标志408为什么要买1.2t_细谈标致408如何？法系车到底值不值得得买？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标志408为什么要买1.2t_细谈标致408如何？法系车到底值不值得得买？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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卡罗拉与标志408的区别，我们该如何选择？

消费者买车往往看重的是知名度，口碑，经济性，保值率等各方面。从这点来看卡罗拉无疑完爆标志408。标致408内饰，动力，底盘，操控性这些方面则比卡罗拉要好！综合来看卡罗拉更适合家用！看看销量，标致408比丰田卡罗拉不知道差到哪里去了，能比么？

其实江城车马客反倒是持相反意见，就如我在上一篇文章中说过的：任何车型的任何因素，都不应“过度“关注，过度关注本身就是一种不理智。所以建议选择自己喜欢的才是最正确的。

准确来说标致408的定位是要比卡罗拉高一些的，这不仅仅是车身尺寸的差异，更是动力配置的定位差异。在车身长度、宽度、高度、后备箱容积方面都是要比卡罗拉要好的

而408的空间在A级车市场中，可以说非常大了，除了轴距比中级车之称的名图短4厘米，其他方面都胜过名图，所以408的空间还是很给力的。

特别是在高速上，408的优势比较明显，提速轻松，底盘扎实，隔音也不卡罗拉好。但是，油耗表现不如卡罗拉。卡罗拉自新款上市以来，销量非常好，这点上408没有亮眼的表现，但我说它的是后续使用成本高，保值率差。如果你在乎操控，经常高速，买了之后5年不换的话，建议408.

卡罗拉优秀在它是一款全球经典车型，质量稳定，油耗低，然后呢？然后并没有什么突出的。而标致408则胜在它的驾驶品质上，不论是操控还是乘坐舒适性，标致408无疑是两者中更好的那个。

划重点，如果对于动力、驾驶品质、底盘舒适性、内饰质感和空间追求更高的话，直接选择标致408；

那么为什么卡罗拉的销量比标致408要好那么多呢？

卡罗拉要好一些的，更厚道一些。从动力总成来看，1.2T标志408动力要比1.2T的卡罗拉要好一些。标志408底盘更加的扎实一些，操控性也要比卡罗拉要好一些的。

卡罗拉的优势在于知名度、燃油经济性、质量稳定性、乘坐舒适性、保值。这往往是消费者比较看中的，这就是卡罗拉销量要好于408的原因。

那么对它的颜值和性能还是认可的，标致408其实也是挺大气的一款车，而且法系车底盘调校有口皆碑，他们近乎固执的用后非独立悬挂，却调校出不输独立悬挂的地盘，也是够精专的。

价格！这个级别车型的消费对于价格及其敏感，就算是5000元的差异也可能会让消费者放弃一款车型而选择其它车型。卡罗拉的价格优势这个时候就非常明显了。

口碑！并不是说标致408不

好，只是在法系车整体大幅下滑的时候，这款车优秀的综合实力反倒被法系的种种负面新闻给掩盖了；而卡罗拉神车般的地位显然是标致408不能比的。

这里说点这两款车个人最不喜欢的地方：卡罗拉塑料感十足的中控，标致408蛋疼的屏幕控制空调的设计，无力吐槽。如果对于品质、保值率更在乎的话，选择丰田卡罗拉是不会错的。

最后，如果买车时要在这两款车中进行选择，该如何是好呢？

细谈标致408如何？法系车到底值不值得得买？

受到疫情的冲击，不少主机厂销售和生产都受到了不小的影响。不过最近一段时间，生产和销售都在快速恢复，尤其一些热门车型，还出现了缺货的现象。

相比于买热门车型，此时买那些热度不高但产品力不错的车型反而是更好的选择。比如标致408，尺寸和品质在同级车型中都出类拔萃，更有3万左右的优惠。除此以外，汽车之家限时提供双重优惠——支付9.9元可获得1000元购车现金补贴；通过“购车白条”服务，可超低首付购车。

尽管被吐槽有不少“反人类”的设计，但法系车在颜值上并不含糊。标致408外观颜值颇高，同时不乏运动风。前脸延续了家族设计，采用了倒梯形前格栅造型，大灯十分精致。下格栅与雾灯相连，雾灯区采用了导流口的设计，充满了运动感。车身侧面腰线设计凌厉，侧面整体具有较强的俯冲感，配合腰线显得车身更加修长。车尾设计颇具层次感，尾灯细节也进行了别致的处理，为整体造型加分。

尽管这几年A级车和B级车的尺寸都在变大，越级的现象不时出现。但标致408的尺寸在同级车型中依然十分突出。标致408的长宽高为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm。定位准B级车的大众速腾，长宽高为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，两者在尺寸上接近，明显比朗逸、轩逸等要胜出一筹。突出的尺寸也提供了比较宽敞的乘坐空间，后排并不拥挤。标致408也提供了比较充足的储物空间，方便储存随身携带的诸多物品。

内饰方面，还是法系一贯的风格，造型简洁明快，采用了拼色设计，用料比较良心。T字型的中控台并不呆板，黑色为主色调，点缀不同颜色的亮色饰板，十分具有美感。

动力方面，标致408提供1.2T和1.6T两种动力选择。其中1.2T发动机最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，匹配6挡双离合变速箱。1.6T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。

汽车之家限时购车优?

当前标致408有2-3万的优惠，入门车型十万起步。介于A级车和B级车之间的尺寸以及相对较低的价格，十分适合家庭用车。除了价格优惠外，汽车之家还提供了限时双重购车优惠。

第一重优惠是支付9.9元可获得1000元购车现金补贴，用户只需在标致408活动页面支付9.9元，之后前往4S店完成购车，并在汽车之家上传购车发票，待专人审核通过后，现金补贴就将发放至个人账户，随时可提现。除了标致408外，还有多款热门车型参与本次活动，能够满足多重购车需求。

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家有钱日综合费率低至万3.3，可用额度内循环使用，随借随还。与信用卡类似，通过家有钱借款后既可以选择一次性还清，也可以选择账单分期。但与信用卡分期不同的是，家有钱提前还款不收手续费。想要买车的小伙伴要抓紧了，优惠名额有限，赶快参与吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致408怎么样？值得入手吗？

对于爱车一族来说，评价一辆车的好坏与否，不仅在于底盘、悬架的调校，动力总成的配合度，车型、内饰也是他们所关注的地方。标致408作为法系车的一大杰出代表，将每个细节都做到了极致，就连标致408轮胎也非常的优秀，一起来看一下吧。

标致408轮胎如何?车型设计更受欢迎

标致408外观第一眼让人觉得十分顺眼，打破了人们的惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，在汽车设计方面也同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但标致408明显更符合国内大众的审美，受众也更加广泛。因为东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中十分罕见。

标致408轮胎如何?内饰动力引人夺目

全新标致408的内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中，上手简单，非常容易操作。空间足够?后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。动力方面，2019款东风标致408搭载1.2T、1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩230牛米；1.6T发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩245牛米。同时，匹配了6挡手自一体变速器，全系标配发动机怠速启停技术。总的来说，内饰和动力方面都是非常引人注目的。

标致408轮胎如何?高质量轮胎奠定好车基础

标致408轮胎有两种轮胎规格，215/55?R16和215/50?R17，分别对应不同排量的车型，只有为爱车装配合适的轮胎，才不会导致轮胎过早的出现严重磨损，也保证了行驶的安全。而在轮胎材质方面，品牌也是严格把控，轮胎是由高分子硅胶材料制成，这种材料会使得分子粘合的更加紧密，加强了轮胎的抓地力，减短了干湿地的刹车制动距离，在雨天路滑的情况下，提高了驾驶的安全性。另外，这种材料能够降低轮胎行驶时的温度，有效减小轮胎滚动阻力，还能帮助车子有效的节油减耗，可谓一举多得。

相信大家看到这里对于标致408轮胎如何都有了定论，标致408无论是从车型外观或者是内饰动力，以及底盘、轮胎，每一步细节都设计的很到位。另外，对于爱车来说，车主对它的保养也很重要，每一位车主如果想要自己的爱车寿命更长，光亮如新，那么日常的维护一定是必不可少的。尤其是轮胎作为消耗品，它的保养应该作为很多车主在意的问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。

大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。

车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？

新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。

好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。

至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。