新瑞纳为什么便宜_北京现代瑞纳怎么样

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新瑞纳为什么便宜_北京现代瑞纳怎么样的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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现代瑞纳的很省油吗？它的性价比高吗？

优点：空间很大，坐4个人很宽敞，适合出 去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用

缺点：嫌弃不够软，悬挂做得不 好舒服。

外观：这个也给四颗星、本来外观就是 因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。

内饰：毕竟这也是个实用的家庭用车、能豪华到 哪里去、够用、就可以了。

空间：很大，我1米8 身高坐进去很舒畅，外带一个小肚腩，长途开车都不觉得累；车整体高度比较耐看

配置：从亮的地方突然进入 隧道，大灯灯光亮度很充足。

动力：比较满意，提速轻快顺滑，变速箱给力，悄无声的 就上100。怠速时，车外几乎感觉不到车子已经启动。

操控：指向精准，底盘韧性高，非常扎实。但是方向盘的 回馈力度和线性觉得差点！

油耗：油耗很满意，高速有 惊喜，市区也可以接受，通勤用可以考虑，非常实用。

舒适：很舒服，真心真不是盖的，比较可以

优点：动力，乘坐舒适，外观漂亮，十来万的车开出去别人都以为是二十几万的

缺点：减震硬了点

外观：外形比较有个性，这款车的外观是我最喜欢的，时尚大气

内饰：整体内饰风格很运动，虽然会审美疲劳，但是做工还是很赞的！

空间：空间也是很好，前排，后排我都自己承坐过，完全够，宽敞

配置：配置好，中配版，大部分配置都有，不过没有天窗可有可无

动力：动力很好，起步和超车都够给力

操控：方向有虚位，不明显，年轻运动底盘及悬架：支撑有韧性，大雨操控感很强，给人很有信心

油耗：油耗方面比较满意

舒适：后减震有点硬，正常路面还可以，没太大区别。

优点：性价比高！各方面都不错，难得。

缺点：最让人接受不了的是锁车是的那一声喇叭，夜深人静的时候回到小区，锁车时“叭”的一声就怕吵醒邻居。

外观：中规中矩，比较耐看

内饰：适合30多岁人的审美观，也就是我啦。其实这个风格还多少能显示出一些高档次来，虽然不出众，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空间：空间很大，高速公路服务区休息，拉家人车上大人小孩睡觉，真的是无敌啊，其他车有这样平的不多，平躺睡觉正好 哈哈。

配置：很实在了，倒车影像必须得有，反而是导航就无所谓，我还是习惯用手机导航

动力：不追求激进驾驶，追求安全平稳驾驶是不二选择，主要是当了爸爸，安全第一，家用为主。

操控：操控估计差些，方向盘是机械的？感觉没电子的精准。我试驾过奇骏，也差不多。

油耗：对于一个常年在山区跑的来说有点高，但还能接受。

舒适：比较满意，视线好，座位高坐着腿比较舒服，驾驶位电动升降和靠背放倒操作方便，腰撑设计合理，开车省力，长时间坐车也不难受，真皮方向盘手感紧致，老婆说方向盘偏大，但转动灵活。

北京现代瑞纳怎么样

北京现在瑞纳现在有一个外号叫：流体雕塑。

可见她的外观确实没话说，很时尚的一款车。

总结一下瑞纳的优点。

优点：

外形设计年轻时尚，有特点；

2.车身尺寸处于同级上等水平；?

3.发动机怠速安静，行车时发动机隔音也是同级优秀水准； ?

4.1.4发动机中低转扭矩输出充足；?

5.底盘结实，行驶在烂路上没有杂音；?

6.动力系统匹配完善，4AT换挡平顺，日常驾驶轻松；

7.稳当的下盘和灵巧的身段，造就一定的驾驶乐趣； ?

8.车厢设计新颖、年轻；?

9.前排储物空间丰富实用，有很好的便利性；?

10.前排座椅有不错的包裹性；?

11.车内空间在同级中属于宽敞；?

12.常态下的尾厢工整平坦，实用性高。

缺点：

1.前速变速箱规格不够高；?

2.转向虚位略大，没有路感；?

3.悬挂设定偏硬，底盘不够帖服；?

4.车厢采用大量的塑料（观感不差）；?

5.后排几乎没有储物空间；?

6.座椅略显单薄，后排并非独立头枕，靠背偏软；?

7.后排无法放倒，影响尾厢扩展性；?

8.低配车型装备太少，不实用。

现代2018款瑞纳怎么样

北京现代瑞纳如何？近些年来韩系车在我国的境遇可以说生灵涂炭，一方面本身产品力的欠缺造成了和德系、日系车的正脸对战不断处于下风，另一方面应对日益发展的自有品牌，没法用合资企业的真实身份抑制国产车了。当代瑞纳做为现代车小型车的关键发展战略车型，是现代车尤其对于中国企业的特点单独研制的一款A0级小轿车。但瑞纳的生存条件一样是深受压挤，2017年全年度销售量仅为42917辆，下边让我们看一下最真正瑞纳致命性优势与劣势，为什么有北京现代瑞纳购买了后悔莫及的车主。

下面的图是调研的统计分析表，从各分项目点评看来，瑞纳的电子产品、作用实际操作、坐椅、车内饰品质主要表现优良，各自占有率4%、6%、6%和7%，客户在日常见车全过程中信息反馈的现象较少。而行驶全过程、车体外型、汽车发动机、空调机组发生问题的百分比均超出了10%，在其中最明显的难题表现在行驶全过程一部分，在用户满意度的产品质量问题中占有率33%。

瑞纳的新汽车产品质量问题中占比例较高的一项是“行驶难题”，大家从图上还可以见到，用户满意度最高的行驶难题是瑞纳的风噪很大，PPH值为15.2，该现象在小型车等级销售市场中的总体主要表现一样非常明显，PPH值为11.8。受车型等级和产品成本的限定，小型车在车里隔音工程层面无法保证像更高级别车型那般出色，与此同时小型车多选用价格便宜的车胎，静音模式性无法获得确保。许多瑞纳车主表明，最不满意的一点是“沥青路面，风噪很大”。该现象在汽车之家论坛瑞纳社区论坛中也有众多车主意见反馈，一部分车主选择自己拆换静音模式成效更佳的车胎。

除此之外，行驶株洲中车方向跑偏也是瑞纳车主们意见反馈较多的难题，瑞纳车主意见反馈：“刚买回去开一段就发觉一直方向跑偏，有时间要去让汽车4S店看一下。”车子方向跑偏难题是由各种要素造成的，包含轮胎胎压、稳定平衡、悬挂系统挪动这些，因为瑞纳的方向跑偏难题在新车主和老车主用户评价点评中都有发生，理应造成生产厂家的留意。在其它层面，瑞纳在行驶全过程中产生的难题PPH值均较为低，尤其是对车体颤动和刹车踏板震动的抑止要显著小于领域总体水准，这也致使许多北京现代瑞纳购买了后悔莫及的车主发生。

北京现代瑞纳的车体及外界装修的关键产品质量问题，与第二名至第四名的全部车型同样，漆料及车体生锈难题占有了最高的PPH量，PPH做到18.4。该等级车型的车漆广泛较薄，那样的情况也发生在飞度、锋范等日系车型上。此外，车轱辘和车胎难题及其没有选择项内的其它层面，PPH值均为13.2。

在汽车发动机及变速器关键产品质量问题层面，新汽车换档有抖动感，及其挂进挡艰难2个现象的PPH值排序前两位，在其中换档有抖动感的PPH值为26.3，挂进挡艰难这个问题的PPH值为13.2，前面一种意味着每一百个车里会出现26.3个人感受到变速器有抖动感，难题比较比较严重，这也是瑞纳致命性缺陷。

瑞纳配用的是1.4L或1.6L自吸汽车发动机，传动装置与之配对的是4速全自动或5速手动变速器。有关换档有抖动感及其挂进挡艰难等领域的致命性缺陷，我根据用户评价数据信息获得，许多瑞纳车主都意见反馈自动档汽车车型换档平稳性并不太好，造成有一些车主北京现代瑞纳购买了后悔莫及。

而瑞纳发动机爆震实至名归是瑞纳致命性缺陷，发动机爆震会引起高效率减少，损坏加重，与此同时伴随噪音和震动，汽缸内也更非常容易形成积炭。有许多车主已在汽车4S店开展过所说的程序流程升_，然升_之后并_有改进发动机爆震的难题，反倒产生了耗油量提升、驱动力降低的状况。对于此事，北京现代生产厂家层面自始至终_有取出合理的解决方法，反倒将权责都推给了成品油。假如发动机爆震的确是中国汽柴油的辛烷值过低造成的，那为何偏要仅瑞纳水土不服情况，别的车型则安然无事，买车后的售后通常是造成车主后悔莫及的首要缘故。

北京现代瑞纳在小型车销售市场已闯荡很多年，前2年的品质评估汇报中瑞纳虽然有入选但尚未得到十分靠前的排行。而在2016年调查中，瑞纳的排行位居该等级第一名，由此可见顾客针对瑞纳的品质主要表现或是非常认同的。综合性看来，瑞纳在电子产品、作用实际操作等领域体现比较优异，这也合乎韩系车配备优先选择的传统式。瑞纳在品质层面体现出的现象主要是聚集在风噪、车噪、空调机组等层面，也就是说，瑞纳的乘驾舒适度还有待提高，期待生产厂家在车里隔音工程和车胎静音模式性上可以有目的性的改善。

百万购车补贴

你知道为什么现代瑞纳值吗？

最近很多朋友让我推荐一款经济实用的合资车型。现代瑞纳是最合适的车型。入门级车型不仅不到4.99万，而且整体质量相当不错，价格便宜，油耗低。也是新合资三厢车，比国产更亲民。是真正适合家用的经济型车。让我们看一看。

简洁动感的外观

瑞纳作为现代家族的入门级车，在设计上继承了家族设计，整体造型简洁明了。车头部分，六边形的熏黑中网占据了前脸的很大一部分，边框采用了镀铬材质，凸显了一定的精致感。车灯的形状和车灯很像。整体边角清晰，线条简洁，下方的包围造型更加运动，使得前脸的视觉效果更加动感。

来到车侧，较小的轮毂让瑞纳的车身看起来相当紧凑，腰线贯穿整个车身，但折叠角度不是特别明显。配合若隐若现的凹型车门轮廓，还是在一定程度上凸显了车身的力量感。2570mm的轴距表现并不突出，但对于正常状态下的乘坐需求来说足够了。

我们来到车尾，尾部的造型比车头要简洁，没有太多复杂的表面变化，也符合瑞纳的定位。尾灯的造型也很简洁，保持了最基本的实用性。

实用室内设计

来到车内，可以明显感觉到瑞纳的内饰明显务实。没有太多复杂的设计和精致的造型，只有必要的配置。中控台还是比较规整的，上下两部分被一条镀铬饰条划分的很清楚，也在一定程度上提升了质感。材料方面，车内基本都是硬塑料覆盖。虽然缺乏触感，但也符合瑞纳的定位。

在配置上，机械仪表采用双盘形状。虽然设计普通，但是包含了日常驾驶的常用信息，清晰易读。低配车型没有配备大尺寸中控，单色屏幕只能显示一些简单的多媒体信息。高配机型配置更友好，8寸屏幕可支持手机映射功能。

车内表现不错空

虽然瑞纳的轴距只能算小型车，但是它的车在空之间的表现还是有很多惊喜的，尤其是后排。腿部余量为一拳四指，其余三指在头上。后排没有配备头枕，横向的坐垫也不宽敞，如果坐满三个人会影响舒适性。

储物方面，瑞纳虽然体积小，但是车内储物槽很多，可以轻松放下随身携带的杂物。后备箱内部很规整，容积表现中规中矩。但是后排座椅不支持倾斜，所以没有办法进一步提高装载能力。

弱功率分配

由于成本原因，瑞纳在动力上只能选择1.4L发动机。从参数上看，这套动力输出略弱于同级别主流机。可见瑞纳的定位还是日常交通工具的使用风格。变速箱方面，除了5MT，瑞纳提供了一套4AT，目前有些勉强。不过这也让瑞纳的经济性表现尤为突出，百公里油耗只有5.1—5.5L左右。

瑞纳的悬挂采用了同级别常见的非独立结构，底盘整体调校风格舒适，对于坑洼还是表现出一定的韧性，但毕竟成本有限，瑞纳的底盘并没有很强的超前感。

总结:选择瑞纳的原因很简单，因为性价比高。从外观上看，瑞纳的设计并不惊艳，但也用简洁的线条勾勒出了一个时尚的车身。内饰虽然没有太多丰富的配置，但一切都是为了实用服务。虽然动力表现较弱，变速箱技术也不领先，但足以满足日常需求。对于瑞纳来说，价格优势是最大的制胜法宝。

百万购车补贴

韩国汽车在中国的销量远远低于以前，这也源于国产品牌的崛起所造成的原因，在过去，韩国车主为价格和可靠的稳定性而战，而如今又要依托什么呢？

起亚旗下并不缺少高质量的产品

尽管现代起亚有些不堪回首，但他们旗下并不缺少高质量的产品，就像我们的主角现代瑞纳一样，作为一款已经奋斗了很长时间的入门级家用汽车，它的价格对人们来说是可靠的，它的油耗也非常低，这比国产汽车更划算，事实上，早期的现代瑞纳给人一种相当不错的感觉，与同期的丰田威驰( Parameters | Graphics)或本田飞度( Parameters )但在车内豪华方面还是有点领先于GL8，毕竟国产车在这方面花了很多精力。

现代家庭最新的流体雕塑2.0设计语言

在外观上，新瑞纳采用了现代家庭最新的流体雕塑2.0设计语言，前空气格栅采用黑色和镀铬边框设计，非常符合年轻人的胃口，图形时尚风格，车身两侧比例协调，汽车的短尾巴与完整的车厢形状相匹配，整体轮廓圆润自然，身体线条简单，前腰线和下面略向上的处理起到很好的塑形效果，车身两侧比例协调，汽车的短尾巴与完整的车厢形状相匹配，整体轮廓圆润自然，身体线条简单，浅腰线和下面略向上的处理起到很好的塑形效果。

内部灯组采用了一些LED光源

作为家族征战已久的入门级家用轿车，4.99万的起售价亲民可靠，比国产车更显性价比，而且油耗方面也是到我无微不至，至于车尾，新车采用了全新的尾灯，其内部灯组采用了一些LED光源，照明后具有较高的识别度，就室内装饰而言，整个现代瑞纳看起来小巧玲珑，中控台区域应该有一些，材料也用皮革覆盖，骑行空间和家的感觉都很好，然而，这款车的内饰与同等级的其他韩国车不同。

在同一个类别中大小具有竞争优势

整体细度仍然相对较高，但它们都是由硬塑料制成的，看起来有点便宜，此外，作为入门级家庭轿车的长度、宽度和高度为4300 * 1705 * 1460毫米，轴距为2570毫米，显然，它在同一个类别中具有竞争优势，其内部空间被认为不会拥挤，就动力而言，瑞纳完全配备了1.4升直列式四缸自然吸气发动机，传动系统配有5档手动和4档自动变速箱，最大功率为95马力，最大扭矩为132 nm。

动力性能足以满足家用，偶尔高速行驶不成问题，燃油经济性也很好，每公里4美分的表现直接关系到良心，作为一个家庭，这已经足够了，事实上，尽管现代瑞纳只是定位了一款入门级汽车，一款曾经不被消费者认可的国产汽车，如今以其超高的性价比和超低的售价，它不仅销量增长，而且销量飙升。