手动挡换挡时为什么有声音_为什么挂到倒档时会发出咔咔的响声？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于手动挡换挡时为什么有声音_为什么挂到倒档时会发出咔咔的响声？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车子勉档发响声是怎么一回事

　手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。

换挡时离合器要踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。

如果离合器没踩到底就摘挡，发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦，你听到的异响是打齿的声音，如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离，也就是摘不下档。

进档过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢，如果严重了会打掉齿，造成减速箱损坏。

为什么挂到倒档时会发出咔咔的响声？

手动档入档都会有声音，只是它咔一声那就没关系，如果是咔。。。的连续声就不可以，如果关了车窗就没有那声音是正常的。

车子有糊焦味是因车子出厂都有喷防锈涂层有些不小心喷到发动机或排气管当车子开热后就会有防锈漆料被烧了的味道产生，一般会经过一段时后会渐渐淡去，大约会在3000到10000公里间没味道，因驾驶习惯不样而时间不一样。

车子的温度是很高的发动机为了省油现今发动机工作温度大约都会在90摄氏度以上，有的甚至高达107摄氏度，所以只要你车子的温表指示正常就没关系了，但发动机盖会烫手是一定的，由其是夏天长途行驶后还可在发动机盖煮鸡蛋呢，所以发动机盖热是正常的，夏天下雨还会看见发动机盖冒白烟呢。（水蒸气）希望对你有帮助。

“打齿”现象一般出现在手动档车型当中，尤其在挂倒档时更容易出现“打齿”。很多车主好奇为何前进挡时不容易出现“打齿”现象，而倒挡操作时会偶有发生“打齿”？

挂倒为何容易出现“打齿”现象？

现在的手动挡汽车只要你是按照正常踩离合器挂挡起步的，基本上不存在“打齿”现象，理由也很简单，在变速箱内有个叫同步器的配件，将“打齿”这个问题解决了。

同步器的作用是很显而易见的，为什么这么说呢？在变速箱内，当需要换挡时，由于动力输出端齿轮转速要快于接收端档位的齿轮，此时如果没有同步器介入帮忙，设想一下，当你把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生乒乒乓乓的“打齿”现象！

而为了消除这种“打齿”现象，同步器的作用就出现了。同步器的作用简单地理解就是，将输入输出端齿轮转速调整成一个区间，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

而都在一个变速箱内，为何前进挡不“打齿”偏偏倒挡存在“打齿”情况呢？这是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，倒档齿轮副为直齿结构，进入倒档的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入、直接挂档。

之所以挂倒挡时有“打齿”现象，除了没有同步器的原因外，更主要还是操作不当导致。

如何避免挂倒挡“打齿”现象发生？

我们说了挂倒挡“打齿”原因除了没有同步器导致外，另一个更主要的因素在于操作不当。

由于没有同步器辅助，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。如果踩下离合就立即挂档，倒档齿轮之前就会转速差撞击，从而出现阻滞力及打齿噪音。因此挂倒挡时最好踩下离合器后停顿下再挂挡操作。

除此之外，挂倒档时我们要保证车是停住了的状态，如果车辆有移动挂倒挡也是容易出“打齿”响声的。另外，不管是前进挡还是倒挡，换挡操作，离合器一定要踩到位，半离合和没有踩到底时，都无法完成换挡操作，“打齿”就是难免的了。

总结：手动挡车主要注意挂倒挡的操作规范，如果长期不规范挂挡导致“打齿”现象，对于变速箱的伤害是不言而喻的