本田2.0为什么没有机油增多_crv2.0l为什么机油增多

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田2.0为什么没有机油增多_crv2.0l为什么机油增多的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田crv机油增多，为什么18年12月份却达到了惊人的32152辆？
2.crv2.0l为什么机油增多

本田crv机油增多，为什么18年12月份却达到了惊人的32152辆？

我推测是CRV混动版带动了销量的攀升，谁有数据请转告。我就在2018.11买了CRV混动，上市两年来，它的2.0阿特金森发动机没有“机油增多”或其它问题，可以放心。经过2600公里的新车实用，市区平均油耗在很少开空调的情况下实测为5.2升每百公里（表显平均油耗4.7），加满一箱92#油（57升）可以续航超过1000公里。我的驾驶风格比较急进，若改为温和驾驶应该更省油。（顺便说一句，换用95#油对于节油和动力实测几乎没有效果。）除了油耗低，更主要的好处是动力较强，驾控顺畅，刹车贴心，噪声小得多，比起普通燃油版实在是轻松太多！加上本田品牌的声誉，实用好开的SUV当属本田CRV，除非等丰田RAV4混动版上市可作比较。再加一句，停车后用手摸摸刹车盘是凉的，温度低于人体，说明混动车充分利用了刹车能量回收，极少动用机械刹车，可以大大延长刹车系统的寿命。

我是车主，我先来！

不吹不黑，真实车主，行驶证就不晒了，

17-12-18提车，当时找了很多店，最后再一个店加3000块钱，加装倒车影像和地图，换成大屏！这是当时最具性价比的价格了，当然，强制保险少不了，全险7000！我是18年1--2号挂的牌，所以算18年的车子，车辆出厂日期也是17-12月份，所以不算挤压货，那时候根本就不存在的。

就像专卖店的广告一样，别问车多钱，直接问有没有车，当时就是这么流弊！托关系找人稍等时间或者少加钱，不加绒不存在的！

每天看车的络绎不绝，业务员根本就忙不过来，几乎没功夫细致讲解，总体态度还是挺好的，说实话比丰田强，办理业务间隙去丰田转了一圈，业务员根本不搭理，我都在汉兰达车里做了十多分钟了，旁边聊天的业务走过来，阴阳怪气的说了一下，就是加价，10000最低，还要等几个月，当时有种放牛娃进城的感觉，当时就说了句，走，看看我的车手续办完了没有，第一次帅帅的头也没回的走了！

关于机油增多，说实话在我车上不明显，但肯定多了，没很严重，当时也没去专卖店闹，也没去免费换机油，车也没问题，后来打电话说找回升级，拖了好几个月才去的，具体弄的啥也没问，反正车现在开了15000了，没花钱保养过，都是免费的，估计还能免费保养好几次，送了不少保养券，还签了一个终身保修协议！

对于找回后的感受，我觉得动力不如以前，发动机升温确实快了很多，油耗比以前增加了点，以前8.5最多，现在能到9.5！后悔去升级了，不过不去升级不给终身保修！

作为一代神车车主，我知道的和感受到的就是这么多！

现在开着它全国旅行，路上没出一丁点问题，车子适合跑高速，真省油，跑国道差点事！

胎噪和风噪有点大，其他没毛病，悬架很舒服！

刚买来的时候做了全车底盘装甲！为长途旅行做足了准备！

有喜欢自驾旅行的朋友可以关注交流！彼此分享！

说白了，还是本田的品牌号召力太强大了～～

“买发动机送车！”这应该是对本田发动机最高的评价，可是随着机油门的持续发酵，消费者也调侃本田现在是“买发动机送机油”，更有段友戏称，买本田的再买一台大众，可以省去买机油的钱～～

曾经大众烧机油也是被媒体报道的

“千疮百孔”，可是大众现在卖的依旧很好， 2018年全年累计销量达到了400万台，一如既往地摘得了国内各大 汽车 品牌销量排行榜的冠军宝座～～ 所以，同是合资品牌的本田，在机油门之后销量强势复苏，也就不足为奇～～

可以看到不仅仅是CR-V，就连思域和雅阁也相继摆脱了机油增多的负面影响，销量强势回暖～～

这其中，不排除厂家为了冲击年度销量任务，往4S店积压库存，可是这个应该只是极少部分。毕竟好多店，不是问有没有优惠，而是问有没有现车。

要知道“机油门”之前，CR-V也好，思域也好，别说优惠了，能加价五千就算优惠很大了，而且还要排队等车。可是现在买车不仅不用加价，还有优惠，一般都有一万到两万的优惠，可以说是“非常划算”了～～

更何况厂家也对问题车型进行了召回，并且对机油增多的问题进行了解决，虽然不排除这个问题不能根除，但是厂家也对此做出了承诺，终身质保，而且一般会有一年或者两年的免费保养福利，加上营销得利，本田想要翻身也不是什么难事～～

老实说，第五代CR-V的综合产品力在日系三强里应该算是最好的，要颜值有颜值，要配置有配置，要动力有动力（搭载的是最新的地球梦1.5T涡轮增压发动机），如果没有机油门的话，恐怕现在还要加价等车呢，所以从某种意义上来说，还应该感谢机油门～～

都说本田大法好，它好就好在它的技术是真牛掰，只不过“常在河边走哪有不湿鞋的”，机油增多对于本田这个技术宅来说，不见得是坏事，它会鞭策本田在技术上更加追求精益求精，那么消费者也会买到更加放心的产品～～

有句话不是这样说的，“一日本田，终身本田！”只要本田这个金字招牌不倒，卖车还不是分分钟的事儿～～

南方的用户可以买，北方就不建议，这个bug确实存在，不然本田也不会突然用回自吸的2.0L发动机，如果召回换发动机本田肯定完蛋，这个发动机涉及太多车型了，也没有替代品可换。

我就是因为这个原因选了领克01 phev顶配

CRV有缺点，内饰差，噪音大（隔音差、发动机声音大、胎噪大）。

这个问题我真的没有办法解释，说的难听一点就是这些人脑残吧。本田crv最新款有两种，一个是2.0的，混动价格要20多万。最低配也要将近21万。第二款就是非常出名的送机油款，1.5t价格也要将近16万还是最低配。我真的想不明白，难道中国市场上没有好的车了吗？马自达cx-52.5的才多少钱？才21万。而且在动力上完全超过了2.0的crv。至于1.5t的根本就不用说，这么大的车，你用1.5t的发动机动力能够吗？当我们在大量的攻击哈佛h61.5t动力不足的时候，雅阁的1.5t能好到哪里去？有这个价格奔腾的x80，吉利的博越都是1.8t的发动机，动力非常强劲，而且都是6at变速箱，为什么不买？而且冬天送机油的问题根本就没有解决，只不过压制住了。所以对于这种现象就两个字，脑残。说得更加直白一点，就是愚蠢。

1、销售店囤货：销量统计通常为4S店的起票数据，有可能为了保证临近过年旺季的需求而提前的销量准备，本田全国有近千家的销售店，每家多囤积一辆都有1000多的贡献。

2、优惠力度巨大：12月很多地方CRV达到了4万以上的优惠。虽然前段时间的1.5T发动机问题,但是经过大半年的攻关有一定的好转，再加上大优惠，销售不上去才怪。

3、配置提升：10月份推出了年度改款车型，同样造型动力不变的情况下增加了配置，可开启式全景天窗变成全系标配，另外最低配和次低配的混动版也增配，提高了安全性。这样的优惠及增配，让购买的人因为一点发动机问题早就抛在脑后了。

以上三点为个人建议，我觉得也是销量突破的重要原因。

人傻钱多，前赴后继，过份信仰，自欺欺人。

有车机油多，有车烧机油，这不都正常吗？没听说哪个机油多的把发动机开坏了的

大众 现代 长安 哈弗 丰田 本田 马自达 起亚 现代 jeep 等等 只要是缸内直喷 多少都有这种情况 且这个毛病可能会和大众烧机油一样存在多年 这个是通病 然而本田销量最大所以做了冤大头

机油增多的危险你自己百度吧，严重的会拉缸。这个问题没解决前就入手，我觉得是在拿生命开玩笑。

crv2.0l为什么机油增多

丰田旗下的一款SUV荣放RAV4 2.0也陷入机油增多事件，在机油增多的问题上，还出现机油有不同程度乳化现象。出现机油增多问题的的不止丰田荣放RAV4，其中还有丰田的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等车型。丰田凯美瑞、荣放RAV4和亚洲龙都是丰田旗下的畅销车型，因此受到机油增多问题影响的车主众多。

据车质网上数据统计，2020款丰田荣放RAV4就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有7起，累计接到关于机油问题的投诉就有224起。在去年本田就因汽油增多的事件上了新闻热搜，最终以本田召回所有机油增多的车型而告终。而如今丰田也因为同样的事情闹得沸沸扬扬，丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象，和本田当年的解释是如出一辙。那么机油增多、乳化是属于正常现象吗？答案肯定是否定的。

一般机油增多的解决办法：

发现机油有增多情况，可以适当的进行高速行驶或充分热车后再行驶。如今汽车喷油方式大部分采用直喷，在发动机没有达到工作温度之前，会出现“湿壁”现象，就是汽油没有雾化好，顺着气缸壁流到机油箱中，造成机油增多。这时通过热车或跑高速，让发动机温度提高，把机油中的汽油或水分通过机油箱通风管蒸发出来，回到燃烧室重新燃烧。

如果以上方法不能解决，有可能是发生机械故障了，这种情况就要去4S店进行检查了，例如喷油嘴漏油、气缸垫损坏、缸体有裂纹等。

东风本田此前已经特别说明，出现“机油增多”的主要是搭载1.5T涡轮增压发动机的CRV，另外搭载了同款发动机的第十代思域、新杰德、UR-V相关车型也有部分车型出现了这种情况，而混动CR-V所搭载的2.0L发动机并没有涡轮增压，现在也被曝出“机油增多”、“机油乳化”的问题，这也警醒了广大消费者，毕竟混动CR-V还在市面上正常销售。

对于“机油增多”东本将事件原因归咎于“低温和冷车”，现在冬天已过去，很多地方已经逐渐回温，而在刚过去的315晚会上东风本田CRV也是“躲过一劫”，广汽本田第十代雅阁也即将上市，但1.5T CRV车型还在停售当中，东本的在2月12号公布的召回方案被质检总局否决后到现在都还没有再重新拿出解决方案，现在混动CR-V也被曝“机油增多、机油乳化”，看来事情还远没有过去，希望厂家可以深入、全面调查测试，早日找到故障根源，从根本上解决“机油增多”问题。