朗逸为什么热销_盘点1月热销合资品牌轿车，为什么它们卖得这么好？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于朗逸为什么热销_盘点1月热销合资品牌轿车，为什么它们卖得这么好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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关注！热销紧俏好车朗逸将在太原迎来大促销

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——大众旗下的朗逸。

首先来看口碑表现，朗逸凭借着油耗低,性价比不错,后备厢空间够用等优点，以4.39的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，朗逸将动力充沛的1.5L?116马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使朗逸的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。朗逸整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4670*1806*1474mm，结合2688mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之朗逸在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且朗逸即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对朗逸感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点1月热销合资品牌轿车，为什么它们卖得这么好？

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--"融合"。

。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

新朗逸座椅采用了4向手动调节功能，高配车型还具有电动腰部支撑调节，在跑长途时可以提供较为宽泛的调节范围与舒适度。

新朗逸同时也为后排乘客为提供了储物格功能，不过略显遗憾的是后排地板的凸起依旧较为明显，如果中间位置坐人的话并不会十分舒适。

车内氛围灯采用了非常时尚炫目的LED灯管照明，在车内感觉非常独特，成为一处比较有代表性的设计。

新朗逸主驾驶遮阳板依旧没有提供化妆镜与照明，在这方面的确有些令人不解。

动力配置方面新朗逸依然沿用了老款的组合，除了1.6L自然吸气引擎之外还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，而在参数方面也与大众家族的其他车型并无二致。

买朗逸的好时机！原厂回购保你3年不亏

近年来，SUV的火热抢占了不少轿车车型的市场份额。不少车企在轿车车型上的部署和规划也相对有所减少。虽然SUV受宠，但根据销量统计，轿车车型依旧有近百分之五十的销量占比。而从各车企的新车规划来看，在2020还是有不少轿车新品将投放市场。今天小编就为大家盘点2020年合资品牌1月销量靠前的轿车车型都有哪些？同比2019年又增长或下降了多少。

TOP?5：一汽丰田?卡罗拉

2020年1月销量：27637辆

同比2019年1月下跌14.9%

丰田卡罗拉可以说是轿车市场里标杆级别的车型了，在早年间的销量是毫无疑问的大哥大级别，不过随着德系和同为日系的对手越来越强势，其面临的压力也越来越大。在2020年1月一汽丰田拉罗拉一共销售了27637辆，相比2019年1月份的32486辆要下跌了14.9%，可以说是有点令人出乎意料的。

全新卡罗拉在2019年8月份进行了全新换代，在2019全球十大畅销车榜单中卡罗拉也再夺桂冠。但是在国内市场的卡罗拉销量却出现下滑。由此判断采用了TNGA架构的全新卡罗拉，除了车市环境和疫情的因素外，在产能以及产品铺货上面应该是受到了一定的影响，因为全新一代卡罗拉对比自身，产品力无疑是大幅提升的，在TNGA架构的基础下，全系前麦弗逊后多连杆，即使丐版配置也非常丰富，安全性更是提升了不少，希望在未来能看到卡罗拉更加优秀的表现。

TOP?4：一汽-大众?速腾

2020年1月销量：28774辆

同比2019年1月增长13.8%

速腾在中国轿车市场同样也是老面孔了，即使经历了风风雨雨销量也一直保持稳定。在2020年1月速腾一共卖出了28774辆，相比2019年1月份的25288台相比销量增加13.8%。可以说表现还是非常不错的，并没有受到帕萨特事件的影响，看来广大消费者对德系车还是爱的深切。

全新一代速腾L比上一代速腾有了质的提升，来自于最新的MQB平台，车身长度达到了4753毫米，车身宽度达到了1米8，车身轴距达到了2731毫米，不仅尺寸增加，而且颜值暴涨。虽然各地降价幅度提高，销量却依旧逐步上升。不过在很多日系产品都打出了“革新”的口号，在“强敌来袭”的背景之下，速腾的压力同样是不小的。

TOP?3：一汽-大众?新宝来

2020年1月销量：31264辆

同比2019年1月增长20.7%

排名第三的则是来自一汽-大众的宝来，德系车对于中国市场和中国消费者的把控真的是非常出色，在2020年1月新宝来一共卖出了31264辆，相比2019年1月份的25895台相比销量增加20.7%。表现非常的抢眼，和速腾一样，丝毫没有受到帕萨特事件和车市大环境的影响，只能说厉害了。

与新朗逸几乎同时换代的新宝来，采用了MQB平台，在尺寸方面做了改良，相比老款来说，无论是在动力系统还是车内空间方面都有了很大的升级。毫无疑问全新宝来是一款出色的紧凑车型。无论是作为上下班的代步工具，还是商务车，都十分的符合消费者的预期。而至于为什么总是卖不过朗逸？可能还是上汽大众更"懂"中国消费者一些吧。

TOP?2：东风日产?轩逸家族

2020年1月销量：39987辆

同比2019年1月下跌7.2%

首先新轩逸毫无疑问是一款优秀的家用轿车，并且也是目前东风日产所有车型里的扛把子，扛起了销量担当的大旗。在2020年1月新轩逸联合经典轩逸一共卖出了39987辆，相比2019年1月份的43073台相比销量下跌了7.2%，虽然销量下跌，但是我并不认为在产品方面轩逸有什么问题，在大环境低迷的情况下，越是这样销量金字塔顶端的产品可能受到的影响越大吧。

全新日产轩逸除了在外观内饰车身尺寸方面全面升级以外，还全系标配了Nissan?Safety?Shield?360驾驶员安全系统套件，其中包括具有行人检测功能的自动紧急制动，车道偏离警告，后方来车预警，盲点警告，远光灯辅助，并结合了智能驾驶员预警系统。可以说在综合实力方面相当的不错，再加上多年积累的口碑，结合现在的市场环境这样的销量成绩相信还是令人满意的。

TOP?1：上汽大众?新朗逸

2020年1月销量：43038辆

同比2019年1月下跌20.5%

无论环境再如何，朗逸始终稳坐销量榜首。在2020年1月新朗逸一共卖出了43038辆，相比2019年1月份的54134台相比销量下跌了20.5%，虽然销量下跌幅度是前五排行榜里最大的，但是瘦死的骆驼比马大，依然领先第二名新轩逸3000多辆。

新朗逸升级了MQB平台，并且无论是外观、内饰还是三大件等，一直以来获得了市场消费者的良好口碑，更加关键的是价格亲民，终端优惠的幅度诱人，俘虏了一大批消费者的喜爱。作为一款十年在中国销售了350万辆的车型，成功背后的原因必然不是单一的，朗逸神话还将延续多久，大家拭目以待吧。

总结：

通过销量数据可以看出，轿车市场的销量相比SUV市场的波动要小不少，但是总体相比2019年1月仍是在上涨的，但还是那句话，年前一直以来就是购车旺季，并且疫情的大规模出现是在1月底，所以真正的影响产生的结果并不能在1月份的销量数据中客观的体现出来，可能接下来的2月、3月份销量会给很多车企重重的一击，不过届时轿车市场应该会是最稳定的一个细分市场，也是承受能力最强的一个细分市场。期待春天能快点到来，也希望所有的车企都能共克时艰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产轩逸VS大众朗逸，都是10万级热销家轿，谁更值得买？

易车原创 如果回顾这半年的新车市场，你会发现，纵然SUV热潮未退，但实际上在市场中最受欢迎的，依旧是紧凑级轿车，因为对于家用而言，它们无论是在价格，空间、亦或是经济性上，都是最合适的选择。而朗逸作为紧凑级轿车市场的大热门车型，仅过去半年的销量就超过了13.5万辆，表现相当出色。而它的持续热销，不仅反映了朗逸出众的产品实力，也从侧面印证了它良好的用户口碑，于是，朗逸便开始成为了众多消费者的第一选择。

而现在，你好像又多了一个选朗逸的理由，那就是近期，上汽大众会针对朗逸车型推出一系列“原厂回购”的优惠政策，不仅可以享受厂家的超值回购，还有有十分实惠的金融政策，能够进一步帮助您在选车、买车、甚至是后期换车的不同节点上赢得实惠！

朗逸之所以如此受欢迎，自然与它出色的产品力密不可分，诞生于上汽大众最新也最先进的MQB平台的它，无论是在尺寸，还是在空间、配置，乃至动力上都有着不小的优势。

首先是车身尺寸方面，朗逸长宽高分别达到了4670/1806/1474mm，相较于同级产品而言，这三项数据都处于领先水准，而这也为朗逸，带来了更为优异的车内空间表现，无论是乘坐空间，亦或是十分平整且容积出色的后备厢，都足以让朗逸，在空间这个家用需求上，展现出极强的产品力。

当然，除了空间外，配置也是这个级别不可或缺的，而这，也是朗逸的核心优势之一，例如它身上的诸多标配，像全LED大灯、四门车窗一键升降、倒车雷达、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制系统、蓝牙电话、车载空气净化等，在高配车型上，还有自适应巡航、主动刹车等更高阶的科技配置，所以在配置水平上，朗逸有着相当出色的表现。

另外，单看动力参数的话，朗逸的1.4T动力在同级中也是最抢眼的，搭配上7速双离合变速箱这个黄金组合，即有强劲动力，同时还能兼顾优异的燃油经济性。当然，如果你对动力没有太高的需求，更注重的是后期用车成本的话，朗逸还有售价更低的1.5L车型，进一步丰富消费者的选择。

由此可见，朗逸的热销，还是得益于其均衡的产品实力、优异的车型策略、和整体偏高的配置水平，正式由于这些各方面都很均衡，甚至说是优秀的产品点结合在一起，才使得朗逸，能够如此备受欢迎。

如果你刚好也钟情朗逸，想要下手的话，下面的这些信息，你最好了解一下，上汽大众近期推出了朗逸车型的“保值回购”促销政策。首先，如果你是新购买朗逸的话，可以享受2年零利率的金融政策（首付不低于40%），以及3000元的保险补贴。此外，在购买车辆两年内，还可享成交价至高8折保值回购，第三年可享成交价至高7.5折保值回购政策。

如果你已经是三厢朗逸车主，想要置换上汽大众新车的话，只要你的车是2017年7月1日之后购买的，车辆未发生过过户，可享受旧车成交价至高7.5折回购用于抵扣用户置换新车，是不是很划算。不过记得要趁早，因为这个活动会在8月31日截止。

可能这么说，还是不能够十分贴切的感受到这个政策的实惠，那么我们来举个例子，以朗逸全系受关注度较高的“1.5L 手自一体 舒适版”车型为例，新车指导价13.99万元，市场优惠大概在1.5万元，购车之后需要交纳的购置税、保险金额等分别是11000元和4500元左右，新车落地价格大约为14.22万元。

在购车3年之后，用户如果再次选择上汽大众旗下车型，即可享受“原厂回购”政策。减去回购车价之后，在3年用车时间内，用户实际在这辆朗逸身上的总花费是4.86万元，以天为单位计算的话，相当于约45元/天，对于一辆新车而言，这样的折旧成本，已经是相当低了。

并且官方的这套回购政策，按照以往我们正常购车、二手折旧售卖的比例来算的话，显得极为划算。它不仅给用户提供了更多一种金融购车方式、能够让潜在车主们提前拥有自己的爱车，同时也打消了后顾之忧、为用户省去了售卖二手车过程中的麻烦，既方便又贴心。

总结：此次也是上汽大众针对用户首次推出“原厂回购”政策，选择大热门车型朗逸作为首个对象，可见厂方想要把这一政策落到实处、返利给忠实家庭用户的决心。这势必会在一定范围内再次激发这款热销车型的市场表现，与此同时，我们更应该看到的是，一旦类似的政策在上汽大众品牌内部逐渐推广开来的话，它将会从长远的角度上进一步巩固家庭用户对于品牌的认可和拥护。

凭借时尚的外观造型、舒适的乘坐体验、较高的性价比等优势，家用轿车在国内颇受消费者的喜爱，市场占有率也是相当的高。在目前的国内家用轿车市场，10万级家用轿车，无疑最受消费者的喜爱，市场热度也最高。而在众多的10万级家用轿车中，?日产轩逸、大众朗逸绝对属于“爆款”车型。许多人在购买这个价位的家用轿车时，都会重点考虑这两款车型。那么这两款车型，究竟谁更值得买了？今天我就给大家分析一下。

外观方面

日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色中网搭配上经典的“U”形银色镀铬条，再搭配上修长的前大灯，动感的侧雾灯造型，整个前脸看起来极具年轻、时尚气息，比较讨年轻消费者的喜爱。

大众朗逸也采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，看起来既精致又大气，再搭配上横幅式的下格栅、家族式的雾灯造型，整个前脸拥有极高的辨识度，看起来特别的沉稳、大气，特别符合国人的审美标准。

日产轩逸的车身造型特别个性，视觉重心很低矮，分段式的腰线也比较动感，C柱还有一条黑色镀铬条，再搭配上花式轮毂，看起来特别的时尚、运动，拥有较高的个性度。

大众朗逸的车身造型比较流畅，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至尾部，车尾还有小鸭翼的造型，再加上动感的花式轮毂，让人感觉既沉稳又时尚，拥有一定的商务范儿。

日产轩逸的车尾造型比较饱满，给人的视觉效果特别宽，两侧的尾灯造型也很修长，底部还有银色的防撞板，看起来比较有活力，时尚气息特别的足。

大众朗逸的车尾大量采用平直的线条，看起来特别有层次感，两侧的LED尾灯也比较修长，夜晚的辨识度相当高，底部用银色镀铬条，装饰出双边双出的排气布局，看起来既沉稳又运动。

单纯的从外观看，两款车各有千秋，日产轩逸更加时尚、大众朗逸更加沉稳，看起来都很不错，适合不同喜好的消费者。

尺寸方面

日产轩逸整车长4641mm、宽1815mm、高1447mm、轴距为2712mm。

大众朗逸整车长4670mm、宽1806mm、高1474mm、轴距为2688mm。

两款车都属于紧凑型轿车，大众朗逸的车身长度略胜一筹，日产轩逸的车身轴距要更长。两款车的后排中间，都有比较明显的凸起，中间乘客的舒适度会稍微打点折扣。从车友的实际反馈来看，日产轩逸的座椅舒适度，要高于大众朗逸。但是日产轩逸的后排座椅不支持放倒，实用性要比大众朗逸差一点。

内饰方面

日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，终于不再让人感觉到廉价，整个中控台的造型比较动感，悬浮式的中控屏搭配上圆形的空调出风口，再加上精致的实体按键、全新的家族式多功能方向盘，看起来特别有活力，跟外观造型比较搭。

大众朗逸采用了经典的家族式设计风格，整个中控台设计的比较简约，搭载了一块镶嵌式的中控屏，实际按键的也比较简单，再搭配上三幅式的平底方向盘，小巧的换挡把，让人感觉简约而不简单，用起来特别的顺手。

如果从质感、科技感来看，两款车内饰的水平都差不多，符合这个价位，但是日产轩逸的手刹是脚踩式，估计许多人第一次用，都不会很习惯，用起来没有大众朗逸那么顺手。

动力方面

日产轩逸搭载的是1.6L发动机，最大输出为135马力，匹配的是CVT无级变速箱。

大众朗逸（2021款）搭载的是1.5L+1.4T发动机，最大输出分别为113马力、150马力，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合版变速箱。

两款车的动力组合，技术都比较成熟，拥有较高的稳定性，并且油耗也比较低。在实际使用过程中，日产轩逸的1.6L和大众朗逸的1.5L相比，前者的动力更充足，开起来也更加有活力，后者的动力表现中规中矩，调教过于偏向家用。大众朗逸的1.4T版本，动力表现比较充足，开起来拥有一定的运动感。

总结：日产轩逸和大众朗逸这两款车，究竟谁更值得买，我个人觉得仁者见仁智者见智。日产轩逸的实际售价稍微高一点，但是全系标配自动挡，空间表现比较优异。大众朗逸的实际售价稍微低一点，可供选择的版本比较多，车身尺寸也更长。如果喜欢年轻、时尚的设计风格，并且预算足够，我建议购买日产轩逸，如果喜欢沉稳、大气的设计风格，预算不是特别充足，我建议购买大众朗逸。

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