为什么英国左侧通行_为什么在中国是右侧行驶，而在国外是左侧行驶呢？
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么英国左侧通行_为什么在中国是右侧行驶，而在国外是左侧行驶呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.为什么国外的汽车都是靠左行，而中国却是靠右行呢？2.为什么在中国是右侧行驶，而在国外是左侧行驶呢？
3.火车会车时为什么要靠左侧通行
4.为什么有的国家是靠右行驶，有的国家是靠左行驶？
为什么国外的汽车都是靠左行，而中国却是靠右行呢？
行驶规则不同而已。世界上仅有几个国家使用左侧通行，被英国统制过的国家大都沿用着左侧通行的习惯。英国、爱尔兰、香港特别行政区、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。而日本则是本身形成的习惯。
有人说这和国家地理有关，右侧通行的国家大多为大陆国家，如中国、美国等；而左侧通行的，多为岛国或半岛，如英国、爱尔兰、日本等。
据说，这和古时候西方骑士的习惯有关，左脚上蹬，右脚再跨上马，然后就从左边走了。而西方骑士决斗时都是右手拿武器，左手拿盾牌或者牵马，然后都从左边跑向对手。
而日本则是由于日本武士的刀都挂在左边，右手抽刀，这样，左边破绽会比较大，所以就靠左边走，减少破绽。而普通百姓怕武士，不敢走右边，怕武士生气，所以举国左侧通行。
西方的左侧通行行使了好久，但由于左侧通行是由贵族发展出来的，所以左侧代表贵族、权势、和霸权。而右侧则有点“反抗、革命”的味道，所以法国大革命后，车辆都改到右边了。
之后，拿破伦发动战争，打到哪里，就把右侧通行带到哪里。就好像英国，殖民到哪里，就把左侧通行带到哪里。
美国也一样，当初英国占领美国时，全美国都左侧通行。但后来美国独立战争，完全独立后，就把左侧通行改为右侧通行了。
好像很多国家都是在战争后改变的左右通行。
另外，汽车的驾驶座也和左右通行有很大关系。比如在中国，右侧通行，那么汽车驾驶座就要在左边，这样超车时会看的清楚，比较安全。相反在左侧通行的国家，驾驶座就在右边。由于美国和德国是汽车的发源地，左驾驶座的汽车卖到国外去后，也就在那里固定了右侧通行的规矩。比如加拿大、中国、澳大利亚等。
还有很多关于改革“左右”的故事。比如巴基斯坦，当初在向右靠拢时就受到阻挠，因为那里的骆驼习惯走老路，改了右侧通行的话，骆驼会不认路……瑞典则是在政府出动军队镇压的情况下，才从左改到右。现在香港特别行政区仍然施行着左侧通行，这是由于曾经被英国殖民的原因。虽然从香港到内地，或者从内地开车到香港，改行车线路时会很不方便，但因为香港需要稳定，为避免这种惊天动地改革所会造成的不安定，所以暂时放弃“改造”香港。
日本最开始时是左侧通行，美国向日本发派驻军后，将驻军基地冲绳改成了右侧通行。美国后来为了让日本成为美国在亚洲的走狗，就答应从日本撤兵。随后，日本就又把冲绳的右侧通行改回了左侧通行，实行了全国行车统一。
为什么在中国是右侧行驶，而在国外是左侧行驶呢？
我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我们的铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
1300年，罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。
左行制源于水上航行。15世纪，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。1756年，英国议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。
参考资料：
火车会车时为什么要靠左侧通行
通行制是道路交通规则中最基本的原则。如果人、车在道路上随意行动，必然会导致交通混乱、毫无秩序，甚至碰撞、车祸不断。为什么在中国汽车要靠右行驶，而英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰国家汽车却要向左行驶呢？
为什么有靠右、有靠左这种差异？
世界上靠左通行的国家和地区大部分是过去大英帝国的殖民地。曾经，靠左通行是世界的主流。在过去的西方国家，基本上所有人都是在路的左边走，因为这是在西方暴力的封建社会最明智的选择。既然大部分人的惯用手都是右手，那么那些骑士们更喜欢走在左边，这样他们的右手离潜在的对手更近，而剑鞘远离对方。同时，这样也可以避免大家走在路上时剑鞘碰到对面走过来的人。
此外，从左边上马对一个右撇子也更容易一些，如果把武器佩戴在左边，那么从左边上马几乎就是唯一的选择。而从路边上马下马肯定比在路中间上马下马更安全一些。因此从路的左边上马，沿着左边走也就很自然地成为大部分人的选择。
靠右与靠左，哪个更好？
左行的最大优点来自人类身体的避害本能：人在快速向前运动的情况下，如果突然发现前方有危险，他会本能地向左倾斜，这样有利于保护心脏。在公路上，司机如果发现前方来辆大车，向左转动的动作要比向右快捷得多，这样避开危险的可能性就大。
右行的优点是，司机方便用左手保持对方向盘的控制，同时可以用左手完成换挡、操作仪表板等复杂的动作。由于绝大多数人是右撇子，所以向右行驶较为有利。
中国大陆的汽车为什么右行？
我国靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。中国的汽车为什么右行，则不得不说是美国的功劳了。最初中国受英国影响，上海、浙江、广东等地受英国影响，汽车普遍左行；而山东、直隶等北方省份受美国影响右行。但是到了19实际30年代，“新生活运动”兴起，规定车辆靠左行驶，规定车辆都得靠左行驶，而东北等日本占领区也采取左行规则，全国范围内的规则才基本得到统一。但为何在10年之后，又要“一律改为靠右行”呢？
在近代，中国由于大量右驾车的涌入被迫改为右驾左行。在二三十年代的时候，英国车和日本车占据了多数，所以 1934
年国民政府才规定车辆一律靠左行；抗日战争末期，作为盟友，美国和苏联派遣了大量军车进驻中国进行协助作战，这些车辆后来留在中国，导致了国民政府时隔 12
年之后被迫做出改变，规定所有车辆从 1946 年元月 1
日起一律靠右行驶。他的这个规定目前还没找到确定的原因。有人推测说是因为中国当时和美国关系较好，而且进口的美国车比英国车多。
中国交通也是一国两制
由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。两地司机置身异地后依然会觉得不适应。因此，两地的司机换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。
为什么有的国家是靠右行驶，有的国家是靠左行驶？
火车左侧行驶是历史习惯问题，中国最早的铁路修建以及引进的火车都是采用英国人的技术，英国人是靠左行驶的，所以以后一直仿效传下来，大多都遵循左侧行车的原则。
此外，也是最重要的原因是火车沿途的信号系统一开始就是设置在铁路的左侧的，后来有了复线，但信号系统是无法更改的，只能设置在沿途的左侧，火车就只能靠左行驶了。
扩展资料
起源
在中世纪欧洲封建时期，城邦战争的主角是骑士之间的格斗，因为都是右手持兵器，所以双方都尽量保持在对方的左侧。为了拔剑方便，剑囊得在身体的左侧，所以需要从马的左侧上马。马行左侧以及后来车行左侧的习惯就这样形成了。
英国在1835年规定车行左侧，被“日不落帝国”殖民的国家都照章实行，所以直到今天，澳大利亚、新西兰、印度次大陆诸国、新马泰和许多南部非洲国家都是车行左侧。
当初葡萄牙抗住了拿破仑的大军，也顶住了欧洲大陆车行右侧的大势，仍车行左侧。直到1928年才改为跟西班牙和其他欧洲大陆国家一致，但是葡萄牙的海外殖民地不少仍然实行原来的法规，包括非洲的莫桑比克。
日本直到现在还是实行车辆左行，至于中国，抗日战争胜利之前也是左行，战后美国左驾汽车大量进口，1946年就改为右行了。
百度百科--通行制
光明网--车辆右行还是左行的背后
为什么有的国家是靠右行驶，有的国家是靠左行驶?
我们从小在国内长大，都知道行走要靠右行驶，自从香港回归以后，发现香港道路行驶是靠左行驶的，这给一国两制的大陆和香港造成了很多的不便，车辆来往走到了递交界的地方，就很不好掌握方向。香港车辆进入大陆要把靠左行的习惯，变成靠右行，而大陆的车辆进入香港，也要把靠右行的习惯改为靠左行。
其实全世界一共有60多个亿的人民，其中有40多个亿的人，在执行靠右行的习惯。那么那20亿的人为什么会选择靠左行的习惯呢?这要追溯到他们的祖先罗马帝国时代。在那个时代就规定了要靠左行，因为那个时候都是骑马的骑士，所以因为骑马的骑士，他们的习惯是左脚上登，然后右脚跨上去，并且在决斗的时候，都是右手拿剑，这样就形成了一个左行的套路。
那个年代西欧大部分国家都采用的是这种靠左行的套路，并且标榜着贵族都靠左行，后来有了拿破仑革命，为了反对贵族政权，他提倡靠右行。从他革命开始，凡是他到过的地方，都把靠左行改为了靠右行，这也是一种革命的标志。于是从拿破仑开始，西欧有很多国家变成了靠右行的习惯。
关于中国一开始因为受英国影响，也是靠左行的，后来1946年国民政府革命成功后宣布中国车辆一律靠右行，所以中国大陆一直都执行的是靠右行。但是因为香港作为殖民地执行的是靠左行，所以到香港回归的时候，他们已经习惯了靠左行，又因为国家采取的是一国两制政策，就没有改变香港靠左行的习惯。
一直到现在，还有20亿的人民，行走是靠左行的，就是因为在西欧的那些国家里，拿破仑没有革命的那些国家，没有把他们的靠左行还是靠右行习惯改过来，所以他们一直延续着罗马帝国时的靠左性习惯。