gofun汽车为什么越来越少_为什么很多人都使用GoFun共享汽车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于gofun汽车为什么越来越少_为什么很多人都使用GoFun共享汽车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.托管能挣钱？30万辆车将进入GOFUN平台
2.为什么很多人都使用GoFun共享汽车？

托管能挣钱？30万辆车将进入GOFUN平台

[汽车之家?行业]“2021年将优选30万辆车投入平台使用”，这不是GOFUN科技的目标，而是已经在推动的“托管”计划。从共享业务起家，如今获得资本青睐，GOFUN成为了共享汽车市场为数不多的得以持续盈利的企业之一。

据官方消息显示，GOFUN科技B轮融资中，已与数名投资方达成最终意向，金额为数亿元人民币。本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金，现有投资方也继续加码。此外，GOFUN科技未来还有上市计划。那么，GOFUN科技的核心价值在哪里？

10月16日下午，首汽集团旗下GOFUN科技在北京举行GC2.0全链接大会暨2021年30万台优选车型投放洽谈会。GOFUN科技正式发布了GC2.0全链接平台，同时升级为一个母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”的新格局。

“GOFUN出行”已经被打造成一个真正的汽车共享和使用权交换平台，而新亮相的“GOFUN车服”则是基于互联网、AI图像视频算法、管理闭环及众包服务为一体的D2D服务，其中实现了个人车共享、车闪送代跑腿服务、二手车评估、新零售、代充电和代洗车服务等。

在这场沟通活动中，可以总结出三个关键词：托管、赋能、黑科技。

■?共享？托管？资源整合的一部分

在中国，2.6亿辆私家车，超过90%的时间为闲置状态。其中，有超过1000万辆车被完全闲置。据统计，平均每辆车每天只有两个小时被所有人使用。所以，车辆闲置资源的盘活成为了当今社会的热点话题。

为此，GOFUN科技提出了闲置车辆托管的理念，将共享汽车概念中，公共车辆的共享演变成了私人车辆的共享。车辆托管的目的就是实现闲置车辆运营、维护和租赁，让车主实现稳健收益。比如整租车主可以获得全部收益的80%，日租和分时租赁分别为获得70%、50%。

据悉，可参与托管的车辆是有里程和年限要求的，燃油车为登记日期在5年以内且行驶里程不超过6万公里，新能源车为登记日期2年以内且行驶里程不超过2万公里。

实际上，可参与托管车辆的车主不仅是个人，经销商、出行平台、二手车商、租赁公司、主机厂都可以进行托管。为了实现这样的目标，GOFUN科技将平台化战略进阶至2.0阶段，即这次活动重点发布的GC2.0。

GOFUN科技CEO谭奕称，GC2.0平台是打通了制造、销售、出行、二手车使用权交换的平台，涵盖从车辆生产、投放运营、后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期服务。GOFUN科技通过GC2.0开展业务，以经销商及个人车辆入网的形式，实现车辆规模的快速增长，计划在2021年将优选30万辆车投入平台使用。

『GC2.0平台功能演示』

■?赋能经销商？2000万注册用户高度匹配

经过四年多的积累，GOFUN科技平台上拥有了2000万注册用户，其中79%为男性，且35岁以下用户为85%。通过大数据与用户模型分析可以发现，这些用户的消费特点是非常理性，有强烈的用车买车需求。

这些潜在用户正是GOFUN科技为汽车经销商赋能的出发点之一，通过租售产品扩大潜客群体触达，为经销商开辟汽车新零售业务，带来销售增量，提前锁定售后服务。

这项业务被GOFUN科技称为新零售3.0，租车即试驾，体验式营销，提高销售转化率。另外可以通过三种服务方式，即生财型（买车全托管）、逐梦型（买车先用再托管）、自由型（租车闲时托管）来刺激意向客户消费。在车辆使用末期，GOFUN科技可以提供完整的车辆检测报告，协助以不低于市场评估价格处置车辆。

除了购车需求匹配，增加经销商的业务场景，盘活库存和闲置车，促进产能利用率、服务价值也十分重要。经销商同样拥有大量的客户资源，经销商可以作为资源整合方，推荐个人车主闲置车辆托管至GOFUN科技平台，实现存量客户车辆的托管，盘活老客户，促进新购车，经销商可以对车辆运营收益分成，GOFUN科技平台收取服务费。

■?GC2.0背后还有黑科技？

很多共享汽车失败的原因是什么？车源、运维成本大，完全超过预期，在汽车产业增长压力巨大的当下，这些问题更加凸显。说直白点，很多共享汽车平台没能对车辆和用户驾驶行为进行有效监管，造成不必要的损失。

GC2.0作为一个被托管的平台，实现了多方资源的互联，但对于资源的管理，尤其是车辆和用户数据的管理有何秘诀？这正是车辆所有人最为关心的地方。

『GOFUN科技智能终端』

一辆符合GOFUN科技入驻要求的车辆，在入驻平台之时就会获得全面的软硬件监控。GOFUN科技为每辆车安装智能终端，即车载T-BOX、车载ID+DMS系统等，为车辆提供安全监管，并实时接入云计算平台，实现车辆定位、驾驶员酒精检测、实时记录车内外情况、实时语音联系车内人员、驾驶音频记录、车辆状态实时可见等。

配套的众包服务还可以实现代洗车、代驾、保养、维修、违法处理、车检等。值得用户关注的是GOFUN科技首推的分时险业务，为车辆托管租赁提供更便捷的保险服务。在托管期间出现的交通事故，都会由GOFUN科技协助进行保险理赔。

在GOFUN出行、GOFUN车服的背后是强大的数据监控和云算法平台，即GC2.0智能管理中枢。这是依托GOFUN科技近五年分时租赁运营经验，结合智能硬件、数据、区块链等技术，构建起来的智能运营管理平台。背后云算法得到了华为云计算的支持，实现了共享汽车资源的及时调度、供需匹配。

活动现场，GOFUN科技还与Polestar极星、华为、蚂蚁集团，以及重点经销商集团、汽车租赁公司、二手车销售公司等多方签订深入合作协议。据悉，GOFUN科技与蚂蚁集团两大平台将在营销活动、金融服务产品、风控安全等方面展开全方位合作，在支付宝端内搭建一条闭环服务链路。（文/汽车之家?刘宏龙）

为什么很多人都使用GoFun共享汽车？

垃圾！！！千万别入坑！！重要警示！！！

GOfun与各地的停车场没有谈好，企业层面上允许客户停到指点地点，但是实际上多数停车场的收费人员是不允许停的，因为他们收不到费，或告诉你停满了，或者让你停到边边上，有一次有一个停车场的人员直接告诉我，他们不认可GOFUN划定的停车位置。导致结果如下

注意、注意！！！！小心罚单！！

1、从账单上看赫然写着还车费的收费，说明用户的用车费用中已经包含了停车费用，但是在实际的取车过程中，停车场一样会让你交费，如果这个车停了几天了，那么费用都由用车人承担！！你说可以打电话给客服？可能客服给你联系的时间周期，已经让你不想再用这辆车了。

2、风险！！风险！！归还地点无法精准定位。

根据导航指示的还车地点，你无法完全精准的找到还车地，可能你开到那里发现是一颗树或是一排墙，大多数情况可能是地面停车场。这时就会存在你所停的地方是否属于地面停车场的范畴，如我所停的位置，看上去是，但是最终交警认定为“不是”。哪怕我前后左右全是车，哪怕收费亭的雨伞就在我车的背后，但它还是“不是”（实际的收费人员并不会那么用心告诉你哪里是，确切的说他们根本不会让你停）

3、轻松收获罚单，你值得拥有！！！

真心的不希望再有人经历跟我一样，投诉无门和感受首汽的低效、恶劣的服务态度。因为面对这样的罚单我实在是无力的，到了归还地点收费人员让我停到马路对面，我停了，最后得来一个罚单。GOfun客服说你没有停到指定的还车地点，就是你的问题，你就应该交罚款！！是是是我有病，我在一个跟你还车地点只有两百米的地方还车，我非是不想停到你的还车地点，非是要收一个罚单呢~~~~ 啊~~这样明媚的天气，收花57块钱买一张150元的罚单，真好~~~

因为共享汽车具有很多优点，共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷。

共享汽车优点：

1、省钱。

养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。

2、有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损。

随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。

3、减少空气污染，降低对能量的依赖性。

相对于一户一辆车甚至几辆车，共享汽车实现了多户共享一辆车，减少污染物排放，更绿色环保。

扩展资料:

“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。

共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

参考资料：

百度百科-共享汽车