奇瑞e3为什么叫神车_和宝马的进气格栅一样和五菱车标相似的大型mpv是什么车

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奇瑞汽车怎么样？?

国产汽车这几年的发展十分的迅速，在国产车崛起的风潮中也有一大批优秀的国产车品牌都得到了极好的发展，在销量上也打破了国内汽车一直以来被合资起霸占的局面，其中奇瑞又是国产自主品牌汽车中的佼佼者，不管是销量还是在消费者中的口碑都非常不错，那么奇瑞汽车的质量到底怎么样呢？看看奇瑞QQ的老车主咋说的

奇瑞生产的一代神车“奇瑞QQ”，这款车当年可谓是火遍大江南北，与现在的神车“五菱宏光”不相上下。而关于奇瑞QQ的质量问题，很多奇瑞QQ老车主都表示这款车虽然外观看上去比较丑和小，但是在质量方面却是一点问题都没有们基本上跑几年除了正常的保养，都不用去修一回的，是非常实在的一款车。

除了QQ，奇瑞这几年也积极地推出了各种车型，而且销量也在稳步增长，其中瑞虎系列更是销量火爆，奇瑞瑞虎5已经受到了很多消费者的认可而且这款车还在去年的贵铲车排名中排到了23，这在同级别车中是一个非常领先的排名。而奇瑞也是国产车中唯一一个能够实现整车生产的汽车企业，不管是发动机还是变速箱，大小件奇瑞都实现了自主生产，虽然载质量上与合资车还有差距，但是这几年奇瑞的进步大家也是看在眼中的，相信以后赶超合资车一定不会太久远的。

而目前对奇瑞来说头等大事还是要改变消费者对奇瑞的固有印象，毕竟以前奇瑞技术落后的的时候在消费者心中的形象不是很好，要彻底改变这个形象奇瑞还需努力啊。

和宝马的进气格栅一样和五菱车标相似的大型mpv是什么车

最满意的一点大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气。

最不满意的一点后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高档感、后排没有出风口，动力稍弱，尾灯不好看，售后服务一般

空间那是相当满意，一家人出去玩一点都不挤，我们家没有大个子，我一米七前排驾驶座调好，后排能翘二郎腿，头部空间也够用了，我喜欢坐得高看得远，调好头部还有近一拳空间，后备箱也很大很规整，后排还能放倒，经常去买菜，后备箱能装很多

动力新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五档稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让。

操控公司的司机帮我开回家的，说还可以，比较平顺，就是动力有点弱，说我应该上带T的，我说当时考虑到维护成本什么的没考虑带T的，现在想想家用是够用，偶尔想来个激烈驾驶，上带T的或许更好，兄弟开科鲁兹的，过来开了一圈，说还不错，跟他的车差不多，我自己模仿了一次速度与激情7里面的飘逸驾驶，差点把艾7毁了，心疼啊，艾七只适合慢慢开。

油耗目前表显是7.6，吐槽一下艾七的油表行程简直误差太大，提车加了两百块钱油，开了180公里左右，显示还能开一百多公里，然后停到家附近的商场地下车库，吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足，停在地下二层啊，启动不了了，还能开一百多公里就启动不了啊，一家人推到不挡路的角落再想办法吧，幸亏后来中石油的一个站长帮忙带油过去才顺利度过难关，真是遇到好人了啊，真没想到油表这么不准，还得我现在有心理阴影了，油表到一半就过去加油，而且要加满，不过后期的表显应该比较正常了，油表到一半，150块左右就能加满。

舒适性做过我车的同事和朋友都说这车空加大，仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的。

外观棕色的看起来比较大气，当时最纠结棕色和白色，红色是肯定不考虑，大男人开个红色总感觉很奇怪，白色确实好看，年轻有活力，但是考虑到买车是用来为自己服务的，白色得勤洗车，刮了蹭了太明显，不太适合新手，最后定了棕色，稳重大气，销量仅次于白色和红色，还是金属漆，后期也很好打理，只是后尾灯实在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是没办法，接受他的优点也得接受他的缺点，后来想想反正尾灯是给别人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了。

内饰软扶手，仿真皮座椅，飞翼中控神马的就不说了，用起来比较舒适，但是总体看起来无论是黑色还是米色内饰都没有高级感，人科鲁兹和保罗绒布座椅都能看起来很高档，TB这真材实料的怎么做的廉价感这么强，注重实用的人是能接受的，外貌协会的人肯定接受不了，这个内饰只能说在同级国产车中不扯后腿，比起合资的感觉确实要差点，当然，神车减配到令人发指的车型除外

性价比比国产同级别车型性价比要高，光独立悬挂就那几辆，可以自己对比，比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点

其它描述导航比较精准，目前去的几个大的目的地都没有出现路线错误，新款的噪音确实改善很多，试驾的时候试过老款，开一圈就直接下来了，噪音接受不了，又试驾新款，感觉还不错，不过老款的配置高啊，优惠也大。目前车内也没有出现其他网友说的异响，就是后视镜有点口哨声，后期再继续观察

为什么最终选择这款车拿照三年没摸过车，宝宝出生了，我和老婆老家都在外地，平时回去一趟真是太不方面，上有老下有小，选车就定位安全性高家用为主，从之家开始，潜水一个多月开始了漫长的选车之路，开始看考虑SUV和家轿，suv看上俊派D60，家轿看上新帝豪，小型SUV俊派评价很高，买的人不多，新帝豪销量高啊，外观配置也不错，后来感觉SUV没啥用，耗油还高，重点看家轿，十万左右国产合资几乎看遍了，没办法，谁让咱米少呢，不差钱也不用这么纠结了，后来慢慢了解各种配置了，凯越、科鲁兹、英朗、名爵、荣威，一辆辆看口碑和配置，除了日系车以外，其它的都可以考虑，最后发现合资的乞丐版真是简配的可怜，十万以下连防撞梁都没有，把中国人当啥了，最后锁定国产，长城长安开复印的首先不考虑，在朋友那的口碑也不好，东风老感觉是做面包车的，江淮的车标不喜欢，最后就在一汽、北汽、吉利、奇瑞里面选了，新帝豪中控和后排翘地板不喜欢，最终纠结绅宝D50、艾瑞泽7，看了D50的内饰之后就不纠结了，虽然艾七要贵一些，预算也够，就选艾7吧

凯捷（Capgemini）

也是上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）设计的第一款与全新五菱标志设计相匹配的豪华MPV，也是具有全球风格的豪华MPV。

当我第一次看到Capgemini时，我真的被其全新的银色五菱徽标和全新的外观设计所吸引。从我个人的角度来看，凯捷的总体设计等级并不低，至少高于宝骏730的等级。

新的前脸形状，除了徽标是五菱元素之外，其他形状都是新的和高端的设计。其中，进气格栅是多边形的，并装有水平格栅条。整体等级看起来更加突出，这也证实了其自己的豪华MPV的质量。白天的锋利行车灯在造型设计上是独特而独特的。上下横梁和近横梁的钻石切割风格提供了不同的视觉效果，再加上C形的硬轮廓，整体外观霸气而优雅