桑塔纳为什么便宜_捷达和桑塔纳哪个便宜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于桑塔纳为什么便宜_捷达和桑塔纳哪个便宜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么新捷达比新桑塔纳便宜

因为新桑塔纳比新捷达性价比高。

全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。

捷达和桑塔纳哪个便宜

由于拥有良好的口碑，而且低配便宜，车上许多东西都能到维修店加装。原车四五千的东西，自己到维修店改装也就五六百元。所以桑塔纳很多人买低配。

桑塔纳：

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表"再见，桑塔纳"广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。

桑塔纳2021款新车

1.手动风尚版

首先来看最便宜的手动风尚版，该版本车型的配置相对比较基础，像驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、中控屏幕等配置均没有搭载，连轮毂的材质也还是钢制的，很显然这款车型更加偏向于实用性方面，所以并没有太多的舒适性配置。

2.自动风尚版

自动风尚版的配置与手动风尚版相差无几，但换装了6AT自动变速箱，配置方面仅仅增加了运动驾驶模式切换，很显然该配置车型最大的竞争优势就是自动变速箱。

3.手动舒适版

手动舒适版车型则比自动风尚版多了前排侧气囊、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、铝合金轮毂、单色行车电脑屏幕、皮/织物混搭座椅、前中央扶手、蓝牙/车载电话、6喇叭、自动头灯、转向辅助灯、卤素前雾灯、大灯延时关闭、副驾驶化妆镜、雨量感应式雨刷等。

由此可见，该版本车型的配置丰富了非常多，各种功能基本上可以满足消费者日常用车的需求，和风尚版车型比起来，舒适版车型更加符合家庭用户的需求。

4.自动舒适版

而自动舒适版车型与手动舒适版相比，在配置方面也只是增加了一个运动驾驶模式，其余配置均与手动舒适版保持一致，只是换装了自动变速箱。

买桑塔纳低配的安全吗？

从安全性配置上看，桑塔纳全系配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统，而高配车型在安全配置上只增加了前排侧气囊。

所以从安全配置的角度上看，桑塔纳低配版车型和高配版车型差别并不大，所以相对来说这款车还是比较安全的。当然，要想真真保障自己的出行安全的办法只有一个，那就是谨慎安全驾驶，只要人人都遵守交通规则合理驾车，那么发生交通事故的概率将大幅下降。

大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量这么高？

2019款捷达官方指导价7.98-10.68万，2018款桑塔纳8.69-11.18万。一般来说捷达比较便宜，但是根据两款车的型号不同，价格也不同。

外观方面，新捷达和新桑塔纳的前脸差别不大。新捷达的进气格栅为倒梯形，而新桑塔纳的进气格栅为矩形。所以比较注重外观的用户可以根据自己的喜好来选择。车身尺寸方面，新捷达的车身尺寸为4501毫米*1469毫米*1704毫米，轴距为2604毫米，而新桑塔纳的车身尺寸为4475毫米*1469毫米*1706毫米，轴距为2603毫米，因此新捷达比新桑塔纳长26毫米，轴距长1毫米。

动力配置方面，其实新捷达和新桑塔纳都搭载了EA211发动机，最大马力110马力，最大功率81KW，所以两款车在动力输出方面几乎没有区别。

功能配置方面，除了最低款时尚版外，新款捷达还配备了胎压监测和ESP功能。同时，与最低配置的新桑塔纳相比，配置最低的新捷达多了后视镜加热功能和乘客侧遮阳镜化妆镜。虽然功能不算太大，但实用性更强，所以新捷达在这方面略胜一筹。

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大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？

桑塔纳是大家都十分熟悉的一款车型，在很多人的印象中，这款车的价格定位都比较低，特别亲民。那么配置一般、内饰简陋的桑塔纳为何销量很高？我认为是因为它的实用性比较强，而且省油，这样的节能车型正是大众所需要的。

桑塔纳造型简洁、清爽，符合大众审美

虽然桑塔纳的造型并不是很奢华，但它的整体风格比较简洁、清爽，看起来特别有亲和力，而且它的细节处理都非常到位，有一些接缝处的设计也很用心，不会给人粗制滥造的感觉，精致、简约的造型经得住时间的考验，这样的设计风格经久不衰，更容易得到大众的青睐。桑塔纳的设计风格具有很强的包容性，不管是年轻人，还是中老年人都很喜欢这样的外观，所以这也是它销量高的原因之一。

桑塔纳性价比高

桑塔纳之所以能够常年保持高销量，主要还是因为价格很合理，即便是高配版也只需要十几万就能入手，符合大部分人买车的心里预算，这样的价格对于年轻人也同样适用，不会因为买车而产生过重的心理压力。桑塔纳的后期成本也比较低，不仅省油，维修费用也要比同类型车子更划算一些，众所周知，这款车子的零件都很便宜，而且各种配件特别容易找到，不像是某些车型一样，预约零件就需要等待好久。

除此之外，桑塔纳的操控感也是很不错的，现在仍然有很多驾校在教授学员的过程中使用桑塔纳，这款车子驾驶感觉更轻盈，而且转向精准，不会有虚位。桑塔纳是一台特别抗造的车子，轻易不会坏，而且它的售后也比较靠谱，毕竟是大众旗下的?明星产品?，所以销量才会一路高升。

一直以来，大众汽车都是国人最为青睐的合资品牌，没有之一。在每个月的汽车销量榜单上，南北大众旗下的众多车型火力全开，无论轿车还是SUV，大部分都占据了榜单上最醒目的位置。日系车有丰田、本田、日产三大品牌，而德系车仅凭借大众自己，就能够力压群雄。都说大众是最懂国人心理的品牌，可在进入国内的几十年时间里，没有强大的产品力，只靠营销真的就能收买消费者吗?大众旗下的车型在设计上始终保持了中规中矩的风格，即便是最美最运动的大众CC，也不会让人感到激进。而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重，这也是大家觉得它“高级”的原因之一。

今天要说的这台大众桑塔纳，算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车，但定位比朗逸和宝来更低，它的售价区间为8.69-11.59万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。如今的桑塔纳已经不是早期“老三样”中的那台桑塔纳，它基于老旧的PQ25平台打造，比起大众目前最新的MQB平台要落后好几个等级，而且车内的用料、配置都极为寒酸。尽管如此，它仍然能保持每月销售2万台以上的成绩，在轿车销量榜上始终名列前茅，这又是什么原因呢?今天就那它的2018款1.5L手动风尚版，也就是最低配车型来分析一下!

从外观上看，现款的桑塔纳整体已经非常圆润，不再是方方正正的造型。前脸是大众家族式的套娃脸谱，贯穿式中网搭配横幅镀铬饰条，与两侧大灯相连，下方则是贯穿式的黑色进气格栅。大灯组全系都是卤素光源，也没有配备LED日间行车灯，这台低配车型还减配掉了雾灯。侧面同样线条简洁，转向灯被集成在了后视镜上，一条不太明显的腰线从前翼子板延伸至车尾，轮圈规格为14英寸，并且没有铝合金轮圈，不过多幅式的轮毂盖还是挺漂亮的，并不显得小气。车尾的设计突出了层次感，尾灯造型比较尖锐，上翘的小尾翼加上黑色的下包围，还是营造出了一丝运动气息，排气管则做了隐藏式处理。对于一台家用买菜车而言，隐藏式的排气管会显得更简洁时尚一些。

来到车内，即使挡住车标，也能一眼看出这是一台大众，T字形的中控台简单耐看，所有的按键、旋钮布局都一目了然，很容易上手，但真的是没有什么亮点可言。除了方向盘以外其余部分基本以硬塑料为主，配置上后轮采用鼓刹，ESP车身稳定系统、倒车雷达这些比较基础的配置统统都没有，更不要想电子手刹、无钥匙启动、中控大屏这些比较进阶的配置了，反正这台车就是拿来开的。好在它的主驾驶座椅支持前后和高低调节，可以让驾驶员找到一个比较舒服的坐姿。