挡的车改成了两个踏板，为什么设计的时候不设计成一只脚踩一个？
2.机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?

自动挡的车改成了两个踏板，为什么设计的时候不设计成一只脚踩一个？

目前市面上所有的自动挡汽车，均只有两个脚踏板，且安装位置均在靠近右脚区域，而左脚就只有一个休息区域，之所以会形成这种设计结构，还要从三个方面说起。

早在传统手动挡汽车设计之初，就拥有三个脚踏板，分别是左侧离合器、中间刹车、以及右侧油门踏板，而人们的使用习惯，则是左脚控制离合器，右脚分别控制刹车和油门踏板，久而久之就形成了固定的操作方式，所以在自动挡出现以后，仍然延续了右脚控制刹车和油门踏板的习惯。从人体的反应速度来看，右脚的反应能力明显比左脚要强不少，虽然也有人左脚比较灵活，但终归只是少数，尤其是在遇到突发情况时，人们会惯性的快速伸出右脚来采取紧急措施，进而避免事故发生或减轻事故的严重性。左右脚的协调能力，某些人在同时使用左右脚的时候会显得手忙脚乱，这从一些把油门当刹车的交通事故中就能看的出来，而将油门和刹车全都交给右脚来操作，一方面简化了人体的反应操作，另一方面减少了因紧急情况导致的左右脚失调错把油门当成刹车的情况出现。

综合所述，自动挡汽车改成两个踏板之后，之所以没有设计成一只脚踩一个，就是因为传统驾驶习惯、人体反应能力、以及简化操作三个原因，而之所以又有这么多因素在内，主要还是为了降低事故发生的概率，其实车辆的很多设计对大众来说并不舒适，甚至有些反人类设计还会令人反感，但是设计师并不是傻子，车企同样也不是智障，既然这么设计就有一定的道理。

不过即使自动挡汽车这么设计，但是仍然有人一只脚踩一个，有兴趣的话，可以问问身边的朋友是不是这样开车哦~

机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?

自动变速器是不需要离合器踏板的 检举 没有那个汽车是没有不用离合器的，请不要欺骗我们的车友，奥迪车之所以只有两个踏板是因为这是一个自动波得车，刹车和离合是一体化得所以说，不是没有离合，没离合的车谁敢开啊，那不是一启动就飞出去了，美国科学家在南美洲沙漠实验的时候，没离合的车，0---100KM 是1.001秒，问下提问的哥们，这样的车叫车吗？那可是比飞机起飞还快上N秒哦，呵呵不说了，谢谢采纳

一、汽车可分手动档?MT?和自动档?AT 。位置如下：

1、手动档共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动（刹车），油门。左脚负责离合，右脚负责制动，油门。

2、自动档?共两个踏板，分别是制动，油门。都是由右脚负责（从左往右数）。

二、踏板作用：

1、手动档的车子；离合器踏板，挂档时用来动力分离和接合的；刹车踏板，和自行车的刹把是一样的功能；油门踏板，加速用的。

2、自动挡的车子是没有离合器的，有可能左边没有踏板，或者是驻车制动踏板

扩展资料：

1、熟悉车辆，每一台车都有自己的区别，新手先熟悉，主要是怎么开油盖子，开后备箱，调整座椅，灯光开关，各个指示灯的含义，虽然理论考试都学过，但是刚开始，都要慢慢熟悉。

2、交通规则，开上车以后才明白交通规则的重要性，尤其是在城市道路里，交叉路口比较多，红绿灯比较多，车比较多，人比较多，情况比较复杂。一定要注意使用好汽车的后视镜，前后左右都要注意。

3、心态要好，不能紧张，看到人就慌了，在把握好适当速度的前提下，车辆的停止在掌握中，那就不会有大问题，不要把油门当刹车踩，只要走好自己的道，基本上是安全的，

4、定期保养，及时维修。一般汽车跑了3000公里左右，就应该保养一次，选好这个维修厂，4s比较贵，可以选靠谱的厂子，也是可以的，比较实惠。千万不能开着带病车，一出事，就是人命关天。

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